Perte de puissance... et rien sur l'ODB

Amis du soir, Bonsoir,
Pendant mon voyage de vacances, j'ai eu un petit soucis avec ma Megane II.2
en direction du Portugal... après avoir fait 300- 400km et 1h de bouchon.... j'arrive enfin au péage tant attendu! une fois la barrière du péage levée, je m'apprête à m'élancer sur une autoroute dégagée... Et la plus rien sous la pédale! en 2 ème pied dedans 30km/h! j'arrive tout de même a atteindre le 80 pour rattraper mon père qui était devant et lui dire de sortir de l'autoroute (je précise qu'il n'y avait aucune fumée derrière), on s'arrête donc dans un ptit bled en Espagne (a 30km de la France) j'arrete le moteur, le redémarre et toujours le même problème et aucun message sur l'ODB! Tout de suite l'idée du turbo qui a lâché m'est venu a l'esprit! Nous avions nettoyer la vanne EGR avant notre départ...
A la recherche de la panne, mon père déconnecte le débitmètre et fait un tour avec en tirant dedans...et d'un cout Injection a controler, il coupe le moteur, rebranche le débitmètre et voilà titine repartit ! depuis plus aucun problème après 3500km et un voyage de 16h !
Etrange ...
Est ce que un encrassement de la vanne EGR peut entrainer cette panne? et surtout sans message sur L'obd!
Il existe beaucoup de sujet sur les pertes de puissance mais à chaque fois il y a un message ...
une autre idée sur la "panne"?


Amis de la nuit, Bonne nuit!

pas d'avis?

Salut, alors moi lorsque mon turbo a casse, je n'avais aucun message et aucune fumée. Pareil que toi je ne pouvais pas dépasser les 20/30 km/h même en 6. Donc vérifie ton turbo quand même.

tomtom a écrit:Salut, alors moi lorsque mon turbo a casse, je n'avais aucun message et aucune fumée. Pareil que toi je ne pouvais pas dépasser les 20/30 km/h même en 6. Donc vérifie ton turbo quand même.

tomtom si il avais cassé sont turbo il s'en serais rendu compte, rien que par le bruit que ca fait.

mais contrôle le quand même ca coute rien!

bah depuis la panne j'ai bien fait 3500km ^^ minimum ! Et le turbo tourne bien, je consomme pas d huile, j'en ai même pas remis depuis la vidange ( il y a 6000km) et pourtant je controle

petit UP
j'ai eu le problème hier soir
mais je me suis aperçu que sa venait de la pluie (grosse pluie)
mais pourquoi maintenant et pas avant
quelqu'un a une idée ?

Moi c'était en plein été ...30°

sa viendrais de la prise de la vanne EGR qui était mal branché ou débranché je sais pas trop
c'est mon père qui a pris RDV chez Renault pour ce matin
ils luis ont dit elle a rien hormis ça

Je penchai sur l idée dans mon cas de la vanne egr qui a due se bloquer ...

c'est pas la vanne EGR mais le débit mètre
comme quoi mon père craque

Je sais pas si sa a un lien mais 15 jours avant la panne et depuis je l'ai toujours .. A l'acceleration sa fait comme une aspiration d' air... Plus on accélère plus sa monte ... En tout cas presque 4 mois après plus de pb ...

Regarde la durite d'arrivée en air frais du turbo (celle qui part de l'échangeur au turbo) moi j'ai ma durite qui était persée et j'avais une perte de puissance. De mémoire cette durite n'ai pas donnée environ 180€ chez Renault

Moi le truc c'est que ce problème a disparu et n'est pas revenu ...