Rétroviseurs rabattable automatiquement à la fermeture

je viens de regarder les relais que j'ai acheté chez mon revendeur habituel :
http://www.willow.co.uk/RM85.pdf
marque: relpol
modele : rm85

Je crois qu'ils ne correspondent pas tellement, est ce que quelqu'un peut me confirmer ca ?

http://shreckbull.free.fr/megane/cablage_porte_conducteur_droite.pdf
http://shreckbull.free.fr/megane/cablage_porte_conducteur_gauche.pdf

http://shreckbull.free.fr/megane/connecteur_134.pdf
http://shreckbull.free.fr/megane/connecteur_239.pdf
http://shreckbull.free.fr/megane/connecteur_240.pdf

http://shreckbull.free.fr/megane/fusibles.pdf

http://shreckbull.free.fr/megane/schema_cablage_commande_retroviseur.pdf


Voila quelques documents assez pratiques pour effectuer cette modification. Pour ceux qui savent lire des schémas fonctionnels, ceci permet de comprendre exactement comment fonctionne l'ensemble du système de commande et de voir l'impact des schémas de modifications proposés par les membres du forum.

Et pour finir http://shreckbull.free.fr/megane/batterie.pdf

Qui peut servir ... moi, je débranche la batterie comme ca, je suis tranquille !

Intégrassent comme modif! Si quelqu'un peut me poster le lien du relais adéquat ce serait terrible car tous ceux postes précédemment sont erronés :/ merci d'avance

Maudit iPhone, je voulai dire interressant comme modif

N'importe quel relais 12V 2RT 8A (à la limite 5A) fera l'affaire

kam's a écrit:Intégrassent comme modif! Si quelqu'un peut me poster le lien du relais adéquat ce serait terrible car tous ceux postes précédemment sont erronés :/ merci d'avance

Ké ki Di ? quelle bravitude....

petite question,

Si je souhaite que mes rétro reste ouvert au moment ou je ferme la voiture, cela est il possible ????

Steevo a écrit:petite question,

Si je souhaite que mes rétro reste ouvert au moment ou je ferme la voiture, cela est il possible ????

Pas avec ce montage

Faudrait rajouter un petit interrupteur pour "forcer" l'état du relais

C'est bon j'ai tout ce qui faut, relais fil gaine thermo, plus qua me lancer!

Petits conseil sen passant: débranches bien le connecteur entre la portière et la voiture ainsi que le bouton de réglage des rétros

neoxtof a écrit:Petits conseil sen passant: débranches bien le connecteur entre la portière et la voiture ainsi que le bouton de réglage des rétros

oui je contais bien le faire même si j'ai un bouton de réglage de rétro en rabe (a vendre d’ailleurs)

donc dans ce cas la pas besoin de sortir le fusible correspondant?

J'ai soudé les fils a mon relais, isolé le tout mais je galère a trouver le schéma de branchement a 1 relais , celui de la première page est illisible :/ de plus je navigue depuis mon iPhone... Me faudrait savoir quelle couleur correspond a quel fil du relais .

Étant donné que j'ai pas le tempo sur les loupiotes je compte me repiquer dessus

Finalement branchement effectués mais ça ne de ferme pas, les rétros eux fonctionnent toujours, je comprends pas trop et pour rien vous cacher je n'y connais rien, je vais me contenter de vérifier tout ça mais sans conviction... J'y pense, il y a deux fils roses je dois prendre lequel?

kam's a écrit:Finalement branchement effectués mais ça ne de ferme pas, les rétros eux fonctionnent toujours, je comprends pas trop et pour rien vous cacher je n'y connais rien, je vais me contenter de vérifier tout ça mais sans conviction... J'y pense, il y a deux fils roses je dois prendre lequel?

moi, j ai le meme soucis normalement si tu attends 20 min, cela doit se fermer

Le fil rouge sur le bouton rouge....
Le fil vert sur le bouton vert.....

Alors faut pas que j'oublies :
Le fil rouge sur le bouton rouge....
Le fil vert sur le bouton vert..........

Le Truc c'est que j'ai une phase2 et apparemment ve soucis n'est que que les phases 2...

kam's a écrit:Le Truc c'est que j'ai une phase2 et apparemment ve soucis n'est que que les phases 2...

Si tu parles de la tempo de 20 minutes, ce n'est que sur les premières phase I. Sur phase II, jamais eu ce soucis

Arf ce foutu iPhone me fait écrire n'importe quoi! C'est ce que je voulai dire j'ai jamais entendu parler de ce soucis sur phase 2

En tout cas ça règle pas mon soucis qui est de savoir sur quel rose me piquer

quel rose quoi ? fil ? où ? sur les loupiottes ? sur le connecteur du bouton ? Pour les schémas, cliques dessus

Le(s) rose(s) au niveau de la commande de rétro! Je dois être daltonien c'est pas possible! Pour le schéma c'est bon j'avais compris le truc avant de me lancer!

les numéros sur le schéma correspondent à l'emplacement des fils sur le connecteur de la commande du rétro

Aah bien vu! Je vous tiens au courant

Ps: après avoir débranché la portière ne pas oublier de réinitialiser le lèvre vitre (si impultionnel)
-remonter la vitre a fond, garder le bouton en position fermeture de votre plus de 5 secondes et pour finir redescendre la vitre a fond

bonjour a tous,

je fait un petit déterrage de sujet


je vais me lancer dans cette modification mais je voudrais savoir A quoi correspond le +AVC.
c'est le permanent de la loupiote? et le +APC ou loupiote c'est le +12V quand la loupiote est allumé?

