[commentaires] CG PowerBox

voila la photo est ce bien le connecteur rouge

Enleves le et regarde si il correspond a l'un des connecteurs du Xtec.
Si c'est le bon branches ton connecteur rouge sur le faisceau du Xtec.

J'alais l' dire

Colis Reçu !!

Un GRAND MERCI à Oby !!

sinon, faut-il débrancher la batterie pour le brancher ?

tibkazo a écrit:Colis Reçu !!

Un GRAND MERCI à Oby !!

sinon, faut-il débrancher la batterie pour le brancher ?

Non pas besoin, tu coupe le contact puis t'attend 5min , le temps de te servir un Ricard avec 2glaçon et sortir les cacahouètes

tibkazo a écrit:Colis Reçu !!

Un GRAND MERCI à Oby !!

sinon, faut-il débrancher la batterie pour le brancher ?

Non, ouvre ton capot verouille ta voiture (portes fermées biensur) pour couper l'alim et attends une 20aine de mn, déconnecte le connecteur de la pompe, intercale le faisceau du boitier et c'est bon

obywan28 a écrit:

tibkazo a écrit:Colis Reçu !!

Un GRAND MERCI à Oby !!

sinon, faut-il débrancher la batterie pour le brancher ?

Non, ouvre ton capot verouille ta voiture (portes fermées biensur) pour couper l'alim et attends une 20aine de mn, déconnecte le connecteur de la pompe, intercale le faisceau du boitier et c'est bon

donc tu as le temp de te servir un ricard puis meme le boire ,puis tu branche ton boitier puis apres tu te resert un autre ricard

james bond a écrit:

obywan28 a écrit:

tibkazo a écrit:Colis Reçu !!

Un GRAND MERCI à Oby !!

sinon, faut-il débrancher la batterie pour le brancher ?

Non, ouvre ton capot verouille ta voiture (portes fermées biensur) pour couper l'alim et attends une 20aine de mn, déconnecte le connecteur de la pompe, intercale le faisceau du boitier et c'est bon

donc tu as le temp de te servir un ricard puis meme le boire ,puis tu branche ton boitier puis apres tu te resert un autre ricard

Amis poivros, bonsoir

Tibkazo, tu n'as pas renseigné le "Post'it" de la CG pour ton colis, merci

james bond a écrit:

obywan28 a écrit:

tibkazo a écrit:Colis Reçu !!

Un GRAND MERCI à Oby !!

sinon, faut-il débrancher la batterie pour le brancher ?

Non, ouvre ton capot verouille ta voiture (portes fermées biensur) pour couper l'alim et attends une 20aine de mn, déconnecte le connecteur de la pompe, intercale le faisceau du boitier et c'est bon

donc tu as le temp de te servir un ricard puis meme le boire ,puis tu branche ton boitier puis apres tu te resert un autre ricard

Enfin une personne censé dans ce forum

obywan28 a écrit:

james bond a écrit:

obywan28 a écrit:

tibkazo a écrit:Colis Reçu !!

Un GRAND MERCI à Oby !!

sinon, faut-il débrancher la batterie pour le brancher ?

Non, ouvre ton capot verouille ta voiture (portes fermées biensur) pour couper l'alim et attends une 20aine de mn, déconnecte le connecteur de la pompe, intercale le faisceau du boitier et c'est bon

donc tu as le temp de te servir un ricard puis meme le boire ,puis tu branche ton boitier puis apres tu te resert un autre ricard

Amis poivros, bonsoir

Tibkazo, tu n'as pas renseigné le "Post'it" de la CG pour ton colis, merci

Un autre mais pas toi dans le trombinoscope, il y a une photo de toi avec un verre a la main
Poivros, non mais partisan tu petit ricard en terrasse après le boulot oui et plus

messdesign04 a écrit:

obywan28 a écrit:

james bond a écrit:

obywan28 a écrit:

tibkazo a écrit:Colis Reçu !!

Un GRAND MERCI à Oby !!

sinon, faut-il débrancher la batterie pour le brancher ?

Non, ouvre ton capot verouille ta voiture (portes fermées biensur) pour couper l'alim et attends une 20aine de mn, déconnecte le connecteur de la pompe, intercale le faisceau du boitier et c'est bon

donc tu as le temp de te servir un ricard puis meme le boire ,puis tu branche ton boitier puis apres tu te resert un autre ricard

Amis poivros, bonsoir

Tibkazo, tu n'as pas renseigné le "Post'it" de la CG pour ton colis, merci

Un autre mais pas toi dans le trombinoscope, il y a une photo de toi avec un verre a la main
Poivros, non mais partisan tu petit ricard en terrasse après le boulot oui et plus

Montre la moi que j'rigole

obywan28 a écrit:

messdesign04 a écrit:

obywan28 a écrit:

james bond a écrit:

obywan28 a écrit:

tibkazo a écrit:Colis Reçu !!

