Mégane RS Ph2 by Makina2k3 Shooting marin !

alexdunkerqueM2 a écrit:

Rem63 a écrit:Bien joué pour le kit xénon

petite question , dite moi si je me trompe , mais les feux xenon , sont interdit en seconde monte non ?
que risque ton si l'on pose ce fameux kit HID ?

Les feux xénons en seconde monte ne sont pas homolgués sur route pour les voitures, mais sont homologués pour les motos .

Pour que l'installation soit comme à l'origine, il faut :
- les laves phares fonctionnels (le xénon ne chauffe pas et par temps de grand froid il faut pouvoir les dégivrer + Le faisceau lumineux du xénon et plus puissant que celui d'une ampoule halogène et peut être dévié par la présence de bestioles ou de saleté collées sur le phare)
- Les correcteur d'assiette automatique (pour le le faisceau soit toujours à bonne auteur et n'aille pas éblouir une personne en face)

Une partie de ceux qui ont montés les xénon en seconde monte ont aussi rajouter les laves phares (en particulier avec le PC RS avant) mais seul neoxtof a mis le correcteur d'assiette automatique sur son ancienne M² (trop cher et trop galère). Perso je n'avais ni l'un ni l'autre mais mes feux étaient réglés à 1,3% au lieu de 1% (réglage en hauteur d'origine des M² équipées xénon) je vérifiait que mes phares étaient propre (notament sur autoroute l'été) et je jouais de la molette de réglage des feux en hauteur dès que j'avais un peu de poids à l'arrière.

En 18 mois avec le kit HID dans des feux phase 1 je ne me suis jamais fait contrôler, mais tu risques tout de même une amende et une présentation du véhicule sans les xénon (cf le topic sur les kits HID). De plus, nous sommes peu nombreux à avoir passé le contrôle technique sans avoir eu à les démonter.

A noter quand même que le xénon seconde monte est plus discret dans des feux phase 2 (lenticulaires) que dans des feux phase 1...

Winnie Pooh a écrit:

Les feux xénons en seconde monte ne sont pas homolgués sur route pour les voitures, mais sont homologués pour les motos .

Pour que l'installation soit comme à l'origine, il faut :
- les laves phares fonctionnels (le xénon ne chauffe pas et par temps de grand froid il faut pouvoir les dégivrer + Le faisceau lumineux du xénon et plus puissant que celui d'une ampoule halogène et peut être dévié par la présence de bestioles ou de saleté collées sur le phare)
- Les correcteur d'assiette automatique (pour le le faisceau soit toujours à bonne auteur et n'aille pas éblouir une personne en face)

Une partie de ceux qui ont montés les xénon en seconde monte ont aussi rajouter les laves phares (en particulier avec le PC RS avant) mais seul neoxtof a mis le correcteur d'assiette automatique sur son ancienne M² (trop cher et trop galère). Perso je n'avais ni l'un ni l'autre mais mes feux étaient réglés à 1,3% au lieu de 1% (réglage en hauteur d'origine des M² équipées xénon) je vérifiait que mes phares étaient propre (notament sur autoroute l'été) et je jouais de la molette de réglage des feux en hauteur dès que j'avais un peu de poids à l'arrière.

En 18 mois avec le kit HID dans des feux phase 1 je ne me suis jamais fait contrôler, mais tu risques tout de même une amende et une présentation du véhicule sans les xénon (cf le topic sur les kits HID). De plus, nous sommes peu nombreux à avoir passé le contrôle technique sans avoir eu à les démonter.

A noter quand même que le xénon seconde monte est plus discret dans des feux phase 2 (lenticulaires) que dans des feux phase 1...

