La meg de Ben - Nouveau joujou p25

Ca y est j'ai un peu de temps donc je vous présente ma Mégane 2.

C'est une Ste de 2005 équipé du f9q812, le 1l9 dci 120ch.

Cette voiture appartenait a mon frère, lui même l'avait reprise a un commercial qui travaillait pour la société de mes beaux parents.
Lorsqu'il l'a acheté elle avait 40.000 et lorsque je l'ai eu elle en avait 108.000.
Lui ayant remplacé le 1l9 déci par un 2L 16s monté sur sa F1 team phase 2 noire.

Voici la liste des modifications effectuées:

Changement des 4 haut parleurs, du poste, des leds de l'habitacle, le coffre a été refait.
Modifications à suivre: nervasport, ressorts courts, HID, antibrouillards, reprog, becquet.

Places aux photos:

La voiture:









La sono :

Il y a eu plusieurs évolution la première a été compose de HP en plage arrière et de coaxiaux devant en plus d'un sub
Le tout alimenté par amplis jbl gto 75.2 et 75.4 le sub était un jbl gto 1200b









La plage arrière:(plusieurs évolution aussi montage classique puis montage invisible moquette acoustique et grille avec installation d'une prise pour effectuer un démontage rapide de la plage







Pour le montage des hps avant comme vous le savez il faut couper le bol et donc bonjour la flotte nous avions trouvé une solution. Réaliser un autre bol en plastique fixe au HP





Evolution de la sono (les sources se sont succédées il y a eu dans l'ordre un 9855r qui avait un souci de glide touch puis un sony xplod vite revendu un alpine 9812 rapidement échangé contre un alpine 9887.

Les haut parleurs de devant ont évolués places a des focal 130 kp.Les filtres ont été placé dans les bacs de rangement situés sous nos pieds:



Voici le côté habitacle :





Voila c'est a ce moment la que je rachète la voiture dans la partie sono il manque quelques détails que j'illustrerai plus tard à savoir le remplacement du sub par un emphaser et4 alimenté par un pdx 1.600.







Donc première modifications que je réalise enlever les hps en plage arrière parce qu'avec le sub qui souffle très fort les elliptiques vibrent toutes seules...
Pour créer le rappel arrière je monte les mtx coaxiales derrière photos :





Ensuite j'ai refait le coffre parce qu’avec le poids du subwoofer la planche d'origine était dépassait (mon frère avait monté une plage sous la moquette d'origine mais peu de temps avant la vente en montant dans le coffre il l'a cassé.

Apres ceci j'ai changé la source qui était l'alpine 9887 contre un alpine w505 en double DIN peu de temps âpres j'ai achète le GPS compatible Bluetooth.







Prise USB dans la boite a gant





Et la c'est le moment ou je dois arrêter de dépenser des sous parce que la voiture date de septembre 2005 Donc DISTRIBUTION et en plus amortisseur sans oublier plaquette et disques. La note devient salée...

Prochainement j'achet les nervasport et quelques temps âpres les pneus qui vont bien entre temps je pense il y aura une camera de recul.

Aujourd'hui je vais insonoiser un petit peu les portes avec des dalles de 0.50m x 0.50m de type nmc destinées a l'insonortisation acoustiques.

Ces dalles sont en mousse polyurethane alvéolée

Sinon voici mes autres jouets :

Un savage ss 4.6 Big Block

Avec chassis basse gravité, moteur novarossi (j'ai coulé une bielle sur le hpi) amortisseur en alu anodisé, demi train avants et arrière et alu (fusées, triangles inf et sup) protège réservoir en alu
boite de vitesse 3 rapports, double frein a disque en céramique, module de marche arriere, sur alimentation electrique des moteur de direction, couronne 49dents en alu ainsi que le skipper, dutites et filtre a essence haute performance violets.
boite de rangement electrique nouveau modele.

Quelques photos :









Sinon avant le Savage j'ai eu une avioracing 1/10 série touring

Elle est équipée d'une boite à deux vitesses, filtre à air et à essence haute perf d'un moteur delta 15 et d'un nouveau système électrique de marque hyper

Alors voici un peu plus de photos :

Le coffre donc plaque de medium de 10mm taillé a la dimension du coffre puis découpe d'un L dans celle ci de façon a pouvoir sortir la roue de secoure facilement.
Il y a une bande de velcro sous le sub afin qu'il ne se balade pas dans le coffre.

