panne pedale d'accelerateur!!

bonjour, je vient de rentré je suis tomber en panne a 19h avec la megane!! la pedale d'accelerateur ne marche plus, eux si trop!!!! enfete je vais faire un tour la voiture nikel, je reprend la megane je demmare et le moteur se met a tourner a fond, j'arrete tout de suite je regarde ma pedale qui et pas comme d'abitude elle et plus molle et elle remonte plus haut.
je peut remonter la pedale plus haut sa fait comme un crant, et la pedale peut remonter, quand la pedale et remonter le moteur tourne nikel a 900tour puit quand je la mais normale je moteur tourne a fond et quand j'accelere a fond le moteur tourne a 1400tour puis le voyant service s'allume et le message injection a controler s'affiche!!

bizar bizar, le depaneur et venu il ma dit que cetait le petit boitier a coter de la pedale, le prétensiometre.

la misere etant a 40km de chez moi je n'est pas pu metre la voiture dans le garage de mon choix, du coup j'ai preferais laisser la voiture sur place car si ses le boitier je peut le changer moi meme et eviter d'aller chez renault!! pas de main d'ouvre et de facture monstre!! du coup un taxi et venu me chercher pour me ramenait chez moi au frai de l'assurance.

quelqu'un a deja eu se probleme? sa va me couter cher?

je voudrais pas casser ton moral mais tu pourrais faire un petit effort d'orthoograpge STP ?
En plus, ça doit pas être la première fois qu'on te le dit.

oui alex STP fais un effort STP car c'est vraiment relou de mettre, l'un de tes deux avertissements concerne justement ton Orth.

toutfoux a écrit:je voudrais pas casser ton moral mais tu pourrais faire un petit effort d'orthoograpge STP ?
En plus, ça doit pas être la première fois qu'on te le dit.

à peine

Tu veux dire 2 des 3 avertissements ?

Sinon, la pédale coute dans les 120 € (attention, il y a 2 modèles: avec et sans RVLV) et pour le changement, tu peux le faire toi-même, il y en a pour 1 heure.

Et juste pour info, c'est un potentiomère, pas un prétensiomètre

Ah il a déjà 3 avertissements Alex??

oui!!

MAX a écrit:oui alex STP fais un effort STP car c'est vraiment relou de mettre, l'un de tes deux avertissements concerne justement ton Orth.

ok, et le 3eme c'est pour quoi?

alexandre a écrit:

MAX a écrit:oui alex STP fais un effort STP car c'est vraiment relou de mettre, l'un de tes deux avertissements concerne justement ton Orth.

ok, et le 3eme c'est pour quoi?

ton orthographe une fois de plus on arrete pas de te le dire! relis toi un minimum! on te demande pas d'ecrire comme voltaire mais au moins que ça soit lisible quoi

Non il demande le 3 e, 2 des 3 sont pour l'orth et le 3 e est pour ??

je reformule pour lui puisque moi aussi je ne sais pas pourquoi j'en ai un, vu que personne m'en a informé ...

meganeur2luxe a écrit:Non il demande le 3 e, 2 des 3 sont pour l'orth et le 3 e est pour ??

je reformule pour lui puisque moi aussi je ne sais pas pourquoi j'en ai un, vu que personne m'en a informé ...

bon hé oh les petits jeunes, vous avez fini de vous plaindre?

lol ! c'est pas juste :p

le premier pour alexandre c'est parce qu'il a déjà été banni une fois, les 2 autres c'est pour l'orthographe.

a ok, le premier été pour l'orthographe, le deuxieme et aparue apres que j'ai demandé de retiré le premier et le 3eme pour l'orthographe, mais bon j'assume, je voudrais juste savoir si il peuvent repartir?!!

ils partiront lorsque l'un de nous aura jugé un changement radical dans ta façon de faire. C'est une procédure manuelle

ok, il partiront un par un ou les 3 ensemble?

Bon, on est un peu hs là, pour le moment préoccupe toi de ta pédale. Il te faut une pédale spécifique boite manuelle apparement,tu l'as commandée ?

j'ai eté chez renault hier la pedale coute 62euro ttc, j'ai demonter aujourd'huit il se trouve que c'est la butée superieur qui et morte c'est pour sa que la pedale remonte et sa a derégler le potentiomere, j'ai demonter les cache du coté pour replacer le potentiomere et la pedale a leur place se qui me permet de rouler provisoirement!! je posterais des photo

voici des photo du demontage de la pedale

en possition normal[/img]

la pedale en position haute[/img]

on retire le cache sur le coté[/img]

on enleve les 3 ecrou avec une clef de 10[/img]

la deuxieme, la 3eme et deriére celle la[/img]

on retire la fiche[/img]

voici la pedae demonter[/img]

voici des photo de l'interieur de la pedale!![/img]
[img][/img]
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desoler les photos ne sont pas de bonne qualité

Du coup tu as pu réparer ou tu es bon pour en acheter une neuve ?

je suis bon pour en racheter une neuve, la butée de la pedale et cassée donc si jamais je releve la pedale sans faire attention sa déreglera le potentiomere!!

je vouler savoir la difference avec les pedales pour ceux qui on le regulateur, c'est les meme ou pas? peut on monter un regulateur avec une pedale sans point dure?

Alors la pédale pour ceux qui ont le régulateur est différente mais il est tout à fait possible de monter le régulateur sans (d'ailleurs, il n'y a, à ma connaissance, qu'un seul membre du forum qui a monté une pédale avec point dur en mettant le régulateur, y a même un tuto )

oui j'ai deja vue c'est pour sa que je pose la question, peut etre une modif!!

aujourd'huit j'ai été commander la pedale d'accelerateur, je la recoit mercredi!!

ref: 82 00 153 268. 62.34 ttc

c'est bon la pedale et remonter!! la voiture marche nikel, sa fait du bien de retrouver sa voiture, sa change d'une r19 de 15 ans avec 380000km!!