Coddi's M² Ph2 Noire nacrée Carminat ! Surprise fin P. 24

Bon, alors rien de nouveau pour mon problème d'ordinateur de bord
Je verrais ça lors de la révision (120 000 dans 87km).
Petite question, la révision des 120 000 vaut mieux la faire chez Rino ou pas?
Combien ça coute combien à peu près? Je demande pour éviter de me faire et vu que je pars bientôt en vacances...
(La courroie à déjà été faite en même temps que les réparations après mon combat contre la Xianta que la Meg' a remporté ).
Sinon, je viens de percut' que j'ai toujours pas posté les photos de mon radar de recul avec l'écran qui affiche la distance restante.

Et y'a de la modif' dans l'air!

Ah combat contre une xantia c'est a dire

Ah oui c'est vrai que j'en ai jamais fait mention ici!
voir page 1: mon histoire a mal commencé avec les M²:
D'abord, mon père a acheté la M² beige qui "s'est" pris un mur (je ne vais pas revenir là dessus car ça a été la pire journée de ma vie parce que j'ai failli tuer un de mes meilleurs potes qui était passager).

Ensuite j'ai acheté celle que j'ai maintenant (le 2 février), et un arbre est tombé le 27 février sur ma 306 (ma toute première voiture).

Après (2mois plus tard alors que j'avais 4 ans de permis sans aucun accrochage jusqu'ici), en rentrant de chez ma copine (dont le frère passe dans l'émission culturelle de TF1: voir "100% pur flood part 10" ), qui habitait à 40km de chez moi, je n'ai pas vu un feu rouge (fatigue [je passe les détails ] + route barrée = nouvelle route inconnue + oubli de mettre en route le carminat ) = combat contre une Xantia remporté par la M². (Je mettrais les photos de la Meg' après l'accident plus tard = vive l'assurance tous risques; La Citroën a fini à la casse).

Ensuite, (1 semaine après mon accident) , grands vents sur Lyon = un arbre est tombé sur maison et a fortement rayé ma peugeot que j'avais mis en vente...

La veille de mon RDV avec le futur acheteur de ma 306, ma soeur s'est fait percuté par une M² ph1 = Clio 1 ph2 à la casse...
Le lendemain matin, un de mes potes, en séat ibiza , rentre dans le c*l d'une Meg' pendant un ralentissement sur l'autoroute = pare-choc avant à changer!



En 3 mois, ça fait beaucoup! Depuis, mes potes ont peur de ce qu'ils appellent la "malédiction des Méganes"

Conclusion, j'en ai déduit que ma 306 ne voulait pas que je me sépare d'elle: elle a fait en sorte que j'envoie à la casse la M² que je devais racheter: échec, ensuite, elle m'a fait avoir mon second accident en 2 mois, puis la peugeot a vu que ça ne marchait pas vu que j'avais acheté une nouvelle meg' et du coup elle a essayé de se suicider en se faisant tomber un arbre dessus: échec.
Ensuite, voulant rester près de moi, elle a voulu devenir la propriété de ma soeur en faisant en sorte qu'elle la rachète: échec.
Enfin, elle a dit à une de ses potes de détruite l'ibiza de mon pote toujours dans le même but.
Moralité, n'achetez pas de Peugeot, c'est dangereux si vous voulez la vendre un jour!


Oui, je sais je suis parti très loin dans mon délire mais avouez que c'est quand même pas de chance!...

Sinon qui peut me donner des infos sur la révision?

pour ne pas en avoir de chance tu n'en n'as pas effectivement, et oui cela commence a faire beaucoup ! Mais il y as des momments comme ca dans la vie, on a tous connu plus ou moin ca (et pas forcement avec des voitures...) Ca va passer


(ta meg 2 est réparé ? photos

Oui, depuis le temps, elle est réparée. Faut que je trouve des photos de quand je roulais avec le pare-choc tenu par le tendeur...

Petit up parce que la voiture à franchi un cap:



Sinon, j'avais dit que je vous montrerai mon radar de recul. (Je met pas de photos du rendu sur le pare-choc parce ce que tout le monde sait à quoi ça ressemble). Pour commencer, petite astuce pour le montage:
Au début je ne voulais pas démonter le pare choc mais en lisant les
topics j'ai été convaincu et c'est vrai que ça prend 5 minutes. La Meg
est déjà moins sexy!



