Mégane 2 GT

Modele: Megane 2 GT
Motorisation: 2.0 DCI 150
Equipements: - Toit-ouvrant
- Feux automatiques
- Essuies Glaces automatiques
- Climatisation automatique
- Kit mains libres
- Commande au volant
- ABS
- ESP

Modifications a prévoir: - Autoradio
- Carrosserie Pare Choc av et ar
- Vitres teintés
- Peintures Jantes
- Reprogrammation
- Affichage compteur et ordinateur de bord bleu


Bon mes premières impressions de la ménage GT et bien OUAHHH sa pousse vers 1500 - 2000 tr turbo bien gonflé sa y'ai c'est le moment de faire péter les petit poneys sa change de mon 90ch, bon par contre le soucis connu sur tous les DCI c'est que je trouve qu'a bas régime c'est pas terrible, la il faut vraiment attendre 1500 - 2000 tr pour avoir la pleine puissance. Autre détaille que j'ai constaté c'est que le 2.0 DCI est un moteur très linéaire, chose qui ne me dérange pas puisque que je suis du genre très cooool au volant mes pour ceux qui recherche une voiture qui vous colle au siège et bien disons qu'il faudrait s'orienter sur un autre modèle. Dans l'ensemble cette voiture c'est que du bonheur cela fait 1 mois que je l'ai et pour rien au monde je ne veux m'en séparer, elle tiens super bien la route j'ai déjà pris un virage serré a 130 km et bien j'ai était surpris, pour tous vous dire j'ai vraiment flippé la première fois que je l'ai fait ^^ j'ai cru que j'allais me retrouvais dans le fossé. Conso mixte en roulant pépère 5l 5.5l jamais réussi a descendre plus bas pour l'instant :/ et conso sportif alors la aussi j'ai été surpris 6l en moyenne avec des rapports a fond dans les tours et des pointes a 210km/h autant vous dire elle consomme que dalle pour la puissance qu'elle fait. C'est bien pour sa que ce moteur fait partie des premier de sa catégorie parmi tous les autres constructeurs. Bon la maintenant c'est le moment de faire la vidange et de changer disques et plaquettes a l'avant qui sera fait normalement ce week end si tous va bien D'autre photo plus tard

Magnifique Megane quand tu dis Carrosserie Pare Choc av et ar tu parle de quoi et tu compte repeindre tes jantes en quelle couleur ?
En tout cas pour la conso chapeau moi je consomme 7,5L au 100 en roulant normal avec mon 1.9dci 130

Sonicx28 a écrit:sa pousse vers 1500 - 2000 tr turbo bien gonflé

ça tu vois ça m'étonnerais énormément. le turbo souffle qu'a partir de 2300tr d'origine. avant y a rien du tout.

sinon c'est quoi ton problème de carrosserie?

en tout cas elle est belle

Magnifique GT !! moi je suis a 8L en ce moment avec mon DCI 120 . . . qui dit mieux ?

Viincent a écrit:Magnifique GT !! moi je suis a 8L en ce moment avec mon DCI 120 . . . qui dit mieux ?

Avec mon ancienne Mégane ( 120cv ) 10L ^^ maintenant avec ma nouvelle 8,2L ( 163cv )

top la GT

faudra que tu viennes un vendredi soir ^^.

tu envisages quel type de reprog et ou? tu en espère combien?

Il est un peu loin pour venir un vendredi soir ^^

ba ca fait un petit 100km aller
après je dis pas qu'il vienne a chaque fois, mais une fois ça peut etre sympa

bilel95 a écrit:Magnifique Megane quand tu dis Carrosserie Pare Choc av et ar tu parle de quoi et tu compte repeindre tes jantes en quelle couleur ?
En tout cas pour la conso chapeau moi je consomme 7,5L au 100 en roulant normal avec mon 1.9dci 130

Eh bien je vais repeindre le pare choc av et ar car si celui a l'avant il y'a quelque rayure et le parce choc il y'a une légère déformation du plastique on a l'impression qu'il a fondu ^^.

