injection

Bonjour à toute et a tous

depuis que j'ai fait ma vidange (flitre, huile, gasoil, air) j'ai un soucis. Des que j’accélère, j'ai un message que s'affiche injection à contrôler avec le voyant stop. J'ai pu remarquer que ce message n’apparaissait qu'au delà de la 2eme vitesse . Au début je ne faisais pas attention a ce message car il apparaissait il suffisait que je leve le pied pour qu'il parte.

Mais ce soir, sur la 4 voies, ma voiture ne se lançait plus en 5eme, 110km/h maxi et ensuite ma voiture a cessé de vouloir accélérer, je me suis donc sur le bas coté de force pour éviter tout dommage. J'ai attendu 5 min puis je suis reparti, toujours avec ce message d'injection.

De plus j'ai remarqué un bruit de métaux provenant du pot d'échappement qui se fait entendre a chaque bosse

Ta voiture fume elle noire ?

Vanne EGR déjà nettoyée ?

Elle a combien de bornes et le turbo est t-il celui d'origine ?

Rasta 77 a écrit:Ta voiture fume elle noire ?

Vanne EGR déjà nettoyée ?

Elle a combien de bornes et le turbo est t-il celui d'origine ?

il n y a pas de fumé noire, la vag EGR ainsi que le tube d'admission ont été nettoyés

et le turbo est d'origine mais j'ai pas de sifflement ou autre qui laisserai à supposer que ... enfin j espere

Peut être ton filtre a air également mais vu qu'il a été changé depuis peu sa me parait louche

Un petit passage à la CLIP afin de voir ce qui vient déranger le système d'injection...

Si tu lache l'accelerateur et que tu rapuie dessus pendant ton trou le turbo se relance-t-il pendant 1/2 sec environ ? car moi j'ai le meme souci et je me suis rendu compte qu'en "pédalant" elle arrive a dépasser les 110 lol . Ton trou arrive vers les 2700 tour / min ? Moi avec ma "technique" quant elle dépasse les 3100 tour min le turbo se relance nikel. Essaye avec la 4 ieme.

Mais je pense pas que ce soi le turbo et au clip il ressort DF089 circuit capteur pression collecteur admission 7.DEF

Passe la au clip tu verra si c'est la meme chose. Moi je penche pour le capteur de suralimentation qui a griller mais je dois voir ça.

bah enfat j'ai remarque qu'en amont du filtre gasoil, il n'y a pas de bulle dans le conduit

mais en aval il y a des bulles d'air

j'espere que ça provient de là

non mon trou arrive plus vers 3500 tr/min

Et en 5 ieme a 3500 t/m tu attein que 110 km/h?

juju77 a écrit:Et en 5 ieme a 3500 t/m tu attein que 110 km/h?

non du tout en 5eme a 3500 je dois plus pret de 160 ^^

c'est le trou d'accélération qui apparait a cette vitesse la

mais je pense que ça vient du filtre a gasoil

je peu toujour passer le clip si tu ve verifier

viand56 a écrit:je peu toujour passer le clip si tu ve verifier

en fait le conduit contient de l'air c'est pour ça que j'ai un soucis

pompe d'amorçage ou autre, direction garage