Regime moteur et chauffage intérieur

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Regime moteur et chauffage intérieur

Message par Ryxius le Sam 13 Déc - 18:20:19

Bonjour a tous,

Une petite question me turlupine sur ma megane 2 1.5dci 80ch de 2005 à 137000 kms

Je m'en suis rendu compte que ce matin, il faisait 4' à l'extérieur et je demandais 24 dans l'habitacle.
En semaine je fais que de l'autoroute donc je ne me rend pas compte, mais ce matin après 10 min de ville (j'avais pris la voiture froide) arrive à un feux je me rend compte que le ralenti est encore bien haut.

Je coupe de chauffage et le regime descend.
Apres plusieurs essaie voici ce que j'ai constaté :
Au dessus de 19, en auto, mais clim non allumée (a/c éteint donc), le regime augmente comme si la clim était allumée, en dessous de 19 ça souffle toujours mais le regime est normal a 800

Pouvez vous me dire si c'est normal ?

A savoir que je viens de faire la courroie et la courroie d'accès avec tout ce qui va avec...

C'est peut être un pur hasard mais je n'ai jamais remarqué cela avant et c'est mon premier hiver avec ma titine.

Merci a tous et passez de bonnes fêtes de fin d'année

Ryxius
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Re: Regime moteur et chauffage intérieur

Message par ttersu le Sam 13 Déc - 22:38:37

clim auto = conso électrique (ventilo, etc). Le régime augmente pour alimenter le tout. Rien d'anormal à ça.

ttersu
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Re: Regime moteur et chauffage intérieur

Message par Steph 26 le Dim 14 Déc - 7:55:51

Même remarque que ttersu.

Ce que je peux te confirmer, c'est que quand la clim est en marche, avec chauffage ou non, le régime ralenti moteur augmente, ce qui est normal.
Si je ne dis pas de bêtise, sur la mégane, du moment que tu te met en mode auto, même en position chauffage, la clim se déclenche bom , donc ton régime ralenti monte.

Steph 26
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Re: Regime moteur et chauffage intérieur

Message par Ryxius le Dim 14 Déc - 11:08:27

Je viens de voir que même si c'est pas en auto ça le fait aussi.

Mais si vous dites que c'est normal... 

Merci à vous de m'avoir rassuré.

Ryxius
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Re: Regime moteur et chauffage intérieur

Message par ttersu le Dim 14 Déc - 11:15:49

ton moteur agit comme un groupe électrogène. Si tu lui demandes de fournir de l'électricité, il montera en régime pour pouvoir fournir la puissance nécessaire.

ttersu
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Re: Regime moteur et chauffage intérieur

Message par fv2a le Mar 6 Jan - 18:55:17

Exclamation tout est normal. Pompe sur ta pédale de frein au ralenti tu verras que ça fait pareil.

fv2a
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