POWERBOX

par DGEORGE91 Ven 31 Aoû - 10:00:14

BONJOUR
JE VIENS D ACQUERIR UN BOITIER POWERBOX POUR MA MEGANE DCI 120CV ET JE NE TROUVE PAS DE DIFFERENCE FLAGRANTE.
EST CE NORMAL??

DE PLUS J AI PRIX LE MODELE AVEC TELECOMMANDE ET JE SOUHAITAIS SAVOIR SI QUELQU UN AVAIT LE MEME QUE MOI ET SI OUI, QUEL BOUTON SERVAIT A METTRE EN ROUTE LE BOITIER?

MERCI

par **arfnico** Ven 31 Aoû - 10:26:56

Il n'est pas neccessaire d'ecrire en majuscules, dans le jargon des fora, cela veut dire que tu cries !

Une présentation aurait également été la bienvenue ...

par powernow02 Ven 31 Aoû - 11:32:54

salut les gars

alors qu y a t il dans ces boitiers??

donc ils se branches sur la pression rampe

c ets un conecteur a combien de fiches?2,3?

pouvez vous s il vous plais me dire quelle est la resistence entres les differentes fiches et aussi suivant les reglage du potentiometre??

ca m intreresse car visiblement il sufirait de conaitre tou cela pour en fair pour pas chere!!

merci d avance!

pour les diffentes pompes cela doit etre pour les prises qui sont differentes et les valeurs en ohms peut etre aussi...

par alex Ven 31 Aoû - 11:54:37

powernow02 a écrit:salut les gars

alors qu y a t il dans ces boitiers??

donc ils se branches sur la pression rampe

c ets un conecteur a combien de fiches?2,3?

pouvez vous s il vous plais me dire quelle est la resistence entres les differentes fiches et aussi suivant les reglage du potentiometre??

ca m intreresse car visiblement il sufirait de conaitre tou cela pour en fair pour pas chere!!

merci d avance!

pour les diffentes pompes cela doit etre pour les prises qui sont differentes et les valeurs en ohms peut etre aussi...

s'il vous plait les nouveaux, passer par la case "présentation" avant de poster un peu partout!

par powernow02 Ven 31 Aoû - 17:00:52

c a y est je me suis fait une petite presentation!

alors?? des idées?

par powernow02 Ven 31 Aoû - 17:13:40

bon j ai été faire un tour sur le site

vu que les boitiers sont communs
que vous me dites qu il y a un potentiometre dedans
et que la prise ce met sur la pression rampe,
ve le prix!
je pense qu en fait ce n est qu unpotentiometre qui ment sur la pression rampedu coup la pompe continu a pousseret voila
plus de gasoil injecter pour un temps d ouverture identique

avantage : visiblement c ets une modif qui est tres efficace!

inconveniant: les injecyeurs , la pompe et les joints doivent aimer moyenement...
en plus de la boite et de l embrayage...

donc il ne vous reste plus qu a me dire quelle valeurs vous trouvez pour que l on puisse savoir si je me trompe ou pas!!!

merci d avance

par wago Mer 5 Sep - 14:08:23

Je viens de voir qu'il y a aussi un modele deconnectable, mais aucunne precision si c'est activable moteur allumé ou non, qqn aurait une réponse la dessu?

C'est à dire si je prends le boitier avec sa petite telecommande: http://www.powerbox-int.de/product_info.php?info=p54_Boitier-additionnel-Renault-Commonrail-T-L-COMMANDE.html&XTCsid=9e009af34b53e47dd996dfa3693b4704
Est ce que je peux l'activer moteur allumé? Et le couper aussi? Comme ca moins d'abus sur le moteur sauf quand j'en ai besoin!!

par tekasspalatete Ven 7 Sep - 22:37:02

je suis aussi intérréssé par ce boitier powerbox avec la télécommande mais j'hésite encore je me pose beacoup de questions...

