Kit H7 LED CREE HeadLight 50W

Salut à tous,

J'aimerais remplacer mes halogènes H7 par un Kit LED CREE HeadLight vendu par France-Xenon.
http://www.france-xenon.com/fr/h7/992-2-x-ampoules-h7-head-light-22w-haut-de-gamme.html

Sur d'autres sites, certains disent que ce type de kit n'ai pas adapté pour les feux avec lentilles ... chose qu'on à tous sur nos Mégane.
Sur leur site France-Xenon ne parle pas de ce sujet.
L'un d'entre vous à t-il déjà monté ce genre de kit ?
J'aimerais passé ma voiture en Full LED extérieur, je me suis déjà occupé de l'intérieur

Neoxtof a deja monte ce genre de kit mais pour les AB

Effectivement les AB ça passe mais pour les H7 il y aurait un problème de taille à cause de la lentille.
J'ai contacté France-Xenon afin de voir ce qu'il vont me dire

Voici ce que neo a acheté, et pour l'avoir vu en vrai ca crache bien :                                                                                                                                        http://cgi.ebay.fr/Universal-Car-Truck-H11-1800LM-50W-Cree-LED-HeadLight-Head-lampW-/360922589259?pt=FR_JG_Auto_Tuning&hash=item5408a9a84b

tu ne devais pas vendre ta megane ? 
je ne vois pas vraiment de raison pour laquelle ca ne passerais pas mais ...

Max3202 c'est exactement les mêmes mais en H7.
Riicharrd je te confirme elle était prête à être vendue, j'avais fais le CT, j'ai donné l'autoradio Alpine à ma femme, j'ai vendu mon kit HID Xénon, vitres teintées retirées et j'en passe ... je l'avais remis d'origine :-)
J'ai essayé d'autres véhicules et impossible à m'y faire, aucun repère :-/ ça peut se comprendre aussi la conduite accompagnée de 16 à 18 ans j'avais une Megane puis après j'ai été propriétaire de 2 Megane c'est assez dur de trouver autre chose quand tu es habitué à ta voiture actuelle.
Au finale ... Rien ne vaux une bonne Megane du coup je suis entrain de tout refaire (vitres teintées, Full LED extérieur, intérieur etc ...)

Hey je suis d'avis pour l'amélioration que tu veut faire mais pour du H4, je voudrais faire pareil mais c'est pas homologuer je croit ??

Si ça peut t'aider :

Aucune idée sur l'homologation.
Certains sont passé au CT et c'est ni vu, ni connu, c'est l'avantage par rapport aux Xénon HID.
Il y a quand un inconvénient dans tous ça :
LED - 1800 lumens
Xénon - 3200 lumens
C'est tout mieux que des halogènes jaunes de 1100 lumens.
J'ai contacté CNJY-LED ce week end ils m'ont dit de les recontactez fin de semaine car ils sont entrain d'étudier le problème pour que la LED passe avec la lentille :-)
Si en fin de semaine CNJY me dis que c'est pas faisable, ça sera go -> France Xénon ou Véga AutoMoto 

Je suis d'accord avec toi j'avais du Xenon avant sur ma Megane l'éclairage est vraiment super, la je suis passer sur de l'halogène sur ma nouvelle voiture et je trouve qu'on vois rien lol donc je veut passer au LED et c'est tellement plus jolie un blanc pur qu'un blanc jaunâtre

J'ai vue le kit que CNJY-LED propose il est à 150€ pour moi, je vais attendre le mois prochain je pense lol

Après je pense que le ballast sa fais office d'amplificateur nan ? car avec des ampoules LED seul, sur LedPerfs ils disent que l'intensité est beaucoup moins forte donc c'est cela qui ne sont pas homologués

Regarde sur Youtube les kit LED CREE ça tape bien mais moins loin que du Xénon 😉
Oui pour le ballast sinon le produit ne serait pas en vente et on y verrais que dalle sur la route.
140 € sur CNJY LED mais faut pas en tenir compte, c'est pas le bon produit pour nos Megane, l'ampoule ne rentre pas avec la lentille, logiquement il y à un nouveau produit qui sort fin de semaine "spécial lentille" (chose que j'avais déjà dit dans mon post un peu plus haut).
J'ai reçu ce matin le mail de France-Xénon et ils me disent que (normalement) ça passe 😎
C'est moins chère chez eux, 80 € mais le niveau de luminosité n'ai pas le même -> 1400 lumens chez eux ! soit 400 lumens de - que Véga AutoMoto & CNJY LED 😔

