avis sur boitier additionnel sur 1;5dci 85cv

bonjour je demande des avis sur la mise en place d'un boitier additionnelle
sur une megane 2 phase 2 1.5 dci 85CV
203000km
embrayage d'origine
turbo d'origine

il y a til des risque et esque sa sert vraiment a quelque chose

merci

bonsoir,
j'aimerai savoir ou branché mon boitier additionnel pour une megane 1.5 dci 105 svp

En ce qui concerne le branchement il se fait en intercalant le boitier a la fin de la rampe d'admission ! Pour toi Crazy je ne peux pas d'aider au risque de te dire des bêtise

j'ai branché mon boitier un gros changement des le premiers montage, rdc cette apres midi sur un banc d'essai et gains de 105 cv a 132 cv 240 de couple a 300 vitesse de pointe de 185 km/h a 202 km/h de 0/100kmh 11,1 a 9,3 seconde fin des reglages. c deja pas mal

Et la conso s'en ressent en plus ou en moins ?

j'attends,car la je la test et apres je lui ferai un plein en roulant trankil et je te tiens au courant.

Ainsi que le prix de ta petite boite ^^

le boitier 86€ sur ebay

Ca va c'est pas excessif. a voir a long termes si le gain de puissance permet un gain en conso ?

je trouve plus de preformance en 2 3 et 4 eme maintenant j'arrive a tenir contre audi a3 2.0 tdi 140 je dit pas que je suis devant ,mais contrairement a mes dernier essay sans boitier contre cette audi je trouve bien une difference

Même en prenant en compte le fait que le rapport poids/puissance est favorable à la mégane je pense que le gars a l'audi il pousse pas son auto

j'ai toujours entendu de mauvais avis sur les boitier.
c"est sur que question prix/perf c'est pas mal mais il faut voir si la mecanique ne va pas te jouer des tour par la suite.

C'est surtout que ça amène peu de gain et surtout des risques de compromettre la durée de vie du moteur Ca en fait pas une ferrari de toute façon donc le rigole bien quand je vois qu' 85 dci de 1,5 tiendrait un 140 en 2L

DIDIER95 a écrit:C'est surtout que ça amène peu de gain et surtout des risques de compromettre la durée de vie du moteur Ca en fait pas une ferrari de toute façon donc le rigole bien quand je vois qu' 85 dci de 1,5 tiendrait un 140 en 2L

c'est sur qu'entre un dci 85 et un 2L 140 ya aucun rapport.
Apres c'est psychologique les gens ce disent j'ai mis un boitier donc je peux tenir des voiture un peu plu puissante.

Pour moi rien ne vaux une reprog, certes le prix n'a rien a voir mais je pense que sur du long terme du aura beaucoup moins de soucis avec une reprog, plutot qu'un boitier qui va foutre le bordel dans ton electronique

J'ai pas une 85cv mais une 105cv d'origine , tester apres montage du boitier sur banc pour a 100€ Question performance :

0a100km/h en 9,3
couple 298 Nm
et vitesse 205km/h

L'utilisation de mon véhicule avec ce boitier n'est pas pour but de faire des runs c'est juste pour réduire ma consommation.
C'est sur a la longue je vais ruiné mon moteur si je roule comme un malade mes ce n'ai pas mon cas .
Je précise que mon boitier a des réglages,faut savoir que nos voitures en cas de souci ce mets en sécurité comme cela étais mon cas lorsque j'ai voulu tester sur route ferme ma vitesse de pointe mauvais réglage et a partir de 160 km/h message injection a controler+perte de puissance j'ai donc modifiés les réglages est la je suis ok.

avec ma precedente voiture j'avai installé le boitier et jai fais 130 000 km avec sans pb