soyez vigilants quand vous achèterez vos pneus...

je savais pas ça! ça peut-être utile.

merci pour l'info!

Sympa pour l'info! C'est comme avec l'indice de charge, il faut vraiment faire gaffe....!

Et puis surtout, attention lors du stockage des pneus !!
à plat lorsqu'ils sont montés sur jante, et debouts en les tournant d'un quart de tour tous les mois lorsqu'ils ne sont pas montés sur jante .
Le tout sur un carton propre par exemple,dans un endroit au sec à l'abri du soleil .

merci pour l'info!

C'est sûr qu'il faut se pencher là-dessus également, mais c'est tout de même bien moins dangereux que rouler avec des pneus lisses, plaquettes complètement HS, etc...

le hic, c'est que tu ne vois pas forcement tes pneux avant le montage. et ensuite si ton pneu a deja 2/3 ans, tu vas dire quoi? non, j'en veux pas! ils vont t'envoyer chier

merci

Malgré tout , il devient rare de trouver des pneus "vieux" chez les marchands .Ils tournent tous à flux tendus, et mème parfois il faut commander .(Du moins, c'est comme ça par chez moi );
à moins vraiment d'aller dans un garage situé dans le trou du cul du monde où ils changent 2 pneus par an ,ou de demander une taille qui ne se vend plus depuis 30 ans ...

Mais n'oublions pas que les pneus sont les seuls éléments qui relient la voiture à la route ,il ne faut pas négliger cet aspect là !

j'ai toujours mis du super pneu que ce soit en voiture ou en moto si on veut coller au bitume il faut commencer par la!
certe sa vaut cher un bon pneu mais si on achete une voiture avec une jante de 18 pouces par exemple et large de plus de 225 il faut pas pleurer apres pour changer les pneus ! il faut mettre les moyens de ces ambitions

heu, le prix n'est pas toujours un gage de qualité.... c'est pas toujours mieux parce qu'on a payé plus cher .... le principal, c'est que le matériel soit adapté aux besoins..

ex : sur la neige, il vaut mieux un pneu neige bas de gamme qu'un pneu Michelin été ....

perso, vu mon style de conduite, je n'ai pas besoin de pneus haut de gamme, mes Nankang font très bien l'affaire et ont la même durée de vie que mes anciens Michelin

La meilleure chose à faire, c'est que quelle que soit la monte de pneus,c' est d'adapter sa conduite aux conditions de circulation .
Il m'est arrivé de conduire sur 5 cm de verglas avec des pneus été et d'arriver frais et dispo à destination , c'est juste question d'ètre réaliste et raisonnable quant à sa conduite .
Au mois de décembre , sous la neige , je suis allé à mon boulot avec mes pneus été , et j'y suis arrivé .Je dois dire qu'au lieu de 10 minutes j'en mettais 25 , mais je rigolais de voir certains au fossé avec leurs pneus neige qui fonçaient comme des brutes pour se mettre au tas au premier virage !!

je savais ca car on en avait deja discute avec neo mais bon vu mon stock ...je vais devoir passer au burn ou au drift mdrrr de l'avant ca va etre beau

cyberseb a écrit:heu, le prix n'est pas toujours un gage de qualité.... c'est pas toujours mieux parce qu'on a payé plus cher .... le principal, c'est que le matériel soit adapté aux besoins..

ex : sur la neige, il vaut mieux un pneu neige bas de gamme qu'un pneu Michelin été ....

perso, vu mon style de conduite, je n'ai pas besoin de pneus haut de gamme, mes Nankang font très bien l'affaire et ont la même durée de vie que mes anciens Michelin

pareil pour moi

pas d'accord un bon pneu est generalement pas donné a moins qu'il est sortie depuis deja plusieurs année
c'est comme tout quand on veut de la qualité sa ce paye!

jo a écrit:pas d'accord un bon pneu est generalement pas donné a moins qu'il est sortie depuis deja plusieurs année
c'est comme tout quand on veut de la qualité sa ce paye!

la qualité se paye, mais tu ne payes pas forcement de la qualité, même en mettant des somme de foufous!!!

tu paye la marque surtout et non la qualité.

oui mais sans qualité, la marque n'est rien.........