Avis sur megne 1.6 16v?

par **ToUT@TiS** Ven 3 Nov - 23:52:01

dylan57 a dit :

Bonjour je viens de tomber sur une annonce:
megane 2 1.6 16 sport dynamique de juin 2003 rouge de feu 42000 km pour 9000 euros vous en pensez quoi?
Quel sont les problemes connus sur ce moteur?(bobines ...)et sur les méganes en général merci bien

par **ToUT@TiS** Ven 10 Nov - 7:05:04

micka76 a dit :

j ai la megane 2 en 1.6 L 16 sport dynamique avril 2003 54000 km et ca marche bien conso en ville entre 8.5 L et 9 L ;trajet mixte 8 L ;sur nationnal 7 L

pour les problemes sur ce moteur :
bobines d allumage (crayon)
poulie dephaser AAC

par **ToUT@TiS** Ven 10 Nov - 7:05:25

dylan57 a dit :

Merci que penses tu du prix? et c'es tquoi ce probleme de poulie aac?mercie bien

par **ToUT@TiS** Ven 10 Nov - 7:05:45

micka76 a dit :

le probleme de la poulie dephaser AAC quand tu l as biensur:
au demarrage tu entends un bruit anormal (genre de ferail) et tu cale presque aussitot. redemare et tout rentre dans l ordre.pour le prix je c est pas du tout desolé je suis pas au courant de la cote argus.

par **ToUT@TiS** Ven 10 Nov - 7:06:07

superfranck a dit :

SALUT
j'ai une megane 1,6 16v de 2005,la seul chose que je n'aime pas sur ce modele,c'est qu'il est mou,essais la avant car comme moi tu risque
d'etre deçu car 115 cv sur le papier,et la ford ford focus tdci de mon pote de 90 cv me depasse au demarrage ,et dans les cote il me pulverise sinon fiabilite silence confort freinage ultra puissant etc rien a dire.la mienne cote env 12500 donc je pense qu'elle est dans le vrai.

par **ToUT@TiS** Ven 10 Nov - 7:06:27

micka76 a dit :

est normal le moteur 1.6 L 16 ce reveil a partir de 4000 tr/min
a ce moment la tu les recent les 115ch
et en plus tu compart le 1.6 L 16 a un tdci (il y a le turbo)

par **ToUT@TiS** Ven 10 Nov - 7:06:48

Styx a dit :

Oui honnetement les performances de ce moteur me paraissent largement acceptable... J'ai fais 2500km de nationales/autoroutes en 1 semaine et aucun soucis pour les dépassements rapide et autres (biensur il faut aller chercher les tours c'est un essence). Apres ce n'est pas un moteur a vocation sportive non plus

Si ton pote te "pulverise" avec sa focus tdci 90cv (1 ou 2 ?) c'est qu'il doit mieu l'exploiter que toi... Ou il y a un soucis.
Je veux bien croire que les perf se tiennent mais pas que le 1,6 soit a la rue !

Concernant le prix, j'ai payé la mienne 10000€ (CG etc. compris) chez renault en aout 2006 (17000 km et garantie 6 mois)

par **ToUT@TiS** Ven 10 Nov - 7:07:07

dylan57 a dit :

Merci les gars pour vos avis,encore d'autre avis?
Sinon Styx vache tu ne l'as pas payer chère ta megane en plus en concession avec si peu de kilomètre

par **ToUT@TiS** Ven 10 Nov - 7:08:00

Milouse a dit :

Réponse :
micka76 a dit :

le probleme de la poulie dephaser AAC quand tu l as biensur:
au demarrage tu entends un bruit anormal (genre de ferail) et tu cale presque aussitot. redemare et tout rentre dans l ordre.pour le prix je c est pas du tout desolé je suis pas au courant de la cote argus.

Micka, as tu eu ce sousis sur la tienne ?

Car j'ai surement ce soucis vu ta desription qui correspond exactement.
Mais par contre c'est assez rare 1 ou 2 fois par mois.

Si oui, as tu eu une prise en charge de renault ? et a combien s élevait la réparation ?

Merci.

Sinon pour Dylan, pour info j'ai achetée la mienne (1.6 en sp. dyn aussi, 9800 € en decembre 2005, elle avait 28000 km et elle est de Mai 2003.