Tu es sur de ce que tu avance pour l'homologation des kits xenon seconde monte sur moto ? Parce que j'ai vu passer une circulaire du ministère de l'intérieur début Janvier qui incitait très largement les forces de l'ordre à verbaliser les motos ayant des kit xenon seconde monte pour "utilisation d’un équipement non conforme à l’homologation (article R 321-4 du Code de la route, amende de première classe)" Sachant qu'actuellement la seule moto ayant des xenons d'origine est la BMW K1200GT, c'est facile à repérer ...

neoxtof a écrit:

Winnie Pooh a écrit:

Les feux xénons en seconde monte ne sont pas homolgués sur route pour les voitures, mais sont homologués pour les motos .

Pour que l'installation soit comme à l'origine, il faut :
- les laves phares fonctionnels (le xénon ne chauffe pas et par temps de grand froid il faut pouvoir les dégivrer + Le faisceau lumineux du xénon et plus puissant que celui d'une ampoule halogène et peut être dévié par la présence de bestioles ou de saleté collées sur le phare)
- Les correcteur d'assiette automatique (pour le le faisceau soit toujours à bonne auteur et n'aille pas éblouir une personne en face)

Une partie de ceux qui ont montés les xénon en seconde monte ont aussi rajouter les laves phares (en particulier avec le PC RS avant) mais seul neoxtof a mis le correcteur d'assiette automatique sur son ancienne M² (trop cher et trop galère). Perso je n'avais ni l'un ni l'autre mais mes feux étaient réglés à 1,3% au lieu de 1% (réglage en hauteur d'origine des M² équipées xénon) je vérifiait que mes phares étaient propre (notament sur autoroute l'été) et je jouais de la molette de réglage des feux en hauteur dès que j'avais un peu de poids à l'arrière.

En 18 mois avec le kit HID dans des feux phase 1 je ne me suis jamais fait contrôler, mais tu risques tout de même une amende et une présentation du véhicule sans les xénon (cf le topic sur les kits HID). De plus, nous sommes peu nombreux à avoir passé le contrôle technique sans avoir eu à les démonter.

A noter quand même que le xénon seconde monte est plus discret dans des feux phase 2 (lenticulaires) que dans des feux phase 1...

Tu es sur de ce que tu avance pour l'homologation des kits xenon seconde monte sur moto ? Parce que j'ai vu passer une circulaire du ministère de l'intérieur début Janvier qui incitait très largement les forces de l'ordre à verbaliser les motos ayant des kit xenon seconde monte pour "utilisation d’un équipement non conforme à l’homologation (article R 321-4 du Code de la route, amende de première classe)" Sachant qu'actuellement la seule moto ayant des xenons d'origine est la BMW K1200GT, c'est facile à repérer ...

si je me trompe pas , auto comme moto , lorsqu'un véhicule qui roule sur route ouverte équiper avec des feux ou tout autre équipement non homologuée , il peu y avoir confiscation du véhicule jusqu'à ce que celui ci règle ses problèmes d'homologation ...
( a vérifier , info ou intox ... je ne sait pas mais j'en entend souvent parler . )

neoxtof a écrit:

Winnie Pooh a écrit:

Les feux xénons en seconde monte ne sont pas homolgués sur route pour les voitures, mais sont homologués pour les motos .

Pour que l'installation soit comme à l'origine, il faut :
- les laves phares fonctionnels (le xénon ne chauffe pas et par temps de grand froid il faut pouvoir les dégivrer + Le faisceau lumineux du xénon et plus puissant que celui d'une ampoule halogène et peut être dévié par la présence de bestioles ou de saleté collées sur le phare)
- Les correcteur d'assiette automatique (pour le le faisceau soit toujours à bonne auteur et n'aille pas éblouir une personne en face)

Une partie de ceux qui ont montés les xénon en seconde monte ont aussi rajouter les laves phares (en particulier avec le PC RS avant) mais seul neoxtof a mis le correcteur d'assiette automatique sur son ancienne M² (trop cher et trop galère). Perso je n'avais ni l'un ni l'autre mais mes feux étaient réglés à 1,3% au lieu de 1% (réglage en hauteur d'origine des M² équipées xénon) je vérifiait que mes phares étaient propre (notament sur autoroute l'été) et je jouais de la molette de réglage des feux en hauteur dès que j'avais un peu de poids à l'arrière.

