tuto video montage kit HID

oui moi aussi j'avais les 8 vis auto perforeuse , mais par choix je ne l'ai est pas utiliser .
et par contre niveau modification , je vais arrêter car je vend ma megane en août . donc je vais pas investir pour rien n'est ce pas ?

Ce serait dommage en effet d'investir maintenant... Pourquoi tu la vends ?

Winnie Pooh a écrit:Ce serait dommage en effet d'investir maintenant... Pourquoi tu la vends ?

parse que je l'ai acheter a un prix bien en dessous de son potentiel , et je préfère investir dans une voiture plus routière ( volvo S60 voir S80 )
deplus , ma megane approche dangereusement des 150 000 et j'envisage la vendre avant ces 200 000 km .

salut
super ton tuto , je voudrais avoir vos avis sur ce kit hid bi-xenon svp
http://cgi.ebay.fr/KIT-BI-XENON-AMPOULE-HID-TUNING-SLIM-55W-H4-HILO-8000K_W0QQitemZ190362046231QQihZ009QQcategoryZ131633QQcmdZViewItemQQ_trksidZp3286.m7QQ_trkparmsZalgo%3DLVI%26itu%3DUCI%26otn%3D3%26ps%3D6%26clkid%3D8185317404155684394

Alexdu94 a écrit:salut
super ton tuto , je voudrais avoir vos avis sur ce kit hid bi-xenon svp
http://cgi.ebay.fr/KIT-BI-XENON-AMPOULE-HID-TUNING-SLIM-55W-H4-HILO-8000K_W0QQitemZ190362046231QQihZ009QQcategoryZ131633QQcmdZViewItemQQ_trksidZp3286.m7QQ_trkparmsZalgo%3DLVI%26itu%3DUCI%26otn%3D3%26ps%3D6%26clkid%3D8185317404155684394

derien , ravis que cela t'aide .

Alexdu94 a écrit:salut
super ton tuto , je voudrais avoir vos avis sur ce kit hid bi-xenon svp
http://cgi.ebay.fr/KIT-BI-XENON-AMPOULE-HID-TUNING-SLIM-55W-H4-HILO-8000K_W0QQitemZ190362046231QQihZ009QQcategoryZ131633QQcmdZViewItemQQ_trksidZp3286.m7QQ_trkparmsZalgo%3DLVI%26itu%3DUCI%26otn%3D3%26ps%3D6%26clkid%3D8185317404155684394

Déjà répondu sur l'autre topic


PS : évites de poster la même chose à plusieurs endroits ou tu vas te faire taper sur les doigts

Winnie Pooh a écrit:

Alexdu94 a écrit:salut
super ton tuto , je voudrais avoir vos avis sur ce kit hid bi-xenon svp
http://cgi.ebay.fr/KIT-BI-XENON-AMPOULE-HID-TUNING-SLIM-55W-H4-HILO-8000K_W0QQitemZ190362046231QQihZ009QQcategoryZ131633QQcmdZViewItemQQ_trksidZp3286.m7QQ_trkparmsZalgo%3DLVI%26itu%3DUCI%26otn%3D3%26ps%3D6%26clkid%3D8185317404155684394

Déjà répondu sur l'autre topic


PS : évites de poster la même chose à plusieurs endroits ou tu vas te faire taper sur les doigts

Ok merci ^^

il n'y a pas une méthode sans le démontage du parechoc?
et vous en pensez quoi de la nouvelle législation qui oblige a avoir des lave phare pour les phares xenon, sa va obliger a tout enlever quand ont va passer au contrôle technique?

Non pas d'autre methode que de tomber le pare choc. Et c'est exacte cela ne passe pas au controle technique mais suffit juste de remettre des ampoules normales pour le passer et hop tu remets le kit.

et encore la megane est plus ou moins accessible pour les ampoules


mais quand un client qui roule en modus ph1 et qui nous demande de lui changer l'ampoule....45min a facturer...pour une ampoule, demontage pc obligatoire je vous laisse imaginer la tete du client lors du passage a la caisse...

des erreurs de renault qui je pense ne sera pas reproduit( plus d'acces sur megane 3 et lag 3)

lolodejante16s a écrit:et encore la megane est plus ou moins accessible pour les ampoules


mais quand un client qui roule en modus ph1 et qui nous demande de lui changer l'ampoule....45min a facturer...pour une ampoule, demontage pc obligatoire je vous laisse imaginer la tete du client lors du passage a la caisse...

