Les problèmes de nos Meganes II [topic officiel]

max3202 a dit :

Bon, 4 mois après sa naissance voilà que j'ai le voyant "service" qui s'allume avec l'airbag ! et j'ai l'impression que le PB vient du bouton de désactivage côté passagé (le bouton "on" "off" )car quand je le met sur "off" puis sur "on" le voyant reste allumé alors que normalement c'est un autre voyant qui s'allume stipulant "airbag off" et des fois quand je roule le voyant "service" s'allume, puis s'éteind comme par enchantement !



quelqu'un a deja eu ce probleme ?

il t'as immobilisé ta caisse toute une journée ou il t'a fais ça en 5 min ?

je pense qu'il va falloir que je fasse la meme

benoit a dit :

j'ai déja eu ce probleme une fois j'ai réactivé l'airbag passager alors que le moteur tournait. Stop puis start et ça a disparu, mais jamais en roulant

max3202 a dit :

bon bah chuis bon pour aller cher Rino

Potter a dit :

C'est certainement la connexion sous le siège, problème connu sur pas mal de voitures différentes.


Sinon, ce topic risque de devenir le plus populaire !

Will a dit :

Réponse :

Potter a dit :

ce topic risque de devenir le plus populaire !

Mauvaise langue, elle est pas si problématique qu'une 206 multiplexée quand même cette Mégane ! A part l'usure des pneus et les problemes de pompes d'injection sur les dCi, il n'y a pas grand chose à lui reprocher je crois

Potter a dit :

Non, effectivement, en fait soit tout tombe sur une voiture, soit il n'y a rien.

Moi je n'ai presque rien. (rien, sauf une peinture de poignée qui s'écaillait, changée sous garantie)

max3202 a dit :

ya toujours des couilles de toute façon

jurixt a dit :

Salut à tous,

Pour ma part, quatre désagréments dont un majeur :
1)- symptômes : voyant anti-pollution qui clignotait surtout au ralenti.
- causes : changement des injecteurs (les 4) et des bougies.
- remarques : la première fois, on ne m'a changé qu'un seul injecteur et cela m'a valu un petit affolement des voyants SRV et d'ABS/ESP au bout de quelsques minutes. A mon second passage, ils ont tout changé d'un coup.

2)- bruit affreux des plaquettes à l'arrière lorsque je freine en reculant (à petite vitesse). Cela est fréquent si j'ai un peu roulé avant.
- cause : non résolue.
- je pense de toutes façons à mettre d'autres plaquettes de freins cet été.

3)- symptômes : la carte main libre fonctionne dans 99,9 % des cas. Mais il m'est arrivé à deux ou trois reprises de devoir m'en servir "manuellement" (en appuyant sur le bouton de la carte) pour soit fermer, soit ouvrir la voiture.
- cause : pas encore signalé à Renault. Peut-être des interférences à l'endroit où je me trouvais.

4)- symptômes : voyant STOP allumé en permanence. Crevaison du pneu avant gauche détectée.
- cause : re-calibrage des valves.
- remarques : pas d'explications convaincantes de Renault, mais problème déjà rencontré par d'autres utilisateurs.

Potter a dit :

Globalement tu en es satisfait ?

superdd a dit :

Réponse :

benoit a dit :

j'ai déja eu ce probleme une fois j'ai réactivé l'airbag passager alors que le moteur tournait. Stop puis start et ça a disparu, mais jamais en roulant

il est note dans la notice que la desactivation de l'air bag doitse faire contact coupe..sinon le voyant s allume...
A+
PS : mais pour les connections sous le siege je l ai eu, apres 2 passages pour du bricolage (soudure, enfin des trucs pas tres clairs) ils ont finit par me changer les faisceaux (dans une autre concession)

benoit a dit :

superdd, je le savais mais arrivé au feu ma femme a réactiver l'airbag donc j'ai du coupé le contact puis le remettre pour faire taire ces lumières

superdd a dit :

Sorry, j'avais pas tout lu

max3202 a dit :

ça y est mon voyant est constament allumé maintenant il faut vraiment que j'ailles chez rino

benoit a dit :

on serra vite Mardi

Potter a dit :

Bon, donc tu appelles demain je suppose ?

jujuprez a dit :

pas un probleme, mais plutot un defaut:

comment se fait-il que sur toutes les Renaults (a ma connaissance) le régulateur-limiteur ne permettent pas de choisir les vitesses 54,80,134 (et yen a peut etre d'autres)? ..
dommage pour le 80: vitesse limite sur le periph..
dommage pour le 54: en gros la vitesse limite pour passer a l'aise aux radars

Si quelqu'un si connait un peu je suis preneur...

benoit a dit :

j'ai déja remarqué ça aussi mais ça ne le fait pas tout le temps

jujuprez a dit :

oui, j'ai oublié de préciser que c'etait un peu pile ou face..un jour on a le 80 et un jour non...

estate120 a dit :



Réponse :

jujuprez a dit :

oui, j'ai oublié de préciser que c'etait un peu pile ou face..un jour on a le 80 et un jour non...