Kit HID c'est 2300L en 35W

Pour les lenticulaires ce n'est pas la taille qui gène mais le "fonctionnement" de l'optique par rapport aux positions des LEDs.... 
Mais c'est la même histoire avec les kit HID, nos feux (Halogènes) ne sont pas prévus pour à l'origine....  

MonsieurBastien a écrit:140 € sur CNJY LED mais faut pas en tenir compte, c'est pas le bon produit pour nos Megane, l'ampoule ne rentre pas avec la lentille, logiquement il y à un nouveau produit qui sort fin de semaine "spécial lentille" (chose que j'avais déjà dit dans mon post un peu plus haut).

Je n'est plus ma megane c'est pour ça, je suis passé sur une Hyundai Coupe de 2007 donc je suis sur de l'halogène H7 avec des ampoules qui éclairent "mes couilles", comme qui dirai chez moi. 

Je les ai déjà changer et je suis passé sur du MTEC MT-440 SuperWhite, T° de couleur 4350K. Et bah c'est pas vraiment SuperWhite lol, je suis très loin du Xénon 6000K que j'avais avant

Désolé du terme : c'est de la merde les ampoules "super white", "effect xénon", c'est un truc à louper un virage la nuit.
obywan, il y à bien le fonctionnement mais aussi la taille faut que la LED avec le ventilateur au cul passe dans le bloc et il est là le problème.
J'attends la réponse de CNJY en fin de semaine et si leur produit est trop chère, je tenterai chez France Xénon (c'est les moins chères) et si ça passe pas je leur renverrai mon kit LED pour qu'il me l'échange contre un KIT HID :-)

Tout à fais d'accord avec toi, c'est pour ça que je veut mettre du LED. Mais qu'entend tu dans ton problème de bloc avec le ventilateur tu parle du couvercle a refermer pour la protection de l'ampoule ? Car j'aurai le même problème alors

Non, la taille est la même au niveau de l'ampoule en elle même, le bulbe (verre) de l'halogène à la même taille que la partie où se trouvent les LEDs, le ventilo se situ derrière le bloc en lui même, là où on four tout les câbles des kit HID, sous le "capuchon" des feux. C'est donc plus dû au "fonctionnement"...

Par contre, ceux d'Ebay sont à 1800L et moins cher, je serais plus tenté de prendre ceux là.... Mais on retrouve presque la consommation des halogènes...  


P.S: C'est ceux là qu'a Neo en fait:

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=190941801830&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649

Pour ma part voici le même optique que sur ma titine, je dispose du même soucis que vous avec la lentille, vue que j'en ai une aussi ??

Vega AutoMoto vend le même kit au même tarif :
http://www.vega-automoto.fr/kit_g2_xenon_ampoule_led_cree.html

France-Xenon :
Kit différent, prix plus chère (80 €), seulement 1400Lms contre 1800 Lms sur Véga ou EBay.

Fin du mois je me jette l'eau, je vais acheté ceux de chez Vega sauf si CNJY m'apporte une bonne nouvelle à un tarif raisonnable
Obywan j'avais un kit HID avant de repasser le tout en halogène et j'avais eu aucun soucis.
Neo ne l'ai as pas en H7 ?

Aucun souci non, mais c'est moins efficasse que sur du xenon stock

Neo à les xenon d'origines    

Dites moi pendant qu'on y ai, je voudrais sur la mienne mettre des led's de jour sur mes antibrouillards avant donc je sais qu'il me faut ça déjà : http://www.ledperf.com/boitier-pour-feux-de-jour-automatique-drl-feux-diurnes-homologues-p-1206.html

Mais le problème est après, mes ampoules sont des P22D soit des HB4A ou HB4 (ça dépend des sites internet lol) et j'ai pas trouver de led's en HB4A. 

