Montage du régulateur/limiteur de vitesse d'origine.
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Re: Montage du régulateur/limiteur de vitesse d'origine.
oué avec les roues droite,chui degouté...
gallardo78- Meganeux
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Re: Montage du régulateur/limiteur de vitesse d'origine.
neoxtof,position 0? :study:
gallardo78- Meganeux
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Re: Montage du régulateur/limiteur de vitesse d'origine.
gallardo78 a écrit:neoxtof,position 0? :study:
volant droit en position neutre j'imagine!
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Re: Montage du régulateur/limiteur de vitesse d'origine.
Alors, volant et roue droite. Et quand tu remontes le commodo, il faut voir dans le regard, sur le disque blanc, soit un point de couleur, soit un trou, en fonction de la version du commodo
Si tu as mis le neiman avec les roues un tout petit peu tournée (comme c'est le cas sur la photo) il faut t'assurer que la marque est visible en tournant un peu la bague
Si tu as mis le neiman avec les roues un tout petit peu tournée (comme c'est le cas sur la photo) il faut t'assurer que la marque est visible en tournant un peu la bague
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Re: Montage du régulateur/limiteur de vitesse d'origine.
neoxtof,a oué j ai pas fait attention a ca zute!!!!donc la il est mort mon commodo?
gallardo78- Meganeux
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Re: Montage du régulateur/limiteur de vitesse d'origine.
Ca je peut pas te dire, je n'en ai jamais cassé ! Il faut que tu fasses un test, voir si tu fonctionnes ! Mais si tu as encore ton voyant "airbag allumé" ça me parait mal barré. Tu as déjà fait un tour par la case Renault pour un diag avec la valise ?
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Re: Montage du régulateur/limiteur de vitesse d'origine.
oui et le mecano m a dit que c est la bague tournante...
gallardo78- Meganeux
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Re: Montage du régulateur/limiteur de vitesse d'origine.
gallardo78 a écrit:oui et le mecano m a dit que c est la bague tournante...
bon et bien tu as ta réponse! on dirait bien que c'est mort!
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Re: Montage du régulateur/limiteur de vitesse d'origine.
oué je crois aussi,j ai plus qu a acheter celui de joseph57...bientot jvé arrivé au prix du neuf si ca continue lol
gallardo78- Meganeux
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Re: Montage du régulateur/limiteur de vitesse d'origine.
Attention, je crois que celui de Joseph n'a pas le cablage pour le régulateur !
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Re: Montage du régulateur/limiteur de vitesse d'origine.
je confirme que le commodo est mort, la bague tournante est pétée et pas moyen de démonter pour la changer, désolé...j'ai eu la meme galère.
coachnas- Meganeux
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Re: Montage du régulateur/limiteur de vitesse d'origine.
pas de blo vraiment......c'eest con comme truc, mais bon quand on sais pas.....ça peut arriver....ommage
kain_bloodriver- Pilote confirmé
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Re: Montage du régulateur/limiteur de vitesse d'origine.
kain_bloodriver a écrit:pas de blo vraiment......c'eest con comme truc, mais bon quand on sais pas.....ça peut arriver....ommage
c'est comme ça qu'on apprend!!
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Re: Montage du régulateur/limiteur de vitesse d'origine.
neoxtof,j ai regardé dans le "regard"et en tournant la bague,je m appercois qu il y a plusieurs trous lol.....sinon y a un point fait au marqueur bleu!!!????ca te dit qq chose?
gallardo78- Meganeux
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Re: Montage du régulateur/limiteur de vitesse d'origine.
ha oui,et sous le marqueur bleu ya "0"
gallardo78- Meganeux
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Re: Montage du régulateur/limiteur de vitesse d'origine.
Sinon, tu as la bonne vieille méthode empirique, tu trouves la butée à gauche, tu trouves la butée à droite et tu te mets au milieu ....
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Re: Montage du régulateur/limiteur de vitesse d'origine.
sinon c est bien le point bleu"0"?
gallardo78- Meganeux
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Re: Montage du régulateur/limiteur de vitesse d'origine.
Moi il y avait un trou donc je ne peux pas trop te dire, mais normalement ça devrait être ça !
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Re: Montage du régulateur/limiteur de vitesse d'origine.
j ai pas envi d en casser un 2eme.....neoxtof a écrit:Moi il y avait un trou donc je ne peux pas trop te dire, mais normalement ça devrait être ça !
gallardo78- Meganeux
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Re: Montage du régulateur/limiteur de vitesse d'origine.
Trouves les 2 butées et après ramène la bague tournante au centre !
