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Megane 2 Phase 2 1.5 DCI 105 (2008) - Injection à controler aléatoire

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Message par batdan le Mar 12 Mar - 19:29:07

Bonjour à tous,

Je vous écris car je sèche un peu...

Cela fait plusieurs mois que j'ai ce message... de façon aléatoire et sans perte de puissance.
Il me suffit de couper le moteur et de le relancer pour que le message disparaisse.

Je viens d'acquérir un Scénic 3 et je veux faire disparaître tous ces désagréments
pour revendre mon véhicule le plus honnêtement possible drunken

Ce que j'ai déjà fait :
- Test à l'ohmmètre de continuité sur toutes les bougies de préchauffage
- Nettoyage de la vanne EGR et vérification de mobilité de la vanne
- Remplacement du débitmètre et vérification la grosse durite
- En suivant le conseil de certains sur YouTube, j'ai roulé en 3ème à 4000tr/min
  pendant 30 minutes pour décrasser le FAP
- Aujourd'hui, j'ai reçu un dongle ODBII Bluetooth LM327 et il m'a sorti un code P1644
  mais je n'ai pas réussi à reproduire le message d'erreur au tableau de bord en secouant un peu mon moteur

J'ai entendu parlé du filtre à gasoil que je n'ai pas encore changé,
des problèmes d'injecteur, etc...

La suite me fait un peu peur d'autant que je ne suis pas mécano.
Merci d'avance pour toutes vos contrinutions

batdan
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Message par batdan le Ven 15 Mar - 15:26:53

J'me sens un peu seul là  bom
J'ai commandé les bougies de préchauffage, on verra bien

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Message par thepeace55 le Lun 18 Mar - 7:44:05

L'idéal comme toujours et de passer la clip, là ton appareil semble indiquer un code lié au 'thermoplongeur", à voire si y'a pas d'autres messages qui gênerait une régénération du FAP.

Je crois pas avoir ce thermoplongeur qui serait un réchauffeur de LdR sur ma voiture, mais il faudrait creuser de ce côté pour toi, si tu l'as, et le cas échéant voire si il fonctionne bien fonctionne bien.

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Message par batdan le Lun 18 Mar - 15:45:02

Merci Thepeace55 pour ta réponse
Je vais regarder cette piste

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Message par batdan le Mar 19 Mar - 10:21:22

Bonjour à tous,

J'ai à nouveau le message "Injection à contrôler" (première fois depuis que j'ai mon ODBII)

Code(s) confirmé(s)
P1644: Renault: module de chauffage du liquide de refroidissement - panne du circuit
P1644: Renault: module de chauffage du liquide de refroidissement - panne du circuit
P0101: Débitmètre d'air - problème de performance/de limites
P0100: Débitmètre d'air - panne du circuit
P0110: Sonde de température d'air d'admission - panne du circuit (Ligne 1 Capteur 1)

Code(s) non confirmé(s)
P1644: Renault: module de chauffage du liquide de refroidissement - panne du circuit

Code(s) permanent(s)
Non disponible: Vous devez posséder l'édition Basic de l'application pour utiliser cette fonction.

Rapport généré avec le logiciel EOBD Facile d'Outils OBD Facile

www.outilsobdfacile.fr

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Message par thepeace55 le Mer 20 Mar - 10:36:14

Vu que tu as changé ton débitmètre et vérifier les durites ça se complique. Peut-être un défaut qui en entraîne d'autres?

T'as vérifié du coup si t'as un truc pour réchauffer le liquide de refroidissement sur ta voiture?

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Message par casta83 le Mer 20 Mar - 11:45:10

Surtout tu ne vois pas les codes permanents, le plus important

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Message par batdan le Dim 24 Mar - 22:28:56

Bonsoir,

Merci beaucoup pour vos réponses et désolé de ne pas avoir répondu plus tôt.

Ce WE j'ai changé mes bougies de préchauffages.

Je ne connais pas la pièce qui peux chauffer le liquide de refroidissement.
En fait, je ne sais plus trop ou chercher...

J'ai revérifié toutes mes durites, tous les connecteurs, nettoyé le capteur de pression turbo.

Après, en effet je ne vois pas les code permanents avec cette version du logiciel.
Vous en connaissez de meilleurs programmes, ou faut-il que je prenne une version payante à 18€ ?

C'est quoi un code permanent, un code qui ne disparaît pas à l'extinction du moteur ?

Je n'ai pas revu le code car je n'ai pas roulé depuis mes dernières actions.

Je reprends la voiture la semaine prochaine, je vais voir s'il y a du mieux

Merci encore drunken

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