Rétroviseurs rabattable automatiquement à la fermeture

darkouioui a écrit:Bonjour,

je viens d'acheter des rétros rabattables. Est-ce que je suis obligé d'acheter la commande qui va avec (celle à 10 pins) pour pouvoir adapter la fonction ouverture/fermeture des rétros?

Par avance merci!

Comme stipulé dans la charte du forum que tu t'es engagé à suivre, une Présentation est demandée avant toute participation sur le forum, dans la section adéquat

1000 pardons c'est fait!

tite question, les retros de ph2 vont sur la ph1 ?

michael49 a écrit:tite question, les retros de ph2 vont sur la ph1 ?

oui les rétros sont les mêmes. Je viens d'en acheter c'est exactement pareil...

cool, car un mec m'en propose 2 pour 80E

darkouioui a écrit:Bonjour,

je viens d'acheter des rétros rabattables. Est-ce que je suis obligé d'acheter la commande qui va avec (celle à 10 pins) pour pouvoir adapter la fonction ouverture/fermeture des rétros?

Par avance merci!

réponse à ma propre question :os

oui il faut le bouton qui va bien car le miens, qui commandait des rétros électriques dégivrant, ne convenais pas. Il faut de plus faire attention à bien acheter une commande venant d'une mégane 2 car là j'en ai eu une différente à la casse et elle ne pilotait pas les rétros de gauche à droite (uniquement haut-bas...)

voilà, 10 points d'expérience gagnés ;o)

attention les gars sur votre montage votre relais reste alimenter en permanence lorsque vous dé-condamner votre M², c'est pas très bon ça...

bonjour a tous j'ai un soucis mon rétro ne s'ouvre plus après modification pour rabattre auto merci pour votre aide d'avance

krys18520 a écrit:bonjour a tous j'ai un soucis mon rétro ne s'ouvre plus après modification pour rabattre auto merci pour votre aide d'avance

Il ne s'ouvre plus du tout, ou c'est inversé ?? Le quel ??

Il se passe quoi quand tu verrouilles et quoi quand tu déverrouilles ???

quand je verrouille sa fait rien du tous
je voulais savoir si le bouton de réglage de rétro est hors service est ce que sa marche quand meme

Bon, soyons clair.

Si le commodo est absent ou HS, ça ne fonctionne pas.
En théorie c'est en position "neutre" pour le bon fonctionnement du rabattement auto.

1. Le rabattement fonctionne t-il avec le commodo?
   
2. Tes rétro sont t-il tjs réglable après la modif ??
   
3. As tu bien suivi le tuto ou as tu changé quelque chose en route ??
   

non j'arrive pas a réglé avec le bouton oui g bien suivi le tuto et des que j'ai fait les modif pour rabatte les rétro auto sa marché que 2 fois puis rien du tous

Ben là comme ça, difficile de te donner une réponse.
Vérifie tes branchement...

je te remercie beaucoup je vais essayé de trouvé un bouton de réglage d'abord pour diagnostiqué ce dysfonctionnement
mais difficile a trouver ce bouton

Neuf c'est dans les 30/40€

Si tu veux la ref exacte, communique moi une photo de la plaque ovale de ta M² (MP)

Sur Le Bon Coin ça se trouve mais bon....

krys18520 est ce que ta Mégane est un modèle français ou pas. ton soucis peut venir de la!!

je pense que c'est une fr comment je peut le soir?

krys18520 a écrit:je pense que c'est une fr comment je peut le soir?

Sur la plaque ovale de ta M²; montant de portes droit, en bas.

exemple:


En bas à gauche; TLFRAN, FRAN pour France, sur la mienne il y a TLALLE, pour Allemagne...

c'est bien une francaise

Alors un défaut de branchement.
Un seul fil mal placé peu tout mettre en "vrac"

mais j'ai demonter le bouton et c lui ki a cramer est ce qu'il peut fonctionné mm h;s

krys18520 a écrit:mais j'ai demonter le bouton et c lui ki a cramer est ce qu'il peut fonctionné mm h;s

Non, idem, vu que tout est branché dessus

La question c'est: Pourquoi il a cramé

bonsoir je vien de recevoir la commande de retro et j'ai mis direct les retro ce sont fermé et reouvert apres sa ne fait plus rien juste le reglage qui fonctionne maintenant helpppp

bonsoir est ce que ce relais est il bon pour faire le cablage a un seul relais ?

http://www.befr.ebay.be/itm/1x-finder-Relais-Type-40-52-12V-250V-5A-2x-Umschalter-Printmontage-16-/261050107141?pt=Elektromechanische_Bauelemente&hash=item3cc7cc8505

merci

Bonjour
Très heureux,le tuto à porte ses fruits :-)
Premier essai réussi car ça marche!!!!!!!!

stephane655 a écrit:Bonjour
Très heureux,le tuto à porte ses fruits :-)
Premier essai réussi car ça marche!!!!!!!!