des erreurs de renault qui je pense ne sera pas reproduit( plus d'acces sur megane 3 et lag 3)

et peut tu me dire si sur ma mégane 2 ph2 1.5dci 105 du 11/2008 il me faut les correcteur d'erreur en plus? tu m'a l'air le plus callé sur sa pour me repondre

j'ai un eut plus de place pour acceder au phare qu'avec ma mégane rs, (impossible sur celle la) donc je me tate un peut pour éssayer sans demontage du parechoc a savoir que le plus dificile a faire c'est de connecter l'alimentation du ballast!!!!!! et est ce que les passe fils en caoutchouc sont livrés avec dans les kits en général,

Alexdu94 a écrit:salut
super ton tuto , je voudrais avoir vos avis sur ce kit hid bi-xenon svp
http://cgi.ebay.fr/KIT-BI-XENON-AMPOULE-HID-TUNING-SLIM-55W-H4-HILO-8000K_W0QQitemZ190362046231QQihZ009QQcategoryZ131633QQcmdZViewItemQQ_trksidZp3286.m7QQ_trkparmsZalgo%3DLVI%26itu%3DUCI%26otn%3D3%26ps%3D6%26clkid%3D8185317404155684394

avec le kit en 55w dans la logique tu n'as plus le defaut ODB qui s'affiche, la teinte conseiller la mieux est la 6000°K comme sur les mégane rs ph1

Bon, on va remettre un peu d'ordre là.

3 posts à la suite on va éviter, il y a la fonction "Editer" .

Ensuite, toutes les info sont déja sur le forum, pour ça il y a la fonction "Recherche".


Merci au membres récents (et aux autres) de respecter ces consignes, si tout le monde donne des réponses à tord et à travers alors qu'elles sont déjà sur le forum ont ne va pas s'en sortir

Je n'ai pas de M²RS mais pas sûr que les xenon soit en 6000°K

La température d'origine est de 4300k

Nyko a écrit:La température d'origine est de 4300k

C'est bien ce que je pensais

Bon boulot pour se tuto

cedrickéa a écrit:Bon boulot pour se tuto

merci , mais après tout , tous les membres m'ont tellement aider .. que c'est normal que je participe du mieux que j'ai put . j'espère avoir aider a mon tour beaucoup de gens . par contre bizarement , mon profile reste avec une réputation de -4 ..
snifff enfin bon . j'espère que sa montera .

Mais je voulais savoir, du bi xénon est-il possible ou pas sur un M² Phase 1 ?
Et quel est le but du bi xénon exactement ?
Et c'est du H4 ou du H7 qu'il faut ?

Oui je sais, je suis curieu et ignorant lol.

le bi xénon , c'est se que l'on trouve sur certaine voiture très haut de gamme , mais déjà sur Megane 2 , on ne les trouve pas au montage d'usine , donc je ne voit pas comment tu pourrais les monté . a voir avec une personne plus compétente que moi . mais déjà les xénon sont une transformation incroyable . je me satisfait de cela et sa change la vie .

Ah Ok, et tu sais si les ampoules sont de type H7 ou H4 ?

Airbeenator a écrit:Ah Ok, et tu sais si les ampoules sont de type H7 ou H4 ?

question déjà répondue de nombreuses fois . les types H7 sont pour tes feux de croisement .
tout dépend où tu veux installer tes xénon : feux de croisement , de route , antibrouillard ... ou la total .
sachant que la total te reviendrais chère quand même je pense .
toute fois , j'éviterai les xénon sur les anti brouillard , en effet , les xénon n'aiment pas la dispersion ... donc en cas de brouillard , ce n'est pas l'idéal .
par contre , se serai une bonne idée de mettre aussi sur les feux de route ... toute fois c'est superflux

Ok, en tout cas je te remercie, grace a ton tuto j'ai pu poser mon kit ( acheté 60€ avec les veilleuses offertes ) sans aucun accro et en 1h15 ( avec des prises de tète quand meme)

Je tient quand meme a dire que, comme un guignol, j'ai oublié de branché les AB lol, et on me fait des appels de phare dans la rue la nuis parceque je crois que mes feux sont positionné trop haut, ça vous le fait à vous aussi ?

