Re: Remplacement rotule axiale (ou biellette de direction)

par **full8mike** Jeu 12 Déc - 16:24:05

Bienvenu ici Wink

je t'invite tout d'abord à venir te présenter ici https://megane2.superforum.fr/f2-presentez-vous-ici

Ensuite, je te remercie d'avoir remonté le topic, c'est exactement ce que je cherché.
D'ailleurs ce tuto n'est pas référencé dans la liste des tutos? ou je ne l'ai juste pas vu ? direction - Remplacement rotule axiale (ou biellette de direction) - Page 4 344350

direction - Remplacement rotule axiale (ou biellette de direction) - Page 4 344350

par superspops Jeu 12 Déc - 17:29:11

superspops a écrit:Bonjour je change ma biellette de direction et ma rotule de direction sur mon scenic megane de 2006 1.5 dci

Voilà les pièces
http://t.mister-auto.com/rotule-de-direction-trw-161JTE1061_g914_a161JTE1061.html?v=18780&c=0

[size=2]http://t.mister-auto.com/rotule-de-direction-intrieure-barre-de-connexion-trw-161JAR971_g51_a161JAR971.html?v=18780&c=0[/size]

Pourriez vous me dire les outils qu'il faut surtout pour la rotule de direction intérieure barre de connexion
Merci[/size][/size]

par superspops Jeu 12 Déc - 17:29:59

superspops a écrit:
superspops a écrit:[size="18"]Bonjour je change ma biellette de direction et ma rotule de direction sur mon scenic megane de 2006 1.5 dci

Voilà les pièces
http://t.mister-auto.com/rotule-de-direction-trw-161JTE1061_g914_a161JTE1061.html?v=18780&c=0

http://t.mister-auto.com/rotule-de-direction-intrieure-barre-de-connexion-trw-161JAR971_g51_a161JAR971.html?v=18780&c=0

Pourriez vous me dire les outils qu'il faut surtout pour la rotule de direction intérieure barre de connexion
Merci

par pierolefou Ven 13 Déc - 8:40:51

La rotule est positionnée sur la fusée avec un emmanchement conique, si tu maintient cet emmanchement conique enfoncé du devrais pouvoir dévisser l'écrou.
(Avec une pince bécrau tu prends appuis en dessous de la rotule et sur la fusée)

Pour le contre écrous, quand tu l'as fasse à toi, il faudra donc que tu tourne dans le sens horraire pour le déviser, j'ai fais les biellette interne le week end dernier il a eu du mal à venir aussi..

Et pour finir, pour dévisser la bielette interne il faut que tu enlève le soufflet et que tu te débrouille de prendre appuie sur la grosse partie cylindrique au plus prés de la crémaillère, c'est galère, moi j'ai du allé acheter une pince étau, avec ma pince multiprise j'ai pas réussi.

J’espère que ça va t'aider.

A plus

par ttaazz Jeu 13 Fév - 21:12:58

Salut à tous, j'avais quelques questions concernant le changement des rotules intérieure et "extérieur". Que faut-il comme matos "complémentaire" ? J'ai bien vu que vous recommandiez l'utilisation d'une pince étau avec certaines clés plates/tubes, mais que faut-il en complément ? Par exemple graisse (quel type dans ce cas), frein filet...

Et aussi, quand vous parlez de tenir la rotule avec la pince étau, vous placez la pince où ? Sur la rotule ? Après la rotule ? Avant ? Y a-t-il des précautions à prendre ?

Si certains pouvais poster des photos pour m'expliquer bom

D'avance merci pour vos réponses et éclairages Wink

par Tony_84 Mer 10 Déc - 14:46:38

Salut à tous,

Devant remplacer rotules et bielettes de direction sur une Mégane, je me suis tourné :
1. Vers ce topic
2. Vers Oscaro

Sur ce dernier, j'ai trouvé plusieurs modèles (théoriquement) équivalents mais...plusieurs prix :

	Rotule ext G		Rotule ext D		Rotule int		TOTAL
MOOG	RE-ES-2092	30,5	RE-ES-2093	30,5	RE-AX-2091	35,5	132
TRW	JTE1060	24,5	JTE1061	24,5	JAR971	24,5	98
MAPCO	49147	28,5	49148	28,5	49149	22,7	102,4
Delphi	TA1941	22,5	TA1942	22,5	TA1943	23,69	92,38
Febi bilstein	24815	31,5	24816	31,5	24720	34,5	132
Lemförder	30620 02	30,5	30621 02	30,5	30670 02	36,5	134
GKN	57062	30,9	57063	30,9	57001	24,94	111,7
Quinton Hazel	QR3335S	30,5	QR3336S	37,5	QR3337S	38,5	145

Pour l'ensemble des quatre pièces, on a donc un peu tout (de 92 euros à 145...la fourchette est large).
Le tarif est-il représentatif de la qualité ?

Quelles marques sont à privilégier ? Lesquelles sont à éviter ?

D'avance merci !

