Camoufler des rayures sur la boite à gants

Voilà, comme beaucoup d'entre vous j'ai des rayures sur ma boîte à gants. J'ai cherché sur le net et en magasin et je n'ai strictement rien trouvé pour remédier à mon problème... J'ai alors regardé dans mon matériel maison et j'ai trouvé quelque chose qui camoufle pas mal. Je pense qu'il n'y a pas de solutions miracles mais celle-là est assez discrète.

Le matériel dont vous avez besoin : - un stilo noir (Stabilo OHPen universal ou équivalent) pointe fine
- un chiffon non abrasif (pour essuyer les bavures rapidement après avoir déposer le feutre)



Les rayures en question :


Appliquer le feutre sur les rayures et essuyer directement après avec le chiffon pour répandre le feutre. Ne pas hésiter à bien essuyer si la couleur du feutre contraste trop.

Le résultat :


Si vous avez une autre technique ou des choses à apporter à la mienne, n'hésitez pas!

merci , je replace en bonne section ....

Une autre vue : (le point blanc à droite est dû à l'appareil photo)

beau resultat, ta boite a gant en avait bien besoin ...et comme elle se trouve difficilement en occas' c'est une bonne alternative

Elle a bien morflé la boite a gants ... ça me rend malade de la voir dans cet état la ...

moi aussi mais c'est le type qui me l'a vendu qui a fait toutes ces rayures!

jack a écrit:moi aussi mais c'est le type qui me l'a vendu qui a fait toutes ces rayures!

Je me doute ....

mais dis moi qqch m'etonne, ton vehiule est bien une phase II pourtant ta boite a gant est celle de phase I .... etonnant non ? et tes aerateur lateraux aussi .... je ne comprends pas tout la !!!!

l'oeil du tigre FRED , bien vu !

en fait c'est bien la boîte à gant de la RS mais remontée sur l'ancienne mégane II phase 1... Tu penses que le type a enlevé celle d'origine sur la RS ? Elle ressemble à quoi sinon la boîte à gants de la RS dci ?

C'est peut etre sur son ancienne mégane (si je me souviens bien, tu avais un 1,9 Dci noir)

fred1000gex a écrit:mais dis moi qqch m'etonne, ton vehiule est bien une phase II pourtant ta boite a gant est celle de phase I .... etonnant non ? et tes aerateur lateraux aussi .... je ne comprends pas tout la !!!!

Je suis à ma 2eme phase II et j'ai la même BàG et les mêmes aérateurs

vou auriez une photo montrant les differences entre les deux ?

et la console centrale nid d'abeille sur la RS DCI , je dirais meme une phase I DE 2003

Presque : une phase 1 de 2005 (mais la série va bien de 2002 à 2005)
Pour la boîte à gants, c'est sensiblement la même entre la RS Dci de 2007 et celle de ma 1.9 luxe dynamique de 2005. La seule différence est la moquette à l'intérieur de la luxe dynamique. Mais extérieurement ça ressemble beaucoup!

Pour les aérateurs pareil! Je ne vois pas de différence!? J'ai des photos dans mon post sur la présentation des deux mais je ne sais pas si ça suffit pour voir une différence!
En tout cas pour moi c'est du tout pareil.

Les photos au dessus sont prises dans une luxe dynamique de 2005 et non la rs dci!
J'ai bien une RS dci de 2007, n'essayez pas de me vendre une autre voiture...

jack a écrit:Les photos au dessus sont prises dans une luxe dynamique de 2005 et non la rs dci!
J'ai bien une RS dci de 2007, n'essayez pas de me vendre une autre voiture...

c'est toi alors qui te mélange les pinceaux mon petit
sur ton premier message, tu dis que tu as des rayures sur ta boite à
gants en montrant une photo de luxe dynamique alors que tu as une rs dci . faut stipuler !!

c'est une chance d'avoir un intérieur noir car la mienne est une finition expression de 2007 et l'intérieur est noir et beige et la boite à gant à morflée aussi... un stylo beige ? ^^

Je rappelle que l'objet de ce message un mini tutorial et non l'apologie de l'intérieur d'une mégane II... C'est juste pour parler des rayures sur une boîte à gants!
Le reste me semble assez futile non !?

Mon dernier message ne te vise pas Dudi et pour tes rayures ben essaye de trouver un feutre beige mais je pense que tu vas avoir du mal à trouver ça!
Bon courage

Super idée, un stilo noir (Stabilo OHPen universal ou équivalent), je vais le faire.
merçi

Ca marche aussi pour les rayures des plastiques de la console centrale (entre l'allume cigare et le vide poche)

Pour faire vraiment du beau boulot tu prend un décapeur thermique (ou seche cheveux) et tu fait des mouvement de gauche a droite avec pendant quelque instant et ta boite a gant va revenir comme neuve

tu a des photo sonichoux de avant et après cela pour en intéressé plus d' un ( moi inclus lol )

Yep, photo please !

je suis desoler mais je n'ai pas photo avant aprés, la prochaine fois que j'aurais l'occase d'éffectuer cette technique j'en met

Sur les réparations de plastiques intérieur j'ai un ami qui travaille de deux façons différentes en fonctions du revêtement et de la réparation à faire.

La première est de chauffer la surface pour qu'elle reprenne sa structure et son dessin d'origine, pour l'avoir vu faire c'est assez impressionnant, mais à l'aide d'un décapeur thermique il arrive à redonner l'aspect du neuf à ces revêtements.

La seconde est d’utiliser une teinte que l'on applique sur toute la surface, le même principe que pour recolorer un cuir sauf que c'est pour les plastiques intérieurs ...

Mais il existe des solutions, c'est certain.

, photos ? reportage ?

Ha non j'ai pas ça .... :lol:
Juste un retour d'expérience !