méssage "injéction à controler"

Callagher a écrit:tu peux toujours poser une annonce dans la rubrique vente du forum!
en tout cas c'est vraiment pas de bol que ça te soit arrivé! encore une fois par rapport au nombre de megane vendues en France, il est logique qu'il en rentre une certaine partie pour des pannes de ce genre! si on fait le rapport voitures vendues/pannes, ça doit pas être pire qu'une autre marque style peugeot ou VW!

Et meme japonaises ! Logan, ca changera pas, si tu tombe sur une mauvaise série. Par contre j'aimerais bien savoir mais je pense que ces enf***** facturent une meme réparation moins cher sur une logan, pourtant c'est le meme moteur...

En tout cas, c'est clair que t'as pas eu de bol. Simple curiosité de mécano, ta voiture dors ou ? (je prends toutes les précisions )

C'est vrai qu'au niveau des pourcentages,cela permet de redorer l'image de renault... ,mais allez expliquer ça aux gars qui ont acheté de véritables gouffres à pognon... Faut dire que renault n'a rien fait pour arranger la sauce avec les très nombreux problèmes de fiabilité électronique des premiers modèles et surtout un SAV plus que limite ! (j'en ai fait malheureusement l'expèrience)

pour info, savez vous combien coute un faisceau?

Y a un mois, on m a appelé de chez renault pour effectuer une reprogrammation du calculateur d injection... tout se passe parfaitement...
Après exactement 1000km parcourus avec le nouveau programme, je sentais un changement de comportement!! la consommation qui augmente et le son du moteur qui change!! je me suis rendu chez renault pour mon second vidange et j ai signalé le soucis... On m a facturé la vérification 200dh (20euros) de plus du prix de la vidange et les autres vérifications et m ont dis que c'est normal et que ca va reprendre son état avec le temps !!!!
Y a trois jours, j ai eu le fameux message de "Injection à controler" qui s'allume!! je me suis rendu encore une fois chez renault, et on m a donné rdv pour lundi matin a 9h !!!
Ma titine une megane 1.5 Dci de 80cv, achetée le 22/9/2006 avec maintenant 16.000km parcourus !!!!!

Tien moi au courant car je suis presque dans la même situation que toi.

Finalement, on ne ma pas changé le faisceau (pour info c'est environ 600 €) mais mon pote à fait une mise a jour du calculateur d'injection.

Pas de changements particuliers, sauf le boitier que j'ai remis!!

moi je vous tiendrez au courant se soir de pourquoi j'ai eu le message

Ha bah ca y est, moi aussi, rebelotte, injection a controler de nouveau, ya pas un mois on m'a changé les bougies, ca va etre quoi cette fois-ci?

Heureusement que j'ai souscris la garantie supplémentaire! a ce rythme la je vais treeees vitte la rentabiliser!

On verra dans la semaine, jvous tiens au courrant!

alors c'etait juste une reprog du calculateur a faire suite a une erreur du capteur de pression dans le common rail

wago a écrit:Ha bah ca y est, moi aussi, rebelotte, injection a controler de nouveau, ya pas un mois on m'a changé les bougies, ca va etre quoi cette fois-ci?

Heureusement que j'ai souscris la garantie supplémentaire! a ce rythme la je vais treeees vitte la rentabiliser!

On verra dans la semaine, jvous tiens au courrant!

Bah voila, je l'ai déposée ce matin au garage, on verra bien!

Bon et bien c'etait les bougies de prechauffage, encore!

Bizare, il m'a dit que j'en avait deux en court circuit!
Enfin au moins pour cet hiver je devrais pas avoir de mal a demarrer , et c'est vrai que ce matin j'ai mieu demarrer que les autres jours!

Je comprend pas qu'il ne les change pas toutes en meme temps!

salut

une megane de plus dans le cercle des "injections a controler"

C'est pas ma mégane mais celle de ma mere 1.5dci 100 ch

Ca a commencé avec le message et ma mere se plaignait de trous a laccel...

ils changent les bougies et font un reprog de l'injection (sous garantie)

et la plus de message mais de nouveau les trous a l'accel c'est a dire qu'on accellere et la voiture ne monte pas du tout dans les tours et parait il qu'elle consomme plus selon ma mere...