Un GRAND MERCI à Oby !!

sinon, faut-il débrancher la batterie pour le brancher ?

Non, ouvre ton capot verouille ta voiture (portes fermées biensur) pour couper l'alim et attends une 20aine de mn, déconnecte le connecteur de la pompe, intercale le faisceau du boitier et c'est bon

donc tu as le temp de te servir un ricard puis meme le boire ,puis tu branche ton boitier puis apres tu te resert un autre ricard

Amis poivros, bonsoir

Tibkazo, tu n'as pas renseigné le "Post'it" de la CG pour ton colis, merci

Un autre mais pas toi dans le trombinoscope, il y a une photo de toi avec un verre a la main
Poivros, non mais partisan tu petit ricard en terrasse après le boulot oui et plus

Montre la moi que j'rigole

A mer*e jetait persuader que c'était toi

Non, Oby fait beaucoup plus jeune que ça sa photo sur le trombi, il fait mission furtif dans les bois

obywan28 a écrit:

james bond a écrit:

obywan28 a écrit:

tibkazo a écrit:Colis Reçu !!

Un GRAND MERCI à Oby !!

sinon, faut-il débrancher la batterie pour le brancher ?

Non, ouvre ton capot verouille ta voiture (portes fermées biensur) pour couper l'alim et attends une 20aine de mn, déconnecte le connecteur de la pompe, intercale le faisceau du boitier et c'est bon

donc tu as le temp de te servir un ricard puis meme le boire ,puis tu branche ton boitier puis apres tu te resert un autre ricard

Amis poivros, bonsoir

Tibkazo, tu n'as pas renseigné le "Post'it" de la CG pour ton colis, merci

Pour le post'it, je m'en occupe tout de suite ! (si ce n'est pas déja fait ... )

Sinon ça y est, j'ai posé ma boîte et essayé.
Bien qu'il ne fallait pas espérer transformer notre mégane en ferrari, je suis presque déçu

Niveau performances je n'ai pas vu beaucoup de différence ;
de 0 à 100, 9.6s sans
9.3s avec
mais entre les erreurs de chronométrage et de lecture compteur, ce n'est pas vraiment sure !
En gros, je ne sent pas de différences "au cul".

Niveau conso je suis passé de 7.6L cadenas fermé à 7.0L au 100 cadenas ouvert à 70 Km/h en 3ème... Donc ça serait plutôt positif à ce niveau là, mais hélas je ne compte pas rouler h24 avec le boitier allumé.
Mais encore une fois, à vérifier sur autoroute ...

Bon aller, c'est l'heure du 3ème ricard

Arf... Tant que ça?

Mais bon, il faut pas faire avec du 0 à 100, car c'est trop aléatoire! Moi j'ai fait du 50-100 en 3eme (en 8"), et du 70-110 en 14"...

Sans le boitier hein! Je vais reprendre les mesures avec...

ouai, t'a peut-être raison, j'essaierai du 70-110 demain.
et puis c'est vrai que pour le 0-100 je suis toujours entre 3 700 et 5 000 t/min, donc la différence se ressent mieux, comme certains le dise, entre 2 000 et 3 500, c'est peut-être normal que je ne sente pas de changement...

Sinon les autres ? Résultats, impressions ?

tibkazo a écrit:ouai, t'a peut-être raison, j'essaierai du 70-110 demain.
et puis c'est vrai que pour le 0-100 je suis toujours entre 3 700 et 5 000 t/min, donc si ça pousse mieux, comme certains le dise, entre 2 000 et 3 000, c'est peut-être normal que je ne sente pas de différence ...

Sinon les autres ? Résultats, impressions ?

B1 ayant une 120cv comme toi, moi je suis +/- content, on sent la différence quand même surtout sur les reprises après un 0 a 100, ne ve rien dire sauf si tu est un pro du passage de vitesse (car il faut le passer au bon moment, et a la même vitesse ), par contre, tu te met dans une légère montée a 60km/h en 4em sans le Xtech et tu te met en pleine charge jusqu'à un repèr fixe (paneau,radar ,borne SOS...) et tu regarde a combien de tours par minute, tu es a la hauteur de ce repère puis, tu compar avec le xtech
(Je vien de le faire, est 50metres avant le repèr j'ai étais obliger de changer de raport (4000rpm )
Donc c'est un point positif, mais après niveau reprise et couple la difference est la!!!

