Injection défaillante

Bonjour a tous , je viens vous demander votre aide car ma voiture m'affiche injection défaillante .

Je vous explique , il y a quelque jour ma voiture ne voulait plus démarrer , quand j'appuyais sur le bouton 

start/stop le moteur essaie de mettre en route mais ne démarre pas , puis sur l'ordinateur de bord sa s'affiche 

" injections défaillante " j'ai essayé au moins 6/7 fois et a fini par démarrer .

La hier elle a démarrer au bout de la 2 eme fois .

Pourriez vous m'apporter votre aide , m'expliquer la cause de se problème .

Je vous en remercie d'avance .

lorsqu'elle ne démarre pas ce message s'affiche, sans pour autant que le problème viennent de l'injection, ça m'est arrivé, c'était juste le gasoil qui n'arrivait pas au moteur.

Tu devrais aller voir un garage au plus vite, car à force tu vas flingué ton démarreur

Et qu'est ce qui fait que le gazole n'arrive pas au moteur ?

un réservoir vide
pour ma part c'était juste de l'air dans l'arrivée de carburant, j'ai remplit le filtre à GO de carburant et pendant que je démarré quelqu'un pompé avec la petite poire, problème réglé.
Cependant je ne pense pas que ton problème soit similaire au miens.

Merci pour tes informations , je pense l'amener au garage pour un diagnostic , sais tu combien sa coûte ?

Y'a pas très longtemps j'ai roulé en réserve , sa peux provenir de sa ?

85e le passage a la valise , et sa peut etre beaucoup de chose pour ma part c etait le faisceau du moteur fixé sur la rampe d injection donc sa a fondu un peu les fils et touché la masse d'ou la defaillance injection, apres tu peut avoir ta vanne egr encrassé mais c'est moin courant,et si tu a roulé en reserve vaut mieu regarder ton filtre a gazole surtout si tu fait tes plein dans les station style carrefour mieu vos le verifier de temp en temp..

et au pire tu laisse 10, 15 litre de gazole dans ton reservoir tu achete un nettoyant injecteur je te conseille le total un peu plus chere mais marche pas mal, evite bardhal ,whyns et toute c'est connerie la sa evitera de foutre tes injecteur par terre, pi apres tire lui un peu dedans sa decrassera tout sa 
a +

Hello,

Mon père a eu défaillance injection et le moteur ne se lançait de temps en temps puis plu du tout (scenic 2 ph 2 1.9L DCI 130) dépanneuse garage etc...

Au final batterie trop faible une fois changée tout est rentré dans l'ordre (panne la semaine dernière) voiture récupérée en début de semaine

florian78 a écrit:85e le passage a la valise , et sa peut etre beaucoup de chose pour ma part c etait le faisceau du moteur fixé sur la rampe d injection donc sa a fondu un peu les fils et touché la masse d'ou la defaillance injection, apres tu peut avoir ta vanne egr encrassé mais c'est moin courant,et si tu a roulé en reserve vaut mieu regarder ton filtre a gazole surtout si tu fait tes plein dans les station style carrefour mieu vos le verifier de temp en temp..

Je regarderai en premier temps le faisceau , voir si j'ai pas eu le même tour que toi .

Existe t'il un produit ou une astuce pour décrasser la vanne EGR ?

Est il possible d'avoir un tuto pour vérifier le filtre a gazole !!

Oui je met mon gazole chez inter marché et Leclerc .

florian78 a écrit:et au pire tu laisse 10, 15 litre de gazole dans ton reservoir tu achete un nettoyant injecteur je te conseille le total un peu plus chere mais marche pas mal, evite bardhal ,whyns et toute c'est connerie la sa evitera de foutre tes injecteur par terre, pi apres tire lui un peu dedans sa decrassera tout sa 
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Ou pourrai-je trouver du nettoyant injecteur total ?

Car dans les grandes surface je vais trouver du bardhal ou whyns .

Pour le décrassage , je l'ai poussé jusqu’à 3000 tours en 3 eme pendants au moins 2-3 km.