En 18 mois avec le kit HID dans des feux phase 1 je ne me suis jamais fait contrôler, mais tu risques tout de même une amende et une présentation du véhicule sans les xénon (cf le topic sur les kits HID). De plus, nous sommes peu nombreux à avoir passé le contrôle technique sans avoir eu à les démonter.

A noter quand même que le xénon seconde monte est plus discret dans des feux phase 2 (lenticulaires) que dans des feux phase 1...

Tu es sur de ce que tu avance pour l'homologation des kits xenon seconde monte sur moto ? Parce que j'ai vu passer une circulaire du ministère de l'intérieur début Janvier qui incitait très largement les forces de l'ordre à verbaliser les motos ayant des kit xenon seconde monte pour "utilisation d’un équipement non conforme à l’homologation (article R 321-4 du Code de la route, amende de première classe)" Sachant qu'actuellement la seule moto ayant des xenons d'origine est la BMW K1200GT, c'est facile à repérer ...

Ça m'avait choqué aussi mais je l'avais vu sur M6 un soir dans leur truc de 2 minutes présenté par le gars de turbo... La vie en direct ou un truc comme ça. Après je suis pas motard donc je ne me suis pas renseigné plus que ça mais j'avais trouvé ça dégueulasse que ce soit homologué pour eux et pas pour nous
En même temps va mettre un correcteur d'assiette automatique et un lave phare sur une moto

le lave phare ... ils peuvent encore cracher dessus , ils sont pas si loins de leurs phare les motars . nous on a plus de mal .

méme en pissant très loin, tu les atteindra pas ,
surtout avant d'essayer , n'oubliez pas se proverbe chinoi très imagé mais vraix : " qui pisse contre le vent , se rince les dents "

ok

Je me suis fait controlé y a pas plus tard qu'hier soir en rentrant du taf, papier du véhicule permis de conduire et tout comme d'hab ils ont jeté un coup d'oeil aux xénons et aux vitres teintées puis m'ont fait soufflé : RAS.
Maintenant si c'était une action qui visait spécialement l'alcolémie je pense, mais je pense également que je me suis fait controlé car j'avais mes xénons allumé et que ça attiré l'oeil de nos ami en uniformes sachant que c'était à un endroit de grosse affluence.

perso : jamais eu de soucis meme en pleine nuit , pas de controle de police et pourtant j'en ai croisé

Concernant les laves phares, c'est vrai que tu dois les monter des que tu monte un kit HID

c'est prevu sur mon parechoc de RS ,restera plus qu'a faire le branchement en regardant le tuto lol et la ca sera une autre paire de manche

makina2k3 a écrit:perso : jamais eu de soucis meme en pleine nuit , pas de controle de police et pourtant j'en ai croisé

Concernant les laves phares, c'est vrai que tu dois les monter des que tu monte un kit HID

c'est prevu sur mon parechoc de RS ,restera plus qu'a faire le branchement en regardant le tuto lol et la ca sera une autre paire de manche

il te manque toujours l'assiette pour la mise a niveau automatique .
pas homolgé = risque de confiscation du véhicule , je fais beaucoup de route , et j'ai pas envie de faire paris -Dunkerque a pied parse que l'on m'as retirer ma Megane

Winnie Pooh a écrit:Ça m'avait choqué aussi mais je l'avais vu sur M6 un soir dans leur truc de 2 minutes présenté par le gars de turbo... La vie en direct ou un truc comme ça. Après je suis pas motard donc je ne me suis pas renseigné plus que ça mais j'avais trouvé ça dégueulasse que ce soit homologué pour eux et pas pour nous
En même temps va mettre un correcteur d'assiette automatique et un lave phare sur une moto

Clairement, les xénons sont interdits sur les motos (sauf, comme l'a dit Neoxtof, sur la K12GT, grâce aux suspensions pilotées), et il y a régulièrement des campagnes de verbalisation pour les motos en région parisienne.... va dire à tous ceux qui se sont pris 90€ que les xénons sont autorisés sur les motos...

