Megane 2 GT 2.0T 165 - 2007 - 52500km - Gris eclipse

Hello !

Je présente ma nouvelle voiture :

Megane 2 GT 2.0T 165 de janvier 2007, elle a moins de 53 000km, couleur gris technique. Entretien full renault (possédait la garantie OR).

Elle est en état neuf intérieure et extérieure

Options : Radar de recul, Toit ouvrant panoramique, Phares au xénons.

Coté 9600€, payé 8500€ avec le plein.

Dernier frais effectué par l'ancien proprioétaire :

- 2 pneus avant conti
- Distribution, accessoire + pompe à eau chez Renault : 933€
- Plaquette de freins avant

Tout est dit ou presque !

Je sors d'une Clio RS2 de 2002 noir nacré, voila les photos :











La Mégane GT :













En modifications de prévues :

- Éclairage LED Xénon (plafonnier intérieure, bas de porte, boite à gant, coffre et veilleuse)
- Autoradio 2 DIN que j'ai acheter hier : Sony Xnv-L66BT ; GPS TomTom, DVD, Divx...
- Enlever le logo Megane, Sport et autocollant Renault Sport.
- Vitre teinté - RDV pris pour la semaine prochaine !

Voila c'est tout se qui sera fait sur la voiture...

jolie voiture!!! felicitation pour cette achat et même l'ancienne j'en suis fan et oui faut enlever le logo sport!!!
mais pourquoi pas la clim auto???

tres belles auto

Merci, la clim c'est à la demande du prorio lors de la configuration de la voiture...

J'ai vérifié et c'est vrai, pas eu de modifications, accident ou autre et véhicule Français

Hors mis le designe le froid est le même bien entendu

Oui l'ex me manque, une clio rs c'est un vrai plaisir à tous les rapports de 1500 jusqu'a 7200trs

je croyait que les GT phases deux était a 150cv seulement, mais bon, et le gris je croyais que le gris technique était une autre couleur. Faut que je revois mes bases alors!

Tiens un pseudo connu

Propre cette GT hormis le "sport" Feu Vert rajouté

frankenpoulpe a écrit:je croyait que les GT phases deux était a 150cv seulement, mais bon, et le gris je croyais que le gris technique était une autre couleur. Faut que je revois mes bases alors!

C'est une essence 2.0T 165cv

ah ok essence je savais pas

Jolie voiture^^

nickel la GT !!!!!!!

Elle a pas une distri a chaine cette GT?

Cest une luxe dynamique ?

Sympa la GT, meme si c'est pas la teinte que je lui prefere!!

frankenpoulpe a écrit:je croyait que les GT phases deux était a 150cv seulement, mais bon, et le gris je croyais que le gris technique était une autre couleur. Faut que je revois mes bases alors!

Alors oui comme dis plus haut le 150 c'est le dCi, le 165 c'est le turbo essence!

Par contre la ou t'a raison c'est que le gris technique c'est pas sa, c'est la teinte de la RS ph1 comme antoine, la GT ici c'est gris eclipse normalement!

spider13 a écrit:Cest une luxe dynamique ?

Heu non, comme dans le titre, une GT.........;; (oui oui, GT est une finition......)

spider13 a écrit:Elle a pas une distri a chaine cette GT?

Le dCi oui, l'essence normalement non!

Salut, très belle et très propre ta GT

Ton ex Clio RS 2 était magnifique et elle avait l'air d'être en excellent état

Jolie caisse et oui ta couleur c'est gris" eclipse" et nn "technique"

Oui j'ai regarder et je confirme que c'est peut etre le gris eclipse et pas technique

Mais sinon pour la distribution c'est bien une courroie, j'ai la facture sous les yeux faite le 15 décembre pour un peu plus de 900€

Oh t'inquète pas fab le logo sport va partir mais tu sais chez moi dans le ch'nord avec la pluie, sans garage c'est pas simple

Le truc qui me choque un peu c'est que elle à bien les poignets de porte grise le capteur de main libre mais qu'elle soit pas main libre justement

La RS c'était mon bijoux, bientot vendu normalement

Un collegue de moteur Elle est très propre, tu possede le chassis sport ?