Je pense que le prix est dans la norme.

Mais faut comparer avec les annonces actuelles sur les sites internet.

J'oubliais pour te donner un ordre d'idee pour la cote,
tu as les sites 321auto et la centrale.

par **ToUT@TiS** Ven 10 Nov - 7:08:22

micka76 a dit :

oui milouse j ai ce probleme la et ca fait exactement comme toi.quand je vais faire la distribution je vire cette pu... de poulie dephaser AAC et j en met une neuve biensur

par **ToUT@TiS** Ven 10 Nov - 7:08:57

dylan57 a dit :

Je viens de voir des photos de la mégane 2 restylée ils ont l'air d'avoir franchement améliorer la finiton et les matériaux ont l'air de meilleurs qualité?je me trompe? @+

Une autre questions les gars,le mec qui vends sa mégane viens d'avoir le probleme des bobines sur ce 1.6 mais il m'as scanner la facture mais a ma grande surprise je vois qu'il ne l'ont changer qu'une seule bobine (a moins que les 3 autre soit offertes lol) je pensais qu'avec le problemes des bobines si une merder ils changeait les 4?merci de m'eclairer

par **ToUT@TiS** Ven 10 Nov - 7:09:18

micka76 a dit :

non renault change que la ou les bobines defectueuse moi je serai plutot d avis de changer les 4 quatres car une bobines neuve et 3 autres usées forcement il y en aura toujours une que va lacher avant les autres

par **ToUT@TiS** Ven 10 Nov - 7:09:36

dylan57 a dit :

Bon il me la fait a 8500 euros cette megane ,je peux prendre une garantie mécanique 2 ans pour 500 euros alors ca vaut le coup ou pas ?merci bien @+

par dylan57 Mar 14 Nov - 14:47:05

Bonjour a tous je viens de tomber sur la meme mégane mais de janvier 2003 alors que la premiere est de juin 2003 savez vous si il y as eu du mieux entre les modeles de janvier et les modeles de juin 2003 ou c'est du pareil au meme?(amélioration de certain probleme etc etc )c'est assez urgent merci bien

par meis Mar 14 Nov - 21:59:10

Bon alors je vais apporter ma patte à cette discution. Pour ma part j'ai depuis un an deja une Megane 2, 1,6 16V.
Tout dabord au niveau moteur: les 115 cheveaux sont parfaitement utilisés, la voiture a une très bonne reprise et est très nerveuse lorsqu'elle est réglée correctement. Le moteur se libere de manière magnifique lorsque l'on dépasse 3500 tours/min.

En ce qui concerne les problemes, les modèles 2003 sont les pires. Pour ma part j'en suis... à... 21 fois au garage en 1 an :evil:
ProblemeS:
Souvent nommé mais rarement trouvé par les garagistes: le probleme de bruit de feraille au démarrage accompagné d'une impossibilité partielle ou totale de démarrer...
--> changement des bobines, injecteurs ( fait par renault mais qui n'a rien changé ) puis Poulie sur l'arbre à cam ainsi que kit de distrib... Heureusement la garantie Renault était la sinon.... 1000 euros.

Problème suivant: Perte énorme de puissance de la voiture lorsque le moteur est chaud.
--> Résultat changement d'une sonde et zou on retrouve la puissance des 115 bourins.
Après je t'epargne les problèmes de toit ouvrant, plastiques qui craquent et ainsi de suite.

Bilan: 1 an, 30 000 km fait avec ma tite mégane et malgré les problèmes qui ont immobilisé le véhicule partiellement durant 3 à 4 mois, je ne rencontre aujourd'hui (presque) plus de problème. Je suis super content des 1,6 16V et la tenue de route est irreprochable.
Je te conseil ce model mais prend tout de même une garantie si tu en as la possibilité ce sera plus sur.
Bon je m'arrete lol, en ésperant t'avoir donné des pistes.

par Olivier007 Mar 14 Nov - 22:17:57

Je possède également le 1.616V. C'est un très bon moteur. Les problèmes qu'à rencontré meis, je les ai rencontré sauf un qui vient de me tomber sur le coin de la figure alors que la garantie vient de se terminer.

