Injection défaillante, scenic II

Coucou à tous.

Je reviens avec cette nouvelle ouverture de sujet car j'aurai besoin de vos lumière sur le scenic de ma soeur.

Alors pour commencer, elle a beaucoup de mal à démarrer à froid, et s'étouffe quasi aussitôt après le démarrage (1 fois sur 2)
Une fois réussie à démarrer, et moteur stable, je la prend la route pour un essai.
1ere nickel, seconde nickel en accélération plutôt tranquille.

Le moment où ça se corse, c'est lors d'accélération brutale. La titine s'étouffe, avec "injection défaillante" avec voyant "stop". J'éteind, je redémarre, plus de message. Je ré accélère, et rebelotte.

A la clip, j'ai deux défauts mémorisés



Je vous met tout le reste du diag pour les connaisseurs.









Je précise que j'ai changé toutes les bougies mais que le soucis était la bien avant.

Merci à tout ceux qui pourrons m'apporter une réponse car là je suis un peu perdu.

1.5 dci ?
220bar dans la rampe d injection c est trop peu deja
si je ne me suis pas tromper sur le moteur, ta soeur va pleurer ..

enfin deja le probleme c est que tout les screen ne sont pas fait dans les meme situations .. un est a 2500tr et l autre au ralenti ..

Oui 1.5Dci 105 !!!

Vas y annonce la douloureuse pour la grande

Les screens ont tous été fait au même moment "moteur démarré et au ralenti"

C'est que tu vois à quel régime est apparu le défaut en faite "2965 tr/min"

pour confirmer mes dires faudrait que tu prenne un screen au moment ou le defaut apparait mais en restant en acceleration .. car la consigne pression rail est a 0 ce qui veut dire que deja tu es en deceleration :/

Donc en gros, il faut que je prenne le screen en roulant.

Difficile de prendre en accélérant car dès que le défaut apparaît, la voiture s'étouffe et décélère toute seule 

Avec un passager qui regarde les chiffres en non stop

Et si je prend un videoscreen ? Ca t'irait ?

Mdrr 

oui tant que ca me permet de voir la pression de rail et la consigne

Je te fais ça dès que possible. Mais sinon, à quoi tu pense ?

ce a quoi je penses serait a la pompe a injection qui limaille, mais ca c etait sur les 1.5dci avant 2005 donc ca me parait louche .. :/

Bon d'acc.
Je te fais ça dès que possible alors   Merci

pas de soucis

sa peut etre bcp de chose pour ma part j'ai cru que c etait la vanne egr je l 'ai changer c etai pas sa mais y avait du mieu,apres je suis parti a renault renault ma dit que c etait le capteur de pression de la rampe je n'y ai pas cru.. resultat c etait le faisceau moteur qui etait fixé en direct sur la rampe d injection avec un beau colson et du coup sa touchait la masse moi je pencherai + pour un truc dans ce style

Bon ben problème résolu. C'était simplement une durite légèrement fissurée au niveau de la jonction à un injecteur.
Durite remplacée, problème réglé.

Problème résolu

niquel alors

Bonsoir à tous, j'ai également le même problème, j'ai un Scenic ll 1.5 DCI 85 cv de 2006, quand j'accélère brutalement pied limite au plancher le message injection défaillante apparaît avec le voyant stop qui s'allume et la voiture ralenti légèrement, une fois que le message et le voyant stop disparaissent la voiture reprend le rythme normal. J'ai découvert une fuite et une petite fumée sortant d'un seul injecteur il y avait également un petit claquement venant de la et une légère odeur de brûlé à l'intérieur de la voiture... pas agréable, puis sur 2 injecteurs de la calamine j'ai étais au garage le mec a remplacé les 4 joints injecteurs plus nettoyage et décalaminé, problème à moitié résolu tout est réglé sauf ce message qui apparaît encore.

Désolé pour le roman, si vous avez une idée je vous remercie d'avance