Odeur de diesel "cru" : fuite trouvée !

Rebonjour à tous

Décidément, 3e topic de la journée, va falloir que je me calme avec ma tite Megane

Le problème du jour : une forte odeur de gazole brut dans l'habitacle.
Je me suis pas mal promené tout le week-end, mais hier soir, en rentrant de chez des amis, j'ai tout de suite remarqué une odeur bizarre dans ma voiture... J'ai d'abord cru à une tâche de White Spirit quelque part (l'odeur est proche), mais finalement je dois me rendre à l'évidence : j'ai une fuite de gazole quelque part...
Je n'ai rien remarqué à l'ODB, ou aux calculs d'autonomie, ça ne doit pas être une énorme fuite...

Je m'en rends compte lorsque je mets la clim ou même la ventilation simple.
En mode recyclage, l'odeur disparaît petit à petit.

Je suis une bille complète en mécanique auto (mais j'aimerai connaître, n'hésitez donc pas à balancer vos conseils et idées), mais il me semble avoir vu quelques gouttelettes qui perlaient dans la zone de mon injection, sous le cache moteur...

Le problème semble assez analogue à celui-ci : https://megane2.superforum.fr/t8271-fuite-gazoil-resolu-bilan-joint-capteur-d-injecteur
A une différence près : je n'ai pas d'odeur d'huile, dans mon cas. 

Avez-vous des idées, ou même déjà des pistes de où je dois regarder (je peux vous faire des photos pour qu'on regarde ensemble).

Comme on est dimanche, je peux oublier les garages auto et mécanos du coin... 
Les autres jours de la semaine, je roule plutôt pas mal (~100 Km par jour), et je ne me vois pas rouler ainsi vitres closes toute la journée...   
L'odeur est en effet assez forte, ça monte vite au crane...

Bon, bah j'aurai pas eu à chercher bien loin...



Pardon pour la qualité de la vidéo, je ne suis pas encore un pro-youtuber
Autobacs ne peut rien faire pour moi, donc je vais attendre sagement demain, direction Renault !

Avec une essence t'aurai pas eu d'odeur de diesel   

Impressionnant la flaque en dessous sur ta vidéo par contre ! Je croise les doigts pour toi que ce ne soit pas bien grave  

Ca coule pas mal  , fais vite contrôler ça.

Merci pour vos réponses les gars   

J'ai démonté le cache noir, et, moteur allumé, c'est un torrent de gasoil   
Je dépose la voiture ce soir chez un ami garagiste, il s'occupe de tout demain dans la journée et me tient au courant. D'après les infos (il a vu la vidéo notamment), il penche plus pour une durite percée que pour un joint fuyant. Comme l'ODB ne me parle pas, il pense que je peux en conclure que mon injecteur fonctionne, c'est déjà ça ...

Bref, plus d'infos demain.

Pour la flaque c'est vrai que c'est assez impressionnant, mais gardez à l'esprit que je pense que ma Megane n'a plus son cache sous-moteur... (j'ai découvert ça cet aprem aussi d'ailleurs...)

Sinon, Trantes, tu crois pas si bien dire
A la rentrée, je revends ce mazout pour un 1.6l ou, si j'ai plus de chance, un 2.0l 16V  

Avec une fuite pareil, si ton moteur fonctionne bien, c'est obligatoirement une fuite sur le circuit de retour de gasoil  .
Ce qui explique qu'a l'ordi, ton auto ne consomme pas plus que d'habitude, mais a cette allure tu vas vite vider ton réservoir  .

En effet


Le docteur est formel, c'est une durite de retour gasoil qui est sectionnée, la pièce est commandée (73 € chez Renault) et sera posée demain matin, je récupère donc ma Megane demain soir.

Et comme tu le dis Steph, j'ai perdu la moitié de mon plein dans la journée d'hier à l'emmener au garage... Ma femme qui me suivait sur la route, a sa 307 complètement imbibée de bon gasoil cru   
On pouvait me suivre à la trace, j'ai laissé des gouttes tout le long du trajet, ainsi que 2 belles marres où j'ai stationné... Pas très écolo tout ça   


Bref, dans tous les cas, ça sera réparé demain normalement.
Et tant mieux, parce que beau papa m'a très gentiment prêté sa Dacia et... comment dire...  

TheDiB a écrit: j'ai laissé ... 2 belles marres où j'ai stationné... Pas très écolo tout ça   

tant que c'est pas 2 belles mères ...  

   

J'en ai déjà une qui remplit parfaitement son rôle