Mégane 2 1L9 DCI 120 ch de 2004

le son du gps sors dans l'enceinte sous la casquette de compteur ..

De toute façon j'ai rendez vous demain chez Renault pour recharger la clim. Je poserais la question au passage

riicharrd a écrit:le son du gps sors dans l'enceinte sous la casquette de compteur ..

 je ne savait pas, je pensais qu'il sortait par les hauts parleurs
(maintenant que tu le dit, c'est vrai que ça ne servirait à rien par les 6 hauts-parleurs, puisque seul le conducteur à besoin de l'entendre )

full8mike a écrit:

riicharrd a écrit:le son du gps sors dans l'enceinte sous la casquette de compteur ..

 je ne savait pas, je pensais qu'il sortait par les hauts parleurs
(maintenant que tu le dit, c'est vrai que ça ne servirait à rien par les 6 hauts-parleurs, puisque seul le conducteur à besoin de l'entendre )

Uniquement pour les GPS des Meg ph I !

Bon et bien j'ai voulu faire recharger la clim, le verdict est tombé : 

- Le type de chez Renault alume sa machine, une durite "pète" au niveau de la liaison avec le condenseur. Et une vis est restée bloquée. 

Si on parvient à extraire la vis : 150€ de réparation. 
Si on ne parvient pas à extraire la vis : 600€ minimum... 

J'ai acheté le véhicule samedi, et comme le vendeur ne répond pas et que j'avais payé la moitié du véhicule par chèque, j'ai fais opposition à ce chèque. J'attends des nouvelles. 

Concernant le GPS, la personne de chez Renault m'a dit qu'effectivement il pensait que celui ci fonctionnait avec l'autoradio...

PS : j'ai trouvé un tuto ici pour changer le condenseur... je vais essayer d'extraire cette vis moi même parce qu'avec les vacances je ne peux pas avoir de rendez vous avant septembre dans les 3 garages ou j'ai appelé 

 l état de la clio
 
le chargeur cd a l arriere est fait pour mettre le cd de la cartographie du gps, j avais le même gps dans mon ancienne 

Merci  

Personnellement je virerais bien l'écran du GPS qui ne s'ouvre plus pour mettre un truc dans ce genre : 



Mais je sens que ce serait une galère monstre...

tu as tout compris

Aujourd'hui, petite modif apportée au volant

Le mien était tout poreux, il partait en poussière. Du coup il y avait un vilain couvre volant dessus en plastique. 

Sur la 208 de remplacement que m'avait prêté Peugeot en attendant le passage de l'expert suite à l'accident avec ma clio, j'avait découvert la douceur et la qualité de confort des volants en cuir ! J'ai donc acheté une bande de cuire que ma femme qui est couturière (plutôt modéliste/productique maintenant ^^ ) a proprement cousu par dessus. 

Voilà une photo du résultat : 





Et il n'y a pas à dire : super confortable ! Sans trop de changement quant à la grosseur du volant une fois en main 

A venir : 

- Changement du silent-bloc de silencieux.
- Réparation de la clim au niveau du condenseur. 
- Installation de l'autoradio d'ici ce week end je pense. J'attends aussi la réception de l'entretoise commandée chez Renault 

pas trop fan de ca 

à part les plis , c'est surement mieux !!!!

quelle entretoise ??

Les plis c'est le mieux qu'on puisse faire :( sinon ça faisait des boudins :(

Pour l'entretoise je parlais de celle de façade du poste. Celle de mon alpine n'est pas bonne à cause de la forme particulière de l'encastrement sur la megane. Mais Renault a prévut le coup : 5€ chez eux, au lieu de 19 chez Norauto ou 21 chez feu vert. Pour le coup, c'est moins cher qu'ailleurs

ok et si ça te plait......

d'ac car moi , c'est pareil avec le clarion : il y as du jour de chaque coté !!!

C'est ça où un couvre volant. Ou alors changer le volant et la c'est pas le même prix ^^

Voilà pour l'instant : changement des pneus, pose du poste et de l'entretoise pour mégane, et changement du silent-bloc de silencieux. 

Il ne reste plus que la clim. Je le ferais  la semaine prochaine

Pour le volant en enlevant l'air bag et prolonger les cotés sa aurait était plus propre non ??!

Enlever l'air bag ? Je ne savais même pas que c'était possible... Mais je peux toujours recommencer si on m'indique comment enlever l'air bag :D :D

Jethro Tull a écrit:Enlever l'air bag ? Je ne savais même pas que c'était possible... Mais je peux toujours recommencer si on m'indique comment enlever l'air bag :D :D

Tu trouveras des infos sur les page TUTO du forum :

https://megane2.superforum.fr/t754-montage-du-regulateur-limiteur-de-vitesse-d-origine

Ah oui je vois ce que tu veux dire dans "prolonger les cotés" mais malheureusement là il faut refaire des coutures... Je laisse comme ça pour l'instant mais à l'occasion pourquoi pas

Jethro Tull a écrit:Ah oui je vois ce que tu veux dire dans "prolonger les cotés" mais malheureusement là il faut refaire des coutures... Je laisse comme ça pour l'instant mais à l'occasion pourquoi pas

 Oui et je viens d'y repenser autant enlever le volant même sa ne sera que meilleurs, car d'origine c'est comme ça qu'ils l'ont fait

Sa ne sera que meilleurs, pense y

ou autant enlever le volant....autant le changer par un de RS , non ???
   

