TOP 10 des Boitiers additionnels Mégane 2 de Préférence ...

HAHA ! ...et non le Top 10 n'est pas encore créé !!!

je compte évidemment sur l'aide de Vous tous ... !

(de préférence les personnes qui ont testés et qui sont équipés d'un boitier additionnel pour Mégane 2 )

car je vais également tenir compte de vos avis pour acheter le mien,

et le Post pourra aussi servir à d'autres ...

Pour résumer :

Il me semblais évident de faire un TOP 10, car étant donné le nombre de boitiers en vente sur le Net, et les différences de prix hallucinants
Même moi, je ne sais pas quoi acheter de peur de me faire

DONC !!!

je compte sur vous pour laisser : un modèle précis (et le prix approximatif ... qui est forcément qualitatif,
tel ce
POWER SYSTEM au prix astronomique -> http://www.adnauto.fr/boitier-reprogrammation-diesel-renault-megane-ii-19-dci-120-cv-plus-62449.html

1 POWER SYSTEM ??? -> Forcément Top ???
2 POWER BOX ???
3 BOUZES à 60 euros venant D'EBAY, -> non mais sans déconner (là je plaisante, ça ne peux qu'être de la Mierda !!!
4 ETC
5 etc
6...
7
8
9
10
Voilà ... à vos clavier si ça vous dit !!!

franchement vus le prix miss fait toi reprogrammé car un boitier c'est juste une résistance que tu peu faire toi même pour moins de 20 euro

ouais, je sais ! ...

Le Ic, c'est que personne ne fais ça vers chez moi ! ...

eux me semblaient bien : http://www.digiservices.fr/

mais ça doit taper cher aussi ! (minimum 600 je pense)

après,
dans certains Posts -> certains semblaient très satisfaits du simple boitier additionnel,

d'où ma question Top 10 ...

Je t'invite à regarder ça:
https://megane2.superforum.fr/t6895-commentaires-cg-powerbox

et éventuellement ça:
https://megane2.superforum.fr/t7971-cg-powerbox-92-cloture-le-26-03-2009-a-17h00

Délirant le PowerB**, j'avais pas vu ce modèle avec télécommande !

Ce que je capte mal, c'est que le modèle peux alterner entre le programme d'origine et le Boosté raccordé à la rampe (d'ou la Clé?)?!

ça me parait pas bon pour le moteur ça (surtout pour l'électronique du calculateur primaire ?!

Est-ce que tu l'a testé ?

"Tu peux mettre les marques, y a pas de souci "

Oui, je l'ai depuis la CG et pas de souci

En fait le boitier est connecté en série, si il est éteint, cela fonctionne comme si il n'y en avait pas, cela passe par le faisceau sans que le boitier rentre en fonction...

Ce n'est pas moins bon que n'importe quel autre boitier.... Ils se branchent tous pareil ...

sérieux !

me tente bien celui-ci ...
les allemands sont toujours Top en plus pour le matos ...

et le couple gain+60 Nm est supérieur à certains boitier qui bloques de 40 et 50 max


par contre,
est-ce que t'ai obligé de le brancher à chaque démarrage ? .. ou il dispose d'une pile mémoire après son activation ?

KARKASGHOULS a écrit:

par contre,
est-ce que t'ai obligé de le brancher à chaque démarrage ? .. ou il dispose d'une pile mémoire après son activation ?

Pas compris

la télécommande du boitier ! --->( sert de ON/OFF)
une fois activé (le Boitier) au premier démarrage par exemple ....
il reste actif tout le temps ? ... même après plusieurs arrêt de moteur dans la journée/jours ... ?

ou il s'éteint quand tu coupe le moteur (et doit se réactiver manuellement au démarrage suivant ?! ...

ou se coupe simplement à la demande manuelle avec la télécommande ... c'est ça que je te demandais.

Le boitier se met en fonction uniquement avec la télécommande.

