Turbo

Salut tout le monde donc je vous explique mon problème :
J'ai rouler avec un soit disant débitmètre hs pendant 5/6mois mais je l'ai su dernièrement , j'avais ressentie une légère perte de puissance mais ils ont jamais rien vue .
Passage à la valise dernièrement j'ai débitmètre d'afficher, on supprime l'erreur retourne donc débitmètre bien hs... dimanche je prends ma voiture et la rien, la voiture n'avance pas j'ai du mal a dépasser 3000tours je me demande si je suis arriver jusque là mais à l'arret il prend les 3000tours sans souci... Donc hier je teste mon débimètre sur la voiture d'un copain, ça roule sans souci, rien au tableau de bord non plus... j'ai commander tout de meme un débimètre neuf mais je pense que ça m'amènera a rien...
Donc je voulais savoir ce que vous en pensez et que cela peut il etre sachant qu'on entend pas du tout le turbo...
quelqu'un aurait un tuto pour démontage turbo?

encore une question es-ce qu'un turbo hs est détectable a la valise?

une personne du forum avait un problème similaire vérifier les tuyau qui vont au turbo !!

avis aux expert !

oui on m'a dit de vérifier les durites mais durites percer, je l'aurais entedu
sauf s'il a bouffé quelque chose et qu'il est bloquer, on en a parler avec un pote de renault

personne?

ton turbo ne peut pas se bloquer comme ca!!!

oui si tu cherches bien j'avais fait un tuto pour le démontage du turbo!

pour ce qui est de ton problème regarde les durites de dépression du turbo.

Il aspire toujours donc "it's aliiiiiiiiiiiiiive !"
cependant ça charge pas vraiment, je vais regarde les tuyau de dépréssion, y en a 2 c'est ça?

Je viens au nouvelle pour les gens qui aurait le meme problème...
mon pote de renault est venue, on a démonter la durite qui va au turbo et suprise la roue du comprésseur est bloquer !
La sienne a fait la meme chose, roue du comprésseur bloquer et il avait aussi la durite qui vient juste avant casser au niveau du collier de sérrage tout comme moi...

Et donc turbo et durite ainsi que d'autres trucs à changer, je suppose ... ?

Et là, ca va te couter combien un turbo ?

non juste turbo et durite, je peux le faire réparer mais sur la martinique juste c'est 400€ je préfère investir sur un neuf... je pense le prendre direct de UK y en a pour un peu plus de 300€ neuf