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Réglage capot moteur

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Message par belmégane Dim 25 Mar - 18:08:37

Bonjour à tous , je voulais savoir si c'était possible de régler le capot moteur car j'ai pas mal de jour entre la calandre et le capot.
Merci d'avance.
Sinon je sui un heureux propriétaire d'une Mégane 2 phase 1 1.9Dci 120cv confort Expression de couleur Beige Angora.Ca fait tout juste un peu plus d'un mois que je l'ai.
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Message par loustik57 Dim 25 Mar - 19:51:36

Quand tu ouvres ton capot, de chaques cotés, tu as une vis de reglage aue tu tournes a la main et tu peux regler la hauteur

Réglage capot moteur Copie_10
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Message par belmégane Dim 25 Mar - 20:16:19

Merci dès que j'ai 5min je vais y jeter un coup d'oeil en plus si ya pa besoin d'outil c'est cool.Ca ira encore plus vite.Quand c'est fait j'informerai.Car la il y a plus de jeu que toutes les autres Mégane que je croise.Et quand fera beau je ferai quelques photos.
Et franchement ta voiture et trop terrible!!!
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Message par loustik57 Dim 25 Mar - 21:05:38

bom ok pour les photos, pense a faire ta presentation ici

https://megane2.superforum.fr/Generale-c1/Presentez-vous-ICI-f2.htm
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Message par ledavdauxonnepourri Lun 6 Aoû - 12:39:21

Moi cest pluto au milieu ya un plus gros jour que sur les coté, mais pas moyen dy remedier meme en reglant les 2 bouton sur les coté, j'ai remarké ce probleme sur deja beaucoup de megane.
Comment faire paske ca fai pas beau je trouve.. No

Réglage capot moteur Img_0110
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Message par Jerome87 Dim 11 Sep - 22:17:42

Salut,

Es-ce qu'il es possible de régler la position du capot ?
Je m'explique, le régler sur la longueur de manière a le rapprocher des optiques.
Et aussi le régler sur la largeur car dans mon cas, capot fermé, il y a un coté du capot qui est plus proche de l'aile que l'autre.

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Message par Kev' Lun 12 Sep - 6:29:26

Au niveau de la fixation du capot, sur les "barrettes" qui permettent de le lever. Faut dévisser les boulons et jouer avec les trous houblons. Laughing
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Message par Guile Lun 12 Sep - 9:14:44

Oblong, pas houblon !

Houblon c'est pour fabriquer la bière ! drunken


Et d'ailleurs on parle de BP, BO, ou BB : boutonnière précise, ordinaire ou brute. En l'occurence ici je pense que c'est une BO. (Norme 01-50-102/E)
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Message par Jerome87 Lun 12 Sep - 20:20:21

Kev' a écrit:Au niveau de la fixation du capot, sur les "barrettes" qui permettent de le lever. Faut dévisser les boulons et jouer avec les trous houblons. Laughing

Guile a écrit:Oblong, pas houblon !

Houblon c'est pour fabriquer la bière ! drunken


Et d'ailleurs on parle de BP, BO, ou BB : boutonnière précise, ordinaire ou brute. En l'occurence ici je pense que c'est une BO. (Norme 01-50-102/E)

Merci pour les infos.
Par contre hi hi, j'ai rien compris au bb bp and co Wink

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Message par Guile Mar 13 Sep - 8:56:20

BP : Boutonnière Précise
BO :Boutonnière Ordinaire
BB Boutonnière Brute

La précision du trou est fonction de son utilité.

Si c'est pour évacuer le surplus de peinture ou pour passer une pince de soudure, on se fiche de la qualité du trou.

Si c'est pour passer une vis ou un clips, le trou doit être un peu plus précis.

Si c'est pour positionner la pièce avec précision, alors on utilisera une Boutonnière Précise.
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Message par Kev' Mar 13 Sep - 9:24:59

Satané correction orthographique drunken


Je savais plus comment ça s'écrivait Réglage capot moteur 939136
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