En plus en démontant le pare choc j'ai eu la surprise de découvrir qu'il y avait déjà des traces de prédécoupage pour faciliter le travail des poseurs chez Renault (le trait bleu est celui que j'ai fait pour repérer la barre autodéformante en cas de choc):



Le seul problème c'est que d'après la notice du radar, il faut le mettre à au moins 47cm du sol et donc bien plus haut que ça (dans le bandeau en fait). Du coup, par soucis esthétique et pour être le plus haut possible je l'ai mis juste au dessous de la barre autodéformante mais avec le même espacement que les traces de prédécoupage.
J'ai aussi mis un bouton (en attendant de trouver mieux: j'ai récupéré le même que celui qui permet de condamner les vitres et portes arrières ) à coté du bouton pour mettre en route le limiteur/régulateur. ça me permet de le couper en cas de besoin:

Pas de photos pour l'instant, j'éditerai plus tard.

Au final, j'en suis très content de ce radar de recul (qui indique la distance par rapport à l'obstacle et le coté où il se trouve), payé une vingtaine d'euros, même s'il est un poil trop bas et détecte parfois le sol quand la voiture penche un peu vers l'arrière (quand je prend un bateau en marche arrière par exemple).

A part ça j'ai aussi fait des photo-test pour le concours mais j'hésite encore entre l'écran du radar et mon autre idée (voir les deux dernières photos):

Alors pour commencer, petites photos prises avant hier pas loin de mon boulot (dont une qui aurait pû servir pour le concours):







(Bien sûr je n'ai pas oublié de laisser le papier kivabien sous l'essuie glace de la GT avec écrit "megane2.fr").

Et le plus important, ma nouvelle modif' que j'adore: Les calandres GT! (Merci Arshavin38). Je trouve le rendu vraiment génial parce que ça change complètement la tronche de la Meg'.
Voilà les photos prise rapidement avant d'aller au boulot (la voiture n'est pas propre mais ça d'autres photos meilleures suivront):











Maintenant que j'ai fait ça, il ne me reste plus qu'a refaire ma signature puis vacances! Plus tard: vitres teintées, mise en peinture d'éléments intérieurs et peut-être peinture intégrale. Mais maintenant que j'ai les calandres je pense à passer au pc arrière de GT... Faut que j'y réfléchisse!

Pour les vitres et le pare choc arriére et Pour les calandres GT

Et faudra peindre les bourrelet de pare choc

Content que sa te plaise en tout cas

pour les calandres gt

arshavin38 a écrit:

Et faudra peindre les bourrelet de pare choc

Avant je ne voulais pas le faire parce que je trouvais que la couleur faisait un bon contraste avec le noir mais maintenant...
De toute façon on verra plus tard s'il me reste des sous après les vacances! mais la prio reste quand même aux teintage des vitres pour l'instant.

Tu sait ou tes vitres ?
j'ai un contact pour 250€ sur bourgoin , la compléte bien sur
et 200e les 3 portes

Il m'avait fait la mienne

Oh! ça m'intéresse beaucoup! Parce que jusqu'ici j'ai trouvé que des prix entre 400 et 450€!
Par contre c'est permanent ça? parce que je ne pense pas que je pourrais faire ça avant Octobre voire Novembre!
En tout cas donne moi des infos (par Mp si tu veux) parce que ça peut être très intéressant!

Ampoules de cligno cristal enfin achetées! Y'en avait marre du orange dans les feux! Montage demain!
Sinon je peux avoir une antenne courte gratos'! J'ai même le choix entre gris style alu et noir, j'hésite mais je dois donner une réponse demain! Vous en pensez quoi?

pour le noir ça reste discret le style alu c'est pour les vieux en gt bleue michou

Coddington a écrit:Ampoules de cligno cristal enfin achetées! Y'en avait marre du orange dans les feux! Montage demain!
Sinon je peux avoir une antenne courte gratos'! J'ai même le choix entre gris style alu et noir, j'hésite mais je dois donner une réponse demain! Vous en pensez quoi?

Et pour la noire, surtout que ta M² y est aussi

du méme avis , noir

Un truc de plus de fait: ampoules montées (remontage du pare-choc sous la pluie même si je l'ai démonté sous le soleil) et de l'antenne courte! J'ai pris la noire en suivant vos conseils et je le regrette pas!
Et les ampoules ça claque!
Sinon j'ai pris ma photo pour le concours, ça arrive dans pas longtemps!

Impec les ampoules de cligno crystal, c'est top!

Ouais c'est rien du tout comme modif mais ça change beaucoup la gueule de la Meg!

Sinon petite question, maintenant que je sais en gros ce que je vais faire sur la meg dans les mois qui viennent, je regarde un peu dans les différentes galleries ce que donnent les modif que je veux faire. Mais, pour la peinture intégrale (baguettes latérales et bourrelets avant et arrière) je n'arrive pas à trouver une peinture intégrale noire nacrée sur le forum. Les bourrelets sont parfois noirs mais noir mat! Pourtant il doit bien y avoir quelqu'un sur le forum qui a une intégrale comme je veux la faire non? quelqu'un à une idée de gallerie pour me donner une idée?