Les tweeters



Les Woofers



Les filtres



Le coffre








Une photo de la Mégane d'aujourd'hui



Le montage de leds bleus sur la commande de ventilation avait un peu été faite a l'arrache pas mon frère les leds t5 directement soudées sur le circuit mais a cause de vibrations cela n'avait pas tenu.
Depuis j'ai change le bloc complet mais plus de lumière lorsque j'irai en casse pour prendre la plage arrière j'en prendre un sur lequel je monterai des leds correctement soir des cms soit des t5 soit des cms.
Un aperçu du circuit du lecteur de carte sur lequel quelques leds bleus vont venir s'installer



Et la plage arriere a changer si la moquette est posée ainsi c'est parcequ'il ne me restait plus que ca donc j'ai fait avec sachant que j'allait bientot la changer je ne voulait pas inverstir des sous pour rien.




Voila ca fait un mois et 10 jours que j'ai la Mégane et j'e suis super content je m'habitus au diesel mais aussi au confort au freinage a la clim ce qui fait que quand je reprends ma 205 je m'aperçois du confort de la Meg.

Voila me reste a faire

insonoriser les portes je suis en repos aujourd'hui et demain donc je penses le faire

Terminer le coffre:
Creer un faux plancher sur la parti gauche pour y installer les amplis boite de derivation et autres
Les amplis seront au meme niveaux que le sol

Dailleurs des que j'ai un peu de sous un pdx viendra remplacer le gto (un 4.100)

Installer la caméra de recul et trouver un moyen pour faire en sorte que la source bascule sur la cam des que j'enclenche la marche arriere.

Nettoyer la voiture de fond en comble.

Trouver un enjoliveur puisque il y a quelques jours on m'en a volé un

Changer la plage arrière.

Ca c'est le réalisable et l'année prochaine on commencera par les pneus en 17" puis les ressorts courts
les kits xénons avec certainement un peu de leds un becquet et si je gagne beacoup de sous une reprog.Sans oublier le pdx 4.100

Dites moi ce que vous en pensez
(la carosserie n'est pas au top mais c'est une voiture parisienne alors c'est tres dur de conserver des pare chocs intactes)

J'ai insonorisé une porte.
grosse deception en ce qui concerne l'audibilité du syteme depuis l'exterieur mais par contre côté interieur ca a tout changé ! !
Une seule porte arrière a été faite mais en mettant tout le son derriere et en passant de gauche a droite il y a une difference étonnante !
Je pense amélioré cette insonorisation en rendant la porte casiment hermetique...
Mais par contre pas de goudron c'est trop lourd trop cher et je fait pas non plus du spl !
Je poste bientot la vidéo.

Super travail et le 2 din Alpine est vraiment classe

Merci mon premier commentaire tu as fait apparaitre un grand sourire sur mon visage ...

C'est la portiere gauche qui a été insonorisée

Sinon dans les futurs travaux j'ai oublié la pose de film teinté sur les vitres et peut etre la mise en peinture des fonds de feux pour créer un contraste.

Et si je reve un peu un mec me raye toute ma voiture avec un rateau...Je le surprend porte plainte et le tabasse.En lorsque l'assurance fera faire les travaux je négocie avec le peintre pour qu'elle sorte bleu...

Oki je reve beacoup

Ben_34 a écrit:Sinon dans les futurs travaux j'ai oublié la pose de film teinté sur les vitres et peut etre la mise en peinture des fonds de feux pour créer un contraste.

Et si je reve un peu un mec me raye toute ma voiture avec un rateau...Je le surprend porte plainte et le tabasse.En lorsque l'assurance fera faire les travaux je négocie avec le peintre pour qu'elle sorte bleu...

Oki je reve beacoup

si tu le tabasse, c'est toi qui va raquer pour lui ,ils sont protégés ces animaux là

lol non pas de violence c'est les vacances et en plus faut etre con pour taper un mec qui te rends service et réalise ton rêve...

Donc pour la portiere j'ai insonorisé en mettant de la mousse alveolée au fond demain je vais acheter un film insonorisant que je mettrai entre la garniture et la porte et je rajouterai peut etre un peu de mousse sur la garniture .

Tu chômes pas toi
Beau boulôt

Ben_34 a écrit:
Installer la caméra de recul et trouver un moyen pour faire en sorte que la source bascule sur la cam des que j'enclenche la marche arriere.

Rien de plus simple: Alimenter la cam avec le + du feux de recul, le - sur une masse.

Dés que tu enclencheras la marche arrière, le + 12V arrivera à l'ampoule et donc à la cam, le poste basculera tout seul sur l'image de la cam...

je ne savais pas si le poste fonctionnerai ainsi merce oby ca déchire plus qu'a trouver une autre personne pour commander la cam !

obywan28 a écrit:Tu chômes pas toi
Beau boulôt

Venant de toi ca fait vraiment plaisir !
Surtout quand on voit le nombre de travaux que tu as réalisé sur ton estate

Ben_34 a écrit:

obywan28 a écrit:Tu chômes pas toi
Beau boulôt

Venant de toi ca fait vraiment plaisir !
Surtout quand on voit le nombre de travaux que tu as réalisé sur ton estate

....et c'est pas fini


Pour le basculement auto de ton poste sur la cam, je ne le connais pas pero mais c'est le fonctionnement habituel, au pire à configurer.
Tu n'as pas regardé le menu correspondant ??

