Schema electrique complet

Bonjour,

Je continue a m'em.... avec l’électricité de ma Mégane.
Après avoir séché, nettoyé, étanché la partie électrique de la fenêtré conducteur
     (fonctionnement une semaine)
Après avoir changer le boitier de commande (TEMIC 0675 D4) de la fenêtré conducteur
     (fonctionnement une semaine puis la fenêtre passager ne fonctionne plus non plus; les fenêtres arrières fonctionnent bien)
Je viens de changer le mécanisme complet de cette P... de fenêtre conducteur
     (tant pis pour le passager).
Mais ça fonctionne toujours pas.
En fait, je n'ai pas de 12v ni sur le groupe bouton (fenêtres avant) , ni sur le connecteur du moteur de vitre (tous les fusibles habitacles sont vérifiés et bons)
Est-ce normal????
j'ai les documents techniques M365MEGANE.PDF; rapatrié depuis ce site (merci en passant)
mais je n'ai pas trouvé de schéma électrique complet.

Quelqu'un a-t-il le schéma électrique complet, je pense que ça me permettrai (peut-être) de trouver pourquoi ça ne fonctionne plus!

Mais je dois dire que dès que c'est réparé, je la revends!
TROP TROP mare de cette voiture.
panne des fenêtres,
mauvais contacts des feux avant,
détection de pression des pneus complétement farfelu.
problème d’allumage reçurent (tourne de temps en temps sur 3 pattes; pas toujours les mêmes)
etc...

C'est la première voiture que j'ai comme ça.

Il me semble que quelqu'un a mis la RTA en ligne quelque part.

Je n'en doute pas.... Mais j'ai pas trouvé.
Je continue à chercher.

il y en a une là:

https://megane2.superforum.fr/t22390-revues-techniques-megane-2-et-3

une autre là:

http://lacombine.be/megane/

et enfin une troisième là:

https://megane2.superforum.fr/t22597-revue-technique-megane-2?highlight=Revue+technique#531229

Salut,

Et merci pour ces trouvailles plus que complètes.
Néanmoins, je n'ai pas trouvé un seul plan complet du câblage.
Est-ce qu'il faut se le faire en lisant toutes les pages (et il y en a pléthore) pour trouvé un défaut?

En plus, il y a de l'informagique dans les commandes.
NON là la coupe est pleine. La semaine prochaine, garage, et monnaie monnaie monnaie.

commence par la troisième, c'est la RTA.

Regarde aussi les fusibles sur l'UPC (sous le capot) et ceux de la batterie (il y en à 3 sur la cosse + de la batterie)

Merci pour ces réponses.

Bon, Je me calme un peu, je reprends à la cool.



Dans la doc MR364MEGANE8.pdf page 282 et 283 est expliqué le fonctionnement.

Les fusibles sont OK:

pour l'habitacle: MR364MEGANE8.pdf page 51 [81C]
fusible J Lève-vitre conducteur OK
fusible K Lève-vitre passager OK
Fusible D Lève-vitres arrière impulsionnels ou relais lève-vitres électriques OK

Compartiment moteur: MR364MEGANE8.pdf page 55 [81C]
fusible 7B  doit etre OK parce que le reste fonctionne

Ce dernier actionne tout ça:
Feux de position côté gauche - allume-cigares - interrupteur condamnation - portes et feux de détresse - rhéostat réglage projecteurs - tableau de commande -
climatisation - radio - afficheur déporté - unité centrale de communication - changeur de disques compacts - commandes lève-vitres -
conducteur - commande rétroviseurs électriques - commande verrouillage - lève-vitres électrique arrière - commandes lève-vitre électrique passager -
commande lève-vitres électrique arrière

Sur la prise moteur du lève vitre, je n'ai jamais de 12V sur les 6 pins du connecteur. (moteur arrêté ou en marche)

Sans un dessin, il est écrit:
Lève-vitre électrique impulsionnel

Voie   Désignation
1         Commande de descente
2         Commande de montée
3         Masse
4         + batterie               (là, j'ai rien)
5         Non utilisée
6         Autorisation de fonctionnement  (là, j'ai rien)

Quand je dis rien, il faut que je vérifie si c'est masse ou flottant!

Cette autorisation, ça veux dire quoi: +12v = ok   ou    masse = ok

D’où viens cette autorisation: de l'ordi de bord je suppose !

P...... c'est pas gagné

L'autorisation, c'est l'UCH qui la donne.
Regarde dans le faisceau de la porte (là ou il y a la grosse prise) si tu n'as pas un fil coupé...
Regarde aussi dans le connecteur du TEMIC si la cosse du +12 n'est pas cassée (bouffée par l'oxydation)

salut ttersu,

Mais, c'est quoi l'UCH????

Quand au module TEMIC, il est neuf avec tout le mécanisme.
Et je confirme ne pas avoir de 12v sur la prise qui alimente le module TEMIC; d'ailleurs, sur aucune des pins du connecteur qui alimente ce module.
C'est pour cela que je cherche un schéma de câblage complet pour remonter cette prise et savoir ou la liaison est rompue.
Notamment le gros connecteur qu'il y a entre la porte et le chassie de la Mégane.

Le schéma complet des vitres est sur la RTA.

L'UCH = Unité de Contrôle de l'Habitacle. Il est planqué dans le tableau de bord derrière la boite à fusible.

Si tu trouves pas, je tenterai de scanner ma RTA papier (Meg Ph1)