consommation de votre megane

Didier95, je t'ai reconnu! Le papa nowel, c'est toi ! :noel7:

lulu06 a écrit:

tit_juju a écrit:je dit pas que je fonce aussi vite qu'une RS, pour moi c'est 180 maxi !!! (déja trop pour le permis) mais moi quand on m'arrive dans le fesses je me rabat au plus vite !

j'aimerais etre flic pour te choper !!!

mais un concours de circonstances à fait que je ne l'ai pas été , je visais la bac .

T'as échoué au BAC, au moins tit_juju lui il l'as eu

Vive les p'tites routes

OMG !!!

pollueur

Tu fais du combien toi Didier????

DIDIER95 a écrit:pollueur

j' aime pas trop me trainer de temps en temps

Mikey a écrit:Tu fais du combien toi Didier????

Tu dis que tu est d'accord avec moi et tu lis pas ce que j'écrit , ouvre les yeux

Ah oui mince! Désolé!!

DIDIER95 a écrit:Moi j'ai pris un 175 pour le plaisir de conduite, si c'est pour chercher l'économie on ne prends pas ce genre de moteur. Pour ce qui est de la pollution je suis peut être un mauvais citoyen mais honnêtement je m'en balance car c'est ce que l'on veux nous faire croire et je ne suis pas dupe. J'accélère quand j'en ai envie et que les conditions me le permettent, sage en ville et si il y a beaucoup de traffic, pour le reste je suis le bon Français moyen, je fais ce qui me plait . Je respecte le code de la route à l'exception des limitations de vitesse débiles
La conso est de 7 l/100 en suivant ce principe et ça me va très bien. Ma bonne action sur l'environnement je l'ai fait en passant de ma safrane 115 cv qui consommait 8 à 9L de gazole au 100 pour celle là qui en plus a un FAP, faut pas m'en demander plus. Regardons plutot du coté des industriels, des transports en commus, des transport routiers, là il y a des efforts à faire qui pèsent dans la balance.

pour notre mai bugsss, le dci 105 t'aurais suffit si tu regardes la conso, l'agrément est suffisant, et tes arguments même si je les respecte je ne les trouve pas vraiment convaincants.
La pollution je m'en fous, et je vois pas trop la différence entre du 6.5 et 7 niveau rejet de CO2. Moi je n'arrive simplement pas à comprendre qu'on essaye de faire des records de conso avec des machines qui valent 25000 euros, 10 ans en arrière, un diesel avec 150 ch c'était 8L de conso.
Tiens je me rappelle mon père avec ses 7.7/100 sur sa 406 TD de 92 ch en 1997.

Non, le dCi 105 m'aurait pas suffit, car je voulais un peu plus de puissance que feu mon ex dCi 100

Je le dis et le repete: la puissance, on a normalement pas besoin dans 95% des cas. Le reste, c'est pour se sortir de situations délicates, ou pour se faire plaisir
Donc mes 150 cv, je les utilise et j'en ai usage, meme si c'est de façon rare

Si j'appuyais jamais, à ce compte la, une twingo dCi 65 m'aurait suffit

Pour la pollution, chacun voit midi à sa porte, mais moi, je m'en fous pas. C'est pas parce que les autres polluent dans d'autres pays à la puissance mille, ce que je confirme pour l'avoir vu, qu'il faut faire de meme
Si je peux éviter le gaspi quand j'ai pas besoin de puissance, meme si les sommes économisées sont dérisoires, je le fais (encore que sur un an et mes 30 000 kms, l'économie réalisée de 400 € environ peut payer largement une des révisions, par exemple). Qui dit moins consommer, dit rouler plus calmement, et j'essaye de rouler le plus relax possible, jamais nerveusement. J'arrive comme ca, moins fatigué qu'en roulant au taquet, sans parler du risque du retrait de point (mais bon, ca tu connais !)

Pour finir, c'est pas parce qu'on a une voiture de 150 cv, qui vaut cher, qu'on ne fait gaffe à rien. J'aime pas gaspiller inutilement, et ca n'a strictement rien à voir avec le fait de ne pas arriver à assumer un budget d'un véhicule de 8 cv fisc.

Il y a 10 ans en arrière, un 150 cv diesel, etait peu courant, et dans le haut du panier. Donc avec des consos importantes
Il est évident que la logique et la clientele a bien évolué. Tout ceci s'est retrouvé décalé
Ceux qui roulaient dans du 65 cv roule désormais dans du 150 cv, et ceux qui roulaient dans du HDG il y a 10 ans de 150 cv, se tournent vers du 6/8 cyl diesel 286 cv ou plus où la notion d'économie s'estompe, au vu des consommations encore elevées

Un 2.0 dCi 150 cv qui consomme comme un feu 1.9 D 65 cv, voila la vraie performance, pour moi
Et d'ailleurs, le choix de Renault, basé sur des etudes clientèles, confirme ce que je dis, en lancant toujours des moteurs de plus en plus sobres, comme l'atteste le nouveau 1.6 dCi 130

Rouler calmement, dans les limites reglementaires, un peu moins si on est pas pressé et donc profiter de la souplesse du 2.0 dCi, et de ses basses consos (ce qu'on demande à un diesel en somme)
Et profiter de la pleine puissance de façon sporadique et des 110 kw, si l'envie ou la nécessité s'en ressentent

Chacun voit midi à sa porte

voila j'ai un petit soucis enfin a voir vaux consommation je m'inquiete lol j'ai une meg 2 1.9dci et je consomme 8.2l

8.2L... Roule cool!

mouh10 a écrit:voila j'ai un petit soucis enfin a voir vaux consommation je m'inquiete lol j'ai une meg 2 1.9dci et je consomme 8.2l

Si tu fais que de la ville avec beaucoup de circulation ça peut monter vite!!!

mouh10 a écrit:voila j'ai un petit soucis enfin a voir vaux consommation je m'inquiete lol j'ai une meg 2 1.9dci et je consomme 8.2l

un peu élevé...voir trop...bon ça dépend aussi du style de conduite comme le dit Mickey...
moi avec le DCI 150 CV je fais environ en moyenne 5,3 l...en faisant du mixte...et avec le boitier je descend en dessous des 5 l ...mais le résultat de conso est faussé aussi du même coup...et même si c'est fait plaisir à lire je reste réaliste...je sais que cette différence n'est pas si forte.. ..de toute façon c'est le volume affiché de la pompe à la station qui a le dernier mot.. ..à niveau constant..