Airbeenator a écrit:Ok, en tout cas je te remercie, grace a ton tuto j'ai pu poser mon kit ( acheté 60€ avec les veilleuses offertes ) sans aucun accro et en 1h15 ( avec des prises de tète quand meme)

Je tient quand meme a dire que, comme un guignol, j'ai oublié de branché les AB lol, et on me fait des appels de phare dans la rue la nuis parceque je crois que mes feux sont positionné trop haut, ça vous le fait à vous aussi ?

oui . moi je suis aller a feux vert pour les réglé . sa ma coûter 20 euro et je suis tranquille .. aucun appelle de phare , et une visibilité hors norme

quasiment jamais de reproche sur la route pour moi

alexdunkerqueM2 a écrit:

Airbeenator a écrit:Ah Ok, et tu sais si les ampoules sont de type H7 ou H4 ?

question déjà répondue de nombreuses fois . les types H7 sont pour tes feux de croisement .
tout dépend où tu veux installer tes xénon : feux de croisement , de route , antibrouillard ... ou la total .
sachant que la total te reviendrais chère quand même je pense .
toute fois , j'éviterai les xénon sur les anti brouillard , en effet , les xénon n'aiment pas la dispersion ... donc en cas de brouillard , ce n'est pas l'idéal .
par contre , se serai une bonne idée de mettre aussi sur les feux de route ... toute fois c'est superflux

Je dirais plutot le contraire moi, les ballasts n'aiment pas les allumages intempestif, donc dans les feux de route c'est moyen
Mes AB en xenon vont très bien et éclairent parfaitement bien....parfaitement mieux même

Airbeenator a écrit:Ok, en tout cas je te remercie, grace a ton tuto j'ai pu poser mon kit ( acheté 60€ avec les veilleuses offertes ) sans aucun accro et en 1h15 ( avec des prises de tète quand meme)

Je tient quand meme a dire que, comme un guignol, j'ai oublié de branché les AB lol, et on me fait des appels de phare dans la rue la nuis parceque je crois que mes feux sont positionné trop haut, ça vous le fait à vous aussi ?

sur ma phase 2 aucun soucis.Mais sur mon ex phase une les gens me faisait des appels car l'optique n'est pas adapte a du xénon ce n'est pas lenticulaire comme sur les phases 2.Quand tu va au au garage fait les régler plus bas.

megdci80 a écrit:

Airbeenator a écrit:Ok, en tout cas je te remercie, grace a ton tuto j'ai pu poser mon kit ( acheté 60€ avec les veilleuses offertes ) sans aucun accro et en 1h15 ( avec des prises de tète quand meme)

Je tient quand meme a dire que, comme un guignol, j'ai oublié de branché les AB lol, et on me fait des appels de phare dans la rue la nuis parceque je crois que mes feux sont positionné trop haut, ça vous le fait à vous aussi ?

sur ma phase 2 aucun soucis.Mais sur mon ex phase une les gens me faisait des appels car l'optique n'est pas adapte a du xénon ce n'est pas lenticulaire comme sur les phases 2.Quand tu va au au garage fait les régler plus bas.

je comprend pas car mes optiques sont pas lenticulaire .. phase une oblige hélas , mais j'ai mis les xénon , et une fois bien réglé plus aucun appelle de phare .

par contre quand tu ira a feux vert , dit leurs que c'"est des feux xénon seconde monte et que par conséquent ils peuvent les réglé comme les feux halogène ( car dans leur forfait , ils ne règlent pas les feux xénon ( monte d'origine )

obywan28 a écrit: quasiment jamais de reproche sur la route pour moi

alexdunkerqueM2 a écrit:

Airbeenator a écrit:Ah Ok, et tu sais si les ampoules sont de type H7 ou H4 ?

question déjà répondue de nombreuses fois . les types H7 sont pour tes feux de croisement .
tout dépend où tu veux installer tes xénon : feux de croisement , de route , antibrouillard ... ou la total .
sachant que la total te reviendrais chère quand même je pense .
toute fois , j'éviterai les xénon sur les anti brouillard , en effet , les xénon n'aiment pas la dispersion ... donc en cas de brouillard , ce n'est pas l'idéal .
par contre , se serai une bonne idée de mettre aussi sur les feux de route ... toute fois c'est superflux

Je dirais plutot le contraire moi, les ballasts n'aiment pas les allumages intempestif, donc dans les feux de route c'est moyen
Mes AB en xenon vont très bien et éclairent parfaitement bien....parfaitement mieux même

c'est étrange oby , car les xénon sont réputer pour ne pas aimer la dispersion par exemple brouillard .

oui en effet c'est vrai que les ballaste n'aiment pas les allumage intempestif , mais bon nombre d'inscrit sur le fofo l'on fait et tout se passe niquel . donc peut être manque t on encore un peu de recul .

