Vibration du moteur ressenti dans toute la voiture

Vu que je n'ais pas trouvé de réponses concrètes sur les problèmes du 2.0t 165 cv ,j'ai besoin de votre avis sur mon petit problème de vibration

En fait ,depuis quelques temps ma GT 2.0t (91000 kms) vibre beaucoup quand le moteur tourne de +- 800 tr/m (ralenti) jusqu’à 1500 tr/m ,au delà ,ces vibrations gênantes disparaissent .

Ces vibrations envahissent tout l'habitacle (volant , pédales ,plastiques du TB etc...)

Avez vous une idée ?

Merci d'avance

bielette GMP ou support moteur HS
comme pour alexthr regarde son sujet
https://megane2.superforum.fr/t16099-megane-dci-80-accoup-au-passage-des-vitessesparfois-a-regime-constant

je pense ce c'est la bonne voie a suivre .

Bon dans le sujet ils parlent du DCI mais je pense que les supports moteurs sont plus ou moins semblables a la version essence ,je vais vérifier tout ça au plus vite
Je vous tiens au jus
Encore merci Malcor

Exact, moi le gros support moteur coté distrib me fesait trembler tout l'habitacle au ralenti et la biellette gmp des accoups et un tremblement a l'arret du moteur.
Je pense par la suite faire changer le petit sous la batterie pour que tout soit nickel.

up pour moi!
j'ai exactement le même problème sauf que quand la voiture a roulé un peu(15 minutes),ca le fait moins, voir plus du tout!!! --'
vous avez une piste? étant donner que les 3 support dont boite ont déja etaient changer il y a a peu près un an!

up up!!

yo! y a vraiment personne pour m'aider pour une idée?

il y a combien de support en tout sur nos méganes? je parle support boite de vitesse,moteur et celui dont parle alexthr!3 ou 4?

Il me semble 3 (Compartiment moteur)

ok merci! comme j'ai deja changer les 3 supports et verifier injecteurs par garagiste ... c'est mon volant moteur qui fatigue le matin..aie aie aie!!j'avais changer mon embrayage sans le volant moteur! normal renault demande 1600 euros QUE pour la pièce!

merci meganeRseb

ps: si quelqu'un en a un avec pas bcp de kilometre! chui preneur!
de toute facon je ferais une annonce.

re ps: on m'a parler de tarage sur injecteur quand la voiture a bcp de kilometre, c'est quoi?
pour info j'ai 160000 et une reprogrammation.thanks

salut
pas de tarage injecteurs sur les DCI
ils sont pilotes electriquement

Gros problèmes avec les volants moteur bimasse ...Y'a pas que chez Renault, d'ailleurs .

totophe a écrit:Gros problèmes avec les volants moteur bimasse ...Y'a pas que chez Renault, d'ailleurs .

salut
ca cree plus un bruit qu une vibration

Pas forcément . Mon frère a eu ce problème sur sa Mégane 3 , ça se manifestait uniquement par par de très -très grosses vibrations au ralenti, qui s'atténuaient en montant le régime moteur .

totophe a écrit:Pas forcément . Mon frère a eu ce problème sur sa Mégane 3 , ça se manifestait uniquement par par de très -très grosses vibrations au ralenti, qui s'atténuaient en montant le régime moteur .

voila c'est ca mon problème!!! et je suppose que quand tout l'embrayage est assez chaud la voiture ne vibre quasiment plus...

ps: par sécurité j'ai mit du nettoyant injecteur bardhal, mais je vois rien comme différrence lol

bib==> c'est sur ? il ne faudrait pas faire ce tarage et reprogrammer les injecteurs tout simplement? (je m'y connais pas, je ve juste me rassurer et connaitre)

djludomeg974 a écrit: bib==> c'est sur ? il ne faudrait pas faire ce tarage et reprogrammer les injecteurs tout simplement? (je m'y connais pas, je ve juste me rassurer et connaitre)

salut
ben pour moi un tarage c est sur les anciens injecteurs
ceux qui s ouvre avec la pression de la pompe a injection
le tarage consiste a:
controler a quelle pression s ouvre l injecteur (pression d injection)
et controler l etat de la pulverisation de l injecteur
voir si il goutte....

