Avis mégane GT 150cv

lulu06 a écrit:

Callagher a écrit:

Bugsss a écrit:Sur Forum auto, j'en parlais justement, par rapport au fait que
le gouffre de perfs entre MRS dCi et 2.0 dCi 150 n'y etait pas, à mon gout
Je pense surtout au poids moindre d'une 2.0 dCi 150 comme la mienne (expression), comparé à tout l'équipement supplémentaire de la MRS, ainsi qu'à ses grosses jantes 18" (16" pour la mienne)

Je suis derrière, c'est clair, mais pas de beaucoup

ah oui c'est sur que les jantes 18 pouces ça lui faire perdre un temps fou!

surtout si tu creves en plus

alors là n'en parlons meme pas! tu mets la RS dans le vent

lulu06 a écrit:

Callagher a écrit:

Bugsss a écrit:Sur Forum auto, j'en parlais justement, par rapport au fait que
le gouffre de perfs entre MRS dCi et 2.0 dCi 150 n'y etait pas, à mon gout
Je pense surtout au poids moindre d'une 2.0 dCi 150 comme la mienne (expression), comparé à tout l'équipement supplémentaire de la MRS, ainsi qu'à ses grosses jantes 18" (16" pour la mienne)

Je suis derrière, c'est clair, mais pas de beaucoup

ah oui c'est sur que les jantes 18 pouces ça lui faire perdre un temps fou!

surtout si tu creves en plus

Oui mais quand tu as une vraie roue de secours,tu reparts aussi sec.MINCE!!!!!!!! Excuse tchus

lapityma a écrit:

lulu06 a écrit:

Callagher a écrit:

Bugsss a écrit:Sur Forum auto, j'en parlais justement, par rapport au fait que
le gouffre de perfs entre MRS dCi et 2.0 dCi 150 n'y etait pas, à mon gout
Je pense surtout au poids moindre d'une 2.0 dCi 150 comme la mienne (expression), comparé à tout l'équipement supplémentaire de la MRS, ainsi qu'à ses grosses jantes 18" (16" pour la mienne)

Je suis derrière, c'est clair, mais pas de beaucoup

ah oui c'est sur que les jantes 18 pouces ça lui faire perdre un temps fou!

surtout si tu creves en plus

Oui mais quand tu as une vraie roue de secours,tu reparts aussi sec.MINCE!!!!!!!! Excuse tchus

quel e.nfoiré ce lapy!

Callagher a écrit:

ah oui c'est sur que les jantes 18 pouces ça lui faire perdre un temps fou!

Surpoids

Bugsss a écrit:

Callagher a écrit:

ah oui c'est sur que les jantes 18 pouces ça lui faire perdre un temps fou!

Surpoids

pas de quoi anéantir les 25 chevaux d'ecart quand meme

Arretez de vous faire mal , 25 cv, le couple, la réponse moteur modifiée, les trains roulants, elle est loinnnn la GT

DIDIER95 a écrit:Arretez de vous faire mal , 25 cv, le couple, la réponse moteur modifiée, les trains roulants, elle est loinnnn la GT

et tout ça pour 1 s devant et un prix de vidange prohibé !!!!!

lulu06 a écrit:

DIDIER95 a écrit:Arretez de vous faire mal , 25 cv, le couple, la réponse moteur modifiée, les trains roulants, elle est loinnnn la GT

et tout ça pour 1 s devant et un prix de vidange prohibé !!!!!

jaloux

paqui a écrit:

la meme paroisse , poahhhhhhhhh!!!!!!!

lulu06 a écrit:

paqui a écrit:

la meme paroisse , poahhhhhhhhh!!!!!!!

Qu'est ce qu'il a le gang des serre joints

Tu sais s'qui t'dit le serre-joint

lapityma a écrit:Tu sais s'qui t'dit le serre-joint

un serre joint, super pour y foutre une tete dedans et serrer !!

lulu06 a écrit:

lapityma a écrit:Tu sais s'qui t'dit le serre-joint

un serre joint, super pour y foutre une tete dedans et serrer !!

Vous l'avez fumé pour préférer la GT, non

Callagher a écrit:

pas de quoi anéantir les 25 chevaux d'ecart quand meme

Ajoute un chassis beaucoup plus sophistiqué et "lourd", des etriers de frein qui n'ont rien à voir avec ceux du restant de la gamme (la gamme megane a les memes freins, sauf MRS), un GMP qui pese forcement un peu plus lourd.. intercooleur plus gros, meme si c'est le meme bloc

Quand au temps de réponse pédale, effectivement, la carto pédale a été revue en conséquence sur MRS dCi, mais le soucis, c'est que l'intercooleur/turbo etant plus gros, le temps de reponse et de remplissage est finalement plus pénalisant... deja que le 150 est creux sous 1700 tr/min, le 2.0 dCi 175 est amorphe sous 2000 tr/min, dixit certains proprios

Alors oui, MRS marche mieux que la GT, mais l'ecart est insignifiant sur route... tout comme les dCi 130/150...