Merci

cdric_64 a écrit:bonjour a tous,

je fait un petit déterrage de sujet


je vais me lancer dans cette modification mais je voudrais savoir A quoi correspond le +AVC.
c'est le permanent de la loupiote? et le +APC ou loupiote c'est le +12V quand la loupiote est allumé?

Merci

+12V AVC = 12V avant contact. Si "loupiote" n'est pas précisé dans l’énoncé ça n'a donc rien à voir avec ...
+12 V APV = 12V après contact: n'importe lequel ou celui de la loupiote, même éteinte

je comprend pas trop
je ne suis peut être pas très réveillé mais en gros
+12V AVC = 12V quand la loupiote est éteinte
+12 V APV = 12V quand la loupiote est allumer

cdric_64 a écrit: je comprend pas trop
je ne suis peut être pas très réveillé mais en gros
+12V AVC = 12V quand la loupiote est éteinte
+12 V APV = 12V quand la loupiote est allumer

regarde mieux le schéma: L'AVC est indépendant de la loupiote, il alimente le relais, même loupiotes éteintes.
Le 12V APC est à prendre sur la loupiote ou pas. Quelle soit allumée ou non, le 12V est présent dés que la M² est en fonction.
Le système d'éclairage de la M² est un peu particulier: Dés que le moteur tourne, le 12V est présent même si les luminaires sont éteintes.
Le principe est d'utiliser le fonctionnement des loupiotes pour faire fonctionner le relais.
Quand tu verrouilles ta M², l'alimentation des éclairant intérieur est coupée et commute le relais. Dés que tu déverrouilles c'est l'inverse et le relais commute dans l'autre sens....

ok c'est bon je comprend mieux mais on le prend ou l'AVC alors c'est sa que j'arrive pas a comprendre.
le fonctionnement du relais c'est OK mais c'est justement l'AVC et l'APC que j'arrive pas a comprendre ou on doit le prendre.

j'ai lu les 34 pages (enfin presque )

la borne 21 et la même que la borne 24 ils sont branché qu même endroit ??

cdric_64 a écrit:j'ai lu les 34 pages (enfin presque )

la borne 21 et la même que la borne 24 ils sont branché qu même endroit ??

Seul les fils du schéma ont la même couleur, mais ils ne sont pas branché au même endroit: 21 c'est sur le + 12V AVC; 24 sur le pin 5

Bonjour à vous!

Alors après avoir lu, et relu le sujet (et ses 34 pages), je suis toujours un peu perdu... J'ai démonté le panneau de porte (et je me rends compte que cela n'a servi à rien ^^) pour y voir plus clair mais c'est pire!

Donc je vais essayer de faire un résumé des étapes à suivre pour voir si je me trompe ou pas :

En partant du connecteur des rétros (derrière la prise situé sur la poignée) :

je prends le fil 1 et le fil 10 que je relie (que je soude, c'est bien ça?) sur les pattes 12 et 22 du relais après l'avoir shunté? (Je veux dire, il faut le dénuder, "séparer" le fil en 2 et en souder une partie sur le relais et l'autre la "laisser" sans y toucher?)
Je coupe le fil 4 et le fil 5 derrière le bouton, je relie les parties coupées (du coté du connecteur) sur les pattes 14 et 24 et l'autre "partie" du fil je les soude sur les pattes 11 et 21
Pour finir je soude les fils de la loupiotte et de la masse sur les parties A1 et A2 je dois shunter le fil de la masse? Je veux dire, il faut le dénuder, "séparer" le fil en 2 et souder ces 2 moitiés sur les pattes 11 et A2 du relais?

Ce que je veux savoir, c'est est ce que si je fais exactement ce que j'ai écrit cela va marcher?

Parce que pour les fils 4, c'est bon y'a qu'à couper et intercaler le relais mais le reste me pose problème, je ne sais pas s'il faut shunter (mot que je ne comprends pas vraiment...) ou pas les fils...

(Ouai je sais je suis blond mais l'électronique et moi... ça fait 2!)

Merci pour vos réponses!

Ah aussi, quelque chose me tracasse, quelqu'un a été surpris quand je lui ai dis que je voulais soudé des fils sur les pattes du relais, et m'a dit d'un air choqué : "bah ça tiendra jamais!" et m'a dit qu'il vallait mieux utiliser des cosses je crois...

il se trompe?

Merci !

Désolé, j'ai pas le temps de répondre à tes autres questions ce soir mais oui, soude. Tout mes fils sont soudés

Bonjour,

est-ce que quelqu'un peut me dire si ce relais peut convenir ???
http://www.electronique-diffusion.fr/product_info.php?cPath=244_1192_1194&products_id=28563

Merci

Estelle_Eric

estelle_eric a écrit:Bonjour,

est-ce que quelqu'un peut me dire si ce relais peut convenir ???
http://www.electronique-diffusion.fr/product_info.php?cPath=244_1192_1194&products_id=28563

Merci

Estelle_Eric

Salut!

Alors pour te répondre de manière indirect, je suis allé acheter mon relais chez eux (à lens) et j'y étais allé avec les références du relais indiqué en première page, ils ont donc trouvé ce que je cherchais mais le mien était noir et non pas bleu comme celui là...

Voilà tout ce que je peux te dire!

ha ont s'improvise pas électriciens

estelle_eric a écrit:Bonjour,

est-ce que quelqu'un peut me dire si ce relais peut convenir ???
http://www.electronique-diffusion.fr/product_info.php?cPath=244_1192_1194&products_id=28563

Merci

Estelle_Eric

, du tout , pourquoi ??

Sinon personne pour répondre à mes questions??

titto62 a écrit:Sinon personne pour répondre à mes questions??

Je vais essayer de voir ça mais pas avant ce soir ou demain...

tu n'arriveras pas a le branché, ca c'est un relais que tu mets sur les cartes électroniques.