[avis] moteur HS !?!

Week-end pourri !!!!

Samedi midi, je démarre et laisse chauffer 5 min ma voiture car la voiture dors dehors. Je pars tranquille et après 5 kms :

Le voyant d'huile s'allume puis tac-tac-tac suivant le régime moteur... mais pas d'emballement moteur
100m plus loin coupure générale de l'électricité (même le compteur était bloqué à son kilométrage)... plus rien d’électrique marchait...
Le garage vient mais n'arrive pas à la démarrer avec les pinces...
Conclusion dans l'après-midi, le moteur est bloqué, il ne veut plus tourner !!! probablement HS...

C'est un 1.9DCI120 d'octobre 2005 avec 128330kms...
La distribution et la vidange ont 1 an et 27000kms

Votre avis ???
bielle coulée...
distrib cassée...
serrage du a un problème d'huile...

Suivant ce que Renault me propose, je vous demanderais également votre avis si :
changement moteur par neuf ou d'occas.
changement de voiture.
Perso, sauf bonne prise en charge, je pense la revendre pour pièce

Merci de vos avis

Sa sent pas super bon ton histoire, il faudrait pouvoir ouvrir le moteur pour voir ou est le problème...

Rasta 77 a écrit:Sa sent pas super bon ton histoire, il faudrait pouvoir ouvrir le moteur pour voir ou est le problème...

normalement, le garage vérifie la distrib demain et démonte le carter d'huile pour voir les bielles + valise demain ou mardi

Croise les doigts car en tout cas les symptômes font un peu flipper pour l'instant

oui je pense que le moteur a morflé voir HS maintenant la voiture a toujours été entretenu par renault et je ne pense que la panne étant normal je vais voir pour une prise en charge

courage seb

Ah mer*de !!!

Quand même bizarre, tjs entretenu et tout, prise en charge possible ?

MéganeRSeb a écrit:Ah mer*de !!!

Quand même bizarre, tjs entretenu et tout, prise en charge possible ?

Elle est actuellement chez un agent Renault, normalement il va me donner un devis debut de semaine et m'expliquer la démarche pour une prise en charge

distri vidange 1ans et 27000km ??????

27000km sa fait bcp pour une vidange non ?

eminemation a écrit:distri vidange 1ans et 27000km ??????

27000km sa fait bcp pour une vidange non ?

renault la preconise pour 2 ans ou 30000km

la distribution n'a pas sautée, pour le garage 95% de chance que les coussinets de bielles se sont mis en vrac et bloque la rotation moteur donc ils vont ouvrir le carter d'huile.

Je vais monter un dossier au service client avec les demandes suivantes :
un avoir d'environ 4000€ (50% de l'argus) sur l'achat d'une voiture neuve ou d'occasion (j'ai vu des clio 3 dci 2007/2008, 50000km pour 7000€)
soit 75% de prise en charge sur le moteur neuf
sachant qu'on obtient jamais la totalité...

En parallèle, je l'ai mis sur leboncoin à 4500€ (je l'ai mis, par rapport au plus bas des prix des autres MCC HS, je pense) et la surprise en 1h !!! plus de 10 demande pour la voir dont 1 garage et dont 2 échange en partant sur la base de mon véhicule à 5000€... et dire quà 9000€ avec moteur OK personne n'était intéressé

J'ai également regardé vers les casses auto : 1500€ le moteur sur le net + montage à prévoir, la casse à coté de chez moi les vends 1200€ + possibilité de montage mais ils en n'ont pas en ce moment

sur la vente du véhicule, je passe en priorité les gens du forum si quelqu'un est intéressé

c est sur qu en mettant un moteur d occasion sa te reviendra a moins chere mais le risque c est que le moteur d occasion tombe en panne tres vite !

Ps: 2 ans ou 30000km pour une vidange renault sont un peu fou vu les turbo qu il monte sur nos megane !

Mer** pas de chance et quelle histoire

Le mieux serait quand même de faire monter un autre moteur (neuf ou occasion) avec garantie pour ne pas perdre trop d'argent

Bon courage
(perso j'ai une fosse et tout l'outillage chez moi donc je fais mes vidange moi meme , mais je la fait tout les 15, voir 20.000km)

Moi tout les 10000 et tout les filtres et pieces D'origine ...

Je ne vois vraiment pas l'utilité mis a part si tu vis sur la cote ou la avec la corrosion du sel et des choses comme ça il vaut mieux faire la vidange plus souvent, mais sinon vu que renault préconise 30000 tu t'engage des frais inutile je pense.

je bosse chez renault et si je te dit que aujourd'hui les pompe HP ne sont pas sur roulement et on tendance donc a faire de la limail car seul le GO lubrifie et que le filtre avec le temps se charge de limail et par consequent la pompe fini par en avaler ...

de plus l'huile arrivee a 30 000 kms sent enormement le brule et est vraiment sale
le turbo il adore ça ...
je constate juste que j'ai 190 000 kms et RAS
pas une trace noir sur le Pare choc a l'ar elle fume pas un pete (ma voiture est blanche)
je vois les degats que ça fait des vidange trop espacé
c'est juste une politique constructeur question de marketing ...
j'ai toujour fait ça pareil sur ma golf et je l'ai vendu a 350 000 kms

Mais bon chacun fait ce qu'il veut apres pour l'instant je casse rien ..

Meme chose de mon coté, vidange preconisé tout les 30 000km , meme avec de la très bonne huile (perso (actuelement j'ai 5w40 castrol ) au bout de 20 000km elle est deja bien usé ça donne pas trop envie de continuer comme ça

Enfin des nouvelles et plutôt bonne Renault me propose "60%" de prise en charge, soit 3278.24€ TTC

Donc :
Moteur complet et monté : 6702.55 TTC
Embrayage monté (option) : 418.56€ TTC
--------------------------------------
TOTAL : 7121.11€ TTC
remise : -3278.24€ TTC
--------------------------------------
A PAYER : 3842.87€ TTC

Ducoup je la fait réparer et je la remets en vente pour 9500/10000€

A ce prix la avec un moteur neuf c'est intéressant en plus

je pense que le prix de vente me parait correct

chez renault cest connu que sur les 1.9 et 1.5 dci les coussinet lache...
matiere de première gamme... ( de la mer.. )
en plus de sa si tu les écoute et que tu fait ta vidange tous les 30 000 klm ta tous gagner tes coussinet de bielle et de ligne s'abime ce qui te fait un claquement au niveau de la bielle contre le vilebrequin du a l'usure anormale du coussinet et la le piston tape dans les soupape....
avec ton prochain moteur ce que je te conseille et c'est ce que je fait avec mon 1.5 dci 105...
vidange tous les 10 000 avec de la shell 5w40 ultra je mai de la 5w40 car ma caisse et non FAP sinon c'est de la 5w30...
et ji mais aussi du mecacyl cr ( antifriction ) comme sa je suis totalement sure que sa tourne et que sa ne s'abime pas.... ( enfin tu a toujours de l'usure mais pas a foutre les coussinet en l'air a 80 000 kilomètre lol)

pour les septique du mecacyl car il y en a...
mon travaille et de rénover des moteur de travaux publique et j'ai déjà tester le mecacyl et sa marche bien le moteur ne ce sali pas même si l huile elle par contre noircie...