megane 1.5dci

Bonjour, j'aurais une petite question à vous poser je ne sais pas si c'est un problème ou non, mais sur ma Megane II 1.5dci 105ch dynamique je trouve que le moteur monte assez vite dans les tours pour aucune efficacité, moteur creux? pouvez vous m’éclairer? Merci

C'est vrai, je suis d'accord avec toi. J'ai remarqué que selon le rapport, la poussée et la montée dans les tours n'est pas la même.

Parfois c'est frustrant de monter rapidement à plus de 2500 tours et d'avoir l'impression de ne pas se lancer rapidement.

Mes estimations de bonne poussé en fonction du rapport sont :
1- 1000 jusqu'a 1400
2- 1800 jusqu'a 3200
3- 1600 jusqu'a 3800
4- 2000 jusqu'a 3800
5- 1900 jusqu'a 4000
6- 1900 jusqu'a 3500

Oui voila pied au plancher, on monte vite et rien ne se passe...

ca ne pourrais pas venir d'un soucis niveau embrayage ... ?

Il est de quelle année ton moulin ? Le miens est de 2006 avec 85000km.
Une vidange de boite voir même changement du disque d'embrayage peut aider non ?

En effet si l'embrayage patine, que ton moteur monte dans les tours et que ta vitesse peine a augmenter ... tu peux test a l’arrêt, frein a main, tu te met en 3eme et tu releve la pedale, si elle calle direct : embraye OK sinon c'est que tu as un soucis...

Quelle année ? et kilometrage? quelle en ai ton utilisation (ville/ route...) ?

Je vais essayer ce soir le démarrage en 3éme ...

pareil je vais essayer, elle est de 2006 avec 84000 au compteur et je l'ai eu il y a pas trop longtemps mais je fais essentiellement de la ville avec.

Alors démarrage en 3ème sans le frein a main elle démarre normal galère un peu mais sinon elle y arrive

Avec le frein a main elle devrait caler direct ! C'est curieux que tu arrives a démarrer en 3 eme ..,

On ma toujours dit que le test se fait avec le frein a main et sans accélérer: juste en relevant la pédale d'embrayage ...

Ah ben t'as un souci de frein à main

Non, sérieusement, j'en sais rien, hein ^^'

ah ok d'accord moi je l'ai fait sans le frein a main, mais démarrer avec le frein en 3ème me parrait tres dur déjà en 1ère....

Le but est de voir si elle patine ou pas ... Elle devrait caler direct si l'embrayage est bon si elle lute pour caler alors l'embrayage est pas au top de sa forme

Heu toujours pas pris le temps de tester ... faut que je le fasse

Alors j'ai testé et elle cale bien en 3ème avec le frein a main

Donc je pense qu'il y a pas d'anomalie au niveau de l'embrayage ...

Loicdu91, dans cette étape que tu décris, il faut débrayer d'un coup je suppose ?

Non en douceur... Vous trouvez pleins d'article sur cette manip sur le net

sur des diesel 3eme ça part =) si on y vas doucement

Salut,
La mienne broute au démarrage en première moteur froid. Puis ça se calme. Mais elle a presque 200 000 kms avec l'embrayage d'origine !

191 000 embrayage d'origine aussi ... je pense le changer bientot ... mais quand on voit les devis renault ...

Une idée du prix que je ne dorme pas cette nuit ?

922,90 TTC

922 euros pour des 3 ou 5 disques en plastique avec des cailloux qui tourne ça fait cher quand même ! la mienne broute quand je la laisse pas choffer au démérage ms sinon pas de soucis, je pense que c'est juste dus a l'utilisation grosse acélération et patinage qui l'use sinon ça tiens bien !!!

ouai c'est un peu des escroc... enfin dans ce prix il y a aussi le remplacement des butées ... mais bon ... et devil-master tu entends quoi par grosse accélération?

tout ce qui conduite sportive genre gros démarage ou quand tu fait patiner l'embrayer dans une cote tout ce genre de chose fait patiner et use prématurément les disques, c'est juste un mode de conduite mais plus tu mets les gaz et tu lache doucement l'embrayage plus tu le frote et donc tu l 'use