Rétroviseurs rabattable automatiquement à la fermeture

Déjà répondu, faut lire ce que j'écris

obywan28 a écrit:

Cristianoric a écrit:Bonsoir, je ne m'y connais pas du tout en mécanique et electronique, mais j'aimerais beaucoup que mes retroviseurs se referment automatiquement a la fermeture des portes. Si quelqu'un proche du 91 pouvait me le faire, ca serait très aimable. Je payerais bien entendu ce service. J'attends vos réponses, merci.

1h20

Si c'est 1h20 de route je veux bien me déplacer, pas de problème. Combien de temps ca prendrait pour faire ça?

Cristianoric a écrit:

obywan28 a écrit:

Cristianoric a écrit:Bonsoir, je ne m'y connais pas du tout en mécanique et electronique, mais j'aimerais beaucoup que mes retroviseurs se referment automatiquement a la fermeture des portes. Si quelqu'un proche du 91 pouvait me le faire, ca serait très aimable. Je payerais bien entendu ce service. J'attends vos réponses, merci.

1h20

Si c'est 1h20 de route je veux bien me déplacer, pas de problème. Combien de temps ca prendrait pour faire ça?

Ben c'est pas très long, même pas une heure , ça dépend si le relais est prêt ou pas

y a juste qu'en ce moment ça caille

neoxtof a écrit:y a juste qu'en ce moment ça caille

c'est la m---e vivement le printemps

neoxtof a écrit:y a juste qu'en ce moment ça caille

Ah c'est clair que va falloir attendre un peu là

installation tres sympas et surtout tres pratique !!!!! pour ma part j'ai récupéré deux contacteurs cinq broches dans le compartiment moteur d'une clio de 94 accidentée .comme cela ne peut pas rentrer dans la poignée je les ai mis dans la garniture de porte juste dessous du cache retros .merci beaucoup pour ce topic !!!!

bonjour tout le monde,aujourd'hui première phase de la modification, passer un cable de la loupiote à la poignée.
j'ai vu que certains avaient galéré pour passer ce cable alors j'ai procédé comme ca:

-démonter la poignée,la loupiote,le cache haut parleur.

-prendre un cable et commencer par le passer par le bas de la porte, le faire passer ou les fils de la loupiote passent et le faire ressortir au niveau de haut parleur

-ensuite passer un second cable au niveau de la poignée, la encore faire passer le fil par le même endroit que les autres fils en direction du haut parleur

-on fait un noeud avec les deux cables, on tire celui du dessus afin de faire remonter le premier et voila c'est finit.

il y en a pour 10min maximum (sans compter le temps qu'il va falloir pour comprendre ce que j'ai écrit)

On fait ça avec un morceau de file de fer généralement, plus facile pour passer au niveau de la loupiotte

quelques photos de l'installation:

fonctionne impeccable du premier coup, merci le schéma!

Ah t'as même pris le support pour le relais toi

neoxtof a écrit:Ah t'as même pris le support pour le relais toi

oui on sait jamais!c'est la version full options

Ouais, bien le support

Ah cool je prenderais le support moi aussi

en tout cas ca rentre vraiment impeccable dans la poignée, et tant mieux car comme beaucoup de monde c'est un peu la piscine ma portière.
prochaine modif, l'éclairage d'accompagnement

celui dans les rétros ?

neoxtof a écrit:celui dans les rétros ?

oui j'ai trouvé des leds 110000mcd en 5mm

davidlallart a écrit:

neoxtof a écrit:celui dans les rétros ?

oui j'ai trouvé des leds 110000mcd en 5mm

Ha ha

Mais je serais toi je ferais la version2

ouais c'est plutot logique vu que c'est plus puissant pour pas tellement plus chere

Alexdu94 a écrit:ouais c'est plutot logique vu que c'est plus puissant pour pas tellement plus chere

Heuuuuu si, quand même, plus chez et plus long/compliqué, mais rien à voir avec la V1

bah de d'une 20aine a une 30aine d'euros c'est pas comme si on passer de 20 a 100€

c'est surtout pour la simplicité que je préfère la v1, rien de collé sur le rétro, en cas de choc j'ai juste à refaire un trou sur la coque, après je verrais selon le rendu j'espère que ca sera pas trop pitoyable!

davidlallart a écrit:

neoxtof a écrit:celui dans les rétros ?

oui j'ai trouvé des leds 110000mcd en 5mm

T'as bien regardé les caractéristiques de tes LEDs ? Parce qu'en général, ça demande 100 mA ce genre de bête et que du coup, la résistance de tirage nécessaire doit dissiper 1W .... Autre point, l'angle d'éclairage < 60° contre 110° pour la V2

Et vu que les LEDs de la V2 sont en alu, en cas de choc suffit de les récupérer (c'est pas difficile) de refaire un trou dans la coque et de les coller (sans compter qu'elles sont IP67 ....)

Alexdu94 a écrit:bah de d'une 20aine a une 30aine d'euros c'est pas comme si on passer de 20 a 100€

, je dirais plutot: "De 3€ à 30€ ", car deux LEDs et deux résistances ça coute que dalle, alors que les autres y a quand même les deux alim, les deux relais + les deux Luxeon

davidlallart a écrit:c'est surtout pour la simplicité que je préfère la v1, rien de collé sur le rétro, en cas de choc j'ai juste à refaire un trou sur la coque, après je verrais selon le rendu j'espère que ca sera pas trop pitoyable!