J'ai le moteur qui se met, comme meis la eu, lorsqu'il est chaud, à perte toute puissance, on se fais doubler par les caravanes dans les montées. c'est bizarre. Enfin, je l'amène très prochainement chez Renault pour un diagnostique.

Un conseil, prend la garantie.

par Styx Mar 14 Nov - 22:51:40

Je touche du bois aucun probleme pour moi en 3 mois et quelques 6000kms...

par dylan57 Mer 15 Nov - 12:45:33

Bon je viens d'aller essayer cete megane c'est vrai que le 1.6 marche pas mal et niveau design j'adore cette caisse (intérieur comme extérieur surtout en rouge de feu I love you

)mais quand je vois tous vos probleme avec ici et sur le site forum-auto ,ca me fais froid dans le dos ,je crois que je vais laisser tomber cette caisse ou alors en prendre une plus recente dans quelles années car les modèles 2003 ont l'air de passer plus de temps dans les garages que sur la route ,je vous remercie de tous vos avis @+

par Styx Mer 15 Nov - 13:44:41

Il ne faut pas perdre de vue, que les mécontent témoignent beaucoup plus que les content !
Beaucoup de gens vont voir un forum s'ils ont un probleme sinon tu n'en entends pas parler !

par meis Mer 15 Nov - 18:05:29

Olivier007 a écrit:Je possède également le 1.616V. C'est un très bon moteur. Les problèmes qu'à rencontré meis, je les ai rencontré sauf un qui vient de me tomber sur le coin de la figure alors que la garantie vient de se terminer.

J'ai le moteur qui se met, comme meis la eu, lorsqu'il est chaud, à perte toute puissance, on se fais doubler par les caravanes dans les montées. c'est bizarre. Enfin, je l'amène très prochainement chez Renault pour un diagnostique.

Un conseil, prend la garantie.

Pour ton problème il s'agit d'une sonde de chaleur qui est défectueuse. La valise enregistre une erreur non récurante. Depuis le changement de la sonde plus de probleme.

Par contre depuis quelques semaines j'ai un nouveau problème de démarrage: je tente de demarrer, tous les voyants s'alluement correctement, les phares aussi, le niveau de l'essence aussi mais la voiture n'initie pas le démarrage. Il faut plusieurs coup pour la démarrer. Apparement ça le fait lorsqu'il fait humide... affaire à suivre :study:

par Olivier007 Mer 15 Nov - 18:58:02

meis a écrit:
Olivier007 a écrit:Je possède également le 1.616V. C'est un très bon moteur. Les problèmes qu'à rencontré meis, je les ai rencontré sauf un qui vient de me tomber sur le coin de la figure alors que la garantie vient de se terminer.

J'ai le moteur qui se met, comme meis la eu, lorsqu'il est chaud, à perte toute puissance, on se fais doubler par les caravanes dans les montées. c'est bizarre. Enfin, je l'amène très prochainement chez Renault pour un diagnostique.

Un conseil, prend la garantie.

Pour ton problème il s'agit d'une sonde de chaleur qui est défectueuse. La valise enregistre une erreur non récurante. Depuis le changement de la sonde plus de probleme.

Par contre depuis quelques semaines j'ai un nouveau problème de démarrage: je tente de demarrer, tous les voyants s'alluement correctement, les phares aussi, le niveau de l'essence aussi mais la voiture n'initie pas le démarrage. Il faut plusieurs coup pour la démarrer. Apparement ça le fait lorsqu'il fait humide... affaire à suivre :study:

Etrange, j'ai jamais eu. Problème à venir peut-être.

par meis Mer 15 Nov - 19:00:09

J'espere que tu ne l'auras pas. Je ne pense pas que ce probleme soit comme le probleme de démarrage que j'avais eu précedement donc à mon avis c'est un probleme d'humidité avec l'electronique

par Olivier007 Mer 15 Nov - 19:15:10

meis a écrit:J'espere que tu ne l'auras pas. Je ne pense pas que ce probleme soit comme le probleme de démarrage que j'avais eu précedement donc à mon avis c'est un probleme d'humidité avec l'electronique

Oula, va faloir mettre un isolant sur le calculateur maintenant !!!! Sad

par PIERRE Jeu 16 Nov - 17:19:23

Bonsoir,

je viens de changer ma mégane 1.6 16V de 2003 par une mégane 1.6 16V de 2005 Wink

Et oui, j'adore cette voiture.