Bien pour l'instant l'entrée cam est desactivé mais je m'occuperai de tout ca quand j'aurai acheté la cam pour l'instant je vais finir la partie insonorisation.
Chaque chose en son temps ....

Donc une fois la sortie activée, le basculement doit être automatique......à vérifier quand même

C'est pas comme si c'était une source a 2 sesters un produit comme celui ci est sensé être bien fait donc je ne penses pas avoir de surprise faut aussi que je m'occupe du boitier pour avoir les commandes au volant et l'afficheur déporté mais avec 2rca triple blindage et un rca double blindage plus les cables vidéos le faisceau du gps et le bloc alim alipne je vais finir par monter mon autoradio dans la calandre

Bon alors aujourd'hui beacoup de mousse alvéolée et de néoprene.
Le résultat en image:

Pour les portes arrieres :
1) Commencer par enlever la manivelle (pour ceux qui ont les vitres ar manuelles)

2) Retirer les caches des vis dans le "levier de porte" et dans le bag de rangement


3) Devisser les vis dans ces deux derniers emplacements ansi que ceux sous le panneaux de porte a l'aide de tournevis torx et de clés de10

4)Soulever la partie superieure de la garniture pour avoir accès au deux dernieres vis

5)devisser ces vis

6) Otter le panneau de porte en le soulevant puis en tirant vers vous

7) Positionner la dalle et couper au forme de l'interieur de porte
8) Apres avoir retirer la dalle etaler de la colle sur le fond de la porte
9 ) Remettre la dalle en excercant une pression aux endroits ou vous avez placé de la colle

10) Remmetre le panneau de porte en commencant par le cote avant puis revisser toutes les vis

Pour Devant c'est le meme principe sauf que
On declipse la poignée de la porte pour avoir acces au deux vis
Ensuite en enleve la grille du haut parleur pour avoir acces la aussi a une vis
Et voila ce que ca donne


Il y a une partie en plastique sur les portes arrieres au niveau du mecanisme de porte que l'on peut enlever il tient avec des clips

Et puis comme il me restait de la mousse j'en ai mi un peu sous la banquette ariere je ne suis pas sur de son utilité vu qu'il y a deja le siege comme mur phonique mais bon en plus c'est joli ...

Pour l'insonorisation de sportieres ce n'est que la premiere partie.
Comme certains le savent ca se fait normalement avec du goudron pour igidifier les portes et stopper l'onde puis apres on isole les portes de facon a ce que l'onde arriere ne soit pas en contacte avec l'onde avant car -1=0....

Et on arrive a une porte qui ressemble a ca (ici c'est du goudron) moi j'utilise des materiaux issu du batiment parceque c'est moins lourd et surtout moins cher...

tiré de http://www.forum-auto.com/tuning/son-bpm/sujet384868-105.htm

Sauf que lorsque je suis allé faire mes courses il n'y en avait plus reception demain ou courant de la semaine
Suite a venir

Pour ce qui est de la cam une fois activé pas moyent de visionné cette entrée manuellement contrairement aux autres donc ce doit etre automatique : Cool !

sympa ta petite megane.

sinon pour ton acienne avioracing 1/10eme, sur la photo que tu nous montres il n'y a pas 2 vitesse dessus!!!!

non j'ai perdu la bille mais j'ai toujours la boite de vitesse
et j'ai encore la voiture j'en ai meme une deuxieme qui ma servi de donneuse d'organe quand j'ai eu un choc frontale avec des parpins suite a des interferences electriques.

Dailleurs j'ai des fail safe maintenant sur les deux ...

ca fait un moment que les miennes restent dans le placard chez moi, ca doit faire un ans qu'elles ont pas bouger!!!

L'avioracing a pas tourné deux au moisn deux ans le savage a tourné l'été dernier je l'ai achete en 2004 il me semble j'etais apprenti et mineur.Tous ms sous passait dedans apres j'ai eu la 205 et j'ai mit de cote les petites...
Le moteur novarossi est neuf acheté l'été derniere meme pas encore rodé.
GROSSE GROSSE comprésion il a callé pendant le rodage statique et depuis inredemarable...
Trop de boulot j'étais en regio parisienne je ne pouvais pas en faire il fallait que j'aille en normandie ou autre...
Mais maintenant que je suis sur montpellier je compte bien faire joujou avec sur la plage cet hiver ...

Pour infos voila les produits utilisé pour l'insonorisation

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ABSORBEUR DE BRUIT

ABSORBANT PHONIQUE

CARTOUCHE NÉOPRÈNE 310 ml

Cout total 40€.