Ça sera tjs mieux que rien du tout c'est sûr, un conseil: Fait tes trous pour tes 5mm aux mêmes endroits prévu pour les Luxeon, comme ça, ça sera près et ça évitera le "gruyère" .
Avec ce qu'il y a dans le tuto tu peux te débrouiller pour percer au bon endroit

obywan28 a écrit:

Alexdu94 a écrit:bah de d'une 20aine a une 30aine d'euros c'est pas comme si on passer de 20 a 100€

, je dirais plutot: "De 3€ à 30€ ", car deux LEDs et deux résistances ça coute que dalle, alors que les autres y a quand même les deux alim, les deux relais + les deux Luxeon

davidlallart a écrit:c'est surtout pour la simplicité que je préfère la v1, rien de collé sur le rétro, en cas de choc j'ai juste à refaire un trou sur la coque, après je verrais selon le rendu j'espère que ca sera pas trop pitoyable!

Ça sera tjs mieux que rien du tout c'est sûr, un conseil: Fait tes trous pour tes 5mm aux mêmes endroits prévu pour les Luxeon, comme ça, ça sera près et ça évitera le "gruyère" .
Avec ce qu'il y a dans le tuto tu peux te débrouiller pour percer au bon endroit

oui j'ai vu ca on va essayer de percer au bon endroit!
les leds c'est celles la:
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=350347169150&ssPageName=STRK:MEWNX:IT#ht_3840wt_899
si c'est trop léger je penses mettre des leds de 10mm qui sont dans les 300000mcd, ca évite les contrôleurs en plus ect

neoxtof a écrit:

davidlallart a écrit:

neoxtof a écrit:celui dans les rétros ?

oui j'ai trouvé des leds 110000mcd en 5mm

T'as bien regardé les caractéristiques de tes LEDs ? Parce qu'en général, ça demande 100 mA ce genre de bête et que du coup, la résistance de tirage nécessaire doit dissiper 1W .... Autre point, l'angle d'éclairage < 60° contre 110° pour la V2

Et vu que les LEDs de la V2 sont en alu, en cas de choc suffit de les récupérer (c'est pas difficile) de refaire un trou dans la coque et de les coller (sans compter qu'elles sont IP67 ....)

oui les resistances j'ai pris des 2w pour éviter que ca chauffe trop:
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=290478242164&ssPageName=STRK:MEWNX:IT#ht_971wt_899
l'angle par contre c'est que 45° max

Salut

Je pense effectuer le montage à 1 relai. Qui d'après ce que je lis : Les rétros s'ouvriront à la dé-condamnation de la voiture et se fermeront à la condamnation de celle-ci.

Ce montage est faisable sur mon véhicule,, je dispose d'une lampe en bas de porte.
Néanmoins, j'ai une question :
J'utilise la condamnation automatique à partir de 10km/h.


Est ce que cela signifie que :
lorsque mon véhicule est verrouillé, les rétros sont rabattues automatiquement.
puis, je déverrouillé, il sortent.
je dépasse les 10km/h, le calculateur va verrouiller les portes comme je lui ai demandé de le faire ... donc les rétros doivent se rabattrent non ?

, quand tu verrouilles ta M², cela coupe l'alimentation électrique de la "loupiotte" de bas de porte, et par le fait actionne le relais qui lui, va faire se rabatte les retro.
Quand tu roules, cette alimentation n'est pas coupée, même si les "loupiottes" sont éteintent.......Magique

obywan28 a écrit: , quand tu verrouilles ta M², cela coupe l'alimentation électrique de la "loupiotte" de bas de porte, et par le fait actionne le relais qui lui, va faire se rabatte les retro.
Quand tu roules, cette alimentation n'est pas coupée, même si les "loupiottes" sont éteintent.......Magique

ha la magie

Merci de vos réponses !

Modifications prévues ... quand il fera moins froid dehors genre fin mars/avril (ou avant)

Pour ceux qui ont des soucis avec l'humidité, pourquoi ne pas enduire le relai et les soudure avec du silicone ?

Si tu mets le relais dans la poignée, aucun soucis d'humidité

Effectivement, je pense le mettre dans la poignée, si la taille du relai que j'achèterai tiens à l'intérieur.
Je pensais à quelqu'un entre la page 25 et 30 qui expliquait que son bouton avait cramé, le relai ... enfin la galère quoi.

shreckbull a écrit:Effectivement, je pense le mettre dans la poignée, si la taille du relai que j'achèterai tiens à l'intérieur.
Je pensais à quelqu'un entre la page 25 et 30 qui expliquait que son bouton avait cramé, le relai ... enfin la galère quoi.

Normalement ça tient, elle est "standard" la taille de ce genre de relais

J'ai été cherché mes relais enfin 1 en spare ... car je compte faire le montage avec un seul relai.

Est ce que quelqu'un sait ou trouver un tuto pour démonter le poignée de la portière conducteur ...?

Tu tires doucement dessus en commençant par le bas

merci affaire à suivre

Une petite modif vraiment très classe, une âme charitable pour m'aider

Je vais me lancer dans cette modification ce WE s'il faut toujours aussi beau !

Hello,
Quelqun du 69 a-il déjà effectué cette modification ?
Si tel est le cas, n'hésitez pas à me contacter !

Merci