presentation megane 2 stan61dci

bon comme vous le deviner bien c'est une megane 2
1.9 dci, 120 cv confort expression
2002
3 portes
toit panoramique
la caisse a un total de 330000 km
le moteur a etait changer par l'ancien proprio et a donc 30000 km maintenant

Mes petite modif perso:
rabaissez
jante alu en 17 ( que j'aimerez changer ou refaire en peinture )
eclairage leds interieur, plaque et veilleuse
feux angel eyes black
kits xenon code, feux de route et anti brouillard
autoradio dvd
ampli 1000watts
caisson de basse acoustique JBL 1000watts
hp avant focal avec filtre intregrez



les modif que j'envisage:
feux arriere phase 2
installation du regulateur de vitesse
changer ou refaire en peinture tirette de porte usé
repeindre les bras d'essuie glace en noir



voila en breff
si vous avez d'autre idee a me proposer je suis preneur toute idee peut etre interessante a prendre.
Et au passage dites moi se que vous pensser de ma megane
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De 2002 ? C'est pas a partir de 2003 les Megane ?
À mon avis tu vas voir d'autres trucs a faire qui te plairont ici

Moi je l'as trouve plutôt sympas cette Mégane !

riicharrd a écrit:De 2002 ? C'est pas a partir de 2003 les Megane ?
À mon avis tu vas voir d'autres trucs a faire qui te plairont ici

Il me semble que c'est toute fin 2002, genre novembre . . .

Ah bah peut être alors

oui vincent c'est sa toute fin 2002 novembre

richard ho que oui je regarde un peu et il ya bocoup de chose a modifié qui me plais ici
respect au meganeux qui modifie bocoup de petite chose qui donne bocoup de gueule aux megane tout en restent classe sans rentrez dans le tuning

Tu es rabaisser de combien ?

heu alors la c'est une tres bonne question je peux pas dutout te dire

Ah dommage :/

j'ai fais sa avec un pote a moi car j'osez pa me lancer la dedans tout seul comme c'etait le premiere fois que j'aller faire sa et bon tout compte fai sa se fait bien
je poserez la question a mon pote et je te redirez sa a l'occasion.
la tienne et rabaissez non ??

Non pas encore c'est dans les projet car depuis le passage en 17, j'ai l'impression de conduire un 4x4 :/

ha ba oui sa je veux bien te croire

Sympa dans cette config!! En tout cas sa rend bien avec les baguettes peintes! Par contre choix perso je n'accroche pas sur les jantes mais y'a pire!

Viincent a écrit:

riicharrd a écrit:De 2002 ? C'est pas a partir de 2003 les Megane ?
À mon avis tu vas voir d'autres trucs a faire qui te plairont ici

Il me semble que c'est toute fin 2002, genre novembre . . .

Septembre meme!

Sympa ta mégane, bon début

Jolie megane effectivement bienvenue a toi

Merci a vous
Petite question j'ai changer il y'a quelque jour maintenant mon train arrière à cause d'une usure très prématuré des pneu il mon durez 3 mois c'était des brigestones
Je l'ai changer pour un train arrière de Megane d 2008 après avoir lu sur des forums que les train arrière des phase 1 avez bocoup de souci.
Pensée vous que sa était une bonne solution ou pas ??

J’étais pas au courant pour les train arrière de phase 1 !

ba j'ai lu sa sur pas mal de forum que aparament il ya une serie de train arriere sur les phase un qui on un gros souci d'usure prematué des pneu.
apres je peux pas te certifier a 100%
mes en tout cas l mien me tuer les pneu en 3 mois
pourtant l'usure etait reguliere partout elle bouffer pa plus a l'interieur cas l'exterieur

Je confirme les trains arrière ph1 bouffent des pneus, surtout les première ph1! Sa a été corrigé en 2005 apparament! Donc le choix de mettre un de 2008 devrait solutionner tout sa!

Ok donc sa devrai le faire alors. En tout cas un vrai jeux d'enfant à change se train arrière cette le premier que je change et c'est super rapide et simple

pour le rabaissement, tu as fait comment pour rabaisser? sinon j'aime bien ta voiture sauf les jantes je ne suis pas fan!

Changement des amortisseur av et ressort arrière

juste les ressort?

cela m'interesse de savoir ce que tu a fais pour la rabaissez car j'ai les amortos avant mort , au passage j'aime beaucoup ta mégane , faut que je passe au xénon obliger

Jolie mégane !

Pour la rabaisser c'est simple de tte facon
Soit ressort court sur amorto d'origine soit ressort cour + amorto speciale (style B4 B6 etc....) ou alors des combinee

Kenny 38 a écrit:Pour la rabaisser c'est simple de tte facon
Soit ressort court sur amorto d'origine soit ressort cour + amorto speciale (style B4 B6 etc....) ou alors des combinee

le prix des combiné n'est pas donner a tout le monde mais c'est la solution la mieux a mon avis

riicharrd a écrit:

Kenny 38 a écrit:Pour la rabaisser c'est simple de tte facon
Soit ressort court sur amorto d'origine soit ressort cour + amorto speciale (style B4 B6 etc....) ou alors des combinee

le prix des combiné n'est pas donner a tout le monde mais c'est la solution la mieux a mon avis

Oui oui c'est clair. Quand je dit c'est simple c'est sur papier on vas dire apres le prix des combine font qu'uon ce rabat sur des ressort court generalement.
Puis avant tous sur cb on part pour la descendre

tout a fais, d'ailleurs a ce sujet tu y es passer toi ou alors photoshop ? sinon a combien es tu descendu ?

riicharrd a écrit:tout a fais, d'ailleurs a ce sujet tu y es passer toi ou alors photoshop ? sinon a combien es tu descendu ?

photoshop....
Mais je compte partir sur des ressort court en -30 perso ce sera suffisant

ah d'accord et -30 ca fais ton rendu photoshop ?

bonsoir a tous.
dypsi oui a l'arriere juste les ressort les amorto sont ceux d'origne derriere

sinon j'ai reglé quelque souci de vibration tres ennyantes dans les portieres
j'ai remarqué que la plaque en plastique qui couvre la centralisation dans les portiere avez pas mal de jeu comme elle et maintenu avec juste des piton.
Du cou j'ai placer des joint torique entre la plaque et les pate de fixation et probleme reglé il ne bouge plus.
ensuite j'ai u le doute que la gaine de la poigner de porte vibré contre la garniture je lui et donc passer une protection en mousse.

et parfait plus aucun bruit de vibration desagreable dans ma portiere

et au boulot comme on a pas grand taff en se moment jen et profiter pour enlevez mes baguette de portes et placer une bambe de mousse derriere pour eviter quel vibre. et face un bruit tres moche quand on et e l'exterieur de la voiture quand elle et en route.

donc voila les ptite magouille pour avoir moins de claquement de vibration

desoler je n'est pas pu prendre de foto pour vous montrez il faisait nuit

riicharrd a écrit:ah d'accord et -30 ca fais ton rendu photoshop ?

Je pense pas la c'est bien bas j'ai fait au pif pour un rendu visuel jolie
stan61dci dsl pour le hors sujet