Slt.

Pour ma part, c'est le 54 qui est le plus souvent absent.
ou le 82.
C'est effectivement un peu pile ou face ce truc.
Quand c'est comme ça, je coupe le régulateur par la touche (o) et je le réactive par la touche (+).
Si j'ai du bol, je suis pile poil à 54 et là, c'est bon ... jusqu'à la prochaine coupure du régulateur... snif...

Si c'est pas du bug ça...

Un autre pb à vous soumettre.

Le bloquage de la direction fonctionne mal.
En fait, le vérouillage se fait par deux points de bloquage sur la colonne (un en haut et un en bas).
La première fois, je n'avais plus aucun bloquage.
Après passage en atelier, tout est rentré dans l'ordre ... pour une semaine .
Maintenant, c'est juste le point bas qui ne fonctionne plus.
Au moins, je me dis que comme ça, si on essaye de la voler, ils tourneront en rond un moment.

m'enfin...
@+

Potter a dit :



Réponse :

jujuprez a dit :

pas un probleme, mais plutot un defaut:

comment se fait-il que sur toutes les Renaults (a ma connaissance) le régulateur-limiteur ne permettent pas de choisir les vitesses 54,80,134 (et yen a peut etre d'autres)? ..
dommage pour le 80: vitesse limite sur le periph..
dommage pour le 54: en gros la vitesse limite pour passer a l'aise aux radars

Si quelqu'un si connait un peu je suis preneur...

Oui, j'ai ce même problème, mais j'ai trouvé la parade, plus tu te rapproches de la vitesse convoitée, plus tu as de chances de le mettre à pile 80. Je l'enclenche en général vers 40 km/h, et il va une fois sur deux à 82, alors je mets pause, j'avance un peu (2-3 secondes) et je réenclenche (en appuyant sur plus pour avoir une nouvelle vitesse) et là j'arrive la plupart du temps à 80 pile.

jujuprez a dit :

Réponse :

Potter a dit :


Oui, j'ai ce même problème, mais j'ai trouvé la parade, plus tu te rapproches de la vitesse convoitée, plus tu as de chances de le mettre à pile 80. Je l'enclenche en général vers 40 km/h, et il va une fois sur deux à 82, alors je mets pause, j'avance un peu (2-3 secondes) et je réenclenche (en appuyant sur plus pour avoir une nouvelle vitesse) et là j'arrive la plupart du temps à 80 pile.

merci pour le truc!
mais rassure moi, on conduit une voiture ou on fait la cuisine? ..

parce que bidouiller un peu pour arriver à avoir 80..ca me fait sourire

attention bientot pour allumer ses feux, il faudra faire un tour sur sois meme dans son siege, claquer des mains trois fois, ouvrir la boite a gant, toucher le bouton d'essui glace puis allumer les feux

rah la la c'est beau le progres

Potter a dit :



Sinon, je le mets à 78 de toute manière ça ne roule jamais sur le périph...

JuL_Meg a dit :

Réponse :

comment se fait-il que sur toutes les Renaults (a ma connaissance) le régulateur-limiteur ne permettent pas de choisir les vitesses 54,80,134 (et yen a peut etre d'autres)? ..

Pas exactement. C'est juste que l'ordinateur part de la vitesse réelle au moment de l'activation, et règle à partir de là le régulateur par pas de 2 km/h. Donc si on roule à une vitesse impaire on ne peut pas retomber sur une vitesse régulée paire. C'est une chance sur deux à chaque activation...

Je n'ai pas encore ma mégane, mais je me suis déjà un peu documenté...

Benoit a dit :

Merci pour l'info, c'est effet logique

jujuprez a dit:

Réponse :

JuL_Meg a dit :


Pas exactement. C'est juste que l'ordinateur part de la vitesse réelle au moment de l'activation, et règle à partir de là le régulateur par pas de 2 km/h. Donc si on roule à une vitesse impaire on ne peut pas retomber sur une vitesse régulée paire. C'est une chance sur deux à chaque activation...

Je n'ai pas encore ma mégane, mais je me suis déjà un peu documenté...

logique...mais faux...
La programmation du régulateur se fait sur les chiffres pairs et jamais sur les chiffres impairs par choix des programmateurs lors de la création du soft... Je demande une photo d'un régulateur (renault bien sur..les autres constructeurs pouvant choisir un autre soft) avec chiffre impair alors...

Apres ma remarque etait juste sur le fait que de temps en temps certaines vitesses sont sautés par le régulateur: ce matin pour moi c'etait impossible d'avoir le 106km/h ..en appuyant sur "plus" je passe de 104 à 108 ...

ET en effet ca roule mal sur le periph

DUCJEJE a dit :

jujuprez

max3202 a dit :

Bon après l'airbag qui merde toujours (et ça commence grav a m'énerver cette lumiere orange "service" ) et après avoir "tapé" le fameux trotoir lors des journées glacées de début mars (jante droite abimé + pneu) maintenant quand je tourne vers la gauche j'ai un bruit sourd au niveau de la roue, un "houuu, houuu, houuu" un bruit sourd comme si j'avai abimé un truc...