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Re: Montage du régulateur/limiteur de vitesse d'origine.
neoxtof,jcrois jvé ramener le commodo au rdv de nos meganes
gallardo78- Meganeux
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Re: Montage du régulateur/limiteur de vitesse d'origine.
neoxtof a écrit:Alors, volant et roue droite. Et quand tu remontes le commodo, il faut voir dans le regard, sur le disque blanc, soit un point de couleur, soit un trou, en fonction de la version du commodo
Si tu as mis le neiman avec les roues un tout petit peu tournée (comme c'est le cas sur la photo) il faut t'assurer que la marque est visible en tournant un peu la bague
La photo marche pas chez moi mais la miniature oui
Moyen de la reupload, j'ai monté le volant + régul de luis_mrs et j'avais bien un trou en face du regard
Juste pour pas que demain matin je parte en boulot en pétant la bague
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Re: Montage du régulateur/limiteur de vitesse d'origine.
Elle marche la photo c'est un peu long c'est tout.
Et pour la bague si tu démonte le volant avec les roues droite normalement y a pas de problème
Et pour la bague si tu démonte le volant avec les roues droite normalement y a pas de problème
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Re: Montage du régulateur/limiteur de vitesse d'origine.
ToUT@TiS a écrit:Elle marche la photo c'est un peu long c'est tout.
Et pour la bague si tu démonte le volant avec les roues droite normalement y a pas de problème
ah oui désolé :s sinon ca à l'air ok
pete_get27- Pilote
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Re: Montage du régulateur/limiteur de vitesse d'origine.
commodo monté avec succé merci a tous
gallardo78- Meganeux
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Re: Montage du régulateur/limiteur de vitesse d'origine.
j'ai une question:
j'ai trouver une personne qui me vend le volant sans la bague tournante
est ce que c obliger de l'avoir pour monter le regulateur au volant
j'ai reussi a avoir un airbag a part aussi
j'ai trouver une personne qui me vend le volant sans la bague tournante
est ce que c obliger de l'avoir pour monter le regulateur au volant
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DAVID57- Pilote confirmé
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Re: Montage du régulateur/limiteur de vitesse d'origine.
quand je dis sans la bague tournante c sans le commodo avec les clignotants
j'ai vu que vous le remplacer
est ce obligatioire?
si je met le volant directement est ce que ca ira?
j'ai vu que vous le remplacer
est ce obligatioire?
si je met le volant directement est ce que ca ira?
DAVID57- Pilote confirmé
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Re: Montage du régulateur/limiteur de vitesse d'origine.
non il te faud absolument le commodo qui va avec
gallardo78- Meganeux
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Re: Montage du régulateur/limiteur de vitesse d'origine.
Oui sinon tu ne peux pas faire passé les fils de derrière le commodo jusqu'au volant.
ToUT@TiS- Floodeur à Mort :-)
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Re: Montage du régulateur/limiteur de vitesse d'origine.
je peux pas garder celle que j'ai deja sur mon volant actuel?
DAVID57- Pilote confirmé
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Re: Montage du régulateur/limiteur de vitesse d'origine.
La bague tournante n'est pas démontable du comodo, donc tu peux garder la tienne mais tu ne pourras pas brancher les boutons du régulateur du volant !
Tu n'as pas le choix, si tu veux utiliser les boutons du volant, il te faut le bloc comodo avec la bague tournante prévue pour !
Tu n'as pas le choix, si tu veux utiliser les boutons du volant, il te faut le bloc comodo avec la bague tournante prévue pour !
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Date d'inscription : 03/12/2006
Re: Montage du régulateur/limiteur de vitesse d'origine.
ok merci pour les reponses
ben ca sera pas pour tout de suite
pas l'argent pour ca
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DAVID57- Pilote confirmé
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Date d'inscription : 13/11/2006
Re: Montage du régulateur/limiteur de vitesse d'origine.
juste une petite question est ce qu'il faut debrancher la batterie ou pas pour degager l'airbag...?????
je compte le faire batterie branché mais sans le contact mis...????
faut il faire autrement?????
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kain_bloodriver- Pilote confirmé
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Re: Montage du régulateur/limiteur de vitesse d'origine.
Je l'ai fait batterie branché il n'y a pas de problèmes tant que tu ne met pas le contact parcontre le klaxon surprend quand tu vas pousser sur l'airbag
ToUT@TiS- Floodeur à Mort :-)
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Re: Montage du régulateur/limiteur de vitesse d'origine.
ok merci alors je vais le faire batterie branché si ça pose pas de probléme....
ok merci pour l'info....
ok merci pour l'info....
kain_bloodriver- Pilote confirmé
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Date d'inscription : 06/03/2007
Re: Montage du régulateur/limiteur de vitesse d'origine.
Enlèves le fusible du klaxon
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