-est ce que quelqu'un sais si on peu l'allumer et l'éteindre en roulant grace a cette télécomande je leur est envoyé un mail il ne m'on pas répondu si quelq'un a des info j'écoute...

je relance aussi une idée déja cité si quelq'un pouvé faire une video avant l'instalation du boitié et aprés cela serais pas mal,

je doute aussi de l'éficacité du boitier vu le prix mais bon d'aprés vos témoignage a pars "injection défaillante" puis hop un pti réglage tout le monde en est content,j'ai vu aussi par rapport au otre marque de boitier qu'on gagner a peu prés le même nombre de chevaux environs 20,25chx alors pourquoi tant de différence de prix ?si quelq'un peu m'éclairer afin que je me décide enfin merci a tous et bravo à ce super forum...

par ludo93 Sam 8 Sep - 0:53:21

NOUVEAU - Activez ou Désactivez le boitier à l'aide de la télécommande.

Heu, savez pas lire ? Suspect

par **DIDIER95** Sam 8 Sep - 6:57:26

A priori il manque une précision, en roulant ou pas bom

Allez sur le site du vendeur et posez la question drunken

D95

par tekasspalatete Sam 8 Sep - 22:36:44

ludo93 a écrit:
NOUVEAU - Activez ou Désactivez le boitier à l'aide de la télécommande.

Heu, savez pas lire ?

Oui mais il explique pas si c'est possible de l activé et de le désactivé en roulant ou moteur éteint comme je disais j'ai envoyé un mail il ne m'on pas répondu d'ou mon message au cas ou quelqu'un l'aurais acheter enfin sinon quelq'un peu répondre a mes autres question un peu plus haut?
au faite est-ce que c'est satisfais ou rembourser comme certain boitier?

par tekasspalatete Sam 8 Sep - 22:53:34

DGEORGE91 a écrit:BONJOUR
JE VIENS D ACQUERIR UN BOITIER POWERBOX POUR MA MEGANE DCI 120CV ET JE NE TROUVE PAS DE DIFFERENCE FLAGRANTE.
EST CE NORMAL??

DE PLUS J AI PRIX LE MODELE AVEC TELECOMMANDE ET JE SOUHAITAIS SAVOIR SI QUELQU UN AVAIT LE MEME QUE MOI ET SI OUI, QUEL BOUTON SERVAIT A METTRE EN ROUTE LE BOITIER?

MERCI

est-ce que t'a réussi a le faire marcher car je vois que t'ai le seul qui puisse m'éclairer?

par rob91200 Jeu 13 Sep - 20:43:32

bonjour à tous,

Est que quelqu'un a deja verifié les performance sans et avec boitier avec le logiciel Powerdyn ou un autre logiciel qui calcule la puissance moteur

http://jcdperformance.free.fr/

par **arfnico** Ven 14 Sep - 16:42:54

Installé et testé !

:bien

par jean mi Lun 17 Sep - 12:25:58

c vraiment tentant!mais estce que c si facil a réaliser pour un novice comme moi? je connais vraiment rien en mécanique:gne
je decouvre ce forum etc vraiment nikel ça fait 2h que je suis deçu!moi jai une meg 1,9dci 120 avec ajout d'un petit bequet qui donne pas trop mal!
merci a tous pour tt vos conseilles

par **arfnico** Lun 17 Sep - 12:41:03

Franchement, la démarche consiste à débrancher une prise et la mettre sur le boitier, puis mettre le boitier à l'emplacement de la premiere prise detachée!

par pete_get27 Lun 17 Sep - 13:50:05

et de l'autre main tu pries le ciel que les éléments mécaniques tiennent drunken

par **Callagher** Lun 17 Sep - 18:53:33

jean mi a écrit:c vraiment tentant!mais estce que c si facil a réaliser pour un novice comme moi? je connais vraiment rien en mécanique:gne
je decouvre ce forum etc vraiment nikel ça fait 2h que je suis deçu!moi jai une meg 1,9dci 120 avec ajout d'un petit bequet qui donne pas trop mal!
merci a tous pour tt vos conseilles

un jeu d'enfant! Very Happy

par **Callagher** Lun 17 Sep - 18:53:55

pete_get27 a écrit:et de l'autre main tu pries le ciel que les éléments mécaniques tiennent

tssssss mauvaise langue Smile

par powernow02 Lun 17 Sep - 18:58:57

help!!