Tigrooo a écrit:

Winnie Pooh a écrit:Ça m'avait choqué aussi mais je l'avais vu sur M6 un soir dans leur truc de 2 minutes présenté par le gars de turbo... La vie en direct ou un truc comme ça. Après je suis pas motard donc je ne me suis pas renseigné plus que ça mais j'avais trouvé ça dégueulasse que ce soit homologué pour eux et pas pour nous
En même temps va mettre un correcteur d'assiette automatique et un lave phare sur une moto

Clairement, les xénons sont interdits sur les motos (sauf, comme l'a dit Neoxtof, sur la K12GT, grâce aux suspensions pilotées), et il y a régulièrement des campagnes de verbalisation pour les motos en région parisienne.... va dire à tous ceux qui se sont pris 90€ que les xénons sont autorisés sur les motos...

et paf

la megane 2 n'est pas equipé par default de correcteurs d'assiettes ?

makina2k3 a écrit:la megane 2 n'est pas equipé par default de correcteurs d'assiettes ?

non, sur les modèles non équipés de Xénon, tu as un réglage manuel de la hauteur de phare (avec la mollette à côté du régul et de l'ESP), mais ce n'est pas asservi, donc ce n'est pas un correcteur d'assiette.

ok donc moi qui veut montrer mes feux halogene de phase 2 sur ma phase 1 en remplacant mes ampoules par mon kit HID , il me faut en plus des equerres achéter les correcteurs d'assiette
donc si j'ai bien compris il m'en fait 2 , un part feux ?
combien coute environ ces correcteurs d'assiettes ? et est ce difficile a monter ?

Bonjour meganeux

voyant le soleil arrivé vendredi dernier je suis passé par la case modif de la megane , il lui fallait continuer son relookage

je vous laisse jugé par vous meme

petit apercu d'avant les modifs..





debut de modfifications

apercu pendant le montage





finalisation :





avec les xenons et la veilleuse a led car y en a une qui a cramé : arf !



Vu d'en haut :



ce matin au reveil : un peu froide la titine








cela change radicalement le look de la voiture

je trouve que ca rend super bien

il ne restera plus que la lammelle en bas a trouver

et apres achat des jantes qui vont avec mais va falloir attendre l'usure des boudins

d'autres photos ce soir apres un bon passage au lavage .

A lala les modifs quand ca vous tien lol

Superbe !!!

MéganeRSeb a écrit:Superbe !!!

encore quelques "finitions" et ce sera parfait

Voila chef

http://www.leboncoin.fr/vi/97785631.htm?ca=17_s

super, le passage en phase 2, et RS encore mieux !!!

Te le fait pas voler le Pare choc...

merci messieurs

c vrai que en ce moment c la folie niveau vol sur RS
la titiine sera bien suiveillé

ce soir photo apres lavage et si j'oublis pas du frein a main et des leds blanches depuis le temps Mdr

allez une derniere rien que pour les yeux

finalement pas de passage au nettoyage lol
on verra ca demain

quelques photos encore et encore







et une derniere avec comme part hasard une megane ph1 en arriere plan ,la meme que la mienne mais avant les modifs ...

Ca prend forme tous ca !

Pour l'exterieur manque plus que 3 chose indispensable pour le look (jantes,lampe sous pare choc et les sorties arrière) apres ce sera de l'accessoire !

guigui265 a écrit:Ca prend forme tous ca !

Pour l'exterieur manque plus que 3 chose indispensable pour le look (jantes,lampe lame sous pare choc et les sorties arrière) apres ce sera de l'accessoire !

