Equiper des feux xénon phase 1 sur une megane non equipée ?

Deja bonsoir à tous et BONNE ANNEE ! ! ! !! !
Alors apres des recherche sur le site, j'arrive pas à trouver un eréponse donc je post ma question voila :
J'ai une megane de 2004 eclairage simple et je souhaiterai y mettre des feux xénon phase 1 et donc :
1)les fiches de branchement sont les memes ou faut il des fiches speciales ?
Je sais que j'aurais pas la montée et descente du phare ni les laves vitres mais c'est tout de meme plus beau
Est ce bcp de travail ?
qu est un avast ? faut il le changer ou en rajouter un ?
merci d'avance de m'éclairer

Met des KIT HID, tu ira plus vite ...
Sa te coutera moin chèr et sa sera tout aussi efficace

Antho_2_Lens a écrit:Met des KIT HID, tu ira plus vite ...
Sa te coutera moin chèr et sa sera tout aussi efficace

tu te cassera moins la tête, en plus pour les trouvé tes phares de phase 1 xénon...

[

tu te cassera moins la tête, en plus pour les trouvé tes phares de phase 1 xénon...[/quote]

mais pourquoi juste en les changeant ca fonctionnera pas ? que faut il rajouter ?

ce sont pas les mêmes cosses qui arrive il me semble.

le systeme xenon a la base est hyper cher et il y 'aurait beaucoup a faire(c'est meme pas sur que t'en trouve un).Le kit xenon est moins cher et quasi equivalent

qu est ce que des ballast ?
me faut il des ballast xenon ou je peux les brancher sans ces ballast avec ceux d origine sur ma caisse si j'en ai ?

c'est un tout. quand tu commande un kit xénon sur eubé, tu a les 2 ballasts, les 2 ampoules, tout est fournis.
sur ta voiture d'origine tu n'a pas de ballast. si tu les avais eu cela aurai voulu dire que tu as déjà les xénon!!

tout ce qui est d'origine sur ta voiture n'est pas compatible avec le xenon.Essaye de faire des recherches sur le forum tu verra

oula d'accord les gars et merci pour toutes ces infos ! ! ! !

pour t'équiper en xénon ph1 d'origine il faut acheter :

1 faisceau électrique de la face avant compatible xénon
les 2 optiques
les 2 ballasts
les 2 ampoules
les 2 capteurs d'assiettes(pas obligatoire si tu ne veux pas le réglage auto de la hauteur)
la pompe lave glace spécifique pour xénon

voilà

oui les xenons c'est compliqué a mettre...
sans compter qu'il faut les lave phares (pour le CT)
et le reglage dynamique des phares

non c'est pas compliqué sur phase I, c'est long et ça revient cher, c'est tout

Vous passez le contrôle tech avec vos kit HID ?
Sans le réglage auto des phares n'éblouit-on pas les autos qu'on croise ?

non le kit hid ne passe pas le contrôle.( sauf si tu connais le mec du contrôle technique )

pour que des xenons passent le contrôle il faut lave phare + correcteur d'assiette donc les xenon d'origine.

Non, les correcteurs d'assiettes ne font pas encore partis du CT. Il n'y a que les lave-projecteurs pour l'instant

euh si si, j'ai passé le contrôle technique jeudi dernier avec mon kit hid sur la golf et le mec m'a expliquer que c'était pas homologué(contre-visite) sans lave phare ou essuie glace et correcteur d'assiette automatique ... bon c'est passé car je connais le mec mais c'est pour te dire que c'est contrôlé !

sa depend des C.T.pour etre tranquile tu enleves l ampoule xenon tu remonte les ancienes et le tour est joués

J'ai une tite question, j'aimerai savoir la dirérence entre le H1, H2, H3, H4 etc..... ?

merci

c'est le c.ulot de l'ampoule (donc sa forme, la matière, ...) et le positionnement de la source lumineuse dans l'ampoule

on etais sur du h4 avant.Maintenant les voitures sont equipé h7 ca marche mieux.Meme sur une clio damned!

neoxtof a écrit:c'est le c.ulot de l'ampoule (donc sa forme, la matière, ...) et le positionnement de la source lumineuse dans l'ampoule

Ok d'accord, parce que j'ai un ami qui veut s'équiper de ce kit !
donc pour une megane année 2003, quel kit vous semblerai adapter ?

beaucoup de personnes sur le forum mettend du 8000k.il parait que c'est le meilleur rendu.Donc le kit hid c'est H7 8000k.regarde sur le forum pour avoir une idée des kit en 6000 et 8000

megdci80 a écrit:beaucoup de personnes sur le forum mettend du 8000k.il parait que c'est le meilleur rendu.Donc le kit hid c'est H7 8000k.regarde sur le forum pour avoir une idée des kit en 6000 et 8000

Ok merci pour ta réponse

pete_get27 a écrit:pour t'équiper en xénon ph1 d'origine il faut acheter :

1 faisceau électrique de la face avant compatible xénon
les 2 optiques
les 2 ballasts
les 2 ampoules
les 2 capteurs d'assiettes(pas obligatoire si tu ne veux pas le réglage auto de la hauteur)
la pompe lave glace spécifique pour xénon

voilà

Pour les capteurs d'assiette ils sont situes ou sur la voiture ?
Logiquement il n'y a qu'a demonter et monter, aucune piece a modifier ? Pas d'activation a la valise ?

Derniere question, quelqu'un aurait une vue eclatee du systeme complet de xenon ? Merci !

Alors les capteurs, il sont côté gauche de la voiture, 1 à l'avant au niveau du triangle de suspension inférieure (il y a une photo du connecteur dans le topic sur les lave-projecteurs) Pour l'arrière, il est sur le train arrière.

Ensuite, il faut recabler les liaisons des capteurs vers les calculateurs d'assiette (pour l'arrière, on peut trouver une partie du faisceau mais il faut recabler tout ce qui passe dans l'habitacle et pareil pour l'avant, parce qu'il faudrait changer tout le faisceau habitacle et tout le faisceau moteur)

Il faut ensuite recabler les infos manquantes au niveau du connecteur faisceau face avant (vitesse véhicule et liaison diagnostique), cabler les relais pour la pompe lave-projecteur.

Après, reste à mettre les optiques complètes et passer chez Renault pour faire initialiser et calibrer les calculateurs d'assiettes.


Dernière précision: tout ceci est valable pour des xenons phase I car le système des xenons phase II est différent car il utilise le réseau multiplexé et que les réseaux multiplexés phase I et II ne sont pas compatibles ...

Pour tout ce qui est vus, schémas, tu trouveras ça dans les notices techniques présentes dans la section astuce et ref Renault du forum

Ouch. merci.

Donc il faut que je cable tout en phase 1, mais que je change la cosse pour brancher au phare, c'est bien ça ?

merci>.

Si tu mets des xenons phase I, oui car le connecteur sur le faisceau est différent (et à mon avis, ça sera plus simple de trouver un faisceau face avant xenon phase I que les connecteurs seuls, en plus il te manquera des fils)