Comment identifier un moteur ?

Bonjour,

ayant repris une megane 2 (1.6 16v 2005) je soupçonne que sa C U L A S S E ou moteurs ai été changé ... car :

il 'a 2 semaine un ami mecano (cause d'un ralenti instable) m'informe qu'il n y a pas l'électrovanne de déphaseur d'arbre a cames ! le trou étant obstrué par une simple bout de fer rond faisant office de bouche trou et son cable-connecteur est present... donc je part le chercher chez Renault et
hope ...
en enlevant le bout de fer couvrant le trou ben il y'a bel est bien le trou mais l'électrovanne ne peut entrer car apparemment c'est pas la bonne fesses ... !!! il y'a le trou en haut mais dedans y'a pas d'emplacement...

mon ami m'a dit que il y'a le k4j qui n'a pas de déphaseur d'arbres a cames mais est ce que ça fesses peut être monté sur le k4m ?

Donc je voulais savoir comment savoir si c'est le moteur ou la fesses qui a été changé ...

Merci.

Message mis à jour: dslé petite gaffe avec le correcteur ortho de firefox...

corrigé

bonne question... c'est théoriquement impossible.

regarde sur ton bloc moteur pour voir de quel moteur il s'agit vraiment et après on pourra peut etre voir pour la fesses.

Vous arrêtez de parler de "fesses" sur ce post, oui
Mettez "culasse"

obsédé

Bonsoir,

dslé pour l'hsitoire des fesses

sinon ou je dois regarder pour voir quel moteur c'est ?

Merci .

ca doit théoriquement etre inscrit sur le bloc bas moteur, vers l'avant de l'auto.

merci bcp je regarderais, si je peux le trouuver ...

Salut,

bon pour identifier le moteur j'ai rien vue ...

sinon je vouus ai pris quelques photos de la ou se trouve l'elctrovane manquante et son trou obstrué

si qqun a une idée si a votre avis la fesses a été changé ... je suis preneur de toute explication possible...

voici les images...

trou fermé


trou dévoilé :
[url=https://servimg.com/view/12402841/3]
[/url]

ces les deux memes photo?!! mais ces bizzares bizzares ton histoire

j'ai mis à jour le post avec les bonnes images...

sinon voici la deuxieme :

Il existe plusieurs versions du K4M (ce bloc est monté sur Clio, Megane, Kangoo, Laguna, ...) et les cu.lasses sont apparement différentes. Tu n'as peut-être pas celle qui devrait être montée sur une Megane (mais si même Renault est incapable de te dire si c'est la bonne, ça va être difficile !)

c'est quand meme bizarre cette histoire, on dirait pas que le bouchon soit un montage signé renault...

avec néox, ca va etre raide pour te donner une réponse correcte, t'as pas vu une plaque d'identification sur le bloc ?

elle se situe ou excatement la plaque du moteur ?

de toute façon on va deposer le moteur et on va ouvrire cette fesses vers la fin de ce mois... je prendrais des photos a fur et a mesure ...

sinon reste toujours a asavoir quel moteur c'est !

je sais plus ou exactement, elle est quelque part sur le bas moteur, en principe du coté du radiateur.

voila enfin je l'ai trouvé y a inscrit K4M A 744

alors pour ce moteur c'est normal qu'il est pas de place pour l'electrovanne ?

dit donc c'est pas un moteur pour clio ça ?

alors, en théorie, non, ca n'est pas normal, tu devrais l'avoir. mais le truc, c'est que ya des marques sur ta c.ulasse, comme si elle avait été enlevée mais que c'est bien la c.ulasse d'origine... zarb...

Drople a écrit:dit donc c'est pas un moteur pour clio ça ?

c'est bien un moteur de mégane, donne une photo générale de ta c.ulasse mais ca semble correct, hormis l'absence du déphaseur.

je suis vraiment perdu ... la .

dslé pas de pic de cu.lasse nu on a rien encore déposé ...

Pour l'instant je veux d'abord savoir si c'est le bon moteur avec la mauvaise cu.lasse ou carrément le mauvais moteur sur une megane...

car si c'est la mauvaise cu.lasse on changera pour une d'origine...
par contre si c'est carrement le mauvais moteur d'une megane 1.6 16v la je pense qu'on va devoir se trouver un moteur k4m destiné a la megane...

pour l'instant je ne sais pas encore que vous faut il pour pouvoir determiner la chose ?

Merci de votre aide.

non non, c'est le bon moteur t'inquiètes mais mets nous une photo de ta c.ulasse, pas besoin de la déposer.

je vais essayer de prendre la photo ce soir ...

voici quelques cliché du moteur ...











voila ...

ben ca a l'air correct mais ou est passé l'électrovanne et son alimentation... ya bien eu un truc mais quoi ?

le cable est la il est juste supendu en arrire invisible sur les photo mais il est bel bien la ...

le prob n'est pas l'electrovanne en elle meme puisque nous avons pu en avoir une pour essayer mais c'est que ça ne rentre pas ...

a votre avis que devons nous faire ...

franchement c'est bizarre ton truc.....


et le montage du capuchon en remplacement a l'air artisanale....bizarre et ta voiture fonctionne correctement comme ça ou pas....????

bon ben apres longue discussion et recherche avec l'ami mecano, voici le resultat,

il sagit d'un moteur bloc moteur K4M 744 qui est normalement destinée au Clio ... donc nous sommes la devant une ingenieuse combine entre un k4m 744 (piloté par le calculateur s3000) et un 760, le temoin service est alumé pour plusieurs raisons entre autre l'absence du dephaseur qui est pas disponible sur le 744 donc voila ...

nous reste a trouver a la casse un bon moteur k4m 760 /761...

merci de votre interet

hmmm, j'avais pas pensé à ça, désolé... mais alors doit y avoir d'autres "soucis" que tu vois pas forcement.

forcément oui, on va commencer la une traque qui commencera par deposer le moteur ...

Merci en tout cas