Si je repeins les jantes se sera de la même couleur d'origine ou noir peut être. 7.5l au 100 tu fait que de la ville pour avoir une conso pareil ?

ripper79 a écrit:

Sonicx28 a écrit:sa pousse vers 1500 - 2000 tr turbo bien gonflé

ça tu vois ça m'étonnerais énormément. le turbo souffle qu'a partir de 2300tr d'origine. avant y a rien du tout.

sinon c'est quoi ton problème de carrosserie?

en tout cas elle est belle

Ah autant pour moi j'avais la sensation qu'il commençait bien avant les 2300 tours.

Rayure pare choc av et légère déformation du plastique ar comme si il avait fondu :/

lloretdelmar a écrit:

Viincent a écrit:Magnifique GT !! moi je suis a 8L en ce moment avec mon DCI 120 . . . qui dit mieux ?

Avec mon ancienne Mégane ( 120cv ) 10L ^^ maintenant avec ma nouvelle 8,2L ( 163cv )

Oh mais c'est quoi c'est conso de malade tout compte fait j'ai bien fait d'acheter le 150 quand je vois vaut consommation j'aurai était a la station service tout le temps

ripper79 a écrit:faudra que tu viennes un vendredi soir ^^.

tu envisages quel type de reprog et ou? tu en espère combien?

Euh le 77 Région parisienne c'est plus trop ma tasse de thé j'ai assez donné la bas, une vrai ville de fou --'. Bon peut être que j'y retournerai, mais pour l'instant c'est pas dans mon programme cette année ^^.

Alors pour la reprog déjà sa sera pas un boitier additionnel non non non. Étant donné que j'ai 20 ans avec 1 an de conduite accompagné et 2 an de permis je verrai plus tard pour faire la reprog, les 150ch me suffise amplement pour mon utilité et comme j'ai un peu parfois le pied lourd il m'arrive vite de monté dans les 150 km alors que je devrais rouler a 90 .

Heureusement que y'a le limiteur de vitesse pour me freiner.

Si je devais un jour faire une reprog je ne sais pas ou j'irai pour la faire mes je compte déjà sortir 500 euros de ma poche c'est le tarif de base

Merci d'utiliser ces fonctions et d'éviter les multipost


T'as le droit de mettre plus de photos

Sonicx28 a écrit:

bilel95 a écrit:Magnifique Megane quand tu dis Carrosserie Pare Choc av et ar tu parle de quoi et tu compte repeindre tes jantes en quelle couleur ?
En tout cas pour la conso chapeau moi je consomme 7,5L au 100 en roulant normal avec mon 1.9dci 130

Eh bien je vais repeindre le pare choc av et ar car si celui a l'avant il y'a quelque rayure et le parce choc il y'a une légère déformation du plastique on a l'impression qu'il a fondu ^^.

Si je repeins les jantes se sera de la même couleur d'origine ou noir peut être. 7.5l au 100 tu fait que de la ville pour avoir une conso pareil ?

Plein de gens on des conso de fou. Alex notemment qui tourne a 6L5 avec sont DCI85.

Sonicx28 a écrit:

ripper79 a écrit:

Sonicx28 a écrit:sa pousse vers 1500 - 2000 tr turbo bien gonflé

ça tu vois ça m'étonnerais énormément. le turbo souffle qu'a partir de 2300tr d'origine. avant y a rien du tout.

sinon c'est quoi ton problème de carrosserie?

en tout cas elle est belle

Ah autant pour moi j'avais la sensation qu'il commençait bien avant les 2300 tours.

Rayure pare choc av et légère déformation du plastique ar comme si il avait fondu :/

pas de soucis, pour la regprog tu es dans les prix. Après c'est sur qu'il faut rester plutot calme une fois fait sinon t'est tout de suite a 170kmh

Sonicx28 a écrit:Euh le 77 Région parisienne c'est plus trop ma tasse de thé j'ai assez donné la bas, une vrai ville de fou --'. Bon peut être que j'y retournerai, mais pour l'instant c'est pas dans mon programme cette année ^^.

dommge ^^

ripper79 a écrit:

Sonicx28 a écrit:

ripper79 a écrit:

ça tu vois ça m'étonnerais énormément. le turbo souffle qu'a partir de 2300tr d'origine. avant y a rien du tout.

sinon c'est quoi ton problème de carrosserie?

en tout cas elle est belle

Ah autant pour moi j'avais la sensation qu'il commençait bien avant les 2300 tours.