pouvez vous tester lles resistence interne des vos boitiers??????????

par **Callagher** Lun 17 Sep - 19:11:49

powernow02 a écrit:help!!

pouvez vous tester lles resistence interne des vos boitiers??????????

tu veux savoir ce que la bête a dans le ventre?? confused

par powernow02 Lun 17 Sep - 19:14:34

oui!!!!!

c est sur le capteur de pression rampe

de quel valeur ca trompe le calculateur au maxi et au mini du potentiometre??

drunken

disons que je fais des recherches...

par koala_d_aix Dim 23 Sep - 15:32:06

allé tous a vos voltmètre s'il vous plait????

par **DIDIER95** Dim 23 Sep - 16:18:00

ohmetre serait plus juste drunken

Il n'y aurait que des résistances dans votre boite magique Suspect

D95

par **ToUT@TiS** Lun 24 Sep - 16:54:11

Moi je veux bien tester un DA et en reprise contre une megane 1.9dci équipé d'un boitier

par powernow02 Lun 24 Sep - 17:10:48

aller quoi!!!!!!!!

s oyez pas vaches lol

moi je suis sur le captuer de temp de gasoil la ..

mais ca aporte pas de masse....

par **Callagher** Mer 26 Sep - 7:36:02

ToUT@TiS a écrit:Moi je veux bien tester un DA et en reprise contre une megane 1.9dci équipé d'un boitier

toi depuis que tu as tes vitres teintées tu te sens plus

par **ToUT@TiS** Mer 26 Sep - 15:17:35

Monsieur a le boitier ba écoute à l'occase on testera, gare au surprise lol!

par koala_d_aix Jeu 27 Sep - 10:46:07

allé soyer pas vache!!!!

un peu test au ohmètre.

un ami mecano ma dis de mettre un potentiometre de faire des tests jusqu a que le calculateur dise erreurs injection juste apres ca de le redescendre un peu. debrancher batterie 15 min pour enlever l erreur. mais bon je prefererais avoir la valeur de la resistance a inclure.

merci.

par powernow02 Jeu 27 Sep - 17:24:34

ba pour le potentiometre ok mais bon

quel valleur modifi la pression rampe dans le bon sens et surtout pas trop

genre 1750 bar au lieu de 1600

car deja la je donne pas chere de l injection....

nan?

par f6c Lun 1 Oct - 22:43:05

Bonjour a tous , je suis nouveau ici ( je me suis présenté avant...) et ma meg CC dci 105 a eu son powerbox pour ses 8000km...le nouveau modele a télécommande de coupure...et ça marche MAIS :
Je pense que le boitier est déféctueux car "injection défaillante" et la petite clef orange sont allumés powerbox en marche ou coupé par sa télécommande...coupure a 3500 tours...normal MAIS quand je veux reregler en tournant a gauche vers le zero théorique...je ne trouve aucune butée et on peut faire 150 tours ...est ce normal ? ou le potentiometre est il hs d'origine...pas de clics audibles non plus...vos avis avant que je ne l'échange par bétise ou méconnaissance... Mad

MERCI.

par renard Mar 2 Oct - 16:04:28

Bonsoir,

Voilà, je posède une Megane 1.9l dci 120cv,
j'ai également fait l'acquisition d'un boitier electroniqe Powerbox, que j'ai mis en place, jusque la nikel....
Mais un beau matin, impossible de demarrer,
"Message Defaillance electronique"
apres avoir verifier tous les fusibles possible, la batterie etc.....
direction RENAULT, seul solution...
Et là , stuppeur, résultat = calculateur electronique HS + UPC HS total900€
Donc, j'aimerai bien savoir si celà ne vient pas de ce petit boitier que tout le monde adore...
N'hesitez pas a me donner votre point de vue...
Merci d'avance
cordialement

par powernow02 Mar 2 Oct - 17:35:44

en effet c est louche...

sais pas si c est le boitier

finalament la fiabilité ne serait pas forcement de la partie...???