A l'achat l'ODB affichait 6.0L ensuite 6.1 L maintenant 6.2L.

Ca n'a rien a voir avec un moteur essence, le diesel.
Faut vraiment que j'apprenne a comprendre le systeme, je roule normal pourtant.

Bah par exemple, moi en tant normal, je fais peu de ville, beaucoup plus de route à 90... 4.6l/100 km pour une conduite pas sportive, mais pas mollassonne non plus, un plein me faisait 1035km avant le bip.
Ces derniers temps, j'ai fait plus de ville... J'en étais à 5.1l/100, reprise des trajets normaux, je suis redescendu à 4.8l/100... Mon plein (avant le bip) m'a fait 971km...

971 klm la chance moi mon max c'est 600

BAh moi je fais 5.3l de moyenne (mais je sais plus sur combien de kilomètres...) avec mon petit dCi 80ch...

7.2L maintenant et avant quand je l'ai eu 9.8L hallucinant non?

1192 kms avec le plein
meg 1.9 dci 120
luxe privilege

ericdenice a écrit:1192 kms avec le plein
meg 1.9 dci 120
luxe privilege

Ohh le rêve !!!

moi en ce moment je fait du 7.8l/100kms

Moi 5.7 sur route nationale...

Moi pas comprendre 6.6L 800 kms pour un 1.5 dci ???

On peux m'expliquer?

Je roule pourtant pepère, quelques dépassements, route de campagne et ville ....

Vérifie tes consommables... Ca peut augmenter ta consommation de carburant. Peut être que ton injection est mal programmée (enfin je dis ca, je dis rien!). Parce que moi, avec un 1.5 dCi 80, je fais du 4.6l en temps normal, là je suis plus à 5L...

moi itou 5.0 a 5.4 et je fait beaucoup de ville.Si je suis sur autoroute je tombe sous les 5.0. pour mickey verifie les filtres.

Salut , je veux bien vérifier les filtres mais ma voiture n'a que 8500 kms....

elle consomme peut être plus du fait que la période de rodage n'est pas terminée !

tit_juju a écrit:elle consomme peut être plus du fait que la période de rodage n'est pas terminée !

bon ok je veux bien vous croire, mais quand je vois que vous arrivez à consommer - de 6 litres....

Vérifications des filtres...passage chez renault, tout est normal...

Véhicule considéré comme encore en rodage jusqu'à 10000 kms....

Pas d'explications plus claires
....

DCI 130, entre 5.3 et 5.9 litres/100 pour l'instant (3000 kms que je l'ai)

Tu veux me casser le moral ou me dire que ma voiture à un problème???

Je tourne au régulateur sur autoroute et voie express. (Aux limitations) Pour info ma voiture à 24000 kms.

ok je comprends aussi la différence, tu roules sur autoroute et moi en ville et en campagne...d'ou probablement la différence de consommation

le changement des bougies de préchauffage peut elle entrainer une augmentation de la conso? parce que depuis le changement impossbile de déscendre en dessous de 6.2 ,6.3 l/100 alors qu'avant sur le même parcours je tapais entre 5.5 et 5.8 en roulant tranquille à 110 km ( 69 kms aller retour dont presque 60 d'autoroute a6 )et grand maxi 6.2 / 6.3 quand je tape de la ville. c'est quand même pas le chauffage qui consomme

à moins que cela soit l'odb qui parte en mettre sa langue car ce matin je fais le plein à vitry avant de partir au taf j'arrive sur l'autoroute a 6, ça doit donc faire 7 / 8 kms maxi de centre ville depuis la station elf de vitry, je mate l'odb qui me sort une conso moyenne de 19.3 l/100 . En arrivant chez moi ce soir je mate la conso moyenne : 6.3 pour 67.6 kms, 4.2l de gasoil consommé, vitesse moyenne 55km/h alors que j'ai roulé vraiment tranquille ( un petit 110 tout le long du trajet, sans grosse accélération ) Tous les filtres ont été changés lors de la révision des 90000 il y a 4500 kms

les bougies de préchauffage comme le dit le nom ne servent qu'à préchauffer sur un laps de temps de 5 s pour s'eteindre ensuite , c'est pas une essence ta caisse !!donc, rien à voir avec la conso .

lulu06 a écrit:les bougies de préchauffage comme le dit le nom ne servent qu'à préchauffer sur un laps de temps de 5 s pour s'eteindre ensuite , c'est pas une essence ta caisse !!donc, rien à voir avec la conso .

Elles s'allument quelques secondes avant le démarrage moteur, puis se rallume des que le moteur tourne, pour un temp compris entre 30s et 1m30 dixit la rta pour diminuer la pollution.

Gonflez vos pneus !! ca réduit énormément la consommation !!!

J'ai gagné près d'1 litres /100 en passant de 1.5bar a 2.2bar !!!