Tony

par rionac4 Mer 10 Déc - 14:49:59

j'ai essayé TRW c nickel comme pièce de rechange liée à la suspension,
Pour le freinage je te conseil: Brembo.

Bonne chance

par jeanpierrefrancois Mer 11 Mar - 19:15:52

bon bah ca y est c'est mon tour à 100250 km qui dit mieux drunken

4 rotules arrivées d'Oscaro (TRW monte d'origine kits complets avec soufflets etc...)
Pour la dépose et la pose des nouvelles, j'ai commandé via mon boulot un extracteur de rotules
Cela devrait être un jeu d'enfant.
Cet extracteur fonctionne au desserrage comme au serrage...une tuerie et "gratuit" en plus...
Pour le réglage du para je vais prendre les cotes existantes sur les actuelles au pied à coulisse électronique au 100 ème....vu que mes pneus sont usés régulièrement des 2 cotés cela signifie que le réglage est bon.
Le mois prochain lors du remplacement des pneus avant en bout de course je ferais faire le para sur un banc de réglage.
Wink

par jeanpierrefrancois Mer 11 Mar - 19:19:55

rionac4 a écrit:j'ai essayé TRW c nickel comme pièce de rechange liée à la suspension,
Pour le freinage je te conseil: Brembo.

Bonne chance

J'ai mis du Brembo à l'avant disques + plaquettes...bon les disques ont tendance à rouiller un peu
et les plaquettes font beaucoup de poussiere .....sinon c'est bien.
J'avais tout monté en TRW (disques AV plus plaquettes) sur la clio dci 105 de mon ex amie et ca freinait du tonnerre.
J'aurai peut etre du essayer sur la mégane...

par casino67 Lun 8 Juin - 19:14:47

ABILLY a écrit:Bonjour,
bon, je ne commanderai plus chez Plus Pièce Auto. Ils m'on téléphoné pour me dire qu'ils n'avaient plus de rotules de direction intérieures de marque TRW et si j'étais d'accord pour un équivalent de la marque LEMFORDER. J'ai donné mon accord.
A réception du matériel, les LEMFORDER n'ont pas tous les petits accessoires (soufflet, collier, etc...) prévus avec la marque TRW (ils ont une notion de l'équivalence pas terrible).
Cerise sur le gateau, j'ai tout démonté (une pince étau a suffit pour les rotules axiales et l'astuce avec le cric m'a permis d'ôter les rotules de direction) et remonté comme expliqué dans ce très bon tutoriel, j'ai pris rendez-vous pour le parralélisme, et le garage m'a dit qu'ils n'avaient pas pu réaliser la géométrie, car il y avait trop de pincement, et que les rotules de direction intérieures (axiales) étaient déjà vissées à fond, ils ne pouvaient pas faire mieux.
Ce matin j'ai démonté les rotules, et en effet les LEMFORDER étaient plus longues d'environ 4mm.
J'avais laissé un message sur le site de Plus Pièces Auto pour leur indiquer le problème rencontré, en leur demandant qu'ils me rappellent, ... , j'attends toujours.
Bref, j'ai joué de la scie à métaux et de la lime et je les ai raccourcies.
Donc faites attention à la compatibilité des pièces de rechange pour ce genre de travaux.
Salutations.

Même problème mais avec du TRW!

Pièces :

2x Rotule de direction intérieure TRW JAR971
1x Rotule de direction TRW JTE1060
1x Rotule de direction TRW JTE1061

(Pour Mégane 2 1.6 16v de 08/2005)

Et même solution : sciage des rotules intérieures de 1 cm. J'avais noté qu'avec les anciennes je devais faire 19 tours et avec les nouvelles je n'arrivai à en faire que 18. J'ai tenté mais le garagiste n'a pas réussi à faire la parallélisme.

Petite astuce pour dévisser l'écrou de la rotule de direction : sur le bout, il devrait y avoir l'empreinte d'une clé allen (pour le numéro je ne sais pas), cela permet de bloquer la vis en rotation (en tout cas sur la neuve, donc je pense qu'elle est présente sur la vieille, faut juste enlever la rouille).

Je ne sais pas si c'est précisé, mais avant de commencer par la rotule de direction, amorcer le dévissage de l'écrou de la rotule axiale intérieure, c'est plus simple par après! Wink

par neoliver Sam 11 Juil - 10:11:04

Bonjour à tous

après avoir lu et relu les échanges sur le forum et suite à un controle technique , je n'ai pas le choix de changer mes rotules (interne et externe)

n'ayant pas l'extracteur tulipe sous la main, je vais m'y coller avec une pince étau ou un clé stihlson, je croise les doigts

je vous tiendrais au courant de l'avancé du chantier

pour info, les photos du tuto ne sont plus visibles.

A bientôt

par neoliver Lun 13 Juil - 17:42:36

hello
remplacement effectué sans trop de soucis.

pour les rotules axiales, elles sont venues avec une pince étau

c'est une des biellettes externes qui m'aura donné le plus de fil à retordre, elle était bien serrée, elle est finalement venue avec la pince étau et une bonne clé à molette

reste le para à passer...

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