ALF 33 a écrit:ou autant enlever le volant....autant le changer par un de RS , non ???
   

 Oui c'est sur, après pour lui c'est pas le même prix ^^

oui , bien-sur mais en ocaz....ça doit se trouver , non ??

ALF 33 a écrit:oui , bien-sur mais en ocaz....ça doit se trouver , non ??

Oui bien sur sa ce trouve après mettre 150eu dans un volant rs contre couture gratuite

Je crois que le choix est vite fait ^^

ah ouais , je pensait pas autant.....

ba surtout qu'il a été cousu sans retirer le volant donc pas facile  du tout

par contre en vue de la simplicité grace a se super tuto 

peu etre qu'un nouvelle essais  volant démonté 

la prise des mesure pour le gabarit ne peu qu'etre meilleur 
achète une bande de cuir plus large de manière a faire tes découpe pour remonté  jusque derrière l'air bag et je suis sur que le volant cuir made in home serra magnifique

Après avoir bien étudié le tuto et regardé sur ma m², je testerais une couture comme à l'origine prochainement  Je m'occupe de la carte grise et du condenseur de clim à changer, puis je passe au volant

Jethro Tull a écrit:Après avoir bien étudié le tuto et regardé sur ma m², je testerais une couture comme à l'origine prochainement  Je m'occupe de la carte grise et du condenseur de clim à changer, puis je passe au volant

Yeah  

Je continu ici ...


As tu vérifié si ton GPS est bien connecté derrière ???

Logiquement, oui... Mais j'ai tellement "bidouillé" ces derniers temps, que je vais rejeter un oeil et prendre des photos  

Merci Oby !

Pour ta clim, j'ai eu le même soucis, une vis qui s'est suicidé a l'entrée du condenseur.

On l'a brasé, puis on l'a sorti. J'en ai remis une avec un rachat de joint... ( Au passage, ce sont les mécanos qui ont du venir montré au mec de quels joints je parlais car il voulait m'en donner des autres... -_- )

Une 30aine d'euros, 8 joint, au final j'en ai eu besoin que de deux.

Voila. Ca peut être une solution, car 150€, en retirant la vis, ILS SE TOUCHENT !

Effectivement, 150 balles c'est de l'escroquerie. Mais c'est pour ça que bien qu'il y a 2 ans, alors que j'étais complètement perdu en mécanique lorsque j'achetais ma première voiture, j'ai décidé d'apprendre sur les forum. Mes voitures n'ont jamais vu un garagiste depuis si ce n'est pour monter les pneus 1 fois. 

Concernant le GPS, je l'ai retiré et j'ai pris en photo 2 prises vacantes. Peut être s'agit-il des prises de l'écran ? N'étant pas chez moi, je n'ai aucun matériel pour démonter autre chose malheureusement. Je vous joins les 2 photos : 

La prise jaune sa a l'air d'être l'afficheur déportés

de mon coté la jaune c'est la commande au volant!

Bonjour Kefratbc et merci. 

Donc l'afficheur déporté ne sert nullement à l'alimentation ? 

Il y a un truc tout de même qui me chiffonne. Lorsque j'ai acheté la voiture, que je la démarrait, je voyait le boitier GPS qui clignotait orange autour des boutons. Il était donc bien alimenté. Je n'avais jamais essayé de le faire fonctionné, le sachant même pas que ce que j'avais sur le dessus de la planche de bord était un écran ^^ Suite à cela, j'ai branché mon poste. 
Mais depuis, le boitier GPS ne s'allume plus du tout. 

Alors je ne sais pas si cela est lié à quoi que ce soit, d'autant plus que je n'ai rien débranché (un fusible ?). Mais je vous le signale tout de même. 

C'est vrais que si je pouvais parvenir à faire fonctionné le GPS ce serait top  Pas tant pour le GPS en lui même mais pour toute les infos (température etc) et puis même si à la base cela ne me dérangeait pas tellement, j'aimerais bien qu'une option que j'ai soit fonctionnel 

Bonjour moinathan, nous avons posté en même temps  

Je te remercie pour l'info, 

Donc afficheur déporté ou commande au volant, ça ne vise pas l'alimentation et le GPS devrait tout de même fonctionné... Je continu à creuser 

La vache ça me rend fou je ne trouve pas pourquoi je n'ai pas d'alim sur le boitier. 

Tout est bien branché, mais quand je démarre, rien, j'appui sur tous les boutons, rien non plus. Normalement quand il y a de l'alim le boitier GPS clignote orange.

Si quelqu'un a une idée 

J'ai envi te teinter les vitres

Z'en pensez quoi ?

Jethro Tull a écrit:J'ai envi te teinter les vitres

Z'en pensez quoi ?

ben chiche !!!!!!!!!!!!!
 

Je détestais ça avant... Depuis quelques temps j'aime beaucoup !  

Au pire ce n'est que 15€ de film...