Donc les HB4 si je suis pas trop bête c'est juste la connectique qui est vers le haut ou le bas sa dépend comment c'est branché, est ce que sa irai à votre avis ? l'intensité d'éclairage serai t'elle assez forte comparé à ceux d'origine sur les voitures de série ??

Et pour finir, je voudrais passer tout mes clignotants en led (enfin toutes mes ampoules en faite, de tout mes phares lol) donc les avants, latéraux et arrières.

Pour les latéraux j'ai fais mon choix sa sera cela : http://www.cnjy-led.fr/product.php?id_product=182, me faut t'il des résistances derrière tout ça ? 

Pour les avants et arrières je penser à cela : http://www.france-xenon.com/fr/p21w/251-2-x-ampoules-24-led-smd-orange-ba15s-p21w-1156-t25-orange-3700811506018.html, même question résistance aussi ??

obywan28 a écrit:Neo à les xenon d'origines    

Le chanceux !   
Méganien ne je pourrais pas te répondre à question je n'y connais rien en ce qui concerne ton boitier.
J'ai mis des LED pour feux de recul (ça éclair tout le parking la nuit   ) et aucun problème   
http://www.france-xenon.com/fr/megane-2/1610-feux-de-recul-led-megane-2.html

Max3202 a écrit:Voici ce que neo a acheté, et pour l'avoir vu en vrai ca crache bien :                                                                                                                                        http://cgi.ebay.fr/Universal-Car-Truck-H11-1800LM-50W-Cree-LED-HeadLight-Head-lampW-/360922589259?pt=FR_JG_Auto_Tuning&hash=item5408a9a84b

par contre avec celle-ci , c'est plug and play ??

ça donne vraiment mieux que les ampoules ??

car pas top les codes d'origine......   

celle-là , c'est bon :
http://www.ebay.fr/itm/Kit-VEGA-G2-1-ampoule-FULL-LED-CREE-COB-360-5000K-1800-lm-Moto-Phare-HB4-6000K-/191097274500?pt=FR_JG_Auto_Tuning&hash=item2c7e490084

      

ALF 33 a écrit:

Max3202 a écrit:Voici ce que neo a acheté, et pour l'avoir vu en vrai ca crache bien :                                                                                                                                        http://cgi.ebay.fr/Universal-Car-Truck-H11-1800LM-50W-Cree-LED-HeadLight-Head-lampW-/360922589259?pt=FR_JG_Auto_Tuning&hash=item5408a9a84b

par contre avec celle-ci , c'est plug and play ??

ça donne vraiment mieux que les ampoules ??

car pas top les codes d'origine......   

Plug and Play : Oui (logiquement comme tout les kits)
Mieux que des ampoules ? Si on regarde les statistiques, un kit LED à une capacité de 1800 lumens contre 1100 lumens pour une halogène classique
Faut savoir que les kits que ça soit HID Xenon ou LED sera toujours supérieur à une ampoule de base.
J'ai regardé sur Youtube les kit LED, sur certains véhicules ça tape loin quand même, la LED c'est l'avenir  

ok ok au moins c'est clair et net   !!!!

ça me donne bien envie........dés que j'aurais un peu de sous    !!!!!

merci !!!

Méganien a écrit:Dites moi pendant qu'on y ai, je voudrais sur la mienne mettre des led's de jour sur mes antibrouillards avant donc je sais qu'il me faut ça déjà : http://www.ledperf.com/boitier-pour-feux-de-jour-automatique-drl-feux-diurnes-homologues-p-1206.html

Mais le problème est après, mes ampoules sont des P22D soit des HB4A ou HB4 (ça dépend des sites internet lol) et j'ai pas trouver de led's en HB4A. 

Donc les HB4 si je suis pas trop bête c'est juste la connectique qui est vers le haut ou le bas sa dépend comment c'est branché, est ce que sa irai à votre avis ? l'intensité d'éclairage serai t'elle assez forte comparé à ceux d'origine sur les voitures de série ??

Et pour finir, je voudrais passer tout mes clignotants en led (enfin toutes mes ampoules en faite, de tout mes phares lol) donc les avants, latéraux et arrières.

