Re: Remplacement rotule axiale (ou biellette de direction)

par **mickamila** Lun 27 Sep - 18:33:28

luna59 a écrit:hello

dites moi , c'est déjà arrivé à quelqu'un qu'en dévissant l'ecrou de la rotule extérieur ici :
http://upandpost.com/image/full/b/2b0448e6340f7622d079aff5908dbc7.jpg

c'est toute la tige fileté jusqu'à la boule dans la rotule tourne en même temps??

parceque j'ai du soutenir la rotule avec un cric pour pouvoir devisser cet ecrou.
ca toujours été le cas pour moi, je repose tout le poids de l'auto sur la rotule pour l'avoir! ou alors j'utilise une clé a choc! '(ca tourne assez vite), je ne suis jamais parvenu a avoir une rotule de direction sans devoir la bloquer!

Ensuite seconde question , dans quel sens desserer le contre ecrou car il est vachement bloqué pour moi.
et enssuite où prenez vous prise sur le biellette pour la desserer? tout au bout vers la crémaillère? puisque moi la biellette tourne sur elle même quand je l'attrape sur la tige

il faut la prendre la ou ca fait une boule, juste avant la cremailliere

merci à tous

par **mickamila** Lun 27 Sep - 18:34:58

merde j'ai mal mis en rouge ma reponse au dessus!!! si un modo passe il peut effacer ce texte et rectifier le tir sur celui du dessus!!!
merci

par luna59 Lun 27 Sep - 18:38:36

merci

par loluli Jeu 11 Nov - 11:09:58

Salut,
Merci pour ce tuto, mais j'ai une petite question.
J'ai acheté une bielette de direction pour ma megane 2 estate de 2005, j'ai pris la même marque en espérant éviter un parallélisme, et déjà j'ai l'impression que la nouvelle bielette de TRW fait 0,5 cm de plus en longueur, donc ça va me poser un problème, et l'autre point est que le boulon (partie filetée) tourne avec l'écrou (étape 2 du tuto Dévisser la vis de rotule, pour voir désolidariser la rotule du porte fusée), donc je n'arrive pas à l'enlever même en essayant de coincer le boulon avec une pince multiprise. Je n'ai pas l'impression que la partie inférieure tourne avec le boulon.
Avez-vous des conseils ?
J'hésite à chauffer pour faire fondre le frain de l'écrou, ou y aller à la meuleuse.

Merci pour votre aide et vos conseils.

par **mattDCI** Jeu 11 Nov - 12:15:42

si tu veux avoir des réponses a tes question il te faut passer par la case présentation, c'est un règle ici. Après peut être que tu auras des réponses!!

par loluli Jeu 11 Nov - 20:57:01

désolé mattDCI, ça y est je me suis présenté.
Bon entre temps, j'ai réussi à enlever la rotule de direction, par contre je n'arrive pas à dévisser le contre-écrou, et je ne sais pas bien dans quel sens il faut le défaire. J'ai essayé de chauffer un peu au chalumeau, mais rien ne bouge.
Si quelqu'un a des idées, des conseils, je suis preneur.
En attendant, je laisse agir du dégrippant ...
Merci.

par **mickamila** Jeu 11 Nov - 21:04:37

pour la longueur, j'ai eu le même tour avec mes rotules twr, comme je changeais l'axiale et celle de direction, j'ai mis cote a cote.
sinon si tu comptes le nombre de filetage encore visible, ca devrait le faire.

pour défaire le boulon de ta rotule de direction, fallait juste mettre le poids de l'auto dessus!

pour ton contre écrou, il se défait comme tout boulon, dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.
mais normalement tu dois pouvoir mettre une clé sur l'axiale et une sur ce contre ecrou. ca devrait le faire

par loluli Ven 12 Nov - 11:15:26

Comme je n'arrive vraiment pas à dévisser le contre écrou, je pense qu'il me reste 2 solutions, aller chez un garagiste ou changer la biellette, ce qui n'était pas prévu au départ car je pensais changer que la rotule.

Est-il donc possible de démonter la biellette, sans démonter le contre écrou de la rotule ?

par **mickamila** Ven 12 Nov - 14:50:47

bien sur
mais je ne pige pas, tu devais changé laquelle au depart, la rotule axiale (biellette) ou la rotule de direction?

apparemment seulement celle de direction .

même si c'est toujours une merde a défaire des boulons a ce niveau, tu dois toujours finir par l'avoir!!!
as tu utiliser le poids de l'auto pour faire pression et tapoter dessus (en remontant la rotule de direction!)?

si tu peux d'attendre, prends une axiale droite et change la aussi. elles finissent par rendre l'âme assez rapidement aussi sur nos meganes (surtout la droite)... tu finira par devoir la faire alors pourquoi pas profiter que tout est déjà démonté!