Comme stipulé dans la charte du forum que tu t'es engagé à suivre ainsi que dans le message d'accueil, une Présentation est demandée avant toute participation sur le forum, dans la section adéquat

N est ce pas une présentation que j ai faite à l inscription??

Non, c'était....................l'inscription

Bonjour,
Si une personne est intéressée par cette délicieuse modif je propose mes services avec grand plaisir....(gratis cela va de soi pour pérenniser la bonne humeur du forum...) environ 30 min de montage :-).... Reims et alentours...

J oubliais tout de même la précision importante qui tient à cœur à tout le monde...
Je me propose de fournir le matériel :5 euros 40..... C est pas non plus la mer à boire pour une modif aussi pratique et aussi coooooooool :-)
Ce prix inclut tout le montage
-relais 12v 2rt 8A (relais Finder)
-support relais
-câblages + soudures
Voilà!!!!! Demandez moi mon tel !!!(MP)

Salut, alors merci pour ce tuto, j'ai fait le montage sur ma luxe privilège de 2003 et cela fonctionne

Malheureusement la fermeture ne se fait qu’après une vingtaine de minutes, personne n'a trouvé de solution à ce "probleme" ?

Bonjour,

je voudrais connaitre la différence entre mettre 1 ou 2 relais svp ?
Qu'est ce qui est le mieux ?
Ou trouver ces relais svp ?

merci d'avance

Il suffit de relire le sujet de la page 1 à 27 et tu y trouveras toutes tes réponses

Alors la il y a de la réponse de haut niveau. Et si c'est pour me répondre cela, ce genre de réponse tu peux te la garder, je m'en passe très bien!!!
Justement si je demande c'est pour éviter de tout relire.
Et oui j'ai lu la page 1 avant de poser mes questions mais comme j'ai compris, un relais suffit, mais pourquoi en mettre 2, c'est sa que j'ai pas tout compris.

sebi38 a écrit:Alors la il y a de la réponse de haut niveau. Et si c'est pour me répondre cela, ce genre de réponse tu peux te la garder, je m'en passe très bien!!!
Justement si je demande c'est pour éviter de tout relire.

bravo...

sebi38 a écrit:Et oui j'ai lu la page 1 avant de poser mes questions mais comme j'ai compris, un relais suffit, mais pourquoi en mettre 2, c'est sa que j'ai pas tout compris.

Comme le dit Vampiresn, il suffit de relire.
réponse en 1ère page, 1er post :

neoxtof a écrit:
Tout le monde peut faire le montage à 1 relais, la différence c'est juste le fonctionnement.

En gros, avec le montage à 1 relais, les rétros s'ouvrent et se ferment à
l'ouverture et à la fermeture de la voiture (avec la tempo parfois pour
la fermeture)

Avec le montage à 2 relais, c'est à l'allumage et l'extinction du moteur.

Honnêtement, le montage à 1 relais suffit largement

Pour trouver le(s) relais : http://www.gotronic.fr/art-relais-finder-4152-12-4127.htm

ok merci

aujourd'hui j'ai voulu acheter le relais pour que mes rétro se rabattent a la fermeture de la centraliser et a l'ouverture de la centraliser , mais la gonzesse ma montrer un relais , qui était une centrale clignotante c'est pas sa ? si?

louison a écrit:aujourd'hui j'ai voulu acheter le relais pour que mes rétro se rabattent a la fermeture de la centraliser et a l'ouverture de la centraliser , mais la gonzesse ma montrer un relais , qui était une centrale clignotante c'est pas sa ? si?

non!va dans un magasin d electronique et demande un relais finder 2rt 8amperes

, type 40.52

sayer je l'est commander sur internet car dans le Sud tu leur parle d'un relais finder y font la blague sur le cirque Pinder --" c'est désolant, bon je me lance