Jauge et ODB deviennent fantaisistes...!
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Jauge et ODB deviennent fantaisistes...!
Bonjour tout le monde!
J'ai un problème avec ma jauge d'essence (Megane II 2.0T).
Depuis déjà un certain temps, je me suis aperçu que l'aiguille qui indique le niveau de carburant dans le réservoir avait tendance à descendre moins vite qu'avant; par exemple, il me fallait 300 kms pour arriver à la moitié auparavant mais il me faut 400 kms maintenant pour que l'aiguille arrive au même endroit.
Parallèlement, l'ordinateur de bord me donnait une conso entre 8,2 et 8,4 litres aux 100 avant.... et me donne maintenant une conso entre 7,2 et 7,6.
Je sais que je consomme toujours autant qu'avant car il me faut bien refaire le plein au même kilométrage qu'avant sinon...panne sèche!
Est-ce que quelqu'un aurait une idée de ce qui commence à merder?
Merci d'avance de vos lumières...
J'ai un problème avec ma jauge d'essence (Megane II 2.0T).
Depuis déjà un certain temps, je me suis aperçu que l'aiguille qui indique le niveau de carburant dans le réservoir avait tendance à descendre moins vite qu'avant; par exemple, il me fallait 300 kms pour arriver à la moitié auparavant mais il me faut 400 kms maintenant pour que l'aiguille arrive au même endroit.
Parallèlement, l'ordinateur de bord me donnait une conso entre 8,2 et 8,4 litres aux 100 avant.... et me donne maintenant une conso entre 7,2 et 7,6.
Je sais que je consomme toujours autant qu'avant car il me faut bien refaire le plein au même kilométrage qu'avant sinon...panne sèche!
Est-ce que quelqu'un aurait une idée de ce qui commence à merder?
Merci d'avance de vos lumières...
Re: Jauge et ODB deviennent fantaisistes...!
Salut,
J'ai eu ce problème sur une Opel Corsa dans les années 80 et c'était l'usure du bobinage du rhéostat de la jauge qui ne faisait plus très bien contact avec le "doigt".
Les systèmes ont probablement changé à l'heure actuelle mais il me semble que l'ont peu accéder à la jauge juste en dessous de la banquette arrière coté droit (mais moi c'est une diesel de 2003 !!)
J'ai eu ce problème sur une Opel Corsa dans les années 80 et c'était l'usure du bobinage du rhéostat de la jauge qui ne faisait plus très bien contact avec le "doigt".
Les systèmes ont probablement changé à l'heure actuelle mais il me semble que l'ont peu accéder à la jauge juste en dessous de la banquette arrière coté droit (mais moi c'est une diesel de 2003 !!)
Lucovitch- Pilote
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Date d'inscription : 29/05/2011
Re: Jauge et ODB deviennent fantaisistes...!
Tu tombe en panne avec le quart du reservoir?
casta83- Pilote
-
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Date d'inscription : 27/07/2015
Re: Jauge et ODB deviennent fantaisistes...!
casta83 a écrit:Tu tombe en panne avec le quart du reservoir?
Et bien jeudi dernier, j'étais au quart et j'ai mis 51,81 litres...
Re: Jauge et ODB deviennent fantaisistes...!
Il fait combien ton reservoir?
casta83- Pilote
-
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Date d'inscription : 27/07/2015
Re: Jauge et ODB deviennent fantaisistes...!
C'est celui d'une Megane II, je crois qu'il fait presque 60 litres... mais pas sûr.
Ceci dit, normalement, quand il manque 50 litres le voyant de réserve s'allume mais ce n'est plus le cas....
Ceci dit, normalement, quand il manque 50 litres le voyant de réserve s'allume mais ce n'est plus le cas....
Re: Jauge et ODB deviennent fantaisistes...!
.
Salut tout le monde,
suite du problème : j'ai changé le bloc pompe/jauge mais j'ai toujours le même problème...
Si l'un d'entre vous avait une autre idée...
Salut tout le monde,
suite du problème : j'ai changé le bloc pompe/jauge mais j'ai toujours le même problème...
Si l'un d'entre vous avait une autre idée...
Re: Jauge et ODB deviennent fantaisistes...!
As tu fais des reparations recentes? Des changement de jantes ou pneumatique?
casta83- Pilote
-
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