Que du bonheur je trouve ce moteur, enfin par rapport à une Clio rs je ne sais pas. Moi je me pose la question. Alors toi vu que tu as essayé les deux tu en pense quoi ? reprise ? accéleration ? conso ?

La clio rs dans tous ou presque les domaines

Accélération, bruits, joie de conduite... la mégane a de meilleurs reprises par contre mais je parle en reprise niveau couple (genre 2eme à 30km/h) sinon en reprise pure 3eme à 90 la még est toujours derrière !

Le seul défaut de la mégane, je trouve qu'elle soit trop insonorisé on entend pas le moteur

Sinon niveau conduite, souplesse, consommation j'adore !

Conso : 7.8L / 8.2L la clio RS et la mégane (début donc on test de temps en temps) je suis à 8.1L.

Non pas de chassis sport enfin, je sait pas a quoi il correspond ?

Le chassi de la Megane GT est a mi chemin entre la Megane normale et la RS, les suspention sont plus fermes et rabaissée de 10mm!

On peut considéré que c'est un chassis sport ou pas alors ?

Ce moteur a l'air bien intéréssant quand même

Il est intéressant mais j'aurai préféré une ligne moins discrete

vraiment sympas comme tite mégannouxxXXxx

Ok je te remercie, sa va surement me pousser à m'acheter une RS alors

alexdu60 a écrit:Il est intéressant mais j'aurai préféré une ligne moins discrete

Fallais prendre une Megane 2 "normale" en 2.0T 165.......

zwyk a écrit:

alexdu60 a écrit:Il est intéressant mais j'aurai préféré une ligne moins discrete

Fallais prendre une Megane 2 "normale" en 2.0T 165.......

steph il a dis moins discrète... sous entendu une rs

pisic cc 38 a écrit:

zwyk a écrit:

alexdu60 a écrit:Il est intéressant mais j'aurai préféré une ligne moins discrete

Fallais prendre une Megane 2 "normale" en 2.0T 165.......

steph il a dis moins discrète... sous entendu une rs

Ha je sais pas moi je sais plus.......

a sa le F4RT même sur la rs quand tu demare tu l'entend pas et j'ai ete assez supris.
Sortant de la TRS qui fait un bruit monstre et du dci 150 sa change lol.
Enfin y a de quoi s'amuser avec ce moteur la.

Assez surpris avec le F4R de la clio qui à une très belle sonorité pour un 4 cylindres !

Peut être qu'une petite boite à air ferai l'affaire sans avoir besoin de changer la ligne.. ?

ba la ligne sa peut t'apporté une sonorité plus sport.

apres si tu veux changé la boite a air je crois qu'il faut bouger la batterie.

En faite je recherche un style : belle sonorité mais pas kéké !

Sans avoir a bouger quoi que se soit, bref, je me demandais si les doubles sorties de clio rs (182) etaient montable ?

bonne question sa je sais pas lol

Pour répondre a ta question , NON

Par contre K tec fait une ligne pour Les GT en 2.0T

Cherche la galerie de chok67 il l'a monter

Aprés si tu veut un bruit d'admission et un gain de puissance :

http://www.meganers.fr/phpBB3/viewtopic.php?f=23&t=22137&start=0

Ton tuto marche sur les DCI Antoine?

Kenny 38 a écrit:Ton tuto marche sur les DCI Antoine?

T'a jamais entendu la mienne?

Bizarre , parce que je l'entend de chez moi , alors ta a échirolles

, je vais vite m'acheter un turbo essence alors ^^

Merci pour la ligne mais je garde pas un très bon souvenir de K-tec avec mon ex clio rs..

Dite, j'ai reçu mon poste double DIN sony mais voila, un adaptateur pour la fiche blanche/noir est prévu mais ensuite y'a une fiche de couleur jaune qui ne va pas sur mon poste et je sait pas comment elle s'appelle, je sait que c'est celle qui sert de connexion au poste (enfin je crois!)

La jaune si je dis pas de connerie c'est la commande déporté au volant!

Oui en faite c'est bien ça !

Donc je comprend pas pourquoi il s'allume pas...

L'adaptateur fournit avec le poste est bien branché...