Sa me fait vraiment peur cette panne , car a se qui parait c'est le défaut des Mégane 1.5 DCI,il parait qu'il y aurait de la limail dans la pompe a injection , on m'a conseillé de la vendre .

apres fait comme tu veut mais c'est que des broutille tout sa si tu savais moi tt ce que jai eu comme soucis et les injection defaillante a repetition avant de trouver vraiment ce que c etait moi c'en ai une de janvier 2003 donc pas les meilleur et le turbo et tout ce qui sans suit sont toujour la par contre vidange tt les 15000 max huile 5w40 total toujours si tu veut la decrasser tu peut meme le faire a l arret sa evite de perdre des point sur le permis pour decrasser tt sa j'ai mis des petit coup d accel jusqu' 2500 tour et quand elle et bien chaude tu peut aller jusqu 4500 voir 4700 sans risque pour ton moteur et la tu verra la trace de merde que t aura a ton echappement

pour le filtre a gazole c 'est tout bete tu enleve ta roue avant droite tu demonte les quelque vis du passage de roue et le filtre et juste derriere un peu plus haut tu debranche tout les cables soit 3 au total il me semble, et puis tu le tire vers le haut il sortir de son encoche metallique

et sinon essaye de la demonter mais ne fait pas comme moi vasy en douceur car si elle et vraiment foutu ta vanne egr elle sortira pas comme sa et moi je l ai cassé dans le collecteur d echappement donc j'ai ete obliger de tout demonter

florian78 a écrit:apres fait comme tu veut mais c'est que des broutille tout sa si tu savais moi tt ce que jai eu comme soucis et les injection defaillante a repetition avant de trouver vraiment ce que c etait moi c'en ai une de janvier 2003 donc pas les meilleur et le turbo et tout ce qui sans suit sont toujour la par contre vidange tt les 15000 max huile 5w40 total toujours si tu veut la decrasser tu peut meme le faire a l arret sa evite de perdre des point sur le permis pour decrasser tt sa j'ai mis des petit coup d accel jusqu' 2500 tour et quand elle et bien chaude tu peut aller jusqu 4500 voir 4700 sans risque pour ton moteur et la tu verra la trace de merde que t aura a ton echappement

Bin j'hésite beaucoup , entre la garder et m'en séparer pour reprendre un essence .

Jeudi prochain ,elle va avoir droit au diag , j'en serais un peu plus sur se message injection défaillante.

Moi elle est de 12/2002 , peu être que je suis tomber sur la mauvaise série  .

Pour la vidange je pense la faire bientôt , car je sais pas quand elle a été faite .

florian78 a écrit:pour le filtre a gazole c 'est tout bete tu enleve ta roue avant droite tu demonte les quelque vis du passage de roue et le filtre et juste derriere un peu plus haut tu debranche tout les cables soit 3 au total il me semble, et puis tu le tire vers le haut il sortir de son encoche metallique

OK par contre y'aura pas le gazole qui va couler si j'enlève le filtre ?

florian78 a écrit:et sinon essaye de la demonter mais ne fait pas comme moi vasy en douceur car si elle et vraiment foutu ta vanne egr elle sortira pas comme sa et moi je l ai cassé dans le collecteur d echappement donc j'ai ete obliger de tout demonter

Pour l'instant je ne vais pas y toucher a la vanne , je vais pas faire plus de dégâts qu'il en a !!

Se matin a 7h , j'ai encore eu se problème d'injection défaillante , au bout d'une dizaine de tentative démarrage qui n'ont pas démarrer la voiture ,j'ai mis les pinces a l'aide de la voiture de ma femme , et la ma voiture a démarrer du premier coup !!

C'est se que je disait plus haut j'ai eu la meme il y a 2 semaines batterie hs

italiano1738 a écrit:C'est se que je disait plus haut j'ai eu la meme il y a 2 semaines batterie hs

Bonjour j'ai pris les tensions de la batterie .

Moteur a l’arrêt : 12.36 V 

Moteur en marche : 14.30 V 

Les tensions m'ont l'air bonne !! Qu'en pensez vous ?