Fusible 10A d'un Xenon

Salut,

J'ai un soucis d’éclairage, les derniers temps dans l'Est de la France il pleut beaucoup et un de mes phare xenon (d'origine) prend l'eau (enfin de la condensation).
Automatiquement le phare en question s'éteignait et quand il faisait de nouveau beau et chaud il fonctionnait à nouveau.

Souhaitant changer les ampoules d'origine par des 8000K j'en profite pour déposer le par choc pour mieux accéder aux optiques et pour essayer de trouver le problème.
Une fois les ampoules changer je retente d'allumer les feux et l'ampoule de l'optique en question ne s'allume toujours pas, je vérifie le fusible et la surprise le 10A est cramé.
Je le change, je rallume, il crame à nouveau. Je cherche sur le forum et la quelqu'un explique q'un garagiste lui avait dit que si le fusible crame cela ne pouvait venir que du correcteur d'assiette.
Je le rechange en observant le correcteur mais il fonctionne très bien il descend puis il remonte (ampoule éteinte) et là il crame de nouveau.

Malheureusement j'aurai du intervertir les optiques pour voir, mais je n'avais plus de fusibles de rechange (la réserve plus les deux des plein phares, tous mort )

Je précise que le problème ne vient pas des nouvelles ampoules, car le problème existait déjà avec l'ancienne.

Je n'ose pas penser au ballast, mais peut il être à l'origine de mon problème

Ah si seulement j'avais tout de suite interverti mes optiques je serait fixé.

Quelqu'un a t'il déjà rencontrer ce problème ?

Bon j'ai tout redemonté ce matin et c'est le ballast qui est mort et qui crame le fusible, donc j'ai pas le choix changement de ballast

Je continue mon monologue , j'ai trouvé un ballast d’occasion pour 110 euros, je l'ai monté et tout fonctionne à merveille.