Pour les latéraux j'ai fais mon choix sa sera cela : http://www.cnjy-led.fr/product.php?id_product=182, me faut t'il des résistances derrière tout ça ? 

Pour les avants et arrières je penser à cela : http://www.france-xenon.com/fr/p21w/251-2-x-ampoules-24-led-smd-orange-ba15s-p21w-1156-t25-orange-3700811506018.html, même question résistance aussi ??

Les ampoules de ton 1er lien ne vont rien éclairer du tout, enfin pas grand chose comparées à des ampoules halogène orange de 21W
Les 2emes ont l'air mieux mais si on atteint pas ces 21W, il te faudra une résistance pour pour combler le manque, si non le clignotement sera très rapide au mieux.....

ALF 33 a écrit:

Max3202 a écrit:Voici ce que neo a acheté, et pour l'avoir vu en vrai ca crache bien :                                                                                                                                        http://cgi.ebay.fr/Universal-Car-Truck-H11-1800LM-50W-Cree-LED-HeadLight-Head-lampW-/360922589259?pt=FR_JG_Auto_Tuning&hash=item5408a9a84b

par contre avec celle-ci , c'est plug and play ??

ça donne vraiment mieux que les ampoules ??

car pas top les codes d'origine......   

celle-là , c'est bon :
http://www.ebay.fr/itm/Kit-VEGA-G2-1-ampoule-FULL-LED-CREE-COB-360-5000K-1800-lm-Moto-Phare-HB4-6000K-/191097274500?pt=FR_JG_Auto_Tuning&hash=item2c7e490084

      

Plug & play ça veut dire tu enlèves l'ancienne ampoule et tu remets la nouvelle................

Là ce n'est pas le cas, comme les kit HID, y a un peu de manip à faire quand même, mais c'est relativement simple si tu as déjà mis des HID.....

Les kit Vega sont plutôt pas mal: 1800L contre 2300L pour un kit HID 35W...

obywan au final un kit HID c'est 2300 lumens ou 3200 lumens ?   
La plupart des sites disent que c'est 3200 lumens.

3200L en 55W..... 2300L en 35W

obywan28 a écrit:

par contre avec celle-ci , c'est plug and play ??

ça donne vraiment mieux que les ampoules ??

car pas top les codes d'origine......   

celle-là , c'est bon :
http://www.ebay.fr/itm/Kit-VEGA-G2-1-ampoule-FULL-LED-CREE-COB-360-5000K-1800-lm-Moto-Phare-HB4-6000K-/191097274500?pt=FR_JG_Auto_Tuning&hash=item2c7e490084

      

Plug & play ça veut dire tu enlèves l'ancienne ampoule et tu remets la nouvelle................

Là ce n'est pas le cas, comme les kit HID, y a un peu de manip à faire quand même, mais c'est relativement simple si tu as déjà mis des HID.....

Les kit Vega sont plutôt pas mal: 1800L contre 2300L pour un kit HID 35W...

oui c'est bien ça.....pas trop de taff pour le montage !!

j'ai vu après le schéma en image du montage , ça m'as l'air simple..... 

C'est exactement comme un kit HID..........  

obywan28 a écrit:C'est exactement comme un kit HID..........  

ça devrait bien se faire alors !!!!

     

obywan28 a écrit:3200L en 55W..... 2300L en 35W

 Je comprends mieux, merci   
Alf, c'est aussi simple qu'un kit HID y'a rien de plus difficile :
- Enlever vis et clips du parechoc ou tire de dessus ça sera aussi simple mais prévois quelques vis  
- Enlève le feux du vehicule (3 vis)
- Tu change l'ampoule
- Prévois de faire un trou dans le cache-phare (pour passer les câbles)
- Tu reconnectes tout les câbles entre-eux
- Tu remonte les tout et c'est fait

Regardes, il doit surement y avoir des tutos "montage kit HID" c'est exactement le même procédé, il y a juste l'ampoule qui change.

ok merci , pas de soucis alors , ça devrait aller : je viens de changer mon pc et mis des veilleuses à LED donc pour l'ampoule qui seras juste à changer , je devrait (normalement) y arriver.....................

à voir.....bientôt !!!!