Tu a bien verifier qu'il soit en fonction (led verte sur le boitier)

messdesign04 a écrit:
B1 ayant une 120cv comme toi, moi je suis +/- content, on sent la différence quand même surtout sur les reprises après un 0 a 100, ne ve rien dire sauf si tu est un pro du passage de vitesse (car il faut le passer au bon moment, et a la même vitesse ), par contre, tu te met dans une légère montée a 60km/h en 4em sans le Xtech et tu te met en pleine charge jusqu'à un repèr fixe (paneau,radar ,borne SOS...) et tu regarde a combien de tours par minute, tu es a la hauteur de ce repère puis, tu compar avec le xtech
(Je vien de le faire, est 50metres avant le repèr j'ai étais obliger de changer de raport (4000rpm )
Donc c'est un point positif, mais après niveau reprise et couple la difference est la!!!

Tu a bien verifier qu'il soit en fonction (led verte sur le boitier)

Oui je suis sure qu'il est en fonction, j'entend même une très brève augmentation de régime si j'écoute attentivement mon moteur lors de la mise en route de la boîte.
Merci pour l'astuce, j'irai essayer ce soir

tibkazo a écrit:

messdesign04 a écrit:
B1 ayant une 120cv comme toi, moi je suis +/- content, on sent la différence quand même surtout sur les reprises après un 0 a 100, ne ve rien dire sauf si tu est un pro du passage de vitesse (car il faut le passer au bon moment, et a la même vitesse ), par contre, tu te met dans une légère montée a 60km/h en 4em sans le Xtech et tu te met en pleine charge jusqu'à un repèr fixe (paneau,radar ,borne SOS...) et tu regarde a combien de tours par minute, tu es a la hauteur de ce repère puis, tu compar avec le xtech
(Je vien de le faire, est 50metres avant le repèr j'ai étais obliger de changer de raport (4000rpm )
Donc c'est un point positif, mais après niveau reprise et couple la difference est la!!!

Tu a bien verifier qu'il soit en fonction (led verte sur le boitier)

Oui je suis sure qu'il est en fonction, j'entend même une très brève augmentation de régime si j'écoute attentivement mon moteur lors de la mise en route de la boîte.
Merci pour l'astuce, j'irai essayer ce soir

Oui cela est vrais mais par contre passe tes rapport vers 3400rpm , tu verra que ton 0 a 100 sera beaucoup plus court

A vous lire... vous avez l'air un peu déçu...

Mikey a écrit:A vous lire... vous avez l'air un peu déçu...

mars a écrit:

Mikey a écrit:A vous lire... vous avez l'air un peu déçu...

Non pour ma part, ça va pas trop mal après j'ai un dci120 avec une ligne inox accorder (diametres,spacer) Qui va bien grâce a mon prof de thermique (Ancien Préparateur )puis c'est un vrais chaudronnier qui la fait

la photo...

Moi la différence je la ressent surtout sur les 3 1er rapports, c'est dégréssif, quasiment rien en 5ième, mais j'ai que 85cv.
La 1ère et deuxième vitesse ça pousse beaucoup plus fort quand même

Moi, soudainement, j'ai les boules pour le montage...

Oby, t'as eu besoin de quoi comme outils pour la monter? T'as eu besoin de démonter quelque chose?

Mikey a écrit:Moi, soudainement, j'ai les boules pour le montage...

Oby, t'as eu besoin de quoi comme outils pour la monter? T'as eu besoin de démonter quelque chose?

Non, rien du tout. Suffit de trouver les connecteurs de la pompe, tu les déconnect et tu mets le faisceau du boitier entre les deux

Mikey a écrit:A vous lire... vous avez l'air un peu déçu...

Ca y est, j'ai refait des mesures avec quelqu'un d'autre dans la voiture (donc plus précis).
En fait, ca marche plutôt fort !
J'ai gagné presque 2 secondes pour passer de 80 à 130Km/h en 4ème (je passe de 11.20" à 9.40")
et je passe de 7" à 6.28" pour le 70 - 110 en 3ème, soit un gain de 0.7"

Je ne vous cache pas que j'en suis finalement très satisfait

Niveau conso : je passe de 5.8L à 90 en 4ème à 5.4L (au même endroit ; faux plat)... Pas mal !