Rayure pare choc av et légère déformation du plastique ar comme si il avait fondu :/

pas de soucis, pour la regprog tu es dans les prix. Après c'est sur qu'il faut rester plutot calme une fois fait sinon t'est tout de suite a 170kmh

J'ai pas de reprog et je suis souvent à 170

hum t'aurias pas un ch'tite boitier toi???
mais bon à 170 t'es pas loin d'être à fond. que la GT il reste encore 60kmh (compteur hein) du coup moi je coupe a 170 mais ça va plus loin si je veux

Jolie configuration, 5 portes noire avec le TOE

Et jolie conso aussi, avec mon estate c'est impossible ou alors que de la nationale plane à 90 et encore. Moi en mixte c'est plutot 6.5-7.0L/100.

l'estate est plus lourde comme même. moi au régulateur sur national à 90 c'est 4L8 et à 110 5L

Salut tout le monde.
Moi aussi j'ai remarqué que le 150 consomme moins que le 130. Avant j'avais une 130 et pour aller au boulot j'était en moyenne à 7,8 L/ 100 à l'ODB alors qu'avec la 150 je suis plus au tour des 6,8 ou 6,9 L/ 100.
Je fait que de la route de montagne avec donc je trouve que la conso n'est pas trop élevé...

oué 6L8 en montagne c'est correct. moi si je fais que de la ville je monte à 7L voir même 7L5 sur paris l'autre fois tellement j'étais énervé de pas trouver ma destination et tous ces parigault qui savent pas rouler

ripper79 a écrit:hum t'aurias pas un ch'tite boitier toi???
mais bon à 170 t'es pas loin d'être à fond. que la GT il reste encore 60kmh (compteur hein) du coup moi je coupe a 170 mais ça va plus loin si je veux

Boitier oui, mais 170 même sans et en plus il est HS

Le boitier ne change pas la vitesse maxi et oui, presque au taquet à 170, 1.5 85 oblige

ba si tu ganges 10 ou 15kmh avec boitier ou reprog car ton moteur arrive a monter plus haut en régime enfin en théorie (pas 50kmh non plus, je dis bien 10 15 maxi). et oui je disais bien presqu'à fond vu la puissance de ton moteur

ripper79 a écrit:oué 6L8 en montagne c'est correct. moi si je fais que de la ville je monte à 7L voir même 7L5 sur paris l'autre fois tellement j'étais énervé de pas trouver ma destination et tous ces parigault qui savent pas rouler

Ouai je trouve que la consommation n'est pas trop élevé mais bon c'est sur que si j'y tape dedans je suis vite a 11L si c'est pas 12...

ripper79 a écrit:ba si tu ganges 10 ou 15kmh avec boitier ou reprog car ton moteur arrive a monter plus haut en régime enfin en théorie. et oui je disais bien presqu'à fond vu la puissance de ton moteur

Ben j'ai jamais été plus vite avec mon boitier, va p't être falloir que j'en change alors

ne faisant que de la ville la pluspart du tps, j'ai tapé un 11,6l avec mon dci 130
J'etais fou j'ai hallucinais.
Puis maintenant a force de la prendre de tourner a droite a gauche, montagen autoroute je suis aux alentours de 7L/100 km.
Quand c'est l'autoroute j'ai reussit un 6L/100 km

Ba le 150 pour le poid de la voiture c'est LA bonne motirisation car ta pas trop besoin d'appuyer pour arraché la voiture moi avec mon 2.0 dci je tournais a 5l-5.5l en moyenne apres reprog j'étais a 6l-6l5 , par contre en stabilisé genre 90-110 je consomais moin que d'origine.

Bon puis la avec la rs je tourne entre 7-8l je consomme moins que certains dci a ce que je vois mdr