Rétroviseurs rabattable automatiquement à la fermeture

De rien

meme quand je zoom c pire!!!!!!!

quelqu'un pourrai m'aider?

merci

Donnes moi ton mail en MP

tu arecu mon email??

alors g demonter la poigner et le bouton de rabattage des retro et je ne trouve aucun numero!!!!!

ils se situe ou ces numero
???

bonne soirer a tous

Ils sont sur le connecteur jaune (ou orange, ça dépend) écrit en assez petit Enfin bon, c'est pas dur de repérer quand même ! Sur le schéma de Seb, tu as le +12v en rouge avec le numéro et la masse en noire avec le numéro. Et comme sur ton connecteur, tu n'as qu'un seul noir et un seul rouge, hop tu connais déjà 2 numéros. Ensuite, tu as le gris et le rose, chacun à un extrémité (1 et 10) donc voilà, tu as pu retrouver les positions de tous les fils.

ok merci j'espere qu'avec sa, sa ira!!!!

pour le fils de la loupiotte au pied de porte je doit prendre le + et relier un fils dessus pour l'emmener vers A1???

coucou tous le monde hier soir j'ai commencer a faire les branchement mais galere a fond pour passer le fil de la loupiotte dans la portiere et la faire resortir par la poigner j'ai passer un temps fou !!!

donc se soir j'ai plus qu'a souder et observer le resultat!!!!

je ous tiendrais au courant!!!

Ok nickel...
J'ai oublié de te dire, que si tu enlevais le HP, cela aurait été plus facile

c se que j'ai fait...........

c'est moi alors pas assz debrouillard!!!!!!!!

quel fusible il faut enlever pour pouvoir souder sans les faire peter????

Débranche le connecteur de pied de porte, comme ça tu seras sur que plus rien n'est alimenté ...

c'est prise sur la lampe en bas de la portiere?????

c'est le connecteur sur la lampe en bas de la portiere????

Non, c'est la grosse prise noire qui relie la porte au montant de carrosserie !

ok excuse moi!


la loupiote qui faut relier au relais c'est bien la lampe qui est en bas de la portiere????????

Oui

very very beaucoup:fume

donc voila j'ai fait tout ls branchement et il ne se passe rien du tout:vener:

pourtant j'ai respecter le plan a la lettre j'ai reverifier rereverifier et il ne se passe rien !!

mais retro se rabatte toujours manuellement mes vitre electrique marche et ma lampe au pied de porte marche aussi!!!!!!!!!

je n'y comprend plus rien!!!!!!!!!!!!!!!!!

ma megane c une megane 2 sportdynamique 2003 je sait pas si sa peut aider!!!

car j'aurait besoin d'aide!!!!!!!


:diable1: d'avance

Mesure la tension aux bornes de A1 et A2 dans les 2 cas dans un premier temps.

Est-ce que tu as entendu ton relais se coller quand tu as rebranché le fusible (ou le connecteur de pied de porte ?)

non je ne l'ai pas entendu claquer!!!!

mais le courant passe car mes retro marche!!!!!

Alors, vu comme est conçu le montage de Seb, la position "repos" du relais devrait faire se rabattre les rétros.

Donc ce que tu peux faire, pour être sur que ton relais fonctionne et que tes branchements sont bons, c'est de débrancher le fils qui vient de la loupiotte. Si tes rétros se replient : tes branchements sont bon et le soucis est ailleurs. Si tes rétros restent ouvert : tu t'es gourré quelque part !

si le shema qui est en premiere page et bon je suis sur d'avoir tout bien fait!!!


je vais verifier maintenant!!

j'arrive!

alors j'ai fait la verif quand je debrache la lampe il ne se passe rien par contre car je retire le fusible et quand je le remet le relais claque!!!!!

Débrancher la lampe ne suffit pas, faut carrement enlever le fil du relais, pour qu'il revienne à sa position repos !

Bon déjà, comme le relais claque quand tu vire le fusible, il fonctionne correctement (si il y avait encore du jus, tes retros se fermeraient)

Le plus simple pour tester, c'est d'enlever le fusible, tu coupes le fil qui vient de la loupiotte (si tu as un intérupteur, tu peux le mettre) tu remets le fusible.

Là normalement tes rétros vont se fermer. Ensuite tu remets les 2 bouts de fils de la loupiotte ensemble : ça doit s'ouvrir.

sa revient au meme que de la debrancher non???

c'est quoi la difference?

et si sa ne marche pas????

Non ça ne revient pas au même que de débrancher.

Débrancher, ça revient à avoir un courant nul mais tu peux toujours avoir tes 12v présents sur le fil !

Donc coupes et fait le test, t'a pas d'autre moyen

Si ça marche, ton montage est bon et le problème est ailleurs. Si ça marche pas, ton montage n'est pas bon

Rien à ajouter au dire de neoxtof

bonjour,donc j'ai fait le teste ce matin, j'ai couper le fils et rebrancher le fusible et quand je remet le fusible mes retro se rabatte tout seul!


donc branchement sont bon!!

qu'est ce que je peut faire d'autre????

Dans ce cas, le soucis vient de la voiture, pas du montage ...

Tu as peut etre une temps ou autre. Remets tout bien, ferme ta voiture en laissant les retros ouvert, va faire un tour (genre au moins 1/2 heure) et en revenant, peut-être que tes rétros seront refermés.

Sinon aprèsn ça devient beaucoup plus compliqué !

et si au bout de 30mn ilq qe ferme tout seul il faudra faire quoi?

Attention car sur la loupiotte, c'est le fil rouge qu'il faut prendre....
Si t'as du jus dessus, ils s'ouvrent, si t'en as pas ils se ferment...

c bien se que j'ai fait...........

mais apparament il y a toujours du jus dessus!!!!!!

je vais ouvrir mes retro et faire le tesete je vais attendre 30mn!!

c bon c'est fait j'ai plus qu'a attendre 30mn!!!!


sinon le + a la place de le prendre a la loupiotte je peut pas aller le chercher ailleur??

c'est bon au de 30mn ils se ferme tout seul!!!!!!!!!!!!!!!


ou est le probleme alors??

Tempo dans l'UCH pour le coupe-conso.

Malheureusement, il n'y a rien à faire, à part trouver un autre moyen de piloter le relais ...

on peut pas prendre le + ailleur au lieu de le prendre sur la loupiotte????

Si surement, mais me demande pas où, je vais pas pouvoir te répondre ...

est ce que g4seb peut m'aider pour se probleme ?


d'avance

Alors ce qui est bizarre, c'est que l'UCH coupe le jus soit au bout de 30minutes, soit à la condamnation des portes....
L'UCH coupe le jus lorsque tu verouilles les portes de l'autoradio, lumières etc etc...

Question bête, tu fermes bien tes portes à clé quand tu sors du véhicule

Autrement oui tu peux prendre un + ailleurs, mais la il faut que tu ailles soit dans la boite à fusible, soit à l'autoradio ou autre...