sinon pour ta 105 elle coupait en permanence a 3500tours?

par f6c Mar 2 Oct - 19:34:39

oui a 3500 tours mais le probleme n'est pas la ! c'est le réglage impossible...et les signes defaillance permanents même au ralenti... confused

par powernow02 Mar 2 Oct - 19:38:36

sais pas

resumons

ton voyant reste sans cesse allumé donc?
elle marche plus fort non plus donc?

moi j ai pas de boitier

apres pour le potar ca pas l air normal

ce qu il faudrai c est enlever le boitier et voir si la voiture remarche

et aussi tester le boieir a l ohmetre et faire varier le potard voir si les valeurs changent

voila

il ya combien de fils sur la prise du boitier??

et as tu une photo du boitier a l interieur??

par f6c Mar 2 Oct - 21:45:27

Bien sur , elle remarche sans problemes boitier enlevé mais j'aimerai savoir si les possesseurs de ce boitier ont une butée anti-horaire sur leur potentiometre...ou si ils sentent ou entendent des "clics"...
Je le crois déféctueux...mais le SAV est tres leger chez Power box...2 demies journées par semaine par téléphone et si tu ne peut pas a ces horaires tu est mal...pour les mails ils répondent tres longtemps apres...pas top du tout par rapport a la concurence , ça explique le prix bas... Wink

par **Callagher** Lun 8 Oct - 8:40:18

renard a écrit:Bonsoir,

Voilà, je posède une Megane 1.9l dci 120cv,
j'ai également fait l'acquisition d'un boitier electroniqe Powerbox, que j'ai mis en place, jusque la nikel....
Mais un beau matin, impossible de demarrer,
"Message Defaillance electronique"
apres avoir verifier tous les fusibles possible, la batterie etc.....
direction RENAULT, seul solution...
Et là , stuppeur, résultat = calculateur electronique HS + UPC HS total900€
Donc, j'aimerai bien savoir si celà ne vient pas de ce petit boitier que tout le monde adore...
N'hesitez pas a me donner votre point de vue...
Merci d'avance
cordialement

perso je ne pense pas que le boitier ait généré une telle panne! l'electronique ça a toujours été une partie sensible sur les voitures! il suffit d'un petit composant fragile à l'originie et c'est foutu. Laughing

par renard Mar 9 Oct - 17:05:53

Ouai c sur, qu'il suffit de pas grand chose pour que l'electronique fasse des siennes....mais c qd même bizarre que ça sot le calculateur d'injection qui est cassé...peut être un defaut a l'origine mais peut être aussi accentué par le boitier electronique...
En tout cas merci...

par Turbal Mer 10 Oct - 12:47:33

Hé les gars, arrêtez de rêver! C'est pas possible d'avoir plus de performances en consommant moins y'a forcément un problème quelque part, sinon Renault reprogrammerai d'origine ses boitiers. Quand je vois que ca éclate vos boitiers électroniques ça ne m'étonne pas.

Et ça fait toujours plaisir de laisser sur place les petites sportives du style "VTS", qu'est ce que c'est drôle ........

Mis à part sur Saxo, le fameux sigle VTS ne veut malheureusement plus dire grand chose.

par **Callagher** Mer 10 Oct - 12:58:15

Turbal a écrit:Hé les gars, arrêtez de rêver! C'est pas possible d'avoir plus de performances en consommant moins y'a forcément un problème quelque part, sinon Renault reprogrammerai d'origine ses boitiers. Quand je vois que ca éclate vos boitiers électroniques ça ne m'étonne pas.

Et ça fait toujours plaisir de laisser sur place les petites sportives du style "VTS", qu'est ce que c'est drôle ........
Mis à part sur Saxo, le fameux sigle VTS ne veut malheureusement plus dire grand chose.

oula attention! il n'a pas été prouvé que le boitier était à l'origine de la panne electronique sur la megane de renard. c'est la 1ere fois qu'une panne de ce type est recensée ici. Donc evite de lancer une psychose anti boitiers tant qu'on en sait pas plus! Smile

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