Une question par contre, je rescent dans la pédale d'accélarateur comme un accoup ou un espèce de palier au démarrage entre la première et la deuxième.
Ensuite, plus rien. Lorsque j'arrête la voiture et si je redémarre rapidement (moteur chaud ???) pas d'espèce de palier.

Je n'ai pas le limiteur / régulateur de vitesse, j'ai vu que sur ces modèles, il y a avait un "point dur" sur la pédale d'accélérateur.

Autre bizarrerie, ça le ne fait pas en enfonçant la pédale d'accélérateur mais lorsque qu'elle remonte.

Si qqu'un a déjà eu ça, j'ai parcouru le form, à priori personne....

D'avance merci

Slts

Pierre

par casino67 Jeu 16 Nov - 17:59:39

Bonjour à tous,

J'ai une M2 PH1 de mi-2005 :
1 seul problème rencontré :
à froid et quand il fait moins de 15°C (environ; en été pas de soucis, c'est juste quand il fait plus frais) dehors : accoup à environ 2000-2200tr/min

Surement la sonde à oxygène à changer...

Autrement, un minuscule bruit parasite dans la portière conducteur (faut que je vois d'où cela peut venir)

Sinon, que du bonheur Very Happy

par DjWilly Jeu 16 Nov - 21:00:40

bientôt un an que j'ai la mienne et toujours pas de passage au garage!

je suis dans l'ensemble satisfait de ce moteur même si je le trouve un peu "mou" parfois.

la première part très vite dans les tours mais on ressent un accoup qui est assez génant.

bravo pour la vitesse maxi annoncée par renault, il atteint pile poil les 192 km/h promis, pas un de plus! (dommage

)

concernant la consommation je le trouve assez gourmant quand même
seulement 650km avec un plein sur autoroute pour ma part.

par Styx Jeu 16 Nov - 23:13:24

DjWilly a écrit:concernant la consommation je le trouve assez gourmant quand même
seulement 650km avec un plein sur autoroute pour ma part.

Ce n'est pas a l"allure préconisée tout ca

Je fais plus de 650km avec un plein, meme en ville !

A la louche 750km en ville, 800 autoroute, 900km nationale avec un plein...

par Olivier007 Ven 17 Nov - 6:27:56

Styx a écrit:
DjWilly a écrit:concernant la consommation je le trouve assez gourmant quand même
seulement 650km avec un plein sur autoroute pour ma part.

Ce n'est pas a l"allure préconisée tout ca
Je fais plus de 650km avec un plein, meme en ville !

A la louche 750km en ville, 800 autoroute, 900km nationale avec un plein...

750km en ville :cyp

Je dois faire maxi 500km, et du 10.5L au 100L. Mais quand je dis ville, c'est pas autoroute urbaine, c Paris, des feux, des bouchons, et tout ce qui va avec.

par DjWilly Ven 17 Nov - 17:06:13

pour moi 9,5L en ville.

quand aux 650 km avec un plein sur autoroute c'est en régulateur à 130 km/h

par Olivier007 Ven 17 Nov - 18:22:10

Je suis allé chez Renault faire le diagnostic pour mon probllème de voyant, ils n'ont rien trouve. Juste qu'il faudra que je repasse de suite après l'apparition du voyant si il apparait à nouveau.

Bon, bref, le diag, j'en ai eu pour 46€. Rolling Eyes

par Pierre Ven 17 Nov - 18:58:14

Re,

tu confirmes alors DjWilly que tu as un accoup entre la 1° et 2° au démarrage quand la pédale d'accélérateur remonte ??

++

Pierre

par Styx Ven 17 Nov - 23:24:07

Moi quand je dis ville c'est Bordeaux, 2 AR boulot par jour (moteur froid 3 fois sur 4) avec des feux, limitation à 50, mais effectivement pas de gros bouchons... Et je suis à 7,5l dans cette configuration.