Il est recommandé d'attendre que le moteur soit bien chaud pour activer le boitier (20 mn )

L'intérêt est donc de ne pas "pousser" le moteur à froid et de l'activer ou ou non suivant qui conduit la voiture.

A noter aussi une économie de carburant pas négligeable ....

c'est évidemment ce que je craignais ...

ça le fait PAS pour moi alors ! ...
je vais devoir me rabattre vers un autre modèle actif en permanence .

si tu connais un modèle similaire ...

Pour moi, PowerBOX (100 euros env.), mauvaise expérience, j'ai jamais réussi à le régler......

Donc j'ai reprogrammé

le xtec ne se programe pas.....

m'ouais,

et sinon, vous avez bien 2/3 modèles à citer à part le POWERBOX - POWERSYSTEM

-> DIGIBOX MOTORSPORT ?

ou encore celui-ci -> http://www.chiptunning.eu/lang-fr/renault/963-boitier-additionnel-renault-megane-ii-19-dci-120-ch.html

encore un pour la route -> http://www.racechip.de/racechip-chiptuning/Renault-Megane-%28II%29-1-9-dCi-1992-r.html

KARKASGHOULS a écrit:c'est évidemment ce que je craignais ...

ça le fait PAS pour moi alors ! ...
je vais devoir me rabattre vers un autre modèle actif en permanence .

si tu connais un modèle similaire ...

Le même sans télécommande, mais je l'ai écrit plus haut, pas bon pour le moteur, déjà que.....

C'est pas bien contraignant de devoir appuyer sur la télécommande pour le mettre en fonction au bout d'une 20aine de mn

ouais, je vais jeter un oeil ,voir pour le trouver et le comparer avec d'autres

-> Le powerbox sans télécommande.
(d'ailleurs si t'a un lien direct, je regarderais ce soir .

...
Thankx.


ps: c'est vrai que je partirais plutot vers un modèle allemand aulieu de celui-ci par ex :
http://www.racechip.de/racechip-chiptuning/Renault-Megane-%28II%29-1-9-dCi-1992-r.html

même si les infos paramètres sont intéressantes.

obywan28 a écrit:le xtec ne se programe pas.....

A bon ? et le fameux potar à tourner dans le sen des aiguilles d'une montre??????

MéganeRSeb a écrit:

obywan28 a écrit:le xtec ne se programe pas.....

A bon ? et le fameux potar à tourner dans le sen des aiguilles d'une montre??????

que dalle, le mec m'a bien dit qu'il n'y avait rien à faire, le Power Box peut être mais pas le Xtec



Tien la belle:
http://web11.vs249160.vserver.de/powerbox-xtc/product_info.php?info=p95_XTEC-Boitier-additionnel-Puce-HIGH-QUALITY.html&XTCsid=b57198488177cb706a7e8a29d9887415

Bon, finalement on y arrive !

Même sans dire que ce sont les meilleurs Boitiers.

On pourrait déjà classer ces 4 modèles que vous avez testés,
+
un de ma part -> le RaceChip que je classe en N°1 pour ces 3 boitiers dont le "Pro" et "l'Ultimate" qui développent un Max de Nm et Cv pour des processeurs en 20 et 48 Mhz !

1 : Le RACECHIP-CHIPTUNING : http://www.racechip.de/racechip-chiptuning/Renault-Megane-%28II%29-1-9-dCi-1992-r.html

2 : Le POWERBOX "avec" télécommande : http://www.powerbox-int.de/product_info.php?info=p54_Boitier-additionnel-Renault-Commonrail-T-L-COMMANDE.html&XTCsid=7d7d03decfb9a8ad1ed7c6611f37a083

3 : Le POWERBOX "sans" Télécommande : http://web11.vs249160.vserver.de/powerbox-xtc/product_info.php?info=p95_XTEC-Boitier-additionnel-Puce-HIGH-QUALITY.html&XTCsid=b57198488177cb706a7e8a29d9887415

4 : LE XTEC : http://web11.vs249160.vserver.de/powerbox-xtc/product_info.php?info=p95_XTEC-Boitier-additionnel-Puce-HIGH-QUALITY.html

...

