HELP ! Megane 2 1.9dci 130 qui tire bizarrement a droite

Bonjour à tous,

Avant de vous expliquer mon problème, je vous fais un petit résumé de l'histoire.
Je passe ma Mégane au CT le 19/02/2018, le type du CT me dit que j'ai le triangle avant droit a changer car il a du jeu.
Le 24/03/2018, je change moi même le triangle, non sans mal car il était très grippé...

C'est la que les choses se corse...

Une fois le tout remonté, je vais faire un petit tour pour vérifier que tout va bien.
Je remarque qu'elle tire sur la droite mais je me dit que c'est le parallélisme qu'il faut refaire.
Je prend donc rdv pour le 06/04/2018 à 15h.
Depuis, je roule pour aller au boulot (3 km de chez moi).
Mais plus ça va plus la trouve que la voiture agis bizarrement.

Je m'explique, en maintenant la pédale d'accélérateur enfoncé, la voiture va bien droit en maintenant le volant bien droit.
De que je relâche l'accélérateur, toujours en tenant le volant bien droit, je sent un acoup et la voiture tire complétement a droite...
Je ré-accélère, toujours en maintenant le volant bien droit et la voiture redonne un acoup puis repart bien droit.

Je met ça sur le coup du parallélisme bien que j'en doute fortement.

A 14h avant mon rdv pour le para, je lève la voiture pour vérifier qu'il n'y ai pas de jeux dans les roues avant car je trouve ce défaut vraiment louche.
Roue avant gauche face a moi, je saisi la roue de chaque coté , je la secoue pour voir si il n'y a pas de jeu. Pas de soucis la roue ne bouge pas d'1mm
Je refais le même test sur la roue avant droite et la ce n'es pas la même, je constate un sacré jeu sur le roue...

RDV le 06/04/2018 à 15h, je dit au mécano que j'ai constater un jeu sur la roue avant droite et lui demande de vérifier avant de faire le para.
Là, il me dit, je ne peux pas vous faire le para, la rotule de direction avant droite est HS, elle va bientôt cassée, évitez de prendre la voiture surtout sur autoroute...

Il me sort un devis de remplacement des 2 rotules de direction , des 2 rotules axiales + le para, le tout pour 325€ pièces et main d’œuvre avec geste commercial de 15% sur les pièces.

Je vais les changer moi même, j'ai trouvé toutes les pièces pour un peu moins de 50€ sur Oscaro.

Je voulais tout de même votre avis sur le défaut que je rencontre.

Pensez-vous que cela vienne vraiment des rotures de direction ?
La suspension peut elle être en cause ?

Le truc c'est que ça urge un peu, je n'ai pas encore repasser la contre-visite du CT qui doit se faire avant le 19/04 sinon va falloir que je repasse un CT complet...

Merci a tous pour votre aide

LaChevre

Salut,

En te lisant, je me suis fait la remarque: rotule(s) de direction. Mais il y en a deux par roue !
Une, en bout de crémaillère, un peu pénible à changer et l'autre plus aisée derrière la roue.

Aux dires de mon petit garagiste, ces soucis sont fréquents sur les Renault.
Depuis que tu as changé cette rotule, y a-t-il une différence ?

50€ pour les quatre rotules ??? C'est pas un peu trop bon marché ça ?

Salut,

Merci pour ton retour.

Tu dit qu'il y a deux rotule de direction par roue ??? Oo
je ne connais que celle la :



Pour les rotules, je les ai touché entre 10€ et 15€ au lieu de 60€, il y avait une réduction

Je n'ai pas encore changé la rotule, je dois tout recevoir aujourd'hui normalement.

Je tente de changer ca ce soir et je vous tiens au jus.

LaChevre

Derrière le soufflet que tu aperçois en sortie de direction, se trouve une autre rotule assez pénible à enlever. Sur l'image ci-dessous, tu peux apercevoir l'ensemble complet:Lorsque tu desserreras le contre-écrou pour ôter ta rotule, pense à compter le nombre de tours pour les remettre au remontage. Puis réglage de géométrie impératif !

L'image n'apparaît pas ! Voicile lien:
http://www.origine-pieces-auto.com/img/p/1558-1136.jpg

Salut, j'ai reçu les pièces ce matin, je les monterai ce soir.