sur les DCI c est le calculateur d injection qui pilote l ouverture de l injecteur
et la pression d injection c est le calculateur qui gere aussi

dc pas de tarage possible
apres certaine boite controle les injecteurs DCI
mais il n est plus question de tarage

bonjour tou le monde! verdict garagiste, c'est bien le volant moteur! si quelq'un en a un d'occaz a me proposer(moins de 50Mkm) se serait cool! problematique, j'habite l'ile de la réunion!
si vous avez des sites ou c'est pas très cher, faites le moi savoir!
merci bcp d'avance les mecs!


bib: thanks pour tes éclaircissements mais bcp de garages disent que ca se fait tjs! va savoir!

ha oui ! valeo propose un kit embrayage avec volant moteur FIXE! est ce bien d'en mettre un ou l'embrayage sera amorti et non l'inverse?

Pour les sites de pièces, fais un comparatif entre :
-Oscaro,piècesauto,pièceseco et yakarouler .
D'après mon mécano, certains constructeurs auraient rectifié le tir,et remplaceraient les volants bimasse par des modèles "classiques" .
Info à confirmer .

Bonsoir les méganeux

Je déterre ce topic
Voilà,après avoir changé tous les supports moteur,j'ai toujours des vibrations au TDB,et surtout quand je passe la marche arrière.
Alors j'ai emmené la mégane au garage,et le mécano m'a dit,que mon volant moteur est HS  .
Y a t'il un lien avec ses vibrations ?,car j'ai fait quelques recherches,mais quand j'ai vu les prix sur Oscaro,Yakarouler,et Piècesauto,ça calme,ça vaut entre 600/650 euros,c'est aussi cher qu'un embrayage complet voir plus  .
Merci de vos réponses  .

ben wé, c'est possible vu qu'il est monté sur le vilebrequin....

Bonsoir tout l'monde

Voilà,je suis aller revoir le garagiste,car j'avais dans l'idée de remettre un volant moteur classique (plus costaud qu'un bi-masse),mais il m'a fait comprendre,qu'il faudrait que je change aussi l'embrayage vu que c'est un bi-masse,il m'a dit qu'un volant moteur classique n'ai pas compatible avec mon embrayage,dit-il vrai ?,car là,la facture s'élèverais à 1200 euros  .
Merci pour vos réponses  .

1200 € me parait cher... en revanche oui obligation de changer mécanisme et disque ... mais dans le temps tu t'y retrouvera... j'ai monté un volant fixe sur un 1.9dci préparé, 50000km après aucun soucis pourtant le propriétaire de cette megane aime appuyer sur la pédale de droite ...

Oui, c'est possible.
J'avais fait la modif sur un tout dernier Espace 3 2L2dci, et je confirme qu'il faut changer le volant et l'embrayage qui va avec. Il existe des kits pour ce genre de modif.

Bonsoir à tous

Je viens de regarder les prix pour un kit embrayage + volant moteur,chez Oscaro ça vaut 830€ TTC,chez Mister auto 700€,et chez Yakarouler y en a pour 453€  ,ça fait un sacré écart entre les prix  ,vous en pensez quoi ?
Merci de vos réponses  ..........

Le prix dépend de la marque de l'embrayage. Mais change aussi ta butée hydraulique.