Biensur j'accélere calmement la plupart des fois.

par DjWilly Sam 18 Nov - 15:54:29

Non Pierre, l'accoup ne se produit pas au passage de la 1ère à la 2ème.

en fait quand j'accélère en 1ère (sans changer de vitesse donc) le moteur à comme un léger broutage, l'accélération n'est pas linéaire quoi. ça fait comme un creux à l'accélération.

par Pierre Sam 18 Nov - 19:52:35

Re,

ok merci de la réponse, je vais attendre, je vais finir par m'y faire peut être Wink

++

Pierre

par Pierre Sam 18 Nov - 21:02:45

Re,

et bien voilà, je viens de me ré-enregistrer, je n'avais pas fait gaffe qu'en changant de forum, on avait perdu notre "ancienneté"

++ Very Happy

Pierre

par superfra Sam 2 Déc - 8:24:56

pour ma part je fait 17 km pour aller au boulot,je suis a 1 km d'une voie rapide qui m'emmene direct a mon boulot,je roule sur la voie rapide a 108
pilepoil au regulateur,pas un feu pas un bouchon(je commence a 6 heure),et je suis a 7,4 l/100 perso je trouve que ça fait beaucoup,pour moi elle devrait faire 6,5l/100 pas plus

par Invité Jeu 14 Déc - 20:45:02

DjWilly a écrit:Non Pierre, l'accoup ne se produit pas au passage de la 1ère à la 2ème.

en fait quand j'accélère en 1ère (sans changer de vitesse donc) le moteur à comme un léger broutage, l'accélération n'est pas linéaire quoi. ça fait comme un creux à l'accélération.

en fait quand j'accélère en 1ère (sans changer de vitesse donc) le moteur à comme un léger broutage, l'accélération n'est pas linéaire quoi. ça fait comme un creux à l'accélération.[/quote]

salut, j'ai exactement le même problème (qui est même cité dans beaucoup de revues à propos de ce moteur). Je l'ai amenée plusieurs fois chez Renault (pour ça et plein d'autres trucs) et il n'y a rien à faire d'après mon garagiste (!!!!). J'ai aussi un broutage pénible lorsque, après avoir roulé en roue libre, je remets les gaz doucement. Rien à faire non plus apparemment. Plus que quelques mois de garantie, je tremble... Je ferai de toute façon un recommandé à Renault répertoriant les multiples problèmes non résolus pendant la période de garantie pour me prémunir par la suite.

Plus généralement, je trouve ce moteur décevant par rapport au même bloc sur la M1. Moins souple (à coups), moins performant en accélérations comme en reprises, plus gourmand.

par ricos3 Jeu 8 Mar - 14:05:39

Bonjour à tous
Je suis propriétaire d'une MEGANE 1.6 de mars 2003. Elle sort de révision et le concessionaire m'a informé qu'il y avait un rappel sur les climatisations. ils ont changé diverses piéces sur la clim biensur gratuitement. j'avais aussi un probléme de bobine ( voyant service et esp hs et moteur fonctionnant en mode dégradé ) elle a 42000 kms. sinon RAS j'en suis satisfait

par bomker Mer 21 Mar - 9:12:17

Bonjour,

Ca fait un an que j'ai aussi un 1.6 16V de 2003 mais je suis étonné que personne ne parle du bruit du moteur .....

en effet, dès qu'on atteind 130 sur autoroute, on est a 3500 - 4000 tours et donc c'est assez bruyant et malheureusement on ne peut rien y faire.

Sinon c'est vrai que la conso est légèrement élevée mais bon sinon tout est nickel, pas de soucis particulier sur la voiture appart l'airbag qui s'allume due au contact sous le siège.

par **Callagher** Mer 21 Mar - 9:17:22

bomker a écrit:Bonjour,

Ca fait un an que j'ai aussi un 1.6 16V de 2003 mais je suis étonné que personne ne parle du bruit du moteur .....

en effet, dès qu'on atteind 130 sur autoroute, on est a 3500 - 4000 tours et donc c'est assez bruyant et malheureusement on ne peut rien y faire.

Sinon c'est vrai que la conso est légèrement élevée mais bon sinon tout est nickel, pas de soucis particulier sur la voiture appart l'airbag qui s'allume due au contact sous le siège.

et dire qu'il y a quelques années c'etait réservé aux diesels ce genre de désagrément sonore! maintenant les diesiels arrivent à être plus silencieux que les moteurs essences! Rolling Eyes

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