Ludovitch, effectivement la rotule qui se trouve sous le soufflet s'appelle la rotule axiale.
Je vais les changer également.

Si ma voiture ne tire plus a droite et surtout si la roue droite n'a pus de jeu après changement des pièces, géo puis CT avant la date buttoir :s

Merci pour l'astuce de compter les tours pour les rotules axiales^^

LaChevre

Le tarif était correct à 325euro, feux vert m'avait proposé 400 balles. 

Au CT le type m'a dit "juste" les 2 rotules axiales et les deux de direction. Je les ai faites moi même et quand j'ai passé le para, le mécano m'a dit et montré qu'il y avait encore du jeu, mais sur une rotule de suspension, du coup je lui ai confié la réparation.
Retour au CT, le type me dit qu'il y a encore du jeu... Mais vu que tout à était changé, surement la crémaillère  .
Les rotules axiales/direction valaient entre 16 et 17 euros pièces en delphi.
Par contre il me semble quasi indispensable d'avoir la clée qui va bien pour les rotules axiales...
Et pour bien fignoler le travail j'avais changé aussi les soufflets par sécurité mais finalement ils était en bon état mais maintenu par des gros rizlans, pas des colliers métallique pincés comme d'origine ou les soufflets du kit TRW.

Par contre on avait abordé le sujet sur le forum mais "normalement" il faut un outil spécifique pour bloquer la crémaillère et ne pas la mettre en torsion lors de la manipulation de la rotule axiale.

Bon j'ai essayé de démonter la rotule de direction mais il me manque une clé de 22...
Je vais emprunter cette clé au travail demain ainsi qu'un outil spécial pour les rotules axiales.

J'appelle le garage demain matin pour voir si ils acceptent de me monter les pièces que j'ai acheter au cas ou je n'y arrive pas demain après midi...

Si ils ne veulent pas, je pense le faire dans un garage associatif, j’attends leur réponse.

Merci pour votre aide, je vous tiens au courant de la suite.

LaChevre

salut , prend celle ci pour pour axiale 
https://www.vidaxl.fr/e/8718475844938/extracteur-de-rotule-de-cremaillere-35-45-mm

LaChevre a écrit:Salut, j'ai reçu les pièces ce matin, je les monterai ce soir.

Ludovitch, effectivement la rotule qui se trouve sous le soufflet s'appelle la rotule axiale.
Je vais les changer également.

Si ma voiture ne tire plus a droite et surtout si la roue droite n'a pus de jeu après changement des pièces, géo puis CT avant la date buttoir :s

Merci pour l'astuce de compter les tours pour les rotules axiales^^

LaChevre

Salut la Chèvre,

Compter les tours ne sert que pour la rotule qui part de la rotule axiale vers la roue. Tu débloques la contre-écrou puis tu dévisse cette rotule en comptant les tours

Salutation,

Juste pour vous tenir au jus, j'ai rdv demain ds un garage associatif, ils ont tous les outils qu'il faut. Je vous tiendrais au courant.

LaChevre

Bonjour à tous,

J'ai changé ce matin mes rotules axiales et de direction sans soucis.

Toutefois au moment de faire la parallélisme, le garagiste me dit qu'il y a trop de jeu dans la roue avant droite et qu'il ne va pas pouvoir me faire le para.

Je lui explique que le triangle et les rotules sont neuf.
Il jette un œil sur la voiture et me dit que le triangle n'est pas assez serré...
Hop 3 tours de clé et plus de jeu...

Du coup même si les rotules n'était pas en tord sur mon problème, quand j'ai vu la tête de ces dernières, je pense qu'il était grand temps de les changer.

Tout compris, achats des rotules et du triangle, parallélisme, frais d'adhésion au garage, location du point et des outils spéciaux, j'en ai eu pour 185€ au lieu des 485€ (325€ + 160€ (triangle)) annoncé par mon garage.

Je m'en sort bien avec 300€ d'économisé.

Merci à tous pour votre aide.

LaChevre

Bonne manœuvre alors, pas trop difficile à trouver un garage associatif? 

C'est vrai que c'est quand même pratique pour éviter d'acheter le matériel spécifique comme un démonte rotule qui servira tout les 5 ans au mieux