Pas tout compris la....
Les bourelets noir mat sont "d'origine", c'est une option de renault a l'achat de la voiture, "peinture intégrale"....


Si tu veut les faire peindre, je te conseil vivement d'y faire de la meme couleur que ta carosserie : noir nacré vernis, a peu de chos près un peinturier ne te prendra pas trop en plus et crois moi le rendu est top!

J'ai la peinture integrale que tu veux. Je ne sais plus quelle page, mais j'ai mis des photos.

jolie ta megane

flav9006 a écrit:jolie ta megane

Merci!

zwyk a écrit:
Pas tout compris la.... Rolling Eyes
Les bourelets noir mat sont "d'origine", c'est une option de renault a l'achat de la voiture, "peinture intégrale".... Wink

Si tu veut les faire peindre, je te conseil vivement d'y faire de la meme couleur que ta carosserie : noir nacré vernis, a peu de chos près un peinturier ne te prendra pas trop en plus et crois moi le rendu est top! Wink

Oui c'est ça je veux tout faire peindre de couleur carrosserie mais je voudrais voir le rendu justement et je ne trouvais personne qui a fait ça mais:

Angelfingers a écrit:J'ai la peinture integrale que tu veux. Je ne sais plus quelle page, mais j'ai mis des photos. Wink

Merci, je vais aller y faire un tour!

Perso sans voir le rendu, j'hésiterais meme pas!

De toute façon c'est juste pour me conforter dans l'idée. J'ai fait un 'toshop pour voir à quoi ma voiture devrait ressembler dans les mois prochains, du moins pour l'extérieur (j'ai galéré pour essayer de rendre mes baguettes brillantes alors j'ai même pas tenté pour les bourrelets ):

Les modif extérieures prévues:
-Vitres teintées (Novembre! )
-Feux avant à fond noir (dès que l'occase se présente et que j'ai les thunes de coté)
-Peinture intégrale (je le fait moi-même??? sinon dès que j'ai l'argent de coté, sauf si les feux passent avant!)
-Coques de rétro grises (au plus tôt; j'ai un contact) et retouches sur les poignées de porte
et éventuellement:
-rabaissement
-pc arrière GT
-changement de jantes (si passage au pc GT)

les phares à fond noirs ...
j'aimerais le faire sur la mienne

Petite (voire mini) modif' du jour (Merci Max) mais ça fait plaisir d'avoir ça au c*l:
J'ai failli le mettre sur la glace du rétro extérieur (ça rentre) mais la raison l'a emporté sur la passion.

J'ajouterai même, la voiture brille !

lavée cette après midi pour l'occasion... ça veut dire que dans moins de deux jours il pleut sur Lyon...

ca veux dire que si ça sali la mienne c'est toi le responsable

Coddington a écrit:Peinture intégrale (je le fait moi-même???)

Je vote oui!

Ben le problème c'est que j'ai peur que ça ne tienne pas... faudrait que je vois ça avec un peintre. (Lolo t'es là?)

On verra mais de toute façon les deux prochaines modif sont prévues. Une pour l'intérieur, une pour l'extérieur.

Tres bonne idée de modifs ;

Si ca continue on va créer une CG pour les intégrales avec LOLO

rastacouet17 a écrit:Tres bonne idée de modifs ;

Si ca continue on va créer une CG pour les intégrales avec LOLO

Il veut pas je crois... mais moi je veux juste ses conseils.
Parce que en fait j'ai peur que la peinture ne tienne pas sur les bourrelets et les baguettes. Il parait que si ces plastiques ne sont pas "prêts à peindre" il faut ajouter des produits spéciaux. Par contre je ne comprend pas pourquoi mes bourrelets sont de couleur pierre à fusil alors que certaines ph² les ont noirs...
Donc finalement je ne sais pas si les miens sont "prêts à peindre" ou pas.

Alors de souvenirs le pierre à fusil est de série des la finition confort ou expression, en dessous le modèle de base et société les ont noir non peint.
Sinon honnêtement, le faire soit même je le déconseille fortement, déjà qu'avec certains carrossiers ca ne tiens pas donc avec de la peinture, vernis, apprêt en bombe donc produits bas de gamme, j'y crois pas trop dans le temps

On verra, je suis en train d'attaquer ce genre de truc, si jamais mes peintures tiennent je vous maudit!

Perso j'avais des pierre a fusil , mon carossier a peint les baguette latérale , et aucun soucis

pendant combien de temps tu les as gardé une fois repeintes?

Perso pendant 6 mois , aprés j'ai vendu la voiture

Le mec ma dit que la peinture partira si je cogne le coin de la portiére , mais le reste ne devait pas bouger