par omarou6 Jeu 6 Jan - 14:01:00

salut a tous,

j'ai egalement changer mes rotules et bielletes des deux coté au debut j'ai vachement galerer pour devisser la biellete pas beaucoup d'acces et pas facile de devisser avec une pince a etau. et vous savez quoi je me suis pas pris la tete un ami plombier me voyant faire ma sortie son matos UNE CLE A LAVABO et la en 1 min chrono j'ai devisser la biellete c'est tres efficace et pas chere comme outils, y a un bras telescopique et une tete a griffe qui accroche bien et qui pivote. pour info on en trouve a moins de 20 euros dans les magasins de bricolage.

voila une photo de la bete

direction - Remplacement rotule axiale (ou biellette de direction) - Page 2 Cle-de10

direction - Remplacement rotule axiale (ou biellette de direction) - Page 2 Cle-de10

par eminemation Jeu 6 Jan - 19:10:48

excellent de la plomberie pour demonter des piece renault sont tres fort ses ingenieurs !!

par **mickamila** Jeu 6 Jan - 21:48:15

effectivement, ce n'est pas bête du tout!
je suis surpris que ca accroche si bien! mais je veux bien te croire!^^

par eminemation Dim 30 Jan - 10:43:40

alors pour demonter les rotule axial mon pote chez feu vert la demonter avec une sorte de barre en fer qui a l extremiter a des bille qui se resserre en vissant l autre extremiter !! voila si sa peu aider

par eminemation Dim 30 Jan - 10:46:54

http://ww1.outillage-francilien.fr/boutique/fiche_produit.cfm?ref=3VA000365&type=187&code_lg=lg_fr&num=

et voila trouver !!

par eminemation Dim 30 Jan - 10:47:56

oupss javai pas vu le prix LOL

par eminemation Dim 30 Jan - 10:50:37

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/170183508.htm?ca=17_s

la c est moins chere !!

par méganebleueencre Mer 2 Fév - 17:21:06

C'est à mon tour affraid

après avoir monté la belle sur pont pour vérification du train avant (suite bruit anormal lors accélération et freinage) jeux important
verdict biellettes de direction H.S et triangles à changés, devis 417€ je suis dégouté, surtout que j'ai le contrôle technique dans quinze jours donc faut faire
Pour les bielettes l'outil de plombier doit être efficace mais pour les triangles, il faut deposer la partie basse du berceau et soutenir le radiateur rien (boulot, boulot)
Quelqu'un sait il la réf pour les triangle car il y a deux diamétres 13 et 18 lequel prendre? pour mégane 2 1.9dci de mars 2003?

par TeX Mer 2 Fév - 19:51:18

Juste une petite astuce pour ceux qui rencontrerais le soucis de grippage de l'axe de la rotule dans la chappe.

il suffit juste de mettre un coup de marteau a cet endroit:

direction - Remplacement rotule axiale (ou biellette de direction) - Page 2 2b0448e6340f7622d...5908dbc7-252a31c

direction - Remplacement rotule axiale (ou biellette de direction) - Page 2 2b0448e6340f7622d...5908dbc7-252a31c

Et ensuite ca devrais venir

par eminemation Mer 2 Fév - 20:00:11

pour le triangle mon pote me la changer donc faut enlever le berceau !!

par eminemation Mer 2 Fév - 20:01:10

eminemation a écrit:pour le triangle mon pote me la changer donc faut enlever le berceau !!

417€ pour changer un triangle lol !!

moi j en ai eu pour 150€ pour triangle + rotule et bielette de direction + parra !!!

enfin c au black

par méganebleueencre Ven 4 Fév - 18:22:20

eminemation a écrit:
eminemation a écrit:pour le triangle mon pote me la changer donc faut enlever le berceau !!

417€ pour changer un triangle lol !!

moi j en ai eu pour 150€ pour triangle + rotule et bielette de direction + parra !!!

enfin c au black

417€ pour changement 2 bielettes de direction + 2 triangles de suspension + parallélisme + prix des pièces

par méganebleueencre Mar 8 Fév - 11:34:08

C'est bon

, la belle est de retour à la maison avec deux nouveaux triangles et rotules axiales et de directions neuves. C'est le jour et la nuit (avant / après) j'ai l'impression de conduire une autre voiture, elle colle à la route y plus qu'a faire le C.T et la belle repartie pour encore quelques années je l'expère

par rudymix Ven 25 Mar - 14:50:02

Salut à tous.
J'ai une question svp.
Comment être sur de la pièce à changer :
- la rotule de direction
https://i.servimg.com/u/f68/16/28/89/92/re-es-10.jpg
- la rotule de direction intérieure
https://i.servimg.com/u/f68/16/28/89/92/re-ax-10.jpg

J'ai une contre visite (apparemment c'est connu sur les Még) qui stipule :
2.2.6.1.1 Rotule, Articulation de Direction : Jeu excessif et/ou détérioration importante Droite et Gauche.

Merci pour les réponses bom

par **mickamila** Sam 26 Mar - 21:14:52

mets ta main sur les pieces et fait bouger ta roue, tu verras ou est le jeu
je pense plus a la rotule interieure!

par rudymix Sam 26 Mar - 21:46:09

mickamila a écrit:mets ta main sur les pieces et fait bouger ta roue, tu verras ou est le jeu
je pense plus a la rotule interieure!