Faut vraiment taper dans les tours pour différencier les deux moteurs...

Perso, et je suis pas le seul à le penser, MRS dCi est un echec.... et donne pas ce qu'on aurait pu attendre d'une gamme RS... une leon TDi 170 est plus performante, et plus démonstrative, et colle plus à l'image sportive que la MRS, qui aurait du l'etre aussi

Et je vais pas vanter mon moteur non plus.. je suis un decu du dCi 150, qui pour moi... est molasson en bas, correct à mi regime, et decevant dans les tours.. (bruit degueulasse, et poussée quelconque)
Quand aux consos, elles sont pas excellentes comme l'annonce Renault... juste pas trop mal..

A la rigueur, les 105/130 demeritent moins... le 105 cv a un tres bon rapport perfs/conso, agreement dans les tours, et le 130 a des perfs inesperées, par rapport à sa puissance officielle...

J'ai eu les deux et aucune hésitation même si le 150 ne démérite pas, quand à la Leon je te la laisse aucun sans regrets

On s'est déjà croisé sur un autre forum, non ?

DIDIER95 a écrit:J'ai eu les deux et aucune hésitation même si le 150 ne démérite pas, quand à la Leon je te la laisse aucun sans regrets

On s'est déjà croisé sur un autre forum, non ?

FA

BUGS, le 150 molasson ? tu conduis avec demis roussos comme copilote ?

Bugsss a écrit:

Callagher a écrit:

pas de quoi anéantir les 25 chevaux d'ecart quand meme

Ajoute un chassis beaucoup plus sophistiqué et "lourd", des etriers de frein qui n'ont rien à voir avec ceux du restant de la gamme (la gamme megane a les memes freins, sauf MRS), un GMP qui pese forcement un peu plus lourd.. intercooleur plus gros, meme si c'est le meme bloc

Quand au temps de réponse pédale, effectivement, la carto pédale a été revue en conséquence sur MRS dCi, mais le soucis, c'est que l'intercooleur/turbo etant plus gros, le temps de reponse et de remplissage est finalement plus pénalisant... deja que le 150 est creux sous 1700 tr/min, le 2.0 dCi 175 est amorphe sous 2000 tr/min, dixit certains proprios

Alors oui, MRS marche mieux que la GT, mais l'ecart est insignifiant sur route... tout comme les dCi 130/150...

Faut vraiment taper dans les tours pour différencier les deux moteurs...

Perso, et je suis pas le seul à le penser, MRS dCi est un echec.... et donne pas ce qu'on aurait pu attendre d'une gamme RS... une leon TDi 170 est plus performante, et plus démonstrative, et colle plus à l'image sportive que la MRS, qui aurait du l'etre aussi

Et je vais pas vanter mon moteur non plus.. je suis un decu du dCi 150, qui pour moi... est molasson en bas, correct à mi regime, et decevant dans les tours.. (bruit degueulasse, et poussée quelconque)
Quand aux consos, elles sont pas excellentes comme l'annonce Renault... juste pas trop mal..

A la rigueur, les 105/130 demeritent moins... le 105 cv a un tres bon rapport perfs/conso, agreement dans les tours, et le 130 a des perfs inesperées, par rapport à sa puissance officielle...

Tout comme DIDIER, j'ai eu la GT avant d'avoir la RS et donc :
- chassis et freinage, rien à voir avec la GT, là, c'est vraiment un régal sur les routes sinueuses
- moteur creux en-dessous de 2000 tr/mn c'est vrai (il faut s'habituer, mais j'étais déjà habitué avec la GT)
- écart insignifiant en utilisation de tous les jours, je suis d'accord
- échec commercial de la RS dCi, c'est totalement le contraire car 2 concessions différentes m'ont dit la même chose,
à savoir sur 10 RS vendues, 8 sont des dCi !
- la leon TDI 170 est plus performante (au niveau des sensations), je suis d'accord avec toi, mais au niveau finition
c'est plus bas de gamme que notre RS et pour le look, chacun ses goûts
- au niveau conso, je tourne à 6.8 litres (j'ai 17000 km au compteur) ce qui est correct, sachant que je ne roule pas
tous les jours cool
voilà ma petite contribution

