la jocout'automobile bientôt décédé !!!!

je crois que Jo' n as pas de Fap

sisi j'ai le FAP  richard , 

merci des compliment Zos et non je ne l'ai pas fais retiré 
déjà par se que je sais pas comment faire malgré le coup que cela peu occasionné 
de se que j'ai compris le retiré apporterai que du plus niveau mécaniquement vu qu'elle respirerai mieux 
puis également mieux pour une éventuel reprog

si je me trompe pas voila se que sa apporte par contre je ne sais pas trop qu'elles sont les inconvénient de le retiré ...

si d'autre personne auraient les réponses .... 

jocout45 a écrit:sisi j'ai le FAP  richard , 

merci des compliment Zos et non je ne l'ai pas fais retiré 
déjà par se que je sais pas comment faire malgré le coup que cela peu occasionné 
de se que j'ai compris le retiré apporterai que du plus niveau mécaniquement vu qu'elle respirerai mieux 
puis également mieux pour une éventuel reprog

si je me trompe pas voila se que sa apporte par contre je ne sais pas trop qu'elles sont les inconvénient de le retiré ...

si d'autre personne auraient les réponses .... 

Ayant eu le FAP le seul "inconvénient" c'est d’émettre moins de  CO2

niveau coup c'est au max 100 à 150eu

50eu environ pour enlever le FAP électroniquement  le reste c'est pour aller en dessous couper la ligne (mettre un raccord à la fin) et retirer la céramique ( voir ma présentation)


Moi je suis extrêmement satisfait

Voilà  

salut les coupains   

bon se week end il devrai faire beau, je prend quelques photos pour vous donné des news de la titine  

C'est bon ça

voila quelques photos de l'avancement de la titine 




voila comment caché les départ et fin de couture  sans laissé de trace
on fait un petit trou avant  on rentre le fil par le trou  puis on rentre le nœud à l'intérieur 
si des personnes n'ont pas compris comment j'ai fais pour piquer dans l'appuis tete  demandé moi je vous posterai la vidéo que j'avais faite




pour se qui est de la fixation les rivets finalement sont resté au placard  pour faire place à des vis avec rondelle pour ne pas ressortir ou très peu de l'autre coté







voila enfin les cales trouvé puis direct acheté ( depuis le temps que je les voulaient )

20 pour l' avant 25 pour l'arrière 


voila se qui va permettre de changé l'entraxe sur l'écrou qui serai à cheval 
il est déporté sur le dessus

et centré derrière 

pour finir un autre petite modif faite depuis un moment mais auquel je n'avais pas pris le temps de montré



voila les dernières news de la titine  
encore quelques défaut sur les panneaux arrière re-recollé ( par un pro ) mais très content dans l'ensemble     

un gros nettoyage sur les cuir et surtout aspirateur ( merci le chien  :missbubu: ) sera fait prochainement  :mrgreen: 

projet à suivre ....     

    superbe boulot :      !!!!!

MAGNIFIQUE    

MA-GNI-FI-QUE     

Un grand respect magnifique vraiment    

riicharrd a écrit:MA-GNI-FI-QUE     

     rien a dire de plus, c'est de l'excellent boulot    

Jolie       

T'as du en passé du temps mais ça rend super bien  

ALF 33 a écrit:    superbe boulot :      !!!!!

MAGNIFIQUE    

riicharrd a écrit:MA-GNI-FI-QUE     

fab66 a écrit:Un grand respect magnifique vraiment    

full8mike a écrit:

riicharrd a écrit:MA-GNI-FI-QUE     

     rien a dire de plus, c'est de l'excellent boulot    

Monastre a écrit:Jolie       

T'as du en passé du temps mais ça rend super bien  

merci les gars       

oui assez content du résultat malgré en effet le temps passé dedans
les début des hostilités surpiqûres avec une grosse grosse pause en crous on débuté  il y a presque 1 ans  

en tous cas vos commentaire comme ceux sur le forum CC me montre que je me suis pas trompé sur le choix de cette modif  

change nous ta signature

riicharrd a écrit:change nous ta signature

Grave

sa viendra les petits, sa viendra  

Superbe, le soucis du détail, j'adore     

Parfait jo

Superbe !    

Super jolie!!! Comment as tu fais pour les ceintures?

Elles ne viendrais pas d'une Meg III RS ?