Finalement je vais laissé tomber CNJY-LED même s'il me doivent une réponse en fin de semaine.
J'achèterai un Kit LED CREE quand ça sera au point avec les lentilles.
Je vais donc reprendre une Kit HID 6000k chez France-Xenon (surement meilleur qualité que ceux de chez Autobacs), 35W ou 55W ?
J'ai entendu dire que les 55W ça éblouissait, chose que j'avais avec le Kit AS Design et aucun retour d'appel de phare   
J'en profiterai pour y mettre des veilleuse à l'avant (logiquement offert) & à l'arrière puis une plaque Belila  

Pourquoi tu prends pas un Vega ???

J'aimerais bien acheté un Kit LED G2 pour mes H7 mais sur leur site ils disent : "Ne convient pas aux ampoules avec adaptateurs ou lentilles"  
On en à parler un peu plus haut, y à un problème de fonctionnement par rapport à la position des LEDs, imagine je perds 20% de luminosité, je fais comment après ?
Je repaye des frais de port pour leur renvoyer leur Kit LED puis les échanger par un Kit HID   C'est perdre de l'argent bêtement  
Si tu me dis que c'est bon er qu'il n'ai pas de pertes ... je suis prêt à prendre le risque  

Hélas non, je ne peux rien te promettre....  
Mais il faudrait peut être leur poser la question ...  

obywan28 a écrit:

Méganien a écrit:Dites moi pendant qu'on y ai, je voudrais sur la mienne mettre des led's de jour sur mes antibrouillards avant donc je sais qu'il me faut ça déjà : http://www.ledperf.com/boitier-pour-feux-de-jour-automatique-drl-feux-diurnes-homologues-p-1206.html

Mais le problème est après, mes ampoules sont des P22D soit des HB4A ou HB4 (ça dépend des sites internet lol) et j'ai pas trouver de led's en HB4A. 

Donc les HB4 si je suis pas trop bête c'est juste la connectique qui est vers le haut ou le bas sa dépend comment c'est branché, est ce que sa irai à votre avis ? l'intensité d'éclairage serai t'elle assez forte comparé à ceux d'origine sur les voitures de série ??

Et pour finir, je voudrais passer tout mes clignotants en led (enfin toutes mes ampoules en faite, de tout mes phares lol) donc les avants, latéraux et arrières.

Pour les latéraux j'ai fais mon choix sa sera cela : http://www.cnjy-led.fr/product.php?id_product=182, me faut t'il des résistances derrière tout ça ? 

Pour les avants et arrières je penser à cela : http://www.france-xenon.com/fr/p21w/251-2-x-ampoules-24-led-smd-orange-ba15s-p21w-1156-t25-orange-3700811506018.html, même question résistance aussi ??

Les ampoules de ton 1er lien ne vont rien éclairer du tout, enfin pas grand chose comparées à des ampoules halogène orange de 21W
Les 2emes ont l'air mieux mais si on atteint pas ces 21W, il te faudra une résistance pour pour combler le manque, si non le clignotement sera très rapide au mieux.....

D'accord merci faut que je trouve des ampoules plus puissante pour les latéraux alors  

Après je suis concerné aussi par le passage des croisements au LED's je suppose avoir la lentille aussi donc je leurs ai envoyez un mail pour avoir l'info, mieux vaut avoir deux personnes qui demandent lol sa va les activer un peu

Obywan j'ai posé la question à CNJY-LED je les contactez là, j'attends leur réponse mais ce que j'ai peur chez eux c'est le prix :/
Leur kit LED de base est à 140 € je veux même pas voir celui amélioré pour lentilles.

Mais pour ton kit HID sa passe pas au contrôle technique

En théorie, rien ne passe au CT ......    , mais bon, si c'est bien fait et que le gars est sympa, ça passe.....
Et oui, tu as une ph II donc lentille
Ampoule plus puissante oui, mais pas seulement pour palier au manque de W, c'est aussi pour être mieux vu

Bastien ?? Je viens de regarder les kit de CNJY-LED et franchement, ils sont identiques à ceux de Vega, donc pas besoin de passer par eux

Dak  Je vais attendre un peu voir si il font quelque chose pour les lentilles