Dc demain matin 7h45 elle est chez renault :D

Alors moi(message "injection a controler") ça m'est deja arrivé sur mon ancien DCI 120CV de 2003 a 33000KMS.Verdict de la valise,les bougies de prechauffage pour une valeur de 300euro mais pris en charge par la garantie (garantie presence 5 ans ).
Et pas plus tard que la semaine dernière,rebellote (message "injection a controler") sur mon DCI 130CV de 2006 FAP a 23000KMS,verdict de la valise,le FAP(filtre a particule )est saturé et n'arrive a pas a ce générer correctement du a des petits trajets repetif en ville.Ils ont du vidanger tout le circuit je crois.....
Voila.

Suite...

renault vient de m'apeler ils n'arrivent pas a recréer le probleme....

"Monsieur, votre voiture est un casse tete..."

Heuresement que le casse tete est sous garantie

suite ce matin à 9h

ca sera un turbo cette fois ci lol

Un turbo pour des trous a l'accélération ??? oula, c'est quoi cette concession ???

apparement il deconne et entraine le manque de puissance etc

m'en fou elle est sous garantie, si c'est pas ca dans une semaine ils l'ont a l'atelier...

tant mieux pour toi remarque, mais je trouve quand meme ca bizarre...

ben la suite bientot....

faites moi peur
j'ai le message depuis 2 semaines! mais pas de trous à l'acceleration heureusement!
2 mois apres la fin de la garantie! les boules quoi!
combien le changement de bougie de préchauffage ??

Bon bah voila

mégane récupérée avec un turbo, une vanne egr et des bricoles neufs...

En esperant qu'elle soit réparée maintenant

bas meme si sa le refait ces toujours sa de changé gratos

egr + turbo, possible alors... tiens nous au jus et si au passage t'as le nom des bricoles, ca peut etre intéressant.

meganeman a écrit:bas meme si sa le refait ces toujours sa de changé gratos

tout a fait mais d'apres la madre la puissance est au rendez vous :D

Pour les pieces, turbo, vannes egr et les bricoles c'est des tuyaux, des vis, et des joints

salut, moi c'est la 2eme fois que le voyant "injection a controler" s'llume et pour la 2eme fois depuis que je possede ma megane la solus a tjs été les bougies de préchauffage et hop le voyant s'eteint tout seul !! Pour les prix c'est 20euros pour 1 :-)

Slt!!
J'ai le message depuis cet après midi sur ma mégane dci 120 mais il ne s'en va pas.
C'est surement les bougies, pas de trou a l'acceleration,elle demarre bien. Le véhicules est sous garantie mais chez Peugeot et je viens de lire que les bougies sont hors garantie alors qu'avec une garantie renault ca passe. Degouté!!!!!!!

Je la depose lundi chez peugeot pour qu'il l'envoi chez renault. J'ai le témoin d'airbag défaillant qui s'affiche de tps en tps, ils le régleront en meme temps.

Je vous tient au courant.

pour le club des injections à contrôler !!

Pour ma part cela s'est manifesté tout d'abord par une baisse du ralenti et manque total de puissance... Impossible de dépasser les 30 km/h !!!!! Génial... Puis la pêche est revenue d'un coup, alors que j'avais le pied au plancher pour monter une cote. Heureusement qu'il n'y avait personne devant moi !

Verdict Renault après passage à la valise, vanne EGR !
Après démontage il s'est avéré qu'elle était sale, mais pas encrassée, donc pas de nettoyage pour moi... mais un remplacement....

Aye, aye, aye !!! La douloureuse méritait bien son nom cette fois: 300€ pour remplacer cette foutue vanne EGR

Faut dire que la pièce coûte déjà 170€HT...

Espérons qu'elle tiendra plus que 62000kms ce coup-ci !

allez un de plus avec le message "injection a controler" sur mon 1,9 DCI de 88000km 2004
demain je passe au garage pour tester les bougies de prechauffage
je pense qu'il est temps de changer les bougies
enfin j'espère que c ça

verdict c les bougies de prechauffage
quand je redemarre la voiture a chaud il n'y a plus le message
a 90000km je v changer les 4 tout de suite

Bonjour à tous !