Paqui, creux sous 2000 je suis pas d'accord, cétait vrai sur le 150 mais pas sur la mienne. Je me traine des fois à 1500 tours, bouchons obligent, mais je le trouve pas creux. La mienne a 22500 et elle est totalement libérée. J'ai jamais été au dessus de 4500 car je pense que c'est pas utile mais elle y va sans rechigner.
La leon un copain à mon fils en a une , c'est une vraie casserole cette caisse, un TDI quoi

DIDIER95 a écrit:Paqui, creux sous 2000 je suis pas d'accord, cétait vrai sur le 150 mais pas sur la mienne. Je me traine des fois à 1500 tours, bouchons obligent, mais je le trouve pas creux. La mienne a 22500 et elle est totalement libérée. J'ai jamais été au dessus de 4500 car je pense que c'est pas utile mais elle y va sans rechigner.
La leon un copain à mon fils en a une , c'est une vraie casserole cette caisse, un TDI quoi

je trouve quand même un petit creux, mais c'est vrai, moins que sur la GT
tes pneus sont comment ?
au fait didier, j'étudie la possibilité de passer à l'essence ! (j'ai déjà une offre concrète, mais c'est le délai de livraison qui bloque)

paqui a écrit:

DIDIER95 a écrit:Paqui, creux sous 2000 je suis pas d'accord, cétait vrai sur le 150 mais pas sur la mienne. Je me traine des fois à 1500 tours, bouchons obligent, mais je le trouve pas creux. La mienne a 22500 et elle est totalement libérée. J'ai jamais été au dessus de 4500 car je pense que c'est pas utile mais elle y va sans rechigner.
La leon un copain à mon fils en a une , c'est une vraie casserole cette caisse, un TDI quoi

je trouve quand même un petit creux, mais c'est vrai, moins que sur la GT
tes pneus sont comment ?
au fait didier, j'étudie la possibilité de passer à l'essence ! (j'ai déjà une offre concrète, mais c'est le délai de livraison qui bloque)

Je pense aller à 30000 avec mais guère plus, tu veux passer au 225 cv

pour les petits creux en dessous de 2000 , amenez le gouter !!
mais arretez avec vos perfs !! on peut plus avancer je vous dit !! et une leon n'est pas plus puissante mais moins lineaire, c'est tout !!

didier, oui je songe à passer à la 225 cv, mais délai de livraison de 3 mois (ça sera très près de la sortie de la megane 3 !)
lulu, concernant nos perfs, essaie une RS, tu verra que le plaisir de conduite est quand même lié aux perfs !
concernant la leon, c'est vrai, elle n'est pas plus puissante (- 5 cv par rapport à la RS) mais son moteur est nettement plus rageur (donc plus de sensations)

paqui a dit

lulu, concernant nos perfs, essaie une RS, tu verra que le plaisir de conduite est quand même lié aux perfs !

j' ai rien dit moi !! j'ai juste dit qu'on ne pouvait plus avancer avec n'importe quelle bagnole

lulu06 a écrit:paqui a dit

lulu, concernant nos perfs, essaie une RS, tu verra que le plaisir de conduite est quand même lié aux perfs !

j' ai rien dit moi !! j'ai juste dit qu'on ne pouvait plus avancer avec n'importe quelle bagnole

là je suis d'accord !!!

paqui a écrit:

lulu06 a écrit:paqui a dit

lulu, concernant nos perfs, essaie une RS, tu verra que le plaisir de conduite est quand même lié aux perfs !

j' ai rien dit moi !! j'ai juste dit qu'on ne pouvait plus avancer avec n'importe quelle bagnole

là je suis d'accord !!!

Merci petit régulateur de sauver nos points...

Winnie Pooh a écrit:

paqui a écrit:

lulu06 a écrit:paqui a dit

lulu, concernant nos perfs, essaie une RS, tu verra que le plaisir de conduite est quand même lié aux perfs !

j' ai rien dit moi !! j'ai juste dit qu'on ne pouvait plus avancer avec n'importe quelle bagnole

là je suis d'accord !!!

Merci petit régulateur de sauver nos points...

j'en connais qui mettent le regul à 180km/h

lulu06 a écrit:

Winnie Pooh a écrit:

paqui a écrit:

lulu06 a écrit:paqui a dit

lulu, concernant nos perfs, essaie une RS, tu verra que le plaisir de conduite est quand même lié aux perfs !

j' ai rien dit moi !! j'ai juste dit qu'on ne pouvait plus avancer avec n'importe quelle bagnole

là je suis d'accord !!!