 
Clairement une de mes Megane préférées  

vogele a écrit:Superbe, le soucis du détail, j'adore     

    

kefratbc a écrit:Parfait jo

Re -->     et   

Luzi a écrit:Superbe !    

 merci      

moinathan a écrit:Super jolie!!! Comment as tu fais pour les ceintures?

merci, 
regarde dans mes pages je montre les détails , en effet ils proviennent d'une mégane 3 RS   
hésite pas à demandé en cas de conseil

Luzi a écrit:Elles ne viendrais pas d'une Meg III RS ?

exactement,  réponse      

TheDiB a écrit: 
Clairement une de mes Megane préférées  

 merci Dib       

petit essais avec les jante du padré

verdic pas mal l'impression que sa sort un peu quand même  

mais se qui me fais chier c'est que l'alésage du centre est bon mais pas assez grand il ne ressort pas assez

la jante repose à peine ( tout juste 1 mm )

alors je me demande est ce que je retaille les cales dans la masse de 2 ou 3 mm 

ou y a t'il une autre solution?

voila les photos 






par contre la dimension des pneu ne sont pas bonne trop de hauteur de pneu mais cela donne un aperçu 
et mis à pars les jetow et les steev j'aime beaucoup celle ci

Jolie.... Quel est le modèle des jantes de ton padré ?

@++

elles sont en combien tes cales ??
je pense que ce serait bien de les retailler pour avoir un meilleur supports de la jante........ 

Oh noooon adios les Steppe  

ces jantes sont très sympa  

jante de la laguna 3 interlagos en 18"

oui les steppes serviront surement de jante hiver

est les cales sont en 20 à l'avant et 25 à l'arrière dégouté de les retaillés mais je pense que cela sera nécessaire , alf tu avais un soucis de centrage si je me souviens bien ?

jocout45 a écrit:alf tu avais un soucis de centrage si je me souviens bien ?

oui , exact : j'ai rajouter des bagues de centrage : nickel depuis !!
   

jocout45 a écrit:jante de la laguna 3 interlagos en 18"

Sympa tu peux me donner les caractéristiques.... Surtout le déport car je me dis que sur ma Meg 3 ça pourrait être sympa   

Merci à toi.

il y a seulement 3 vis sur 4 pour tenir la cale ??? (passage en 4 trous vers 5 ??)        

J'ai toujours voulu passer en 5 trous pour mettre des Beebop !!!! Towwwwwwww                     

Au passage, un intérieur magnifique avec les surpiqures jaunes !!!               

novamt12 a écrit:

jocout45 a écrit:jante de la laguna 3 interlagos en 18"

Sympa tu peux me donner les caractéristiques.... Surtout le déport car je me dis que sur ma Meg 3 ça pourrait être sympa   

Merci à toi.

7.5 de large 18" ET 47

MéganeRSeb a écrit:il y a seulement 3 vis sur 4 pour tenir la cale ??? (passage en 4 trous vers 5 ??)        

J'ai toujours voulu passer en 5 trous pour mettre des Beebop !!!! Towwwwwwww                     

Au passage, un intérieur magnifique avec les surpiqures jaunes !!!               

  
merci seb   


 pour les vis   la vis déporté  se vis aussi sur le moyeux  ( serte un serrage main uniquement  )  

Merci pour les infos  

beau boulot

novamt12 a écrit:Merci pour les infos  

pas de soucis

guigui265 a écrit: beau boulot

   

Salut mon jo' ça fait un bail , magnifique les midi sur ta cc <3 j'adore

oui portos trop longtps mec 

merci mais c'est quoi les midi sur ma CC ? 

Modif désoler foutu correcteur :p. Je vais me ramener dans la semaine j'ai racheter une M2

p0rt0ss45 a écrit:Modif désoler foutu correcteur :p. Je vais me ramener dans la semaine j'ai racheter une M2

super     fais vite


alors sinon bague de centrage  ok mais le diamètre semble bon juste la longueur qui fraudai rallongé   


aprés curieux en faite j'ai regardé j'ai 8 mm de rebord sur la cale qui serai équivalent à notre moyeux si me je souviens bien

donc à vérifier peu être que c'est autre chose qui cloche

petit colis en attente   

hate de les montées mais je vais pas avoir beaucoup de temps se week end ....