Moi re-tester hier soir, contre une
golf 4 140cv
Ibiza FR 130cv
Megane 1.9dci 120cv sans boitier
Passat V6 4M TDI 150cv
Moi

Quiqui qui est devant C'est la Megane Xtech

pour ma part je ne suis pas deçus je trouve que sa pousse fort je me suis amuzer hier soir avec mon pote qui a une golf 4 tdi 150 et je suis pacer devant sans probleme encore merci oby

Clair que ça marche bien !! j'avais une passat derriere moi qui voulais doubler, elle avait mis son cligno mais yavait du monde en face; à peine la derniere voiture croisée et je l'ai laissée sur place, pourtant on était déjà à 80 en 4°. merci beaucoup oby, je vais me faire plaisir cete été en montagne

matt76380 a écrit:pour ma part je ne suis pas deçus je trouve que sa pousse fort je me suis amuzer hier soir avec mon pote qui a une golf 4 tdi 150 et je suis pacer devant sans probleme encore merci oby

vraiment bien ce petit boitier surtout le fait de pouvoir le déconnecter vraiment un bonne achat Grand Merci a toi petit padawane

toutfoux a écrit:Clair que ça marche bien !! j'avais une passat derriere moi qui voulais doubler, elle avait mis son cligno mais yavait du monde en face; à peine la derniere voiture croisée et je l'ai laissée sur place, pourtant on était déjà à 80 en 4°. merci beaucoup oby, je vais me faire plaisir cete été en montagne

Montagne dans les alentours de Grenoble, je dirais Lus la croix haute mon fief

Bon, j'ai monté le mien... Après avoir un peu galéré pour trouver où que ça se met, j'ai trouvé. J'ai fait des tests préliminaires (rooohh bande de kokin ). En faisant des petits tests, ça tourne plutôt pas mal à première vue. Par contre, j'ai eu un joli "INJECTION DEFAILLANTE" sur mon ODB... Aussitôt que j'ai coupé le boitier, c'est parti...

Cual es?

messdesign04 a écrit:

matt76380 a écrit:pour ma part je ne suis pas deçus je trouve que sa pousse fort je me suis amuzer hier soir avec mon pote qui a une golf 4 tdi 150 et je suis pacer devant sans probleme encore merci oby

vraiment bien ce petit boitier surtout le fait de pouvoir le déconnecter vraiment un bonne achat Grand Merci a toi petit padawane

Maître JEDI STP

Content que ça vous plaise

Mikey a écrit:Bon, j'ai monté le mien... Après avoir un peu galéré pour trouver où que ça se met, j'ai trouvé. J'ai fait des tests préliminaires (rooohh bande de kokin ). En faisant des petits tests, ça tourne plutôt pas mal à première vue. Par contre, j'ai eu un joli "INJECTION DEFAILLANTE" sur mon ODB... Aussitôt que j'ai coupé le boitier, c'est parti...

Cual es?

Tu a bien attendu avant de la brancher

il aurais fallus () une petite led pour metre dans l'habitacle pour voir si il est activé ou pas
sinon merci a maitre JEuDI pour CG

Bon, je revient d'une petite promenade, avec madame et sur la route HHOOO mon dieu un Megane GT qui me double, n'y une n'y deux, je me met au point mort, active le boitier, dit a madame de fermer les yeux et pas vomir dans la boite a gant ça va etre orrible Hop je le ratrape en fesant mouiller madame dans les virage (moi aussi ), je me colle au cul et c'est partie pour 10minutes de cris intensse (la passagére )

Résultat Les mêmes performance , avec unpeut plus de gouache en 3em

Je suis ravie de cette petite boite, mais pas madame (au début, je lui est dit que cettais pour moin consomer )

c'est aussi se que j'ai dit a madame que cetait pour moin consommer et puis quant elle et pas là on en profite

matt76380 a écrit:c'est aussi se que j'ai dit a madame que cetait pour moin consommer et puis quant elle et pas là on en profite

DeCome37 a écrit:il aurais fallus () une petite led pour metre dans l'habitacle pour voir si il est activé ou pas
sinon merci a maitre JEuDI pour CG

Tu DéConne là, attention.............

messdesign04 a écrit:Bon, je revient d'une petite promenade, avec madame et sur la route HHOOO mon dieu un Megane GT qui me double, n'y une n'y deux, je me met au point mort, active le boitier, dit a madame de fermer les yeux et pas vomir dans la boite a gant ça va etre orrible Hop je le ratrape en fesant mouiller madame dans les virage (moi aussi ), je me colle au cul et c'est partie pour 10minutes de cris intensse (la passagére )

Résultat Les mêmes performance , avec unpeut plus de gouache en 3em

Je suis ravie de cette petite boite, mais pas madame (au début, je lui est dit que cettais pour moin consomer )

matt76380 a écrit:c'est aussi se que j'ai dit a madame que cetait pour moin consommer et puis quant elle et pas là on en profite

Les sales mitos.....Bon, c'est pas faut en même temps, moi je lui ai dit la vérité et oui, c'est ça la confiance dans un couple