Merci petit régulateur de sauver nos points...

j'en connais qui mettent le regul à 180km/h

le régul c'est 178 ou 182 !!! (sur la mienne le 180 y prend pas)

DIDIER95 a écrit:

paqui a écrit:

DIDIER95 a écrit:Paqui, creux sous 2000 je suis pas d'accord, cétait vrai sur le 150 mais pas sur la mienne. Je me traine des fois à 1500 tours, bouchons obligent, mais je le trouve pas creux. La mienne a 22500 et elle est totalement libérée. J'ai jamais été au dessus de 4500 car je pense que c'est pas utile mais elle y va sans rechigner.
La leon un copain à mon fils en a une , c'est une vraie casserole cette caisse, un TDI quoi

je trouve quand même un petit creux, mais c'est vrai, moins que sur la GT
tes pneus sont comment ?
au fait didier, j'étudie la possibilité de passer à l'essence ! (j'ai déjà une offre concrète, mais c'est le délai de livraison qui bloque)

Je pense aller à 30000 avec mais guère plus, tu veux passer au 225 cv

didier, je viens de craquer, j'ai acheté l'essence !!

lulu06 a écrit:
j'en connais qui mettent le regul à 180km/h

faut en vouloir !

paqui a écrit:

DIDIER95 a écrit:

paqui a écrit:

DIDIER95 a écrit:Paqui, creux sous 2000 je suis pas d'accord, cétait vrai sur le 150 mais pas sur la mienne. Je me traine des fois à 1500 tours, bouchons obligent, mais je le trouve pas creux. La mienne a 22500 et elle est totalement libérée. J'ai jamais été au dessus de 4500 car je pense que c'est pas utile mais elle y va sans rechigner.
La leon un copain à mon fils en a une , c'est une vraie casserole cette caisse, un TDI quoi

je trouve quand même un petit creux, mais c'est vrai, moins que sur la GT
tes pneus sont comment ?
au fait didier, j'étudie la possibilité de passer à l'essence ! (j'ai déjà une offre concrète, mais c'est le délai de livraison qui bloque)

Je pense aller à 30000 avec mais guère plus, tu veux passer au 225 cv

didier, je viens de craquer, j'ai acheté l'essence !!

t'as acheté l'essence ? il te reste plus qu'à acheter la bagnole maintenant

lulu06 a écrit:

paqui a écrit:

DIDIER95 a écrit:

paqui a écrit:

DIDIER95 a écrit:Paqui, creux sous 2000 je suis pas d'accord, cétait vrai sur le 150 mais pas sur la mienne. Je me traine des fois à 1500 tours, bouchons obligent, mais je le trouve pas creux. La mienne a 22500 et elle est totalement libérée. J'ai jamais été au dessus de 4500 car je pense que c'est pas utile mais elle y va sans rechigner.
La leon un copain à mon fils en a une , c'est une vraie casserole cette caisse, un TDI quoi

je trouve quand même un petit creux, mais c'est vrai, moins que sur la GT
tes pneus sont comment ?
au fait didier, j'étudie la possibilité de passer à l'essence ! (j'ai déjà une offre concrète, mais c'est le délai de livraison qui bloque)

Je pense aller à 30000 avec mais guère plus, tu veux passer au 225 cv

didier, je viens de craquer, j'ai acheté l'essence !!

t'as acheté l'essence ? il te reste plus qu'à acheter la bagnole maintenant

c'est signé

t'as signé, c'est pour en chi....

quand tu pourras, tu mettras une ou deux photos qu'ont la voyent !!

félicitations PAQUI

lulu06 a écrit:t'as signé, c'est pour en chi....

quand tu pourras, tu mettras une ou deux photos qu'ont la voyent !!

félicitations PAQUI

t'inquiète, je mettrai quelques photos (mi-juillet)

photos !!!

Bien PAQUi , dans deux mois les photos ???

DIDIER95 a écrit:Bien PAQUi , dans deux mois les photos ???

non, vers mi-juillet car il y en une en stock dans une concession qui à part la couleur correspond à mon souhait

C'est quoi la couleur ?
Tu la voulais en quoi toi ?

gris makaha (ou mahaka je sais jamais !) alors que j'aurai bien pris en noir

paqui a écrit:gris makaha (ou mahaka je sais jamais !) alors que j'aurai bien pris en noir

C'est MALAKA , elle est sympa aussi de cette couleur et tu aura moins de boulot pour l'astiquer
Chassis sport ou pas ?
Finition luxe ou pas ?