alexdunkerqueM2 a écrit:

Airbeenator a écrit:Ok, en tout cas je te remercie, grace a ton tuto j'ai pu poser mon kit ( acheté 60€ avec les veilleuses offertes ) sans aucun accro et en 1h15 ( avec des prises de tète quand meme)

Je tient quand meme a dire que, comme un guignol, j'ai oublié de branché les AB lol, et on me fait des appels de phare dans la rue la nuis parceque je crois que mes feux sont positionné trop haut, ça vous le fait à vous aussi ?

oui . moi je suis aller a feux vert pour les réglé . sa ma coûter 20 euro et je suis tranquille .. aucun appelle de phare , et une visibilité hors norme

Mais attendez, je ne comprends pas.
Mes halogènes étaient bien réglé, Ok.
La j'ai juste changer les ampoules par du H7 Xenon, qui en soit est pratiquement de même dimension, alors pourquoi ces soucis de réglages ?

20 € pour régler des feux ?

Il ne s'emmerde pas le zgeg chez feux vert

Tu fou ta bagnole contre un mur, tu prend un tournevis et tu règle toi même

alexdunkerqueM2 a écrit:
c'est étrange oby , car les xénon sont réputer pour ne pas aimer la dispersion par exemple brouillard .

oui en effet c'est vrai que les ballaste n'aiment pas les allumage intempestif , mais bon nombre d'inscrit sur le fofo l'on fait et tout se passe niquel . donc peut être manque t on encore un peu de recul .

Qu'appel tu "dispersion" ???

Airbeenator a écrit:

alexdunkerqueM2 a écrit:

Airbeenator a écrit:Ok, en tout cas je te remercie, grace a ton tuto j'ai pu poser mon kit ( acheté 60€ avec les veilleuses offertes ) sans aucun accro et en 1h15 ( avec des prises de tète quand meme)

Je tient quand meme a dire que, comme un guignol, j'ai oublié de branché les AB lol, et on me fait des appels de phare dans la rue la nuis parceque je crois que mes feux sont positionné trop haut, ça vous le fait à vous aussi ?

oui . moi je suis aller a feux vert pour les réglé . sa ma coûter 20 euro et je suis tranquille .. aucun appelle de phare , et une visibilité hors norme

Mais attendez, je ne comprends pas.
Mes halogènes étaient bien réglé, Ok.
La j'ai juste changer les ampoules par du H7 Xenon, qui en soit est pratiquement de même dimension, alors pourquoi ces soucis de réglages ?

c'est un peu bizarre se que tu dit ...
pour monter des xenon sur une auto , ont doit obligatoirement démonté le phare ... donc quand tu le remet, il est pas forcement a la même place au mm près ... de plus tu peu sans faire exprès déréglé le niveau ( en jouant sur la vis de réglage du moteur des phares )

si tu n'as changer que tes ampoule pour mettre des xénons .. alors c'est que ce n'est pas un kit xénon mais simplement des ampoule halogène avec un film en métal qui filtre la lumière = une lumière légèrement bleu , et surtout une vision déplorable .

obywan28 a écrit:

alexdunkerqueM2 a écrit:
c'est étrange oby , car les xénon sont réputer pour ne pas aimer la dispersion par exemple brouillard .

oui en effet c'est vrai que les ballaste n'aiment pas les allumage intempestif , mais bon nombre d'inscrit sur le fofo l'on fait et tout se passe niquel . donc peut être manque t on encore un peu de recul .

Qu'appel tu "dispersion" ???

j'appelle dispersion , la dispersion dans l'espace nous environnant de la lumière . exemple , lors que tu allume une lampe dans un air plein de poussière , tu vois le faisceau de la dispersion .
mais les xénon , éclairant trop fort et avec trop de contraste n'augmente pas la visibilité en cas de fort brouillard . bien au contraire . donnant normalement trop e contraste aux brouillard , vous aurez alors une vision beaucoup plus lumineuse , mais moins loin .

Ben je peux te dire que par brouillard, je vois mieux avec mes AB au xenon qu'avec les halogènes

obywan28 a écrit:Ben je peux te dire que par brouillard, je vois mieux avec mes AB au xenon qu'avec les halogènes

oki alors là sa devient très intéressant . car si je me trompe pas , il y a aucune norme a respecter en matière d'AB . contrairement aux feux de croisement .
ainsi en prenant le premier kit venu de chine sans papier ni rien , on ne risque absolument rien ... quelqu'un peut il confirmer ?