A suivre ...

Le Xtec aussi a la télécommande, et je l'aurais mis avant les deux autres

mais après, faut pas oublier les comparatifs Nm Ps/Cv (+/- véridiques ...
Entre Pub et comparatifs réels ... difficile de faire la différence ..
ex :

Le Racechip est évolutif selon le boitier (et le prix !)
mais mieux expliqué avec ces 3 processeurs différents +
les données +/- complètes ...

...

Le Powerbox est vague dans ses descriptifs
(à part la bonne affiche de vente !

Mais c'est ALLEMAND !!!

Ps: je copie colle le lien que j'ai foutue au dessus ... :



DONC :

Même sans dire que ce sont les meilleurs Boitiers.

On pourrait déjà classer ces 4 modèles que vous avez testés,
+
un
de ma part -> le RaceChip que je classe en N°1 pour ces 3 boitiers
dont le "Pro" et "l'Ultimate" qui développent un Max de Nm et Cv pour
des processeurs en 20 et 48 Mhz !

1 : Le RACECHIP-CHIPTUNING : http://www.racechip.de/racechip-chiptuning/Renault-Megane-%28II%29-1-9-dCi-1992-r.html

2 : Le POWERBOX "avec" télécommande: http://www.powerbox-int.de/product_info.php?info=p54_Boitier-additionnel-Renault-Commonrail-T-L-COMMANDE.html&XTCsid=7d7d03decfb9a8ad1ed7c6611f37a083

3 : Le POWERBOX "sans" Télécommande : http://web11.vs249160.vserver.de/powerbox-xtc/product_info.php?info=p95_XTEC-Boitier-additionnel-Puce-HIGH-QUALITY.html&XTCsid=b57198488177cb706a7e8a29d9887415

4 : LE XTEC (dispo "avec ou sans" télécommande ) : http://web11.vs249160.vserver.de/powerbox-xtc/product_info.php?info=p95_XTEC-Boitier-additionnel-Puce-HIGH-QUALITY.html


...

Salut les gars !!!

Bon, j'ai enfin le pognon pour toper mon boitier !

J'avais eue l'occasion de tester les perfs du Racechip (le Standard)
...
Je pense prendre ce modèle. (enfin c'est certain)

Allemand aussi !!! http://www.racechip.de/racechip-chiptuning/Renault-Megane-%28II%29-1-9-dCi-1992-r.html

maintenant, vais me plancher sur la ligne complète (acier)
collecteur origine conservé ...
si vous avez de bonnes infos, je suis preneuse !

ps: je rappelle que j'ai bidouillée exclusivement des Golf 1-2 et 3 ...et les lignes était faites Maison (avec de simples tubes origine soudés (cata et intermédiaire supprimés + raccords)
et silencieux "universel"

Et ça donne quoi en vrai le racechip ? Je vois que pour ma Laguna, le site indique un gain de 48Cv et un gain en couple de plus de 70nm, meme les reprog n'annonce aucunement ce genre de résultat, seulement + 25cv

houlà ! ... ta vu ça sur le site officiel Raceship ?

ça me semble énorme ... mais tout dépend des moteurs aussi !
une reprog pourrais effectivement s'en approcher.

je sais que pour la mienne difficile de la monter au dessus de 167 ch. (avec reprog.)
et avec boitiers (si tu lis bien les infos détaillées de chaque boitier ...
ça jongle entre 333 et 348 Nm et environ 30 à 36 cv de+ ...(et le prix !)

mais c'est du diesel ! ...

...

va y, envoie moi le lien du boitier que je matte ...?

ps, le raceschip pousse dur contrairement à d'autre boitier.
(et tu a l'exemple avec les caractéristiques procésseur etc ...

