probleme baterie

je voulai savoir pourquoi ma batterie fais ça au niveau des cosses?,bon aussi ma batterie est d'origine renault de 2006 et 200 000 km elle demare toujours mais plus difficile.

la mienne est aussi d'origine (de 2006, et 220 000km) et je n'ai pas ça

elle tiennent longtemps en tout cas nos batteries

ta batterie est âgée et les cosses n'ont jamais été nettoyées/protégées. Tu as phénomène tout-à-fait normal de sulfatage de celles-ci.

Nettoie-les et remonte-les en les protégeant avec de la graisse graphitée.

C'est vrai qu'elle tienne bien c batterie tu as une varta? 

Tu pense qu'en nettoyant elle redémarra mieux ttersu ?

Déjà, ça va rétablir un contact électrique correcte. Donc si la batterie a encore de la vie, ça devrait le faire. Dans tous les cas, ça ne peut pas faire de mal.

spider13 a écrit:C'est vrai qu'elle tienne bien c batterie tu as une varta?

oui c'est une varta

Bon bein j'ai acheté une nouvelle batterie la mienne étant d'origine est faible est meme en nettoyant le sulfatage , d'ailleur la cosse - a ete bouffe par l'acide donc obliger d'en acheter chez Renault pour 7€ 
Ma nouvelle batterie est aussi une varta ( et oui bonne qualité donc je continu sur cette marque ) 
Par contre d'origine mon ancienne etait une 70AH 
Et ma nouvelle 77AH 
Ce n'ai pas grave ?

Non, la différence n'est pas énorme, vaut mieux prendre (un peu) plus que moins mais pas trop non plus sinon c'est l'alternateur qui va morfler

+41

Ok merci de ta réponse
Par contre j'ai l'impression que depuis que je l'ai changé ma megane a plus de punch

Plus de contact c'est sûr ^^

Ah, ben quand l'électricité circule mieux, l'électronique est plus vive :D

obywan28 a écrit:Non, la différence n'est pas énorme, vaut mieux prendre (un peu) plus que moins mais pas trop non plus sinon c'est l'alternateur qui va morfler

Désolé Maître Obiwan , mais la force obscure vous joue un mauvais tour, un alternateur ne morfle pas si la capacité de la batterie et bien supérieure à celle d'origine. La charge complète de la batterie sera plus longue. J'ai l'habitude de prendre les batterie les plus "puissantes" (Ah) dans les dimensions maximale de l'emplacement de la batterie, et je n'ai jamais eu aucun problème. Sur une R18 dont la batterie est d'origine environ 40 Ah j'avais l'habitude de monté une 70Ah (besoin d'un surplus de puissance pour un treuil). Maintenant la difficulté viens de l'emplacement de la batterie. Sur la R18 l'emplacement était démesuré, sur une R19 la batterie rentre au chausse-pied, et la capacité de la batterie est en fonction de la taille de la batterie.Pour ma mégane (essence) l'emplacement est également plus grand que la batterie il doit convenir pour une batterie de diesel. A voir quand j'en changerais.

Et donc une batterie de 77Ah pour une de 70Ah, no problèmo.

PS : je viens de lire Auto-Plus n°1373 du 26/12/14-01/01/2015, il y a un article qui explique la même chose.