PB d'acceleration....

Bonjour,

Voila j'ai un pb avec ma megane II 1.9 dci 120cv de 2002 qui a 145000km...
Quand elle est froide l'acceleration est normal, ca monte dans les tours, mais quand elle est chaude ( aiguille au milieu) plus d'acceleration...
Elle tremblait+ fumée noire...

On m'a parlé du filtre à gasoile qu'on a changé dimanche, une fois changé , je fais chauffer la titine et nickel plus de fumée, plus de tremblement et elle accelere, on fait un petit tour avec et tout va bien...

Sauf que hier quand j'ai voulu la prendre bah elle n'avit plus d'acceleration, elle avance mais tres peu elle montait a 1.5 dans les tours pas plus...
Miantenant on me parle du boitier papillon, mais c'est quoi ca?

J'espere que vous aves compris mon pavé...desolé d'avance des questions betes...

Je pense qu'il doit s'agir du debitmètre.
Ca peut aussi venir de la vanne EGR qui reste ouverte. Quoi qu'il arrive tu dois effectivement avoir un problème de melange air/carburant

Bonjour,

Merci de ta reponse, on a sorti la vanne EGR hier soir pour la nettoyer et le boitier papillon aussi.

Le probleme c'est que la vanne EGR s'est cassée....on la remis ( j'ai lu que ca se faisait) et ya un petit sifflement....

Sky91100 a écrit:Bonjour,

Merci de ta reponse, on a sorti la vanne EGR hier soir pour la nettoyer et le boitier papillon aussi.

Le probleme c'est que la vanne EGR s'est cassée....on la remis ( j'ai lu que ca se faisait) et ya un petit sifflement....

tu n'as pas de boitier papillon c'est un diesel !!! tu doit confondre avec le débimètre d'air.

pour ta vanne EGR ne t'en fait pas c'est pas grave (la mienne aussi est coupé en deux), cela ne gêne pas le fonctionnement de ton moteur.

et a 145000 km de 2002, tu fais parti peut être des série avec les problème de turbo.

tu peut nous faire une photo de ton moteur et nous montrer ce que tu as nettoyé a part la vanne EGR stp

[img:3e5d]https://megane2.superforum.fr/[/img]

Desolé j'ai pas reussi a ecrire en meme temps...c'est le truc qui est pointé du doigt qui a été nettoyé...en plus de la vanne EGR, le pb c'est que la voiture ce soir fume noire......

ce que tu montres du doigt c'est ton volet de coupure d'air quand ton moteur s'arrète

Ah d'accord bah j'aurais appris qqchose....dis moi ca a servi à qqchose de le nettoyer?

Je sais pas si ca sert mais ce que tu indique, de la fumée et un moteur bloqué dans les tours, cela m'avais fait la meme chose lors de ma casse turbo ... J'espere que cela n'est pas ton cas.

Pourquoi, ca coute combien??

Cher, tres cher !!!! Si tu vas chez renault, mais rien que le turbo seul coute deja un bon bras !!! Mais bon je veux pas t'allarmer, c'est peut etre un truc tout con.

Ah ok bah j'espere que c'est pas ca alors...
Ce soir on a fait un tour avec et elle manque de punch en fait...

Sky91100 a écrit:Ah ok bah j'espere que c'est pas ca alors...
Ce soir on a fait un tour avec et elle manque de punch en fait...

fait le contrôler ton turbo, et si tu le change toi tu en a pour environ 850€ avec la vidange

WAH la vache!!!

Sky91100 a écrit:WAH la vache!!!

c'est pas cher, va voir renault, tu verras combien ils vont te dire

arrete j'ai peur, j'espere vraiment que c'est pas ca....

C'est cher chez renault ,car ils ont un protocole à respecter lors du changement d'un turbo .

alors sky ou tu en ai avec ton problème??
tu as trouvé une solution?

non pas encore, j'ai mon beau frere qui va regarder aujourd'hui...alors je vous dirais ca ce soir si la panne est trouvée...

Sky91100 a écrit:non pas encore, j'ai mon beau frere qui va regarder aujourd'hui...alors je vous dirais ca ce soir si la panne est trouvée...

ok

Alors mon probleme c'etait apparement une durite qui était debranchée ( il me semble a coté du liquide de frein), et je crois qu'en meme temps il a nettoyé l'echangeur...Bref elle tourne bien, monte dans les tours et avance mieux qu'avant je trouve.

Je pense que tout le nettoyage qu'elle a eu ca lui a fait du bien.
En tout cas merci a ceux qui m'ont aidé.