Tu nous dira une fois installé..grosse différence de prix entre les 3 pour un faible gain....

pour la ligne, mais tu ne mets pas de l'inox ?

pas les moyens pour l'inox ... vrai que le bruit est autre.
mais je peux pas ...

et pour le boitier, je vais prendre le raceChip standard ...

KARKASGHOULS a écrit:
va y, envoie moi le lien du boitier que je matte ...?

http://www.racechip.de/racechip-chiptuning/Renault-Laguna-(III)-2-0-dCi-FAP-3292-r.html

non, elles sont "normales les données" ... selon les 3 boitiers.

après, faut pas oublier que ça se démonte (pour revenir en config origine facilement) contrairement à la reprog (retour garage)!

ca me parait énorme quand meme ! J'ai un peu peur pour l'embrayage et la boite

ha mais ça c'est le risque !!! ..déjà que tu peux tout péter avec la config d'origine !!! ...tout dépend comment tu traite ton moteur !

Avec douceur, je ne suis pas un violent de la pédale de droite

pourquoi t'a un moulin aussi puissant alors ?! ... car en plus avec un boitier ça la grimpe à 178 cv,

ça commence à être costaud quand même !

Parce que ça coûtait moins cher qu'un dci 130 ou 150, et sans boîtier elle fait déjà 180cv ... Je te rassure, de temps en temps je déboite un peu !

re-salut tous le Monde !!!

Bon, j'ai reçue ce matin le boitier RACECHIP,
celui-ci très exactement :
http://www.racechip.de/racechip-chiptuning/Renault-Megane-%28II%29-1-9-dCi-1992-r.html

le standard à 129 euros.

...............................

je monte le Matos correctement
(une diode connectique est livrée avec les câbles etc ...
pour confirmer le bon branchement sur la rampe.)

Il est conseillé de faire ça moteur froid et portes fermés verrouillées
(j'ai lue ça par là,
pour évacuer tout le courant résiduel de la machine ...
bref,

moi, je pouvais pas ... montage après 5/6 kilomètre sans taper dans le Moteur.

je me gare à l'ombre, je coupe le jus, et ... capot ouvert :

je Monte le boitier en bonne et du forme ...
(la diode vire au vert !!! OK !! ... faut redémarrer le moteur pour vérifier)

Je recoupe tout, et là je monte le boitier !
(bon vous suivez ???! ...j'espère que j'écrie pas pour rien

je redémarre le moteur ...
je dégage de ma place à l'ombre pour la route dure,
j'y vais cool, manière de mettre le calculateur via le boitier boitier et moteur en pseudo-rodage !!!!
quelques kilomètres ... et là, et je commence à taper dedans ..
et rien putain !!! ...
me suis dite que je m'était faite bien comme il faut !!!


tant pis ...
et là,
après avoir laissé la caisse dans mon garage toute la journée !!!

je repars tout à l'heure après le taff comme une furieuse et devinez quoi ?!
le boitier à dû se mettre en route plus tard (d'où le fait de brancher à froid je pense )

ça crache !!! , c'est furieusement cool !!! (en plus j'ai un Filtre à Air GREEN)
sans déconner c'est bien cool !!! on sens vraiment le gros débridage !!!

donc du coup :

Top MATOS ,je confirme !!!

après, peut-être vous savez pourquoi ça à mis du temps à se lancer ?

Tout dépend du réglages du boitier, tu as testée de le mettre à fond pour voir ? Apparament c'est impressionnant

pas de réglages externes sur ce boitier.

mais peut-être un cavalier à l'intérieur du boitier qui change les réglages ...
j'ai pas osée l'ouvrir (accès par vis.

en tous cas il est bien actif là !!! ...j'y jetterais un oeil.


la notice parle d'une molette (et d'un cavalier), mais apparemment, l'explication ne correspond pas à ce boitier (je parie qu'ils refilent la même notice pour les 3 boitiers ...