Salut tout l'monde

Bonne nouvelle,je viens d'emmener ma mégane chez un autre garagiste qui a tenu un garage Renault pendant 40 ans,et qui continue à travailler un peu avec "une patente",il a écouté le moteur au ralenti,et ce n'est pas le volant moteur qui est HS,car il ferais un bruit de ferraille !!!.
Il m'a demandé de passer la marche arrière tout en freinant et débraillant,cela provoque bien les vibrations,et pareille en 1ère,mais cela le fait moins.
Donc pour lui,c'est l'arbre primaire de la boîte qui provoque un peu ses vibrations au ralenti,mais surtout qu'en je passe la marche arrière,et dès que je roule normalement cela ne le fait plus.
Conclusion,il m'a dit qu'il n'y a pas de quoi s'affoler,et qu'il a déjà vu des voitures ayant plus de vibrations que moi,et que s'était normal,vu que j'ai 152 000 kms,comme quoi il ne faut jamais s'arrêter sur qu'un seul avis  .
Qu'est-ce que ne ferais pas certains garagistes pour ce faire du pognon facile .
D'ailleurs et pour finir,j'avais fait faire quelques devis y a 1 semaine,pour un changement du volant moteur + embrayage le cas échéant,avec de belles douloureuses !!!.
Chez Citroën 1381€,chez AD Pro 1769€,et le meilleur pour la fin chez Rino 2017€  .
Qui mieux que Rino peu entretenir votre Renault !!!.
Voilà,si ça peu renseigner quelqu'un qui a eu ou a les mêmes symptômes malgré avoir changer tous les supports moteur comme moi .........

Arf...roulements d'arbre primaire fatigués?

ttersu a écrit:Arf...roulements d'arbre primaire fatigués?

Ouai,en tout cas merci de répondre à mes questions ,heureusement que t'es là,car je trouve qu'il n'y a pas beaucoup de membres qui répondent aux questions que certains ce posent .........

Si tes symptômes s'aggravent, au pir des cas il faudra changer la boîte.

De rien Manu.

Fesse de bouc fait beaucoup de tort aux forums..

ttersu a écrit:De rien Manu.

Fesse de bouc fait beaucoup de tort aux forums..

Ah !!! parce que y a un forum de méganeux sur fesse de bouc !!!,alors à quoi ça sert d'en avoir créé un ici,si c'est pour ne pas l'utiliser,j'vois pas l'intérêt !!!.........

Ben ils (les créateurs du forum) ont décidé d'ouvrir une page pour toutes les conneries qui trainnaient partout...un défouloir quoi. Malheureusement  quelqu'un a commencé  a poser des questions techniques et on lui a répondu...les dés étaient jetés...

manu70 a écrit:

ttersu a écrit:De rien Manu.

Fesse de bouc fait beaucoup de tort aux forums..

Ah !!! parce que y a un forum de méganeux sur fesse de bouc !!!,alors à quoi ça sert d'en avoir créé un ici,si c'est pour ne pas l'utiliser,j'vois pas l'intérêt !!!.........

C'est plutôt l'inverse Manu, ce forum était là bien avant sa page Facebook dédiée..... 

Le seul intérêt de FB et non des moindres, c'est sa réactivité....

obywan28 a écrit:

manu70 a écrit:

ttersu a écrit:De rien Manu.

Fesse de bouc fait beaucoup de tort aux forums..

Ah !!! parce que y a un forum de méganeux sur fesse de bouc !!!,alors à quoi ça sert d'en avoir créé un ici,si c'est pour ne pas l'utiliser,j'vois pas l'intérêt !!!.........

C'est plutôt l'inverse Manu, ce forum était là bien avant sa page Facebook dédiée..... 

Le seul intérêt de FB et non des moindres, c'est sa réactivité....

Encore mieux alors si le fofo a été créé avant celui de "fesse de bouc" c'est un comble 
C'est honteux de ne plus faire honneur à ceux qui on créé le fofo 
Donc Obywan tu est entrain de me dire,que si je veux avoir des réponses plus rapide à mes questions concernant ma mégane,je dois quitter le fofo et aller sur celui de fesse de bouc !!!.........

ben voilà, tu as compris...le soucis