J'espère ne pas avoir une grosse merde

Potter a dit :

On a peut-être le même bruit, moi ça le fait quand je tourne à droite, et en roulant, donc en virage. Mais je n'ai rien tapé)

max3202 a dit :

Moi le bruit je l'ai depuis 1 semaine donc a mon avis trop rien avoir avec mon histoire de jante dans le trotoir (a mon avis ) quand j'aurai le time je passerai chez rino pour leur signaler le pb en plus du voyant serv et de mon TO pano qui vibre quand je suis au ralentis

Potter a dit :

Faudra faire tout ça en même temps.

max3202 a dit :

ça me saoule d'avance

mon bruit en fait c'est quand je roule entre 70 et 95 Km/h Zarb ! j'ai remarqué ça tout à l'heure

feroxus a dit :

Réponse :

DUCJEJE a dit :

jujuprez

pour ma part, c'est 132 que je ne peux pas toujourss selectioner

sinon j'ai aussi le bouton pour verouiller les portes sur la poignée de la porte conducteur (carte main libre) qui ne marchait plus, changé sous garantie

PIERRE a dit :

Hello à tous,

je viens de découvrir ce magnifique forum

J'ai une Mégane II 1.6 16V, confort expression depuis 2 ans, et en début de semaine, même soucis que vous, le voyant Service et ABS allumé .
Après manoeuvre du siège en avant et en arrière, et après redémarrage, tout a disparu .

Ma question est la suivante : suis je obligé d'aller chez Renault pour faire vérifier et éventuellement réarmer les airbag ou autre, ou celà ne gène en rien et on n'oublie pour le moment .

D'avance merci

@+

Pierre

jurixt a dit :


Réponse :

PIERRE a dit :

Hello à tous,

(...)

Ma question est la suivante : suis je obligé d'aller chez Renault pour faire vérifier et éventuellement réarmer les airbag ou autre, ou celà ne gène en rien et on n'oublie pour le moment .

Salut et bienvenue à toi sur ce forum,

je pars toujours du principe que lorsque l'électronique devient capricieuse, il faut profiter d'une passage au garage pour le signaler à Renault. Je me dis que si c'est anodin au départ, ça peut toujours empirer mais on ne sait jamais quand ça va se produire
C'est jsute un conseil quoi !

PIERRE a dit :

Bonsoir,

merci pour la réponse, c'est effectivement ce que je pense mais étant auvergnat, ça fait toujours peine , quand ils sortent leur valise, on ne sait jamais combien ça va nous coûter

Merci

@+

Pierre

DUCJEJE a dit :

Salut et bienvenue.
tu as tout à fait raison pour le prix que cela peut couter, pour ma part je pense que nos meganes ont des voyants pour signaler une anomalie donc si l'un de ces voyants ne s'allume pas ou ne s'allume plus c'est que l'anomalie a disparue donc pas de soucis.
Mais ce n'est que mon point de vue.

jujuprez a dit :

je suis aussi de cet avis : si le voyant ne s'allume plus et que tu n'as pas un contrat d'entretien, alors oublie et avec l'argent economisé fait un beau cadeau à ta belle

ouh la, je suis bien romantique moi aujourd'hui

PIERRE a dit :

Re,

merci pour vos réponses les amis .

C'est vrai qu'il y a de l'amour par là, il ne faut pas que ma belle voit le message par contre, sinon, je suis fait, il faudra que je lui fasse un cadeau

@+

Pierre

max3202 a dit :

Réponse :

PIERRE a dit :

Hello à tous,

je viens de découvrir ce magnifique forum

J'ai une Mégane II 1.6 16V, confort expression depuis 2 ans, et en début de semaine, même soucis que vous, le voyant Service et ABS allumé .
Après manoeuvre du siège en avant et en arrière, et après redémarrage, tout a disparu .

Ma question est la suivante : suis je obligé d'aller chez Renault pour faire vérifier et éventuellement réarmer les airbag ou autre, ou celà ne gène en rien et on n'oublie pour le moment .

D'avance merci

@+

Pierre

Meme résultat mon voyant serv avec l'airbag s'est éteind comme par enchantement depuis 3 jours alors que ça fesait plusieures semaines qu'il était alumé ! quand je vais aller chez Rino et si ce voyant n'est pas allumé ils vont me prendre pour un cake :/

PIERRE a dit :

Bonsoir,

et bien je vois que c'est une épidémie en ce moment ce soucis :/ :/ :/ .

Je les ai appeller pour prendre RDV pour la vidange, je leur en ai parlé, ils m'ont dit qu'il fallait tout de même passer la valise afin d'effacer le message qu'il doit y avoir dans le calculateur.... donc le problème doit être archivé.

@+

Pierre