megane dci 120 rs

bonjour je vous presente ma megane je l ai acheté y a plus de un an , moteur hs et carrosserie a refaire j avais comme but de la remonter en rs elle es bleu ottoman (i45) de 2003 avec 120 000 km c es une 5 portes clim auto 4 vitres electrique phares auto detecteur de pluie le moteur a eté changé et le project avance bien si quelq un peu me dire comme faire pour mettre des photos merci

donc voici ma megane le jour d achat j ai commencé les modif achat de feux avant megane 2 rs fond noir pare choc avant arriere rs et nouveaux feux arriere j ai aussi remplacé les deux ailes avant qui etait cassé

ensuite donc on a preparé les pare choc ailes et baguettes

apres arrossage

mon gros probleme 4 trous a 5 trous comment faire j ai donc contacté une entreprise en belgique qui m as fait des cales a changement d entraxe

la voici avec les jantes posées

je suis en train de m attaquer a l interieur semi cuir beige que j aime pas du tout je vais le remplacer soit par un noir soit par un rs et je devrai surment changer trains arriere et avant car j ai pas confiance avec ces cales

ps desolé de la qualité des photos j en remettrai avec les nouvelles modifs

Eh ben y a d'la photo

Y a eu du boulot sur ta M²

J'ai remis un peu d'ordre pour que ce soit plus clair.

Essaie juste de ne pas faire plusieurs posts à la suite, tu peux éditer un message pour le compléter

Et avec l'hébergeur du forum la manip est plus facile et tu peux mettre des photos en grand plus facilement

il y a déjà eu pas ma l de boulo sur ta caisse j'adore

sympa!!

très belle j adore

cris69 a écrit:mon gros probleme 4 trous a 5 trous comment faire j ai donc contacté une entreprise en belgique qui m as fait des cales a changement d entraxe

euh la !! tu va en intérresser plus d'un !! car jusqu'a aujourd'hui il n'y avais que des essai, mais la c'est du réel !!! la vache !! combien pour les 4 ? un lien de l'entreprise ?

le mec t'as quand même déconseillé de les mettre ou pas ? tu as des vibrations ? des écrou qui se désserrent ? quel est la matière ?

sinon superbe résultats

je suis sur le cul la, le travail qui a etait fait et puis pour mettre les jantes de vrai rs

Mais le proprio d'avant n'y fesait pas attention ou quoi ? car vue l'etait de la carosserie

MéganeRSeb a écrit:

cris69 a écrit:mon gros probleme 4 trous a 5 trous comment faire j ai donc contacté une entreprise en belgique qui m as fait des cales a changement d entraxe

euh la !! tu va en intérresser plus d'un !! car jusqu'a aujourd'hui il n'y avais que des essai, mais la c'est du réel !!! la vache !! combien pour les 4 ? un lien de l'entreprise ?

le mec t'as quand même déconseillé de les mettre ou pas ? tu as des vibrations ? des écrou qui se désserrent ? quel est la matière ?

sinon superbe résultats

Oui moi aussi sa m'intéresse , pas pour changer aprés mes borbet , mais par curiosité surtout !

hop hop, des trains complets de RS, avec les jantes, pour pas cher

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/111865564.htm?ca=21_s

merci a vous tous pour vos commentaires ca me fait plaisir la meilleure solution es de changer les trains complets ce que je suis en train de faire car les cales me font un peu peur je les ai commandé chez toninox belgique http://www.toninox.be/toninox.html pour la somme de 320e livrées a mon domicile sinon j ai pas eu de soucis avec ce sont des cales en alu j ai eu une vibration sur le train avant mais c es du aux disques l inconveniant c es que l on peu mettre que 4 vis sur les 5 car y en a une qui tombe en face pour repondre a guigui265 l ancien proprio etait un alcollique donc il confond les murs avec la route

cris69 a écrit:merci a vous tous pour vos commentaires ca me fait plaisir la meilleure solution es de changer les trains complets ce que je suis en train de faire car les cales me font un peu peur je les ai commandé chez toninox belgique http://www.toninox.be/toninox.html pour la somme de 320e livrées a mon domicile sinon j ai pas eu de soucis avec ce sont des cales en alu j ai eu une vibration sur le train avant mais c es du aux disques


l inconveniant c es que l on peu mettre que 4 vis sur les 5 car y en a une qui tombe en face

pour repondre a guigui265 l ancien proprio etait un alcollique donc il confond les murs avec la route

à ouai en effet gros inconveniant

c'est donc non recommandé evidemment

merci pour l'info du coup à NE PAS FAIRE

Ah oui ok forcément ca ne le fait pas ! d'ailleur pourquoi il te manquai une jantes alu quand tu l'as eu ? voilé ?

ah attend,

tu peux par-contre, mettre 3 vis (4 x 100) pour boulonné la cale sur le moyeu

il reste les 4 autres ( 5 x 108) dont un 1 trou commun au 2 c'est ca ?

donc tu as juste à mettre un boulon plus long, qui sert et la jante + la cale ? c'est ça ?