Merci du conseil. Oue je l'ai déjà fait mais je n'arrive pas a vraiment savoir d'où vient le jeu !

par **mickamila** Dim 27 Mar - 8:45:17

pour la rotule intérieure, retire le soufflet et regarde la ou il y a la grosse boule, si il y a du jeu, c'est la que ca se passe, et ca se localise facilement!
il y a de forte chance que ca se passe la bas!

maintenant si tu le fais toi meme, change tout d'un coup en prenant sur oscaro, tu seras ainsi tranquille, c'est facile et rapide a faire!

par **mickamila** Dim 27 Mar - 8:47:53

merde, je voulais rééditer

Facile, j'ai peut être exagéré,c'est plus faisable, mais pas si facile juste a cause de la rotule intérieure qui est chiante a déssérée si elle est bien bloquée!
il va te falloir une bonne pince étau et de la force dans le poignet pour la débloquer!

par **mattDCI** Dim 27 Mar - 9:53:35

[quote="mickamila"]merde, je voulais rééditer

Facile, j'ai peut être exagéré,c'est plus faisable, mais pas si facile juste a cause de la rotule intérieure qui est chiante a déssérée si elle est bien bloquée!
il va te falloir une bonne pince étau et de la force dans le poignet pour la débloquer![/quote

si la rotule coté crémaillère est bien bloquer tu va y passer la journée avec ta pince étaux, je te conseille plus un marteau et un bon burin, mais attention a pas ripé et aller cogner le verin de direction!!!

par rudymix Dim 27 Mar - 13:23:15

Merci de vos conseil les gars bah lundi matin je m'attaque sa avec un pote.
Quelle marque vous préconiserai pour ces pièces la ?
Je peut me procurer du Sasic fabrication Fr et garantie 1 an.

par **mattDCI** Dim 27 Mar - 13:40:22

d'origine c'est du TRW pour toute les pièces de la direction!!!

par rudymix Dim 27 Mar - 14:30:54

mattDCI a écrit:d'origine c'est du TRW pour toute les pièces de la direction!!!

Merci matt pour ta précision.

par **mickamila** Dim 27 Mar - 17:53:11

j'ai fait avec une pince étau, non sans mal, mais j'y suis parvenu!
y en a qui prétendent le faire avec une simple pince multiprise!!!

mais avec un burin, tu as une prise comment? tu fait une entaille dans la boule coté crémaillère?

le seul hic la dedans c'est le manque de place pour tourner la pince!

sinon Exclamation

pour les TRW

par rudymix Ven 1 Avr - 13:44:43

Voila j'ai remplacé les rotules de directions et les biellettes. Ensuite j'ai fait la géométrie.
Si un modo veut des photos supplémentaire j'en est fait quelque une ...
En tout cas merci pour vos conseils.

par mc-fly2l16v Lun 18 Juil - 15:22:14

salut a tous!

j'ai le même problème que fm sur ma mégane 2 2l 16v soit : "la voiture tirait à droite lors d’accélération, et à gauche lors de relâchement d’accélérateur."
question => c'est super dangereux de rouler quelques jours comme ça ??

merci pour vos réponses
cordialement

par eminemation Lun 18 Juil - 18:20:16

non pas dangereux mais tien bien ton volant ,
moi jai rouler plus de 6 mois avec une rotule de triangle et rotule axial morte lol

par sebastien08 Jeu 4 Aoû - 4:55:28

T'in les gars , je me suis fait avoir , au CT , je me suis fait recaler pour la rotule et évidemment , j'ai changer la mauvaise , il s'agissait bien effectivement de la rotule interne (biellette

)

je dois la recevoir aujourd'hui , ma contre visite doit se faire avant lundi ( pas la ce week) en plus

mais vous me faite peur quand vous dites que c'est la galère a devisser cette foutue biellette !!! je vous donnerai mes impressions !

par rammstein57 Jeu 4 Aoû - 17:43:21

le plus chiant c'est le manque d'espace pour passer ta pince etau... mais une fois quelle est bien en prise, tu y vas franco ça passe nickel! moi j'ai fais les 4rotules d'un coup pour avoir l'esprit tranquil drunken

par sebastien08 Ven 5 Aoû - 3:19:06

je devais la recevoir hier mais pas eu , j'espère aujourd'hui , parce que je dois repasser avant lundi !!!!

pour la pince a étau a chaque fois que je m'en sert , je me fais des pincettes , alors une de plus ne me derange pas :D

je vous ferai un petit topo Wink

par sebastien08 Ven 5 Aoû - 18:22:37

operation réussi avec succés environ 25 minutes , pour devisser a la pince étau ca a été nikel , merci du tuto en tout cas Wink

par chaced Lun 8 Aoû - 13:17:50

Et voila, rotules remplacées, ma direction est enfin précise ça fait plaisir drunken

Ps : aucun problème pour dévisser avec la clé Stillson.

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