Parce que les néons c'est pas indispensable

Winnie Pooh a écrit:

guigui265 a écrit:Ca prend forme tous ca !

Pour l'exterieur manque plus que 3 chose indispensable pour le look (jantes,lampe lame sous pare choc et les sorties arrière) apres ce sera de l'accessoire !

Parce que les néons c'est pas indispensable

Je ne sait pas se que j'ai aujourd hui j'ai tous fait et ecrit de traver Demain sera un nouveau jour !

Winnie Pooh a écrit:

guigui265 a écrit:Ca prend forme tous ca !

Pour l'exterieur manque plus que 3 chose indispensable pour le look (jantes,lampe lame sous pare choc et les sorties arrière) apres ce sera de l'accessoire !

Parce que les néons c'est pas indispensable

Antho_2_Lens a écrit:Voila chef

[url=http://www.leboncoin.fr/vi/97785631.htm?ca=17_s

http://www.leboncoin.fr/vi/97785631.htm?ca=17_s[/quote[/url]]
merci antho

je vais comparer avec le prix concessions mais je crois que ca vaut le coup

je suis plutot d'accord, pour le changement des jantes car ce qui me choque, c'est que de derrière on dirait que t'as des galette, elles sont toute fine tes roues !!! lol Et puis un petit 17 voir un 18 si t'as les sous, ca serait la classe...

souleyp a écrit:je suis plutot d'accord, pour le changement des jantes car ce qui me choque, c'est que de derrière on dirait que t'as des galette, elles sont toute fine tes roues !!! lol Et puis un petit 17 voir un 18 si t'as les sous, ca serait la classe...

c'est en prévision j'hésite entre le 17" et le 18" en borbet LS je pense ou du genre

Ben si financièrement tu peux pour les 18, fonce !!!

quitte a changé , vos mieux changé une bonne fois pour toute

souleyp a écrit:Ben si financièrement tu peux pour les 18, fonce !!!

du ls borbet en 18....

Ca sent la TomTom mobile...

souleyp a écrit:Ben si financièrement tu peux pour les 18, fonce !!!

MéganeRSeb a écrit:

du ls borbet en 18....

Ca sent la TomTom mobile...

alala si ma ptite cherie etait aussi comprehensive que vous MDR

ca y ressemble en effet mais c'est loin loin loin d etre le cas resque encore beaucoups de modifs pour arriver a ce niveau

voyons deja pour la lame et surout les borbets que je pense vont faire tres mal au budget

c'est quoi la reference des borbets ls et elle ressemble a quoi ?

Oh ...... mais je connais cet endroit !!!!!!
On est à la jonction de la Seine et de L'Oise ......
Ce ne serait pas la ville de la batellerie ??????

dci120 a écrit:c'est quoi la reference des borbets ls et elle ressemble a quoi ?

c'est les même que tomtom, c'est ressemblant a l'esprit RS ( beebop )

Tape sur google, tu verra a quoi ça ressemble....

Belle modif effectuer sur cette mégane , plus que les borbet ls , moi aussi d'ailleur

arshavin38 a écrit:Belle modif effectuer sur cette mégane , plus que les borbet ls , moi aussi d'ailleur

qui vient a point a qui sait attendre ..

reste juste a savoir ou les trouvez pour se faire une idée du prix en 18" ou en 17
car a part un ou 2 sites je les ai trouvé nul par ...

Al1 le dog a écrit:Oh ...... mais je connais cet endroit !!!!!!
On est à la jonction de la Seine et de L'Oise ......
Ce ne serait pas la ville de la batellerie ??????

moi il y a un détaillant pas loin de cher moi qui les vend et moins cher que sur le site , 183 sur le site pour 172 pour le detaillant , quand méme 44 euros de différence pour les 4 , mais j'ai pas l'argent ...

idem et les vacances vont arrivés a grand pas ..

va falloir que je trouve ca vers chez moi car grenoble ca fait un pe loin