MéganeRSeb a écrit:ah attend,

tu peux par-contre, mettre 3 vis (4 x 100) pour boulonné la cale sur le moyeu

il reste les 4 autres ( 5 x 108) dont un 1 trou commun au 2 c'est ca ?

donc tu as juste à mettre un boulon plus long, qui sert et la jante + la cale ? c'est ça ?

nan tu peu pas car ca tombe pas en face les vis en 5x108 sont plus a l exterieur que les vis en 4x100


Ah oui ok forcément ca ne le fait pas ! d'ailleur pourquoi il te manquai une jantes alu quand tu l'as eu ? voilé ?
il en avait crevé une donc j ai mis la roue de secours

cris69 a écrit:

MéganeRSeb a écrit:ah attend,

tu peux par-contre, mettre 3 vis (4 x 100) pour boulonné la cale sur le moyeu

il reste les 4 autres ( 5 x 108) dont un 1 trou commun au 2 c'est ca ?

donc tu as juste à mettre un boulon plus long, qui sert et la jante + la cale ? c'est ça ?

nan tu peu pas car ca tombe pas en face les vis en 5x108 sont plus a l exterieur que les vis en 4x100

ouai donc du coup quel vis manque ? je sui plus ? la jante RS à ces 5 boulon ou pas ?

Que tu ne mettes que 3 des 4 boulons sur le 4x100 de la cale ou 4 des 5 boulons sur la jante en 5x108, il y aura des vibrations. Et vu la différence d'équilibrage, à mon avis elles sont destructrices à court terme

Solution plus viable: trouver des jantes en 5x100, plus simple. Ou changer les trains roulants (et vu le prix de l'ensemble que j'ai mis page précédente, ça me parait mieux, sachant que ça a déjà été fait sur une Megane CC )

neoxtof a écrit:Que tu ne mettes que 3 des 4 boulons sur le 4x100 de la cale ou 4 des 5 boulons sur la jante en 5x108, il y aura des vibrations. Et vu la différence d'équilibrage, à mon avis elles sont destructrices à court terme

Solution plus viable: trouver des jantes en 5x100, plus simple. Ou changer les trains roulants (et vu le prix de l'ensemble que j'ai mis page précédente, ça me parait mieux, sachant que ça a déjà été fait sur une Megane CC )

ouep comme redges, il y a 1 ou 2 amateurs sur le forum pour changer les 2 essieux...

MéganeRSeb a écrit:

neoxtof a écrit:Que tu ne mettes que 3 des 4 boulons sur le 4x100 de la cale ou 4 des 5 boulons sur la jante en 5x108, il y aura des vibrations. Et vu la différence d'équilibrage, à mon avis elles sont destructrices à court terme

Solution plus viable: trouver des jantes en 5x100, plus simple. Ou changer les trains roulants (et vu le prix de l'ensemble que j'ai mis page précédente, ça me parait mieux, sachant que ça a déjà été fait sur une Megane CC )

ouep comme redges, il y a 1 ou 2 amateurs sur le forum pour changer les 2 essieux...

j ai testé les cales car j etais pressé mais c es vrai que c es pas terrible ca fait peur donc j ai changé mon train arriere et je devrais pas tarder a changer l avant c es la meilleur solution et c es aussi plus agreable de voir de gros etriers brembo

cris69 a écrit:

MéganeRSeb a écrit:

neoxtof a écrit:Que tu ne mettes que 3 des 4 boulons sur le 4x100 de la cale ou 4 des 5 boulons sur la jante en 5x108, il y aura des vibrations. Et vu la différence d'équilibrage, à mon avis elles sont destructrices à court terme

Solution plus viable: trouver des jantes en 5x100, plus simple. Ou changer les trains roulants (et vu le prix de l'ensemble que j'ai mis page précédente, ça me parait mieux, sachant que ça a déjà été fait sur une Megane CC )

ouep comme redges, il y a 1 ou 2 amateurs sur le forum pour changer les 2 essieux...

j ai testé les cales car j etais pressé mais c es vrai que c es pas terrible ca fait peur donc j ai changé mon train arriere et je devrais pas tarder a changer l avant c es la meilleur solution et c es aussi plus agreable de voir de gros etriers brembo

dommage que les cales ne soit vraiment pas possible ou presque,

au pire pour une séance photos

Tu as un beau projet, bon courage pour la suite