Idem pour moi lors du démarrage à froid

Je pense changer les bougies moi même

Est ce que quelqu'un peut me confirmer qu'il n'est pas nécessaire de repasser par la valise pour effacer le message du tableau de bord

Je pense que oui car quand le moteur est chaud le message disparait !

Merci pour vos réponse

A bientôt

Anthony

Non pas besoin de passer à la valise. Une bonne nuit de sommeil pour ta voiture et hop le message aura disparu.

merci tomtom pour la réponse !

Anthony

Bonjour.
Juste pour confirmation "injection a controler" + service lors des démarrages à froid , j'ai démonté le cache moteur déboulonné et décalé l'admission sorti les capuchons de bougies. Je les ai testées une par une et effectivement sur une j'avais 0 à l'ohmètre alors qu'il faut environ 0.6 ohm je l'ai remplacée et tout remonté.
Le voyant ainsi que le message ont disparu au démarrage suivant.
Voila tout est bien qui fini bien
Pourvu que ca dur...
Marco

Bonjour,


Avec les température très froides de ces derniers temps, j'ai un message de mon ordinateur de bord depuis 2 jours me signalant "Injection à contrôler" avec le voyant Service qui s'allume.

Je n'ai ce message qu'à froid, (Ma voiture n'a pas été garée dans un endroit dont la température était supérieure à -3°C depuis samedi soir avec des pic à -13°C durant ces dernières nuits). Lorsque le moteur tourne plus de 5 mn et que la jauge en bas à gauche du tableau de bord monte au dessus du premier cran, si je coupe le moteur et que je le redémarre, alors le message disparait et le voyant Service s'éteint.

Ma mégane est une 1.9 dci 120ch d'avril 2004 et elle est à 121 000 km. Je tiens à ajouter que je sors d'une révision des 120000 datant de moins d'un mois et qui ma couté un bras (1600€), je trouve donc cela déplorable, si problème il y a, que mon garagiste ne l'ai pas vu avant. A moins que cela vienne d'une bougie comme j'ai pu le lire dans un autre topic ou ici même, et que le problème soit survenu juste après la révision, auquel cas cela ne serait vraiment pas de bol.

Si c'est cela, est-ce grave de rouler 100km jusqu'à samedi sans avoir changé les bougies ?
Auriez-vous les références des bougies et chez qui les avez-vous commandé ?

Bonjour
Ton probleme a du venir juste apres la révision car dès qu une bougie lache le message apparait et le voyant s allume ton calculateur analyse la temperature avant chaque deamarrage pour lancer ou non le prechauffage c'est pour cela qu'à chaud ya pas de probleme.
En tout cas ca risque rien de rouler comme ca...
Marco

ça doit être une bougie de naze.
Pas de risque, ces bougies n'interviennent que pendant quelques minutes après un démarrage à froid

Qqun aurait-il les références ?

J'ai trouvé ça : Bougies sur Oscaro.com

Moi sur ma M² y avait des Beru 0 100 226 373 11v
Donc sur Oscaro tu as les mêmes
Marco

Merci du renseignement, c'est sympa.
Allez questions subsidiaires :

Combien cela coute-t-il et combien de temps cel prend-il de le faire changer dans un garage ?

Est-il possible si j'achète la clé à bougies et les bougies de les changer moi-même, je veux dire, est-ce galère à changer sans passer par le garage ?
Y'a-t-il sur la notice technique les infos pour le faire sois-même ?

Merci d'avance de vos réponses

Tres facile de les changer sois meme. J'ai acheté la clé a bougie adequate et je l'ai fait moi meme. Et aucun soucis !!!!

J'avoue que je suis un gros "newbie" en mécanique...

T'as des photos, des plans ??? Je te demandes pas que tu me le fasse :D (encore heureux), mais tu as fait comment, tu savais déjà comment changer des bougies ou c'était la première fois ?

Je te l'avais dit, je suis très limité, d'habitude c'est hop, au garage... Mais la vu le prix, je me dis qu'il va me faire douiller alors que si je le fais moi-même j'en ai pour quelques dizaines d'€...